KTM X-Bow R 2017 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

မင်းဘာတွေတွေးနေလဲ ငါသိပါတယ်- "ဒါက ဘယ်လို တရားဝင်လဲ" ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် ဖြတ်သန်းသွားလာတဲ့ ကားဘီးပေါ်က ကျောက်တုံးကြီးကြားက တစ်နေရာရာမှာ ပစ္စတိုသေနတ်နဲ့ ပစ်ခံရသလိုမျိုး နဖူးကိုဝင်တိုက်မိသလို မိုးကလည်း တဖွဲဖွဲကျနေတဲ့ ကျွန်မရဲ့မျက်နှာကို စိုစွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်စွတ်နေသောအမြီးကိုးလုံးလို မျက်နှာပေးနဲ့ နဖူးကိုထိမှန်သွားတဲ့ ကျောက်တုံးကြီးကြားတစ်နေရာမှာ၊ ကြောင်က ဒီမေးခွန်းကိုပဲ တွေးမိလာတယ်။

အဖြေက ခက်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ သွင်းကုန်စည်းမျဉ်းများကို ကျော်ဖြတ်ရန် နှစ်ပေါင်းများစွာ တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့သော ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည့် ဤရူးသွပ်သော KTM X-Bow R သည် ယခုအခါတွင် ဩစတြေးလျနိုင်ငံရှိ လမ်းများနှင့် အပြေးပြိုင်ကွင်းများကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် သွားလာနိုင်သော်လည်း Specialist Enthusiast Vehicle scheme အရ တစ်နှစ်လျှင် ကား ၂၅ စီးသာ ရောင်းချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

စျေးနှုန်း? အနည်းငယ်ဆွဲဆောင်မှု $169,990။ အလွန်များပြားပြီး X-Bow R သည် ၎င်း၏ အနီးစပ်ဆုံး ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ခန္ဓာကိုယ် အပေါ့စား ပြိုင်ဘက် Alfa Romeo 4C ($89,000C) ထက် သာလွန်သည်။

သို့သော် အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ KTM X-Bow R သည် ယနေ့ခေတ်နှင့်မတူပါ။ စူပါဆိုင်ကယ်တစ်ဝက်၊ XNUMXxXNUMX ထက်ဝက်နှင့် မိုဘိုင်းရူးသွပ်မှုအပြည့်၊ Crossbow သည် လျင်မြန်သည်၊ ဒေါသဖြစ်ပြီး ပြတ်ပြတ်သားသား ရူးသွပ်သည်။

တံခါးမရှိ၊ လေကာမှန်၊ ခေါင်မိုးကို မမျှော်လင့်ပါနဲ့။

တံခါးမရှိ၊ လေကာမှန်၊ ခေါင်မိုးကို မမျှော်လင့်ပါနဲ့။ သင်္ဘောပေါ်တွင် ဖျော်ဖြေရေးသည် သင့်ဦးခေါင်းနောက်တွင် လေချွန်နေသော တာဘိုများကိုသာ ကန့်သတ်ထားသည်၊ ကား၏ စံသတ်မှတ်ချက်တွင် ဘေးကင်းရေးစာရင်းသည် ကားအတွင်းခန်းကဲ့သို့ မြုံနေပြီး သင့်မျက်နှာကို တိုက်သောလေ၏ အပူချိန်အပေါ်တွင် မူတည်ကာ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။

ကြိုးစားဖို့ မစောင့်နိုင်တော့ဘူး။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

ပုံမှန်ကားအသစ်ဝယ်ယူမှုနှင့်အတူ ပါလာသည့် များပြားလှသော အသွင်အပြင်များကို ဤဝဘ်ဆိုက်၏ အမြော်အမြင်ရှိသော စာဖတ်သူများ သိကြလိမ့်မည်၊ သို့သော် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ၎င်းသည် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ တကယ်တော့၊ ပျောက်ဆုံးနေတဲ့အရာတွေအကြောင်း ပြောရတာ ပိုလွယ်ပါလိမ့်မယ်၊ ဒါကြောင့် တံခါးတွေ၊ ပြတင်းပေါက်တွေ၊ အမိုးတွေ၊ လေကာမှန်တွေနဲ့ စလိုက်ကြရအောင်။ ဤအရာအားလုံးသည် ဤထူးဆန်းပြီး အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော X-Bow တွင် ထင်ရှားစွာပျောက်ဆုံးနေပါသည်။

Vin Diesel သည် ၎င်း၏ (ပျက်သွား) ပါးပျဉ်းအောက်တွင် တိမ်းပါးသွားပါက "Fast and Furious" ဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။

အတွင်းတွင်၊ အလွှာနှစ်ခု (ကျွန်ုပ်တို့ဆိုလိုသည်မှာ ပါးလွှာသည် - ပိုထူသော မျက်ကပ်မှန်များကို တွေ့ဖူးသည်) ဇလုံထဲတွင် ကျောက်ချရပ်နားထားသော ထိုင်ခုံများ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် တွေ့ရသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ခလုတ်ကို အမှတ်ရစေသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်စခရင် (KTM သည် သြစတြီးယားဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်)၊ စီးနင်းသူ၏အမြင့်ကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အနောက်သို့လျှောလျှောလျှောကျနေသော စက်ဘီးနင်းစက်ကိုလည်း သင်တွေ့ရပါမည်။ အဝင်အထွက် လွယ်ကူစေရန် စတီယာရင်ကို ဖြုတ်နိုင်သည်။

ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု? မဟုတ်ဘူး စတီရီယို? မဟုတ်ဘူး အနီးကပ် လော့ခ်ဖွင့်မလား။ အင်း တစ်မျိုး။ တံခါးမရှိရင် အနီးအနားမှာ သော့ခတ်မထားဘူးဆိုတာ အမြဲတွေ့လိမ့်မယ်။ ရေတွက်မလား

ဒါပေမယ့် သူ့မှာ နှစ်လီတာ တာဘိုချာချာ အင်ဂျင်ပါရှိပါတယ်။ အလေးချိန် 790 ကီလိုဂရမ်ရှိသော ကားတစ်စီးတွင်၊ ဂီယာတိုင်းတွင် ခွေးရူးပြန်စွတ်ဖားတစ်ကောင်ကဲ့သို့ ဆွဲဆွဲမြန်သည်၊ ဂီယာပြောင်းလဲမှုတိုင်း၏ နောက်တာယာသည် တီးတိုးမြည်နေသည်။

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

X-Bow R ကို ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် အထူးခြားဆုံးနည်းလမ်းဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ မြင်သာသော suspension အစိတ်အပိုင်းများမှ ဒုံးပျံပုံစံ အိပ်ဇောပိုက်များနှင့် အတွင်းပိုင်းအထိ၊ X-Bow ၏ ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပုံစံသည် ဒုတိယမြောက် လုပ်ဆောင်လာသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။

အနည်းဆုံးတော့ ငါတို့အတွက်က ကြီးမားတဲ့အရာတစ်ခုပါပဲ။ ၎င်းသည် စိုစွတ်ပြီး အတွင်းပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး မီးလောင်ကျွမ်းပြီးနောက် Harvey Dent နှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူသည် - ပုံမှန်အားဖြင့် လျှို့ဝှက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နေသည်ကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။ လှည့်စားနေပါသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

အဖြေတို မဟုတ်ဘူးလား။ လူတွေက X-Bow R ကိုစမ်းသပ်ပြီး ခွက်ကိုင်ဆောင်သူတွေနဲ့ သိုလှောင်တဲ့နေရာကို စရှာဖို့ မဖြစ်နိုင်ပေမယ့် သူတို့လုပ်ရင် ကြာမှာမဟုတ်ပါဘူး။

ထိုင်ခုံနှစ်ခု၊ လေးမှတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်၊ တပ်ဆင်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်မြင့်၊ လီဗာလက်ကိုင်ဘရိတ်နှင့် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော စတီယာရင်ဘီးအပြင်၊ အတွင်းခန်းသည် Old Mother Hubbard ၏ဗီရိုကဲ့သို့ ဗလာဖြစ်နေသည်။

ခရီးဆောင်အိတ်နေရာသည် သင့်အိတ်ကပ်များတွင် သယ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာအတွက် ကန့်သတ်ထားသည်။

ခရီးဆောင်အိတ်ခန်းသည် သင့်အိတ်ကပ်များတွင် သယ်ဆောင်သွားနိုင်သည့်အရာများအတွက် ကန့်သတ်ထားပါသည် (ကုန်တင်ဘောင်းဘီက အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သော်လည်း) နှင့် ၎င်းမှအဝင်အထွက်တို့ကိုပင် လျင်မြန်စွာ ဆန့်ကျင်ဘက်များ လိုအပ်ပါသည်။ တံခါးမရှိရင် ခုန်ချရမယ်။ ဘေးဘက် sill များကို 120 ကီလိုဂရမ်သာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောကြောင့် ပိုမိုလေးလံသောအမျိုးအစားများသည် ၎င်းတို့ကို လုံးဝမနင်းဘဲ လေယာဉ်ခန်းထဲသို့ ခုန်ဆင်းရန်ကြိုးစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

X-Bow R ၏ ပါဝါသည် Audi မှ 2.0 လီတာ တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်မှ ဆင်းသက်လာပြီး VW Group ခြောက်ချက်လမ်းညွှန် (နှင့် လက်ရှိတွင် အတိုဆုံး ဂီယာများထဲမှ တစ်ခု) ဖြစ်သည်။ ဤအရွယ်အလတ်စားအံ့ဖွယ်ကားသည် 220 rpm တွင် 6300kW နှင့် 400rpm တွင် 3300Nm ကိုထုတ်ပေးပြီး Drexler စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကန့်သတ်စလစ်ကွဲပြားမှုမှတစ်ဆင့် ၎င်းကို နောက်ဘီးများထံ ပေးပို့သည်။

၎င်း၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်ကြောင့် X-Bow R သည် 0 km/h မှ 100 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 3.9 km/h သို့ ရောက်ရှိသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

KTM သည် X-Bow R ၏ တောင်းဆိုထားသော/ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိန်းဂဏန်းအား ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် 8.3 လီတာ (အဟမ်း၊ အလွန်ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုအပြီးတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပျမ်းမျှ 12 ကီလိုမီတာကို စီမံနိုင်သည်) သည် ကီလိုမီတာ 189 ဂရမ်တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

X-Bow R တွင် 40 လီတာဆံ့ လောင်စာဆီတိုင်ကီပါရှိပြီး ဘေးဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော လေပွေးမှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာအစား သင့်တွင် လီတာမည်မျှကျန်ကြောင်းပြသသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖတ်ခြင်းကို မျှော်လင့်ပါ။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

Vin Diesel သည် ၎င်း၏ (ပျက်သွား) ပါးပျဉ်းအောက်တွင် တိမ်းပါးသွားပါက "Fast and Furious" ဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နည်းပညာပိုင်းအရ ပိုမြန်သောကားများကို မောင်းနှင်ဖူးသော်လည်း ဤလုံးဝရူးသွပ်သော X-Bow R လောက် မြန်မြန်ဆန်ဆန် မည်သည့်အရာကိုမျှ မမောင်းနှင်ဖူးပါ။

အထဲသို့တက်ပါ၊ လေးချက်ပါသောကြိုးများဖြင့် ချုပ်နှောင်ကာ အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် လည်ပတ်ရလွယ်ကူသော ဂီယာအုံနှင့် ကလစ်တပ်ဆင်မှုမှတစ်ဆင့် ဦးစွာပြောင်းပါ၊ အရှိန်အဟုန်နိမ့်သောအချိန်တွင် ထိန်းချုပ်လို့မရသောစတီယာရင်၏အသေကောင်အလေးချိန်နှင့် နပန်းလုံးကာ၊ ၎င်းသည် ချက်ခြင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အခြားအရာများနှင့်မတူဘဲ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ။ လက်ရှိ သြစတြေးလျလမ်းများတွင် တရားဝင်ဖြစ်သည်။ လျှောက်လှမ်းနေတဲ့ အရှိန်နဲ့တောင်မှ X-Bow R ဟာ အနာဂတ်ကို တွန်းလှန်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေတယ်လို့ ခံစားရပြီး ငါတို့စီးဖူးတဲ့ လမ်းမပေါ်မှာ အာရုံစူးစိုက်မှု အပြည့်ရှိပါတယ်။

နေသာသောနေ့တွင် လမ်းမှန်ပေါ်၌ ကားမောင်းရသည်မှာ ပျော်ရွှင်စရာပင်။

၎င်း၏ မြင့်မားသော မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုနှင့် သေးငယ်သော အရွယ်အစားသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို တွန်းလှန်နိုင်သည့် အလားအလာကို ဖြစ်စေသည်- ပုံမှန် hatchback များသည် ထရပ်ကားတစ်စီး၏ အချိုးအစားကို ရုတ်တရက် ယူဆောင်လာပြီး ယခုအခါ စစ်မှန်သော ထရပ်ကားများသည် ကမ္ဘာမြေကို ဖြတ်ကျော်သွားသကဲ့သို့ ဖြစ်နေပါသည်။ သင်သည် ရိုးရာအကန်းကွက်အောက်တွင် ကောင်းမွန်နေပြီး မည်သည့်အချိန်၌မဆို ကြေမွသွားနိုင်ကြောင်း အမြဲတစေ စိုးရိမ်ပူပန်မှုရှိပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုနောက်ဆုံးနေ့ကို ကျိန်ဆဲစေခဲ့သော ဆိုးရွားသောရာသီဥတုကို ပေါင်းထည့်လိုက်ပြီး X-Bow R သည် ရေစိုနေသောငရဲဖြစ်သည်။ စိုစွတ်သောလမ်းများပေါ်တွင်၊ ၎င်းသည်အမှန်တကယ်သေစေနိုင်သည်၊ နောက်စွန်းသည်အနည်းငယ်ဒေါသကြောင့် clutch ကိုချိုးဖျက်သည်။ Turbocharged 2.0-litre က အဲဒါကို အများကြီး ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။

ဒါပေမယ့် နေသာတဲ့နေ့ မှာ လမ်းမှန်ပေါ်မှာ ကားမောင်းရတာ တကယ်ကို ကြည်နူးစရာပါပဲ။ အရှိန်သည် ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သည်၊ ချုပ်ကိုင်မှုသည် အဆုံးမရှိဖြစ်ပြီး Audi ဂီယာဘောက်စ်သည် တကယ့်အားရစရာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဂီယာတိုင်းတွင် ဆွဲငင်ကာ 35kph ဖြင့် တတိယတွင် ကွေ့ကာ တစ်ဖက်ကို လုံးဝမှုတ်ထုတ်သည်။

ထောင့်ချိုးသည် ဦးရေပြားကဲ့သို့ ပြတ်သားပြီး စတီယာရင်သည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် အလွန်လေးလံသည် - ပေါ့ပါးပြီး အရှိန်အဟုန်တွင် ထိရောက်ပြီး ထောင့်သို့ရောက်ရန် အသိမ်မွေ့ဆုံးသော လှုပ်ရှားမှုများသာ လိုအပ်သည်။

မြို့ထဲမှာ စံပြနဲ့ဝေးတယ်၊ မိုးဖွဲဖွဲလေးတောင်မှ မင်းကို အမိုးအကာ (လျော်ကြေး) ရှာခိုင်းလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် လမ်းမှန်ပေါ်မှာ၊ နေ့ခင်းဘက်မှာတော့ ဘလိတ်ဓားထက်မြက်တဲ့ အသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းတဲ့ ကားအနည်းငယ်သာ ရှိတယ်။ - KTM ၏ ကြီးမားလှသော X-Bow R ၏ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာနှင့် ရင်ခုန်စိတ်လှုပ်ရှားမှု။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

2 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

မပါသလောက်ပါပဲ။ ABS မရှိ၊ traction control၊ directional stability မရှိပါ။ လေအိတ်များ၊ ပါဝါစတီယာရင်မရှိ၊ ISOFIX ပူးတွဲပါအချက်များ မရှိပါ။ အကယ်၍ သင်သည် ဆွဲငင်အား ဆုံးရှုံးပါက (စိုစွတ်သောလမ်းများထက် ဖြစ်နိုင်ခြေပိုများသည်)၊ သင်သည် ထပ်၍ဖြောင့်ကြောင်း သေချာအောင် ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်၊ Michelin Super Sport တာယာများသည် ဆွဲငင်အားကောင်းမွန်စေသည်။

လိုက်နာမှုအစီအစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ Simply Sports Cars (X-Bow R နောက်ကွယ်ရှိကုမ္ပဏီ) သည် ဥရောပရှိ ကားနှစ်စီးကို အမှန်တကယ် တိုက်မိပြီး စီးနင်းမှုကို 10 မီလီမီတာအထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ အိုး၊ အခု ထိုင်ခုံခါးပတ်သတိပေး ဆိုင်းဘုတ် ရှိတယ်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

X-Bow R ကို နှစ်နှစ်၊ ခရီးမိုင်အကန့်အသတ်မရှိ အာမခံဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး ဝန်ဆောင်မှုစျေးနှုန်းများသည် အကန့်အသတ်မရှိသော်လည်း Simply Sports Cars သည် ပျမ်းမျှ ဝန်ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ် $350 ဝန်းကျင်တွင် ခန့်မှန်းထားသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

ကောင်းပြီ မိုးက မင်းသူငယ်ချင်းမဟုတ်ဘူး။ ပူပြင်းသော နေရောင်မရှိ၊ လေပြင်းမရှိ၊ မည်သည့်နေရာမှ အရှိန်မပြင်း။ ခဏခဏ ဘီးနောက်ကို လိုက်ချင်ချင်ဖြစ်နိုင်သလို သင်လုပ်တဲ့အခါ ကျောက်တုံးတွေ၊ ပိုးကောင်တွေနဲ့ ရင်ဆိုင်ရမှာဖြစ်သလို ငရဲက ဘယ်လိုတရားဝင်လဲဆိုတာကို တွေးတောရင်း အချိန်အများစုကို ကုန်ဆုံးရပါလိမ့်မယ်။

သို့တိုင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မျှော်လင့်ချက်ကင်းမဲ့စွာဖြင့် သူ့ကို ချစ်မြတ်နိုးစွာ ဒေါက်ထောက်ကြည့်နေမိသည်။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ပကတိလက်နက်တစ်ခု၊ အကွေ့အကောက်များသောလမ်းကဲ့သို့ပင် မည်သည့်အရာအတွက်မဆို ပျော်ရွှင်မှုဖြစ်ပြီး ယနေ့လမ်းများပေါ်ရှိ အမှန်တကယ်ထူးခြားသည့်ယာဉ်အနည်းငယ်ထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လုံးဝတည်ရှိနေသည်ဟူသောအချက်သည် အကြွင်းမဲ့ဂုဏ်ပြုခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

KTM X-Bow R ၏ ရည်ရွယ်ချက် သန့်ရှင်းမှုကို သင်နှစ်သက်ပါသလား သို့မဟုတ် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဉ်းမြောင်းလွန်းပါသလား။ အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။