အဆင့်မြှင့်ထားသော UAZ Patriot ၏စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု

ပြည်တွင်း SUV ကားနှင့်၎င်း၏မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကိုဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်စေသလဲဆိုတာသိရန် Far North သို့ကျွန်တော်တို့သွားခဲ့တယ်

အကယ်၍ ဓာတ်ပုံများကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့် Ulyanovsk SUV တွင်ဘာတွေပြောင်းလဲသွားသည်ကိုသင်နားမလည်ပါက၎င်းသည်ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ပို၍ အရေးကြီးသည်မှာ၎င်းင်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဖြည့်စွက်မှုဖြစ်သည်။

Patriot ၏အပြင်ဘက်တွင်အနည်းငယ်ပြောင်းလဲသွားသည်။ ယခုကားကိုအရောင်ဖျော့ဖျော့အရောင်ဖြင့်မှာယူနိုင်ပြီးယခင်ကလေ့လာရေးခရီးအတွက်သာရရှိနိုင်ပါသည်။ ၁၈ လက်မအရွယ်သတ္တုစပ်ဘီးများဖြင့်ဒီဇိုင်းအသစ် ၂၄၅/၆၀ R18 တာယာများဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ , လမ်းကြောထက်ကတ္တရာပေါ်တွင်မောင်းနှင်ရန်ပိုမိုသင့်လျော်သော။

အတွင်းပိုင်းကိုအထူးရှာဖွေတွေ့ရှိမှုမရှိဘဲလည်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဇိုင်းနှင့်အပြီးသတ်ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများမှာတူညီနေဆဲဖြစ်သော်လည်းလေယာဉ်ပေါ်၌ဆင်းသက်ရန်နှင့်ဆင်းသက်ရန်လွယ်ကူသောဘေးထွက်တိုင်များ၌သက်တောင့်သက်သာရှိသည့်လက်ရန်းများရှိသည်။ ယခုပဉ္စမတံခါး၏တံဆိပ်သည်ယခုလည်းကွဲပြားနေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာသင့်ခရီးဆောင်အိတ်အားကားပေါ်တွင်မောင်းနှင်ပြီးနောက်ဖုန်မှုန့်အလွှာဖြင့်ဖုံးအုပ်ခြင်းမရှိတော့ဟူသောမျှော်လင့်ချက်ရှိသည်။ သို့သော်ကားကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်စားလှယ်များကိုယ်တိုင်ပြောသကဲ့သို့၊ ကားအတွင်းအရေးအကြီးဆုံးသောပြောင်းလဲမှုများကိုခံစားရရန်သင်ဘီးနောက်ကွယ်ကိုလှည့်ပြီးခရီးရှည်သို့သွားရန်လိုအပ်သည်

R-21 အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိကတ္တရာအရည်အသွေးသည် Murmansk မှတစ်ဆင့်နော်ဝေးနှင့်နယ်စပ်အထိ ဦး တည်သွားသောမော်စကိုမြို့အနီးရှိအခြားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်ခုကြောင့်ဖြစ်သည်။ Kola ကျွန်းဆွယ်၏တောင်ကုန်းများနှင့်တောင်ကုန်းများအကြားရှိရှုပ်ထွေးသောဇီဇဂတ်တွင်ပြည့်စုံသောflatရိယာကျယ်ဝန်းသောလမ်းမကြီးတစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤသည်မှာ Rybachiy Peninsula နှင့်ဥရောပ၏မြောက်ပိုင်းအစွန်ဆုံး - Cape German သို့ရောက်ရန်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော Patriot ၏ပထမဘီးနောက်မှသင်မောင်းနှင်ခြင်းသည်မည်မျှလွယ်ကူပြီး ပို၍ ပျော်စရာကောင်းသည်ကိုသင်နားလည်သည်။ နှစ်သိမ့်မှုအားလုံးကိုလမ်းကြောင်းအားလုံးနီးပါးတွင်တင်းကျပ်ထားသည်။ ငါ clutch ကိုထုတ်ညှစ်ခြင်းနှင့်နင်းအားထုတ်မှုကိုတကယ်လျှော့ချကြောင်းသေချာပါစေ။ ငါပထမဂီယာကိုဖွင့်သည် - ငါလီဗာ၏ထိတွေ့မှုတိုတောင်းလာသည်ကိုသတိပြုမိသည်။ ၎င်းသည်အနည်ပါသောတည်ဆောက်ထားသည့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကြောင့်တုန်ခါမှုသည်လီဗာကိုကိုယ်တိုင်ကူးစက်သည်။ ငါစတီယာရင်ကိုလှည့်လိုက်တယ်။ ရှေ့ ၀ င်ရိုးကို Profi ပုံစံမှပွင့်လင်းသောစတီယာရင်လက်ဖြင့်အသုံးပြုသောကြောင့်အလှည့်အချင်း ၀.၈ မီတာကျဆင်းခဲ့သည်။

အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော SUV သည် Profi မှပိုမိုတောင့်တင်းသော trapezoid နှင့် damper ဖြင့်စတီယာရင်ကိုငှားခဲ့သည်။ လမ်းဘေးကားမောင်းနေစဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်စတီယာရင်ကိုတုန်ခါမှုလျော့နည်းစေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောစတီယာရင်များသည်ပြားချပ်ချပ်ပေါ်တွင်ပိုမိုတိကျစွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီး၏သုညနီးပါးအနေအထားတွင်သိသာထင်ရှားစွာလျှော့ချထားသော်လည်းကားဘောင်တွင်၎င်း၏လုံးဝမရှိခြင်းအကြောင်းပြောဆိုရန်မလိုအပ်ပါ။ လှုပ်ရှားမှုလမ်းကြောင်း၏လမ်းကြောင်းကိုအခါအားလျော်စွာချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။

Patriot ၏ကိုယ်ထည်ကိုလည်းနှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်လှုပ်ခဲ့သဖြင့်၎င်းသည်၎င်း၏ကိုင်တွယ်ခြင်းကိုမထိခိုက်နိုင်ပါ။ နောက်ဘက်ရှိအရွက်သုံးပေါက်ကိုအရွက်နှစ်ပေါက်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ တည်ငြိမ်မှုအချင်းကို ၂၁ မှ ၁၈ မီလီမီတာအထိလျှော့ချခဲ့သည်။ သဘာဝကျကျ, ဒီအပြောင်းအလဲများကိုထောင့်၌ပိုမိုသိသာလိပ်ဖို့ ဦး ဆောင်ခဲ့သည်။ သို့သော်ယခုယခင် Patriot ပိုင်ရှင်များကမကြာခဏညည်းညူပြောဆိုကြသည့် understeer ကိုအလွန်အကျွံ၊ စတီယာရင်ကိုအနည်းငယ်လှည့်လိုက်လျှင်ပင်ကားနောက်ဘက်ရိုးပြိုသွားပြီးကားသည်အလှည့်ကို ဦး တည်သွားသည်။ Patriot အတွက်မူစတီယာရင်၏လုပ်ရပ်အပေါ်ဤသို့တုံ့ပြန်မှုမှာပုံမှန်မဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့်ယခင်ကားနှင့်ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်သူများသည်ပြတ်သားမှုနှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိရန်အချိန်အနည်းငယ်လိုအပ်လိမ့်မည်။

Titovka Inရိယာတွင်ပထမ ဦး ဆုံးနယ်စပ်ထိန်းချုပ်ရေးအမှတ်ပြီးနောက် (၎င်းတို့ထဲမှငါးခုသည်နော်ဝေးနှင့်နယ်စပ်သို့ရောက်နေပြီဖြစ်သည်) ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းကြောင်းသည်မြောက်ဘက်သို့လှည့်သည်။ ဤအချက်မှာပြားချပ်ချပ်ကတ္တရာသည်ကျိုးပဲ့နေသည့် primer ကိုလမ်းပေးသည်။ နောက်ထပ် - ပိုဆိုးလာသည်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ကျော်ဖြတ်ကျော်ပြီးလူကြိုက်များသောမြေအနေအထားရှိသည်။ သို့သော်အသစ်ပြောင်းထားသော Patriot သည်ထိုကဲ့သို့သောအလားအလာများကြောင့်ရှက်စရာမဟုတ်ပါ။ ဤတွင်သူ၏ဒြပ်စင်စတင်သည်။

ပထမတော့ update Patriot ၏ကော်လံတစ်ခုလုံးသည်အလွန်ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်သည်။ နောက်ထပ်အတားအဆီးများမတိုင်မီနှေးကွေးသွားသည်။ Asphalt နှင့်မတူဘဲ calibers အမျိုးမျိုး၏တွင်းများသည်မသိစိတ်အရနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှင်းကူးကပ်တမ်းတမ်းတမ်းတနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးနှေးညောင်းညောင်းချလိုက်ရသည်။ shock absorbers အသစ်များနှင့်သိသာစွာဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောနောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် UAZ သည်ယခင်ကထက်ပိုမိုပျော့ပြောင်းပြီးစီးနင်းနိုင်သဖြင့်ခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာမရှိဘဲအလွန်ဆိုးရွားသည့်လမ်းများပေါ်တွင်တောင်အရှိန်အဟုန်မြှင့်နိုင်သည်။

ညနေပိုင်းတွင်မြေပြင်အနေအထားသည်ပိုမိုခက်ခဲလာပြီးအရှိန်ကိုအနည်းဆုံးတန်ဖိုးသို့လျှော့ချရသည်။ ချောသောကျောက်တုံးများနှင့်မြေပြင်ချောများကိုကျော်တက်လိုက်ခြင်းဖြင့်အင်ဂျင်မည်မျှပိုကျသည်ကိုသင်ခံစားရနိုင်သည်။ အသစ်ပြုပြင်ထားသော Patriot သည် ZMZ Pro ယူနစ်တပ်ဆင်ထားပြီး၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့နှင့်ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်မှုရှိသည်ဟု Profi မော်ဒယ်လ်အရသိရသည်။ မတူညီသောပစ္စတင်များ၊ အဆို့ရှင်များ၊ အားဖြည့်ဆလင်ဒါခေါင်း၊ camshafts အသစ်နှင့် exhaust manifold သည်ပါဝါနှင့် torque တန်ဖိုးများကိုအနည်းငယ်တိုးမြှင့်စေသည်။

သို့သော်တွန်းအားအထွတ်အထိပ်ကိုအလယ်အလတ်ဇုန်သို့ ၃၉၀၀ မှ ၂၆၅၀ သို့ပြောင်းရန် ပို၍ အရေးကြီးသည်။ လမ်းဘေးအခြေအနေများသည်ကောင်းမွန်သောလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြို့တွင်းမောင်းနှင်ခြင်းသည်သိသိသာသာ ပို၍ သက်သောင့်သက်သာရှိသည်။ ထို့အပြင်အင်ဂျင်သစ်သည်ယူရို -၅ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများကိုလိုက်နာရန် ၉၅ ကြိမ်မြောက်ဓာတ်ဆီကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ သို့သော်သူတို့သည် ၉၂ ကြိမ်မြောက်ကိုလုံးဝမစွန့်လွှတ်ခဲ့ကြ - ၎င်းကိုအသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုဆဲဖြစ်သည်။

ရွက်ဖျင်တဲစခန်းသည်အလယ်အလတ်ကျွန်းဆွယ်တွင်ညအိပ်အနားယူရန်တစ်ခုတည်းသောအခွင့်အလမ်းဖြစ်ပြီးကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်ပန်းတိုင်သို့ရောက်သောလမ်းဖြစ်သည်။ ပင်လယ်အော်၏အခြားဘက်ခြမ်းရှိကျိုးနွံသောစခန်းချခြင်း မှလွဲ၍ (ကျွန်ုပ်တို့မနက်ဖြန်သွားလိမ့်မည်) ကီလိုမီတာ ၁၀၀ အကွာအဝေးတွင်ရပ်တန့်ရန်အခြားနည်းလမ်းများမရှိပါ။ စစ်အေးတိုက်ပွဲအတွင်းစစ်တပ်နှင့်စစ်တပ်မြို့ငယ်များစွာရှိခဲ့သည်။ ဒီကနေ့မှာတော့ဒီအပျက်အယွင်းတွေသာကျန်ရှိနေသေးပြီးဒီနယ်မြေကိုယာယီတပ်ချထားရုံသာရှိသည်။ အရုဏ်တက်ချိန်တွင် APC ရှိသူ၏အဖွဲ့သားတစ် ဦး သည်ရပ်တန့်သွားပြီးကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းကြောင်းသည်ပစ်ခတ်မှုလေ့ကျင့်ခန်းဇုန်မှတဆင့်ပြေး။ ပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ကြောင်းပြောခဲ့သည်။ သေချာတာပေါ့၊ အငြင်းအခုံကကြီးတယ်။

ကျနော်တို့ကအခြားရွေးချယ်စရာလမ်းကြောင်းကိုယူပြီးမှခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်, အစစ်အမှန်ငရဲစတင်ခဲ့သည်။ လမ်းများလုံးဝပျောက်ကွယ်သွားပြီးလမ်းညွှန်များပေါ်လာသည်။ bရာမကျောက်တုံးများသည်မြူဆိုင်းသောချောကျိကျိကိုလမ်းလွှဲပေးပြီးနက်ရှိုင်းသောကုန်းမြေများအောက်တွင်ကျောက်တုံးကျောက်ခဲများဝှက်ထားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီနေရာမှာတော့ Patriot ကမအောင်မြင်ပါဘူး။ ရှေ့ဝင်ရိုးကိုချိတ်ဆက်ရန်လိုအပ်ချက်သည်အချို့သောနေရာများတွင်သာပေါ်ပေါက်ခဲ့ပြီး 210x16mm ၀ န်းကျင်အောက်ရှိမည်သည့်အတားအဆီးမဆို၊ သာလျှင် XNUMX-inch ဘီးများမြင့်မားသောပရိုဖိုင်းကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ သူတို့ကသူတို့ကိုယ်သူတို့ပိုမိုနူးညံ့ပြီးသားဖြစ်သောကြောင့်သင်သူတို့ကိုလည်းလျှော့ချနိုင်သည်။

မိုးသည်းထန်စွာလမ်းကြမ်း UAZ နှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်တကယ်ပိုကောင်းနှင့်ပိုမိုလွယ်ကူဖြစ်လာသည်။ ထို့အပြင်နှစ်သိမ့်မှုနှင့်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းအကြောင်းတော့များစွာမပါရှိပါ။ ဥပမာ“ Profi” model open open fists နှင့်တူညီသောရှေ့ဝင်ရိုးသည်လှည့်အချင်း ၀ င်ရိုးကိုသာမကဝန်ကိုပိုမိုမျှတစွာဖြန့်ဝေပေးသည်။ သီအိုရီအရဆိုလျှင်ထိုကဲ့သို့သောဒီဇိုင်းသည်အနှေးနှင့်အမြန်အားဖြင့် CV တွဲဖက်မှုအားနည်းစေနိုင်သည်။ သို့သော်တကယ့်အခြေအနေများတွင်သင်သည်အလွန်ချွန်ထက်သောကျောက်တုံးများပေါ်တွင်မောင်းနှင်နေလျှင်ပင်၎င်းကိုဖျက်ဆီးရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

ကိပ်ဂျာမန်အစွန်းရောက်လမ်းမကြီးနှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာသွားသောလမ်းကိုအတော်အတန်ပြားသောဖုန်ထူသောလမ်းဖြင့်အစားထိုးသည်။ မင်းရဲ့အသက်ရှူဖို့ရွှံ့တွေနဲ့ပြည့်နေတဲ့ဘေးပတ် ၀ န်းကျင်ကိုဖွင့်ပြီးရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းသောရှုခင်းတွေကိုခံစားဖို့အချိန်တန်ပြီ။ ဤသည်မှာအာတိတ်သမုဒ္ဒရာကိုကြည့်လျှင်ကမ္ဘာအစွန်အဖျားမဟုတ်သော်လည်းရေပူများ၊ မိုဘိုင်းအင်တာနက်နှင့်အခြားယဉ်ကျေးမှု၏အခြားအကျိုးကျေးဇူးများမှကီလိုမီတာရာနှင့်ချီသောအကွာအဝေးကိုကြည့်လျှင်အားလုံးအချည်းနှီးမဟုတ်ကြောင်းသင်နားလည်သည်။ အသစ်ပြုပြင်ထားသော Patriot သည်အားနည်းချက်ရှိသော်လည်းအမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်နိုင်သောစက်ဖြစ်သည်။

Ulyanovsk SUV ကားများမကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည့်ညှိနှိုင်းရခြင်း၏အကြောင်းရင်းများသည်တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်းနည်းပါးလာသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည်စားသုံးသူများ၏လိုအပ်ချက်များကိုနားထောင်ပြီးအမှတ်တံဆိပ်အပေါ်ယုံကြည်မှုမပျောက်စေရန်အလို့ငှာအများဆုံးမဟုတ်လျှင်များစွာပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကားကိုအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ရန်တပ်ဆင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ ကောလာဟလများအရအမျိုးမျိုးသောထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးကိုတစ်ပြိုင်နက်စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်ကြောင်းနှင့်“ အလိုလျောက်” ပါသောကားကို ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင်ဈေးကွက်တွင်ပေါ်လာသင့်သည်။

ပုံစံ	SUV
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4785/1900/1910
ဘီးမီလီမီတာ	2760
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	210
ပင်စည်အသံအတိုးအကျယ်	650-2415
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	2125
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	လေးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီ
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	2693
မက်စ် ပါဝါ, h.p. (rpm မှာ)	150/5000
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ)	235/2650
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ	အပြည့်အဝ, MKP5
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	150
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်	အချက်အလက်မရှိပါ
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ပျမ်းမျှ)၊ ၁၀၀ / ကီလိုမီတာရှိသည်	11,5
ထံမှစျေး $ ။	9 700