မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာအကျပ်အတည်း
COVID-19 ကူးစက်ပျံ့နှံ့နေသောကြောင့်ဥရောပရှိမော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းများစွာသည်၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများကိုဆိုင်းငံ့ထားရန်သို့မဟုတ်ယာယီပိတ်ထားရန်ပင်ဖိအားပေးခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သောဆုံးဖြတ်ချက်များသည်ဤလုပ်ငန်းများ၏ ၀ န်ထမ်းများကိုမထိခိုက်စေပါ။ အလုပ်အကိုင်အရေအတွက်ကလွန်ကဲကဲလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။ လူတစ်သန်းခန့်ကိုအလုပ်မှအလုပ်ထုတ်ပြီးအလုပ်မှထုတ်ပယ်လိုက်သည်။
ကားများနှင့်ကုန်တင်ယာဉ်များကိုအကြီးဆုံးဖန်တီးသူ ၁၆ ယောက်မှာဥရောပမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအသင်း၏အသင်းဝင်များဖြစ်သည်။ ၄ င်းတို့က ၄ လနီးပါးကြာအောင်နှေးကွေးသောကြောင့်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက်သိသိသာသာဆုံးရှုံးမှုများဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်ဟုသူတို့ကအစီရင်ခံသည်။ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုစုစုပေါင်းခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 16 သန်းမော်တော်ယာဉ်များ။ ဤအသင်း၏ဒါရိုက်တာကဥရောပ၌စက်အသစ်များထုတ်လုပ်မှုသည်ရပ်တန့်သွားမည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ဈေးကွက်တွင်ထိုသို့သောလေးနက်သောအခြေအနေမျိုးတစ်ခါမျှမဖြစ်ဖူးပါ။
အစစ်အမှန်နံပါတ်များ
ယနေ့အချိန်အထိဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတွင်အလုပ်လုပ်သောလူ ၅၇၀,၀၀၀ သည်မလိုအပ်သောအလုပ်များသို့လွှဲပြောင်းခံရပြီး၎င်းတို့၏လုပ်အားခ၏ ၆၇ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကိုသက်သာစေခဲ့သည်။ ပြင်သစ်၌အလားတူအခြေအနေတစ်ခုကိုတွေ့ရသည်။ ထိုအပြောင်းအလဲများသည်မော်တော်ယာဉ်ကဏ္inတွင်လုပ်သား ၉၀၀၀၀ ကိုထိခိုက်စေခဲ့သည်။ ဗြိတိန်တွင်အလုပ်သမား ၆၅၀၀၀ ခန့်ထိခိုက်ခဲ့သည်။ BMW သည်အားလပ်ရက်အပန်းဖြေခရီးအတွက်လူ ၂၀၀၀ ကိုစေလွှတ်ရန်စီစဉ်သည်။
လေ့လာသုံးသပ်သူများက ၂၀၀၈ နှင့် ၂၀၀၉ တွင်ထုတ်လုပ်မှုကျဆင်းခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လက်ရှိအခြေအနေသည်ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ကားစျေးကွက်အပေါ်ပိုမိုအားကောင်းလာမည်ဟုယုံကြည်သည်။ သူတို့၏စီးပွားရေးသည် ၃၀% ခန့်ကျဆင်းလိမ့်မည်။
အပေါ်အခြေခံပြီးဒေတာ ဥရောပမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအသင်းမှသတင်းစကား.
