အခြားသူများ မရောက်နိုင်သောနေရာကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

အဝေးပြေးယာဉ်များတောင်မှသူတို့၏နိုင်ငံဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်နှင့်မကိုက်ညီပါ။ အပျော်စီးယာဉ်များအဖြစ်ဒီဇိုင်းဆွဲထားတဲ့ ATV မော်ဒယ်များကိုအားကစားအတွက်သာမကအလုပ်ခွင်မြင်းကောင်များနှင့်မကြာခဏနွားလားကဲ့သို့အမျိုးမျိုးသောဗားရှင်းများတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။

ATV။ လူများစွာအတွက်၊ ဤအယူအဆသည် မြေပြင်ယာဉ်အားလုံးကို အင်္ဂလိပ်စကားစု၏ အတိုကောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ "မြေပြင်မှယာဉ်" သည် ကားနှင့်ဆိုင်ကယ်၏ အခြေခံပေါင်းစပ်မှုအချို့နှင့် ဆက်စပ်နေနိုင်ပြီး၊ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ဝင်ငွေရှိသော လူအုပ်စုတစ်စုသည် သဘာဝတရားကို နှစ်သက်ကြသည်။ ဇီဝဗေဒအရ တိရစ္ဆာန်မျိုးစိတ်နှစ်ခုကို ဖြတ်ကျော်ခြင်းသည် မြုံသောမျိုးစေ့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသော်လည်း၊ မြင်း၏ ခွန်အားနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော မြင်းတစ်ကောင် (မြည်းနှင့် မျောက်မျိုးစပ်) မွေးဖွားလာပုံ၊ မြည်း။ ဟုတ်တယ်၊ ဒီပုံစံမှာ၊ နှိုင်းယှဉ်မှုဟာ အလုပ်ဖြစ်နိုင်ပေမယ့် လက်တွေ့မှာတော့၊ ATV တွေမှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်ခုရဲ့အစမှာ ကိုယ်ပိုင်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်လိုင်းတစ်ခုရှိပါတယ်။ လူသားဖန်တီးမှုတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ဤယာဉ်သည် မျိုးဆက်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်၊ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်၏ အကိုင်းအခက်များစွာသို့ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲနိုင်ခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ATV သည် အဖွင့်နီးပါးပခုံးဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော ထိုင်ခုံတစ်လုံးပါယာဉ်၊ တာယာကြီးများဖြင့် ဘီးများဖွင့်ထားသော၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်နှင့် ဤထူးခြားသောကမ္ဘာကြီးတွင် တည်ရှိနေသော ကွဲပြားမှုများစွာကြားတွင် အရှက်ရစေမည့်အရာများကြားတွင် ကျယ်ပြောလှစွာသော ခံယူချက်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် ကလေးသူငယ်များ၏ ATV များ၊ နောက်ဘီးယက် ဒရိုက်ဘာ နှစ်ထပ်ယာဉ်များ၊ အားကစား ATV များနှင့် ကားငယ်၏ အရွယ်အစားအထိ ကျယ်ပြန့်သော ထုတ်ကုန်များ၊ ထိုင်ခုံ လေးလုံးအထိ နှင့်/သို့မဟုတ် ကုန်တင်ပလပ်ဖောင်းများနှင့် မကြာခဏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ပါဝင်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ၊ လယ်သမားများ၊ သစ်တောများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းတို့၏ သီးခြားထူးခြားချက်ကြောင့် ၎င်းတို့ကို UTVs (အင်္ဂလိပ်ဘာသာမှ ခေါ်ဝေါ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တိုင်းတာမရနိုင်သော ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် လူများအတွက် အထူးတန်ဖိုးရှိသော အကူအညီများဖြစ်သည်။ မည်သည့်ယာဉ်ဖြင့်မဆို ATV နှင့် UTV ကြားတွင် ဖြစ်ရပ်သည် ခရီးသည်နှစ်ဦး ဘေးချင်းကပ်လျက် ရပ်နေသည့် ဘေးချင်းကပ်မြင်ကွင်းဖြစ်ပြီး အများစုတွင် လေးယောက်၊ တန်းနှစ်တန်းပါရှိသည်။ "ATV" ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို မကြာခဏ အပြန်အလှန်သုံးကြသည်။ .

ထိုအမှုအလုံးစုံတို့ကိုဟာသကဲ့သို့စတင်ခဲ့သည်

ဤနယ်မြေသည်ထိန်းချုပ်။ မရသောပုံရသည်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများက၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်မဖော်ပြကြပါ။ Honda မှလွဲ၍ ၎င်းတို့သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်ကုမ္ပဏီ၏လုပ်ငန်း၌အလွန်ကြီးစွာသောရှယ်ယာရှိနေပြီးဤနေရာတွင်ရှိနေရန်ကြိုးစားနေသောအခြားကားကုမ္ပဏီမရှိပါ။ ဤတွင် Kawasaki, Suzuki နှင့် Yamaha ကဲ့သို့မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် Polaris နှင့် Arctic Cat ကဲ့သို့ Snowmobile မော်တော်ဆိုင်ကယ်များရှိသောကုမ္ပဏီများ၊ ကနေဒါနိုင်ငံ Bombardier ကဲ့သို့ ATV ကုမ္ပဏီများသည်သူတို့၏အစိတ်အပိုင်းများသို့ဆက်စပ်နေသောကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။ လယ်ထွန်စက်များနှင့်အလားတူယာဉ်များထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် John Deere နှင့် Bobcat

တကယ်တော့ အခုခေတ်စားနေတဲ့ ATVs တွေကို သုံးဘီးကားတွေအဖြစ် မွေးဖွားလာခဲ့တာဖြစ်ပြီး 1967 ခုနှစ်မှာတော့ John Schlesinger ဟာ အီလက်ထရွန်းနစ်ကုမ္ပဏီ Sperry-Rand အတွက် အလားတူယာဉ်ကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး မူပိုင်ခွင့်တွေကို New Holland ( Sperry-Rand က ပိုင်ဆိုင်တဲ့) ကို ရောင်းချခဲ့ပါတယ်။ ) ပထမဆုံး serial ATV ကို ဖန်တီးသူဟု အမည်ခံပိုင်ခွင့်တွင် Honda ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းကြောင်းအရ 1967 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးဖြစ်သော Osamu Takeuchi သည် စက်ဘီးအများစုကို ကားဂိုဒေါင်တွင်သိမ်းဆည်းသည့်အခါ ဆောင်းရာသီတွင် ကုန်သည်များရောင်းချနိုင်သည့်အရာတစ်ခုကို တီထွင်ရန် ၎င်း၏အမေရိကန်ဌာနခွဲက တောင်းဆိုခဲ့သည်။ Takeuchi သည် 2၊ 3၊ 4၊ 5 နှင့် 6 wheels အပါအဝင် စိတ်ကူးများစွာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ သုံးဘီးကားသည် အားလုံး၏ အမျှတဆုံး အရည်အသွေးများ ဖြစ်သည် - နှင်းထူထပ်သော၊ ချော်ပြီး ရွှံ့မြေပြင်တွင် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်နိုင်မှုအရ နှစ်ဘီးတပ်ဗားရှင်းများထက် များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ကြီးမားသောကားများထက် များစွာစျေးသက်သာပါသည်။ ဘီးအရေအတွက်။ စိန်ခေါ်မှုမှာ မြေပျော့နှင့် နှင်းများပေါ်တွင် ဆွဲငင်နိုင်စေရန် မှန်ကန်သော အရွယ်အစား တာယာများကို ရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။ Takeuchi သည် တီဗီရုပ်ရှင်များ အထူးသဖြင့် BBC Moon Buggy၊ အရွယ်အစားကြီးမားသောတာယာများတပ်ဆင်ထားသော ကုန်းရေနှစ်သွယ် SUV အသေးစားလေးဖြစ်သည်။ Honda မှ 1970 ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော သုံးဘီးတပ်ကားသည် ATV ပေါ်တွင် ယာဉ်မောင်းထိုင်သည့်ပုံစံ (၎င်းတွင်ရှိသော Schlesinger မော်ဒယ်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်) နှင့် ရုပ်ရှင်တွင် ပါဝင်မှုကြောင့် နောက်နှစ်တွင် လူကြိုက်များလာခဲ့သည်။ ဂျိမ်းစ်ဘွန်းအတွက် Sean Connery နှင့်အတူ "Diamonds are forever"

မူလက အပျော်သဘောဖြင့် ဖန်တီးထားသည့် ယာဉ်အသစ်ကို နောက်ပိုင်းတွင် US90 မှ ATC90 (All Terrain Cycle သို့မဟုတ် မြေပြင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက်) သို့ အမည်ပြောင်းမည်ဖြစ်သည်။ ATC90 တွင် တင်းကျပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပါရှိပြီး ၎င်းကို ကြီးမားသော မီးပုံးပျံတာယာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပျောက်ဆုံးနေသော စပရိန်များနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် 80s အစောပိုင်းအထိ မပေါ်သေးသဖြင့် တာယာအနည်းငယ်နိမ့်သွားသည်။ အစောပိုင်း ရှစ်ဆယ်ကျော်များအတွင်းတွင်ပင် Honda သည် လုပ်ငန်းသုံးအက်ပလီကေးရှင်းဖြင့် ပထမဆုံး 200 ဘီး ATV ဖြစ်သည့် ၎င်းတို့၏ ATC1981E Big Red ဖြင့် လုပ်ငန်းကို ဆက်လက်ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ဤယာဉ်များ၏ လက်လှမ်းမမီသော နေရာများသို့ ရောက်ရှိရန် စွမ်းရည်က ၎င်းတို့ကို အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါတွင် အမျိုးမျိုးသော လိုအပ်ချက်များအတွက် အလွန်ရေပန်းစားခဲ့ပြီး မကြာမီ အခြားသော ကစားသမားများ သဘာဝအတိုင်း ဝင်ရောက်လာကာ လုပ်ငန်းသည် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း Honda မှ ဆန်းသစ်တီထွင်သူများသည် အခြားသူများထက် တစ်လှမ်းပြီးတစ်လှမ်း ငြိမ်ငြိမ်ထိုင်မနေဘဲ၊ ထိရောက်သော အပြင်အဆင်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အင်ဂျင်များကြောင့် ဈေးကွက်တွင် အချိန်အတော်ကြာ လက်ဝါးကြီးအုပ်လုနီးပါးဖြစ်မည့် ပထမဆုံး အားကစားမော်ဒယ်များကို ဖန်တီးနေကြသည်။ 250 ခုနှစ်တွင် ATC18R သည် သုံးဘီးဆိုင်ကယ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ရှေ့နှင့်နောက် ဒစ်စဘရိတ်များပါရှိသော ပထမဆုံး အားကစားသုံးဘီးဆိုင်ကယ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါကားတွင် 1985 hp အင်ဂျင်ပါဝါရှိပြီး ပြိုင်ကားအသွင်အပြင်နှင့် အကောင်းဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ဆဲဖြစ်သည်။ 350 ခုနှစ်တွင် လေအေးပေးစက် 350 cc လေးချက်တက်အင်ဂျင်ကို ရရှိခဲ့သည်။ CM နှင့် လေးခုပါ့ခေါင်းတစ်ခု - ထိုအချိန်အတွက် အမှန်တကယ်ထူးခြားသော အဖြေတစ်ခု။ ၎င်းကိုအခြေခံ၍ ATCXNUMXX မော်ဒယ်တွင် ပိုရှည်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ပိုမိုအားကောင်းသော ဘရိတ်များပါရှိသည်။ Honda မော်ဒယ်များသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေပြီး၊ tubular frame သည် အဝိုင်းပရိုဖိုင်များအစား ပိုစတုဂံဖြစ်လာပြီး လွန်ကဲသောဒေါင်လိုက်လှုပ်ရှားမှုများကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် ချောဆီစနစ်ပြောင်းလဲပါသည်။

ဂျပန်လွှမ်းမိုးမှု

နောက်ပိုင်းနှစ်များတွင် Suzuki မှလွဲ၍ ထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် အားကောင်းသော နှစ်စတက်စက်များကို တီထွင်ခဲ့ကြသော်လည်း နယ်ပယ်တွင် နာမည်ကောင်းရထားပြီးဖြစ်သည့် Honda နှင့် ရောင်းအားကို မည်သူမျှ မတိုင်းတာနိုင်ပေ။ Yamaha သည် ၎င်း၏ Tri-Z YTZ250 ကို 250cc two-stroke ဖြင့် ပေးထားသည်။ Manual ဂီယာငါးချက် သို့မဟုတ် ခြောက်ချက်ချက်နှင့် Kawasaki သည် Tecate KTX250 ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာငါးချက် သို့မဟုတ် ခြောက်ချက်ဖြင့် Honda ၏ ATV မော်ဒယ်များသည် အမှန်တကယ်တွင် အမျှတဆုံးဖြစ်သည်။ ပြည်ပတွင်၊ အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူ Tiger သည် 125 မှ 500 စင်တီမီတာမှ 3 မှ 500 စင်တီမီတာမှ ရွေ့ပြောင်းထားသော ဘီးသုံးဘီးနှင့် နှစ်ချက်စကက် Rotax အင်ဂျင်များပါရှိသော ATV မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးဖြင့် ဈေးကွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာပါသည်။ Tiger 50 သည် ၎င်း၏မြင်းကောင်ရေ 160 အားကျေးဇူးကြောင့် ခေတ်အလျင်မြန်ဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ XNUMX ကီလိုမီတာကျော်အထိ ရောက်သည် - ဘီးသုံးဘီးပေါ်တွင် ဖွင့်ထားသော အရာတစ်ခုအတွက် အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ သို့သော်လည်း အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ကြာရှည်မခံခဲ့ပေ။

အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် သုံးဘီးဆိုင်ကယ် လေးထောင့်အတွက် အဆုံး၏အစကို အမှတ်အသားပြုသည့် ပါဝါတိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် လေးဘီးတပ်များထက် ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး လုံခြုံမှုမရှိသော်လည်း ၁၉၈၇ ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ရောင်းချမှုကို နေရာများစွာတွင် ပိတ်ပင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် အလေးချိန်နည်းပြီး မောင်းနှင်နိုင်မှု နည်းပါးသော်လည်း ဟန်ချက်ညီရန်အတွက် ဟန်ချက်ညီရန် ပိုမိုတက်ကြွစွာ ဟန်ချက်ညီရန် လိုအပ်သော လေယာဉ်မှူးထက် ပိုမိုကျွမ်းကျင်သော ထောင့်ဖြတ်မှုနှင့် အားကစားစွမ်းရည် ပိုမိုလိုအပ်ပါသေးသည်။ လေးဘီးတပ်ယာဉ်များ။

ATV မွေးဖွားခြင်း

တစ်ခါတရံ နယ်ပယ်တစ်ခုတွင် နောက်ကျကျန်နေခဲ့ခြင်းက သင့်အား အခြားနယ်ပယ်တစ်ခုတွင် ရှေ့ဆောင်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ATV များကို ရှေ့ဆောင်ခဲ့သော Suzuki နှင့် အတိအကျ ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ပထမဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သော QuadRunner LT125 သည် 1982 ခုနှစ်တွင် ပေါ်ထွက်ခဲ့ပြီး စတင်သူများအတွက် အပန်းဖြေနိုင်သော ကားငယ်ဖြစ်သည်။ 1984 မှ 1987 ခုနှစ်အတွင်း ကုမ္ပဏီသည် 50cc အင်ဂျင်ပါဝါသေးငယ်သည့် LT50 ကိုလည်း ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ CVT အော်တိုဂီယာဖြင့် ပထမဆုံး ATV ကို နောက်တွင်ကြည့်ပါ။ Suzuki သည် 250 ခုနှစ်အထိ ရောင်းချခဲ့သည့် ပိုမိုအားကောင်းသော LT1992R Quadracer လေးဘီးယက်ပြိုင်ကားအမျိုးအစားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး နည်းပညာမြင့်၊ ကြာရှည်ခံ၊ ရေအေးပေးသည့် အင်ဂျင်ကိုလည်း ရရှိခဲ့သည်။ Honda သည် FourTrax TRX250R နှင့် Kawasaki တို့ကို Tecate-4 250 ဖြင့် တုံ့ပြန်သည်။ လေအေးပေးထားသော အင်ဂျင်များကို အဓိကအားကိုးခြင်းဖြင့် သူ့ကိုယ်သူ ကွဲပြားစေရန်အတွက် Yamaha မှ ရေအေးဆလင်ဒါ နှစ်ချက်၊ နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် Banshee 350 ကို RD350 မှ ထုတ်လွှတ်ပါသည်။ ဆိုင်ကယ်။ . ဤအကွက်သည် ရွှံ့ထူထပ်သော မြေပြင်ပေါ်တွင် ခဲယဉ်းစွာစီးခြင်းကြောင့် နာမည်ကြီးလာသော်လည်း သဲသဲခုံပေါ်တွင် စီးရန် အလွန်ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။

စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကြီး - ဂိမ်းထဲက အမေရိကန်တွေ

တကယ်တော့ဒီအခိုက်အတန့်မှစပြီးထုတ်လုပ်သူတွေအကြားတကယ့်ကိုကြီးမားတဲ့ပြိုင်ဆိုင်မှုကကမ်းလှမ်းလာတဲ့ ATVs ပမာဏနဲ့အရွယ်အစားတိုးလာတာနဲ့စတင်ခဲ့တယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်အရောင်းလျင်မြန်စွာကြီးထွားလာသည်။ Suzuki Quadzilla သည် 500cc အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ CM နှင့်ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်အနေအထားကိုတစ်နာရီ ၁၂၇ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ၁၉၈၆ ခုနှစ်တွင် Honda FourTrax TRX127 1986 × 350 သည် ATV မော်ဒယ်လ်များတွင် dual transmission အတွက်ခေတ်ကိုစတင်ခဲ့သည်။ မကြာခင်မှာပဲအခြားကုမ္ပဏီတွေဟာသူတို့ရဲ့ထုတ်လုပ်မှုထဲကို ၀ င်လာကြပြီးဒီစက်တွေဟာတောရိုင်းတိရစ္ဆာန်တွေအတွက်မုဆိုးတွေ၊ လယ်သမားတွေ၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ကြီးတွေမှာအလုပ်သမားတွေကြားမှာအလွန်ရေပန်းစားလာတယ်။ ၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းနှင့် ၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်း၌ ATV မော်ဒယ်များကိုပျော်စရာ (အားကစား) နှင့်အလုပ် (Sport Utility နှင့် ပို၍ ကြီးမားပြီး ပို၍ အသုံးဝင်သော UTV) မော်ဒယ်များကိုပိုင်းခြားခဲ့သည်။ ဒုတိယတစ်ခုမှာများသောအားဖြင့်ပိုမိုကြံ့ခိုင်ပြီးယူဆရသည့် dual gear တစ်ခုဖြစ်ကာတွဲထားသောဝန်အားအနည်းငယ်နှေးနိုင်သည်။

ATV လုပ်ငန်းသို့ ၀ င်ရောက်ရန်ပထမဆုံးသောအမေရိကန်ကုမ္ပဏီမှာ Polaris ဖြစ်ပြီးယခုအခါ၎င်း၏ snowmobiles များကြောင့်လူသိများသည်။ နှင်းကျနေသော Minnesota ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏ပထမဆုံး Trailboss ကို ၁၉၈၄ တွင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးစက်မှုလုပ်ငန်းတွင်အရေးပါသောအချက်တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ် Polaris သည်စစ်သုံးအတွက်သေးငယ်သောမော်ဒယ်များမှလေးယောက်ထိုင်ခုံကြီးများနှင့်ဘေးချင်းကပ်လျက် UTV အပါအ ၀ င်ထိုကဲ့သို့သောယာဉ်များ၏အကျယ်ဆုံးအကွာအဝေးကိုပေးသည်။ ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူတစ် ဦး ဖြစ်သော Edgar Hatin သည်နောက်ပိုင်းတွင်၎င်းနှင့်ကွဲသွားပြီး Arcric Cat ကုမ္ပဏီကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ ယနေ့ဤလုပ်ငန်းတွင်အကြီးဆုံးကစားသမားများထဲမှတစ် ဦး လည်းဖြစ်သည်။ ကနေဒါကုမ္ပဏီ Bombardier ကော်ပိုရေးရှင်း၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဌာနခွဲသည်တစ်နှစ်အကြာ ATV of the Year ဆုရရှိသော၎င်း၏ပထမဆုံး ATV, Traxler ကိုစတင်ထုတ်လုပ်သည်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်မှစ၍ ကုမ္ပဏီ၏ဆိုင်ကယ်အစိတ်အပိုင်းကို CAN-Am ဟုခေါ်သည်။ ဂျပန်နှင့်အမေရိကမှကုမ္ပဏီကြီးများသည်ဤစျေးကွက်ကိုယခုထိလွှမ်းမိုးထားသည်ဆိုသော်လည်းမကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းအဓိကအားဖြင့်တရုတ်နှင့်ထိုင်ဝမ်မှကစားသမားများပိုမိုပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ Kymco (Kwang Yang Motor Co. , Ltd) ကို ၁၉၆၃ ခုနှစ်တွင်စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ၂၁ ရာစုအစ မှစ၍ ATVs များကိုအဓိကထားပြီးကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးဆုံးစကူတာထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ယနေ့ Kymco သည် ATV ကားမျိုးစုံကိုပံ့ပိုးပေးပြီး Kawasaki Heavy Industries နှင့် BMW ကဲ့သို့ထုတ်လုပ်သူများနှင့်ခိုင်မာသောဆက်ဆံရေးရှိသည်။ KTM သည်မကြာသေးမီကလုပ်ငန်းသို့ ၀ င်ခဲ့သည်။

စာသား: ဂျော့ခ်ျ Kolev

အတိုချုပ်ပြောရမယ်ဆိုရင်

ATV အမျိုးအစားများ

အားကစား ATV ကို လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနိုင်ရန် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရိုးရှင်းသော ပန်းတိုင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ဤကားများသည် ကောင်းမွန်စွာ အရှိန်မြှင့်ပြီး လမ်းကြောင်းကို ကောင်းစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ Sport quads များသည် motocross လမ်းများ၊ သဲသောင်ခုံများနှင့် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်မျိုးတွင် အိမ်၌ရှိသည် - မြင့်မားသောမြန်နှုန်းနှင့် သွက်လက်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ များပြားလှသော မော်ဒယ်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအပြင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့်အတူ၊ ၎င်းသည် ငွေကြေးဆိုင်ရာ အလားအလာများနှင့် ပတ်သက်ပါသည်။

Youth ATV အကယ်၍ သင်သည်သင်၏ကလေးကိုလမ်းမလမ်းပေါ်တွင်မိတ်ဆက်လိုပါက၎င်းသည်ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်သည်။ ဤ ATV အမျိုးအစားများသည်သေးငယ်။ စွမ်းအားနည်းပြီးအားကစားနှင့်အလုပ်အမျိုးမျိုးဖြစ်သော ATV များဖြစ်သည်။ သူတို့ထဲကအများစုဟာကလေးများရဲ့အဝတ်အစားများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်အထူးယန္တရားများရှိသည်။ သူတို့၏စျေးနှုန်းများသည်ပုံမှန် ATVs များထက်သိသိသာသာနိမ့်သည်။

Utility ATV ကိုအလုပ်နှင့်ပျော်စရာနှစ်မျိုးလုံးအတွက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည်စံ ATV ဖြစ်စေ၊ လူကြိုက်များသောဘေးချင်းယှဉ်သည်ဖြစ်စေ၊ utility model များသည်ဘက်စုံသုံးဖြစ်သည်။ ထိုမော်တော်ယာဉ်များသည်အားကစား ATV များထက်ပိုကြီးပြီးကြာရှည်ခံသည်။ အများစုမှာအခက်ခဲဆုံးမြေမျက်နှာပြင်ကိုပင်ကိုင်တွယ်ရန်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးအတွက်သီးခြားနောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိသည်။ Utillity ATV မော်ဒယ်များသည် ၄ ​​င်းတို့၏ပြိုင်ဘက်များထက်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးပိုကြီးမားသောတာယာများရှိသည်။ သို့မှသာပါဝါအားမညီမညာဖြစ်နေသောမျက်နှာပြင်များသို့လုံလောက်စွာလွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။

UTVs ဤစက်များသည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ကိုဖြတ်၍ ရွေ့လျားခြင်းနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ဤစက်များသည် ပို၍ရေပန်းစားလာပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး လိုအပ်မှုတိုင်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ လျင်မြန်သော သဲခုံတောင်၊ ကုန်သေတ္တာကိုင်ထားသော အကြမ်းခံပြီး ခိုင်ခံ့သောကားတစ်စီး သို့မဟုတ် မင်းအမဲလိုက်စခန်းအတွက် တိတ်ဆိတ်လျှပ်စစ်မော်ဒယ်ကိုပင် ရှာဖွေနေသည်ဖြစ်စေ UTV များကြားတွင် ၎င်းတို့ကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။ UTV မော်ဒယ်များသည် ပုံမှန် ATV များထက် ပိုမိုများပြားသော အားသာချက်ဖြစ်သည်—အချို့ဗားရှင်းများတွင် ခြောက်ဦးအထိ လူများကို သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကလူကြိုက်အများဆုံး ATV မော်ဒယ်များ

Kawasaki Teryx နှင့် Teryx4

နှစ်ခုသို့မဟုတ်လေးခုပါ ၀ င်သော UTV ပုံစံသည်အလွန်ကောင်းသောအလုပ်တစ်ခုကိုပြုလုပ်နိုင်ပြီးမိသားစုတစ်စုကိုစိတ်ကျေနပ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် 783cc twin-cylinder အင်ဂျင်ဖြင့်စွမ်းအားသုံးပြီး power steering ရှိသည်။

အာတိတ်ကြောင်လမ်းကြောင်း

ယခုမော်ဒယ်၏ကိုယ်ထည်အတွက်အထူးထုတ်လုပ်ထားသော ၇၀၀ cc လောင်စာဆီအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။

ဟွန်ဒါ rancher

420 cc တစ်ခုတည်းသောဆလင်ဒါအင်ဂျင်နှင့်အတူ Wonderful Utility ATV ။ ကားပုံစံဂီယာအုံသည်လက်စွဲသို့မဟုတ်အလိုအလျောက်ဂီယာအပြောင်းအလဲပြုလုပ်နိုင်သည်။

ဟွန်ဒါ Pioneer 700-4

အဆိုပါမော်ဒယ်တစ် ဦး ကုန်တင်areaရိယာနှစ်ခုထပ်တိုးထိုင်ခုံများအကြားရွေးချယ်မှုပေးပါသည်။ အင်ဂျင်တွင် ၆၈၆ စင်တီမီတာရှိနေရာရွှေ့ပြောင်းမှုတစ်ခုနှင့်ဆေးထိုးစနစ်တစ်ခုရှိသည်။

Yamaha ဗိုက်ကင်း

ဤအလုပ်သမသည် ကြံ့များကို အမွေဆက်ခံပြီး တူးဖော်ခြင်းမျှော်စင်များမှ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စီးနင်းခြင်းအထိ ဘာမဆိုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် နောက်ဘက်ကုန်တင်ဧရိယာတွင် 270 ကီလိုဂရမ်အထိ သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး 680 ကီလိုဂရမ် တွဲတင်ဆောင်နိုင်သည်။ အခြေအနေများ အထူးကြမ်းတမ်းလာပါက သင်သည် 4x4 စနစ်ကို ဖွင့်လိုက်ရုံဖြင့် အဆင်ပြေမည်ဖြစ်သည်။

Yamaha YFZ450R

စွမ်းဆောင်ရည် quads များကို စိတ်ဝင်စားမှုသည် မကြာသေးမီက အားကစား quads များကို စိတ်ဝင်စားမှု ပိုများလာသော်လည်း Yamaha YZF450R သည် အချိန်နှင့် ထိုက်တန်သော မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမျိုးမျိုးသော ပြိုင်ပွဲများတွင် ရေပန်းစားပြီး နောက်ဆုံးဗားရှင်းတွင် လေယာဉ်မောင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည့် Clutch ဒီဇိုင်းအသစ်ပါရှိသည်။

Polaris အားကစားသမား

Polaris သည်ဤမော်ဒယ်ကိုအလွန်စျေးသက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့်မယုံနိုင်လောက်အောင်မောင်းနှင်နိုင်သည့်မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကိုပေးသည်။ အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုသည်ယခုအခါ 570 cm3 ရှိပြီးဂီယာသည်အလိုအလျောက်ဖြစ်သည်။

ဓူဝံ RZR XP1000

ဤသဲကန္တာရနဂါးသည် ၁၀၇ hp ၁.၀ လီတာ ၁.၀ လီတာ ProStar အင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ ၄၆ စင်တီမီတာအကွာအဝေးနှင့်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှု ၄၁ စင်တီမီတာရှိသည့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ရှေ့ပြေး LED ရောင်ခြည်များကအလွန်ကောင်းမွန်သောညဘက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတားအဆီးမရှိသလောက်ပင်။

Can-Am Maverick မက်စ် ၁၀၀၀

ဒီ UTV သည်ကြာရှည်ခံရပ်နားခုံလေးခုနှင့်ကျော်ကြားသော 101 hp Rotax အင်ဂျင်ကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ 1000R X xc ဗားရှင်းသည်ပိုမိုသေးငယ်သောခြေရာခံနိုင်ပြီးသစ်တောအတွင်းရှိကျဉ်းမြောင်းသောရှင်းလင်းချက်များကိုအသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုထားသည်။

မကြာသေးမီက ATV အမျိုးအစားများစွာသည်ကြီးမားလာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ဤနေရာတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းရှိလူသိအများဆုံးကျော်ကြားသောထုတ်လုပ်သူများထံမှမော်ဒယ်များကိုသာတင်ပြလိမ့်မည်။

ဟွန်ဒါ

Утилита ATV: FourTrax Foreman၊ FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon နှင့် FourTrax Recon ။

အားကစား ATV: TRX250R, TRX450R နှင့် TRX700XX ။

အနီးအနား: Big Red MUV ။

Yamaha

ဘက်စုံ ATV: Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 နှင့် Big Bear 400 ။

အားကစား ATV: Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X နှင့် YFZ450R

UTV: Rhino 700 နှင့် Rhino 450 ။

Polaris

ဘက်စုံ ATV: Sportsman 850 XP၊ Sportsman 550 XP, Sportsman 500 HO နှင့် Sportsman 400 HO ။

အားကစား ATV: Outlaw 525 IRS, Scrambler 500, Trail Blazer 330 နှင့် Trail Boss 330 ။

UTV: Ranger 400, Ranger 500, Ranger 800 XP, Ranger 800 Crew, Ranger Diesel, Ranger RZR 570, Ranger RZR 800, Ranger RZR 4 800 နှင့် Ranger RZR XP 900 ။

ဆူဇူကီး

ATV Utility: KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 နှင့် KingQuad 750 ။

အားကစား ATV: QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 နှင့် QuadSport Z250 ။

Kawasaki

ဘက်စုံ ATV: Brute Force 750, Brute Force 650, Prairie 360 ​​နှင့် Bayou 250 ။

အားကစား ATV: KFX450R နှင့် KFX700 ။

UTV: Teryx 750၊ လား ၆၀၀၊ လား ၆၁၀၊ လား ၄၀၁၀၊ လား 600 ဒီဇယ်နှင့်လား 610 Trans4010x4010 ။

အာတိတ်ကြောင်

စွယ်စုံသုံး ATV: ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, 700 စူပါ Diesel ဒီဇယ်, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S နှင့် 366 ။

အားကစား ATV: 300DVX နှင့် XC450i ။

UTV: Prowler 1000၊ Prowler 700 နှင့် Prowler 550 ။

Can-Am ဖြစ်သည်

စွယ်စုံသုံး ATV: Outlander 400၊ Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R နှင့် Outlander MAX 800R ။

အားကစား ATV: DS 450, DS 250, Renegade 500 နှင့် Renegade 800R

UTV: Commander 800R နှင့် Commander 1000 ။

John Deere

UTV: Gator XUV 4 × 4 625i၊ Gator XUV 4 × 4 825i, Gator XUV 4 × 4 855D, အဆင့်မြင့်စွမ်းအား HPX 4 × 4 နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် HPX ဒီဇယ် 4 × 4 ။

kymco

Utility ATV: MXU 150, MXU 300, MXU 375 နှင့် MXU 500 IRS ။

အားကစား ATV: Mongoose 300 နှင့် Maxxer 375 IRS ။

UTV: UXV 500၊ UXV 500 SE နှင့် UXV 500 LE ။

Lynx

UTV: 3400 4 × 4, 3400XL 4 × 4, 3450 4 × 4, 3200 2 × 4, Toolcat 5600 Utility Work Machine နှင့် Toolcat 5610 Utility Work Machine

အခြားသူများ

ဘက်စုံ ATV: Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche Grey Wolf 700 ။

အားကစား ATV: KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 နှင့် Hyosung TE 450 ။

UTV: Cub Cadet Volunteer 4 × 4 နှင့် Kubota RTV 900 ။