တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု-Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Premium

ဒါပေမယ့် နောက်ပိုင်းမှာ ကိုင်တွယ်နိုင်တဲ့ SUV အများစုနဲ့ "SUV" တွေနဲ့ မတူဘဲ Land Cruiser ဟာ အပြင်းထန်ဆုံး အပိုင်းတွေကိုတောင် မရှက်မကြောက်ဘဲ ကားနဲ့ ယာဉ်မောင်းက ကားထက် အများကြီး မြန်မြန် ပျက်ကျတဲ့ SUV အစစ်အမှန်ပါပဲ။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် ၎င်းကို တတ်နိုင်သူအများစုသည် (ယေဘုယျအားဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများနှင့် သက်ဆိုင်သည်) ဖြစ်သောကြောင့် (သို့မဟုတ် အလွန်ရှားရှားပါးပါး) လိုအပ်သော မြေပြင်အခြေအနေသို့ မောင်းနှင်မည်မဟုတ်သောကြောင့်၊ ဤသည်မှာ 90 နီးပါးရှိသော ကားဖြစ်သည်၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ အရေးကြီးတာက ကားလမ်းပေါ် ဘယ်လိုရောက်နေလဲ။ ဤရှင်းပြချက်တွင် ခေါင်းစဉ်တွင် ရေးထားသော "နီးပါး" ဟူသော စကားလုံး၏ အကြောင်းပြချက်ကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

Land Cruiser သည် နေရာထိုင်ခင်းနှင့် ပြဿနာမရှိပါ။ လေးယောက်သား မိသားစုတစ်စုသည် အမိုးအကာမလိုအပ်ဘဲ နှင်းလျှောစီးပျော်ရွှင်စွာ ခုန်ဆင်းကြမည်ဖြစ်ပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများ အလွန်အကျွံအဖုအထစ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်စေရန်အတွက် အနောက်ခရီးသည်များ ကျေနပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ အနောက်ခုံတန်းလျားများ (အထူးသဖြင့် တိုတောင်းသော အဖုအထစ်များကြောင့် အချို့မှာ အတွင်းဘက်မှ ဖောက်ထားဆဲဖြစ်သည်)။ အရပ်ရှည်တဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေက ရှေ့ထိုင်ခုံကို စင်တီမီတာ ပိုရှည်အောင် (ခေါင်းခန်း) ရွှေ့ချင်ပေမယ့် (ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့်) အဲဒါလည်း လုံလောက်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် နေရာလွတ်နဲ့ သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့အတွက် အများစုကတော့ အားလုံးအဆင်ပြေပါတယ်။ အထဲမှာ အင်ဂျင်ဆူညံသံ အနည်းငယ် လျော့နည်းသွားစေရန် ဆန္ဒရှိပြီး ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား နာမည်မှ "နီးပါး" သို့ ရောက်စေသည်။ Land Cruiser သည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်ကို မြင်တွေ့လိုသည့် ဧရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အမှန်တကယ် နောက်ကျကျန်နေခဲ့သော (လမ်းကြမ်းမဟုတ်သော) ပရီမီယံ အမှတ်တံဆိပ်မြို့ပြ SUV များနောက်တွင် ပါဝါရထားတွင် ရှိနေပါသည်။ 2,8 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် တာဘိုဒီဇယ်သည် တာရှည်ခံမှု၊ စိတ်ချရမှုနှင့် လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်တို့နှင့် ပတ်သက်လာလျှင် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်မှာ သံသယဖြစ်စရာမရှိသော်လည်း လမ်းပေါ်တွင် ထိုကဲ့သို့သော Land Cruiser သည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် လျင်မြန်စွာ အသက်ရှုကြပ်လာသည်ကို သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါ။ ယေဘုယျအားဖြင့် အင်ဂျင်တစ်လုံးရှိပြီး အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သောအရှိန်အနည်းငယ်၊ ပိုအိပ်ငိုက်သောဇာတ်ကောင်နှင့် အနည်းငယ်ပြင်းထန်လွန်းသည့် အသံနှင့်အတူ ယေဘုယျအားဖြင့် အင်ဂျင်တစ်ခုရှိသည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ၎င်းသည် ပရီမီယံ SUV ၏ပြောင်မြောက်သောမောင်းနှင်ရထားထက် အလုပ်စက်တစ်ခုနှင့် ပို၍နီးစပ်ပါသည်။

ဒါပေမယ့် ကျန်တဲ့နည်းပညာတွေက off-road ဖြစ်တဲ့အတွက်ကြောင့် ကားက ပထမစီးတုန်းက သူ့ရဲ့ အသုံးဝင်မှုအပေါ် အာရုံစူးစိုက်ထားတဲ့နေရာကို သိတယ်၊ အဲဒါကို အလွယ်တကူ ခွင့်လွှတ်နိုင်ပါတယ်။ MTS စနစ်၊ မောင်းနှင်မှု ပရိုဂရမ်ငါးခုဖြင့် လော့ခ်ချနိုင်သည့် အလယ်နှင့် အနောက် ကွဲပြားသော သော့ခတ်နိုင်သော စနစ်သည် MTS စနစ်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်အလယ်၏ အောက်တစ်ဝက်ကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး ၎င်း၏ ရိုတာရီခလုတ်များဖြင့် ယာဉ်မောင်းမှ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုကို ရွေးချယ်သည်။ အစီအစဉ်များ။ (ကျောက်ဆောင်များ၊ တွားသွားခြင်း၊ beets များ၊ အညစ်အကြေးများ...)၊ လော့ခ်များနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို အသက်သွင်းပေးသည်၊ တွားသွားသည့်အခါတွင် အလိုအလျောက်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ပေးသည် (ထိုအမြန်နှုန်းကို rotary ခလုတ်ဖြင့်လည်း ထိန်းချုပ်သည်)… လမ်းကြမ်းဖြစ်နိုင်ချေသည် အဆုံးမရှိနီးပါးဖြစ်ပြီး ကင်မရာများကလည်း ကူညီသည့်အခါ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ အများကြီး - ကားပတ်ပတ်လည်မှာ အတားအဆီးတွေကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ လမ်းကြောင်းကို ချိန်ညှိဖို့ လွယ်ကူပါတယ်။

လေဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ယာဉ်အားအပြင်းထန်ဆုံးအခြေအနေများတွင် (အမြင့်ဆုံးအနေအထား၌ဗိုက်ကိုမြေပြင်မှ ၃၀ စင်တီမီတာနှင့်အချဉ်ဖောက်ထားသောအတိမ်အနက်သည် ၇၀ စင်တီမီတာ၊ ၃၁ နှင့် ၂၅ ဒီဂရီကဲ့သို့သောအ ၀ င်အထွက်များဖြစ်သည်။ ) ့။

ဤ Land Cruiser သည် နောက်ဆုံးပေါ် SUV မဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းရှိ အရာအနည်းငယ်သာဖြစ်သည့်အတွက် အနည်းငယ်ပြန့်ကျဲနေသော ခလုတ်များ (အနည်းဆုံး "ဂျာမန်" အစီအစဉ်အတွက် အသုံးပြုသည့်အရာများ) ကဲ့သို့သော အတွင်းပိုင်းရှိ အရာအချို့က သက်သေပြနေပါသည်။ ကောင်းမွန်တဲ့ သတင်းအချက်အလက်စနစ်.. (ဤဗားရှင်းတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော JBL Synthesis တေးသံဖြစ်သည်)။ တောက်ပသောအရောင်များကြောင့်၊ အလယ်အလတ်မောင်းနှင်မှုတွင် ဆီတိုင်ကီတစ်ခုဖြင့် မိုင် 900 နီးပါးသွားနိုင်သောကြောင့် အတွင်း၌ အလွန်လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့်အပြင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အကွာအဝေးကိုလည်း တွေ့ရှိရသည်။ သာမာန်ပေါင်ပေါ်တွင် Land Cruiser သည် 8,2 လီတာစားသုံးမှုနည်းသဖြင့် အံ့အားသင့်သွားသော်လည်း၊ လမ်းပေါ်တွင် မြို့တွင်းအသွားအလာအနည်းငယ်ပိုလာသည်နှင့်အမျှ ဤကားသည် လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင် Land Cruiser သည် ချွေတာနိုင်သော အလှဆုံးဒေသများပါ၀င်သောကြောင့် သုံးစွဲမှုမှာ တစ်လီတာ (ဆယ်လီတာ) ခန့်သာရှိသည်။ လမ်းကြမ်းတွင် ဂီယာများ (တာယာများ အပါအဝင်) ၏ အခြားအခွန်အခ။ တော်တော်လက်ခံနိုင်စရာပါ။

ဒါဆိုသူ့ရဲ့ရှင်းလင်းတဲ့လမ်းကြမ်းဘက် ဦး တည်ချက်ကြောင့်ကန့်သတ်ချက်တွေအများကြီးရှိနေသေးတဲ့အခါဒီလိုဒီလို Land Cruiser ကိုဘာကြောင့်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ရတာလဲ။ ဤကဲ့သို့ကားလိုအပ်နေသောသူများသည်၎င်း၏လမ်းကြမ်းပြင်အဆင်ပြေမှုကြောင့်ဤမေးခွန်းနှင့်အတူမျက်နှာကိုသာအပြုံးမဲ့လိမ့်မည်။ အခြား? ဟုတ်တယ်၊ သင်က Land Cruiser ကမ်းလှမ်းချက်တွေထက် bandwidth ဘယ်လောက်ပိုလိုလဲတကယ်စဉ်းစားကြည့်ပါ။ သူ့ရဲ့ off-road ဂုဏ်သတ္တိများကိုမင်းလိုအပ်တာထက်ပိုတာဘာမှမရှိတာကိုမင်းတွေ့နိုင်တယ်။

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Premium ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	87.950 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	53.400 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	87.950 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.755 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 130 kW (177 hp) 3.400 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 450 Nm 1.600-2.400 rpm
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	All-wheel drive - 6-speed အော်တိုဂီယာ - တာယာ 265/55 R 19 V (Pirelli Scorpio)
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 175 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 12,7 s - ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 7,4 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 194 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2.030 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 2.600 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.840 mm - အကျယ် 1.885 mm - အမြင့် 1.845 mm - wheelbase 2.790 mm - ဆီတိုင်ကီ 87 l
Sunduk	390

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာခြင်းအခြေအနေများ: T = -1 ° C / p = 1.063 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: 10.738 km
အရှိန် 0-100km	15,0
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	8,2 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	40,0m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	59dB

အကဲဖြတ်

• Toyota Land Cruiser သည်မျိုးဆက်တစ်ခုမှတစ်ခုအထိကောင်းမွန်သော SUV ဖြစ်ရုံသာမက၎င်းသည်၎င်း၏လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုများကြောင့်ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာပင်၎င်း၏လမ်းဂုဏ်သတ္တိများသည်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

လယ်စွမ်းရည်

airy အတွင်းပိုင်း

MTS စနစ်

infotainment စနစ်

အသံထွက်အားအနည်းငယ်အားနည်းသည်