Toyota Auris အကျဉ်းချုပ်စမ်းသပ်ခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည်အရှေ့ဖျားကားအမှတ်တံဆိပ်များကိုအသုံးများလာသည်နှင့်အမျှအပ်ဒိတ်များသည်မကြာခဏပိုများလာပြီးအနည်းငယ်သိသာသည်။ ဒုတိယမျိုးဆက် Auris သည်ဤထုတ်ထားသည့်စည်းမျဉ်းကိုမလိုက်နာပါ၊ ထို့ကြောင့်အသွင်အပြင်ပြောင်းလဲမှုများသည်နည်းပညာနယ်ပယ်၌အပြောင်းအလဲများထက်သိသိသာသာနည်းသည်။ Auris ၏ပုံသဏ္န်သည်မှတ်မိနေဆဲဖြစ်သည်၊ နောက်ပြောင်ခြင်းမှာ၎င်းသည် katana တစ်ခုထက်အနည်းငယ်ပိုထက်သည်ဟုပြောနိုင်ပါသည်။ မီးများကိုလည်းအဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနေ့ဘက်ပြေးနေသောမီးများယခုအနည်းငယ်ပိုမိုမှတ်မိနိုင်သော LED လက်မှတ်ပါ ၀ င်သည်။ အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းသည် avant-garde အနုပညာရှင်များ၏အရသာနှင့်အတော်ပင်မစပ်ဆိုင်ဘဲချုပ်နှောင်ထားသော ၀ ိညာဉ်များကိုစတိုင်နှင့်ခွဲခြားသတ်မှတ်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည်အသုံးပြုမှုနှင့် ergonomics ကိုတိုးတက်စေရန်ကူညီခြင်းနှင့်လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူစေသည်။

စတီယာရင်ဘီးကို ဖြတ်၍ ကြည့်လျှင်စက်တွင်ကွန်ပျူတာဒေတာများကိုပြသသည့်အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောစင်တာအသစ်နှင့်အတူသင်တွေ့နိုင်သည်။ touchscreen အသစ်သည်ပင်လျှင်တစ်ပတ်ညွှန်ကြားချက်များကိုဖတ်စရာမလိုဘဲပျော်ရွှင်စရာနှင့်သတင်းအချက်အလက်ပေးနိုင်သောအကြောင်းအရာတစ်ခုကိုရွေးချယ်လိမ့်မည်။ အသုံးပြုရလွယ်ကူစေရန်ကျွန်ုပ်တို့မရှိသောတစ်ခုတည်းသောအရာသည်အသံစနစ်အသံအတိုးအကျယ်ကိုချိန်ညှိရန်ဂန္ rotary knob ဖြစ်သည်။ ယခင်မျိုးဆက် Auris ကိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်အဆင်ပြေစေသောကားအဖြစ်သတ်မှတ်ခဲ့သော်လည်း Toyota ၏နည်းပညာရှင်များသည်ကိုယ်ထည်ပိုင်းကိုချိန်ညှိခြင်းတွင် ပို၍ အာရုံစိုက်ခြင်းကိုမရပ်တန့်စေခဲ့ပါ။ ယခုအခါ၎င်းသည် ပို၍ တိတ်ဆိတ်သွားခဲ့ပြီးကားသည်ဟန်ချက်ညီစွာမောင်းနှင်ရန်ဆန္ဒမရှိပေ။ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Auris ၏အဓိကဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည်တာဘိုချာဂျာအားသွင်းခြင်း၊ တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးခြင်းနှင့်အဆို့ရှင်တိုးတက်ခြင်းတို့ပါ ၀ င်သော ၁.၂ လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်အသစ်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်သည် ၈၅ ကီလိုဝပ်စွမ်းအားမှအမြင့်ဆုံးရုန်းအား ၁၈၅ Newton အထိရှိပြီးအင်ဂျင် ၁၅၀၀ မှ ၄၀၀၀ အတွင်းဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဆလင်ဒါများ ပိုများသော လမ်းကြောင်းကို လျှော့ချခြင်းသည် ၎င်းကို မရပ်တန့်နိုင်သောကြောင့် ပြေးခြင်းသည် အလွန်တိတ်ဆိတ်ပြီး၊ ပိုချောပြီး အနိမ့်ဆုံး torque တွင် ပိုမိုကြွယ်ဝသည်။ သေးငယ်သော တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည်ပင်လျှင် လျင်မြန်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး သေးငယ်သော အင်ဂျင်အရွယ်အစားအတွက် အသုံးပြုနိုင်သော torque range ကို ပိုကျယ်စေသည်။ ဤ Auris သည် စက္ကန့် 10,1 အတွင်း 200 ကီလိုမီတာ ပြေးနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် 5,8 ကီလိုမီတာ ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ နောက်ဖေးမှာ ခရီးသည် နှစ်ယောက် ထပ်တင်ထားရင် အခန်းအများကြီး ရှိတယ် - အချို့သော ပါဝါတွေ ပျောက်ကွယ်သွားပေမယ့် မောင်းနှင်မှု ဒိုင်နနမစ် ခြောက်ချက်က နည်းနည်း ပိုယူဖို့ အချိန်တန်တာကြောင့် မောင်းနှင်မှု ဒိုင်နနမစ် ထိခိုက်မှာ မဟုတ်ဘူး။ အမြန်ပြန်ဖြေပါ။ သေးငယ်သော displacement turbocharged အင်ဂျင်များတွင် အဖြစ်များသည့်အတိုင်း သုံးစွဲမှုမှာ များစွာကွာခြားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန်ပေါင်ပေါ်တွင် 7,5 လီတာ စားသုံးနိုင်ပြီး 100 ကီလိုမီတာ ခရီးအတွက် XNUMX လီတာ သုံးစွဲသည်။ Auris အသစ်ကို ဖြန့်ချိလိုက်သည်နှင့်အမျှ Toyota သည် ပိုမိုခေတ်မီသော အင်ဂျင်အသစ်များ တပ်ဆင်ထားသော ပြိုင်ဘက်များကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် ကြီးမားသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ကို လှမ်းနိုင်ခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပုံစံ၊ အသုံးပြုနိုင်မှု၊ ပစ္စည်းများ၊ အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။

ဓာတ်ပုံСашаКапетанович n:

Toyota Auris 1.2 D-4T Sport

အခြေခံဒေတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး၊ 4-stroke၊ in-line, turbocharged, displacement 1.197 cm3, အမြင့်ဆုံး power 85 kW (116 hp) 5.200–5.600 rpm – အမြင့်ဆုံး torque 185 Nm တွင် 1.500–4.000 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 200 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,1 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,8/4,1/4,7 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 132 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.385 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.820 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.330 mm - အကျယ် 1.760 mm - အမြင့် 1.475 mm - wheelbase 2.600 mm
Sunduk	စည် 360 l - ဆီတိုင်ကီ 50 l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာမှုအခြေအနေများ T = 31 ° C / p = 1.013 mbar / rel vl = 80% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	11,7
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	12,0 (IV./V)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	15,8 (v./VI)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,8 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	36,8m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	66dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	74dB

အကဲဖြတ်

• ဂန္ထဝင်မော်ဒယ်၏ဒီဇိုင်းကိုအလှဆင်သောအရာများအားလုံးအပြင်၊ Auris အသစ်သည် ၀ ယ်သူများစွာကိုစိတ်ကျေနပ်စေမည့်ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည့် 1,6 လီတာအင်ဂျင်ကိုအစားထိုးမည့်အင်ဂျင်အသစ်အတွက်ဂုဏ်ယူသည်။ မရ။ ဓာတ်ဆီလိုချင်သူများ

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

cruise control သည်သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းကိုမပြပါ

အသံအတိုးအကျယ်ထိန်းချုပ်မှု