တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Suzuki Jimny 1.3 VVT Style Allgrip PRO

Jimny မရှိသောအရာအားလုံးကိုစာရင်းပြုစုခြင်းဖြင့်စလိုက်ကြပါစို့။ ကောင်းပြီ၊ ၎င်းတွင်ပါ ၀ င်သောအပူကိုရှေ့ထိုင်ခုံများ (တစ်ပြိုင်နက်ဖွင့်နိုင်သည်)၊ ဘုံနှင့်နေ့စဉ် odometers နှစ်ခု၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောလေကာမှန်၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောအပူ aerodynamics ဖြင့်အင်အား) အနောက်ကြည့်မှန်များ၊ ABS နှင့် (ပြောင်းလဲနိုင်သော) ESC၊ ဂီယာအချက်ပြမှု၊ ဟမ် ... နာရီ။ (ခေတ်သစ်?) စက်ပစ္စည်းများစာရင်း (သို့) အနည်းနှင့်အများဤတွင်အဆုံးသတ်သည်။ ဒါပေမယ့်အရာအားလုံးကိုချက်ချင်းရှင်းလင်းတဲ့ကားတစ်စီးမှာထိုင်ရတာဘယ်လောက်ပျော်စရာကောင်းလဲဆိုတာမင်းစိတ်ကူးယဉ်နိုင်သလား။ လေ ၀ င်လေထွက်ကို rotary knobs သုံးခု၊ classic levers များနှင့်ထိုင်ခုံ setting များဖြင့်ထိန်းညှိသည်။ အရာအားလုံးသည်လေးစက္ကန့်အတွင်းအဆင်သင့်ဖြစ်သည်။ ပါးပျဉ်းအောက်ရှိပုံသည်အကြမ်းဖျဉ်းဖြစ်သည်။ အလျားလိုက်နေရာယူထားသောအလူမီနီယံအင်ဂျင်သည်ပလတ်စတစ်အောက်တွင်ဝှက်ထားခြင်းမရှိပါ။ အရာအားလုံးကလက်ထဲမှာရှိတယ်။ လေကာမှန်ဆေးစက်အရည်ဖြည့်ပလပ်တစ်လုံးထက်မပိုပါ ...

ဒီအတိုင်းထားကြပါစို့- Jimny ကို ချို့ယွင်းချက်များစွာနဲ့ (ခေတ်မီ) ကားအဖြစ် မမြင်သင့်ပေမယ့် (ATV = All Terrain Vehicle) အမိုးနဲ့ အပူပေးထိုင်ခုံတွေပါတဲ့ (ATV = All Terrain Vehicle) နဲ့ အလုပ်လုပ်တဲ့ လက်ထောက်တစ်ယောက်အနေနဲ့ပါ။ အဲဒီအခါမှာ အားသာချက်တွေ အများကြီးပေါ်လာတယ်- ကားရဲ့ထောင့်အားလုံးကို မြင်ရုံတင်မကဘူး၊ ယာဉ်မောင်းက ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကနေတောင် သူတို့ကို ထိနိုင်တယ်ဆိုတဲ့ ခံစားချက်မျိုး ရှိတယ်။ Gorensky ခရိုင်ရှိ ဗာလစံစေး အမျိုးအစားကို နားလည်ရန် ခက်ခဲသည်- မုန်တိုင်းတစ်ခုအတွင်း ပြိုကျသောသစ်ပင်ကို တိုက်မိသောအခါ၊ သင်သည် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းတစ်လျှောက် ကားကို နောက်ပြန်တွန်းတင်ကာ ကွေ့လိုက်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖေ့စ်ဘွတ်ခ်စာမျက်နှာတွင် တစ်စုံတစ်ဦးမှ မှတ်ချက်ပေးခဲ့သလိုပင်၊ တကယ့် Jimny ပိုင်ရှင်တစ်ဦးသည် နှာမောင်းထဲတွင် သံလွှတစ်လက် အမြဲရှိနေပါသည်။ ငါတို့ထည့်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ရိုင်ဖယ်။ ဒါမှမဟုတ် မှိုတစ်တောင်း။

Off-road စွမ်းဆောင်ရည်သည်အံ့သြစရာကောင်းသည်။ ဂီယာအုံပါ ၀ င်မှုကြောင့် 1,3 လီတာသဘာဝစုပ်စက်ပါသဲစုပ်စက်သည်ပျင်းရိခြင်းထက်လျင်မြန်စွာမြင့်တက်နိုင်ပြီးအကောင်းဆုံးသော (အသစ်) Bridgestone Blizzak တာယာများသည်ဒီဇင်ဘာ၏ပထမနှင်းတွင်ကျသည်။

လမ်းကော။ တိုတောင်းသောဂီယာအုံကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့ပဉ္စမဂီယာသို့လျင်မြန်စွာပြောင်းနိုင်သည်၊ ၁၂၀ အဆို့ရှင်အင်ဂျင်သည် ၁၆ rpm တွင် ၄၀၀၀ rpm တွင်မောင်းပြီးအတော်လေးအသံကျယ်သည်။ ၎င်းသည်ဆူညံသံသာမကကား၏တက္ကစီသို့တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးပြီးကား၏ ဦး တည်တည်ငြိမ်မှုကိုချိုးဖောက်သောစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသောမူမမှန်မှုများ၊

Jimny ကဒီနှစ်မှာနှုတ်ဆက်ပါတယ်။ တိုကျိုမှာမိတ်ဆက်ခဲ့တဲ့ Suzuki e-Survivor concept ကိုသင်မြင်ဖူးလား။ ၂၀၁၈ တွင်ဆက်ခံသူပေါ်လာလိမ့်မည်ဟုသတင်းများကဖော်ပြသည်။ ကျဉ်းမြောင်းသောမဲဆန္ဒနယ်ကိုယ်စား Jimny၊ စစ်မှန်မှုအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

Suzuki Jimny 1.3 VVT Style Allgrip PRO

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	16.199 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	17.012 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.328 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 62,5 kW (85 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 110 Nm 4.100 rpm တွင်
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	All-wheel drive - 5-speed manual ဂီယာ - 205/70 R 15 S တာယာများ (Bridgestone Blizzak KDM-V2)
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 140 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 14,1 s - ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 7,2 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 171 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.060 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 1.420 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 3.570 mm - အကျယ် 1.600 mm - အမြင့် 1.670 mm - wheelbase 2.250 mm - ဆီတိုင်ကီ 40 l.
Sunduk	၃၈၅ ၁၂၄၅-ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	14,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	18,2 (IV)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	26,8 (V)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	8,6 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	43,3m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	59dB

အကဲဖြတ်

• Jimny ကို စိတ်မသက်မသာ ကားတစ်စီးအဖြစ် ရှုမြင်ပါက အမှတ်လွဲသွားပါပြီ။ ဤသည်မှာ တောအုပ်များ၊ မုဆိုးများ၊ ရိန်းဂျားများ၊ တောင်ပေါ်ဆရာဝန်များ (ဖရန့်ကာ၏ သွားဆိုးများကို ကုသနည်းနှင့် Lisk တွင် မည်မျှရှိသည်ကို သိသူများ) နှင့် လယ်ကွင်းရှိ လျှပ်စစ်ပညာရှင်များအတွက် အလွန်အသုံးဝင်သည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည် - ၎င်းသည် ပြီးခဲ့သည့် ထောင်စုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် လည်းကောင်း၊ ဒါက ယနေ့ထိ ဖြစ်နေတုန်းပါပဲ။ ဒီလူတွေရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေက မပြောင်းလဲဘူး။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

လယ်စွမ်းရည်

လုံလောက်သောစွမ်းအား (ဂီယာအုံ!)၊ တိတ်ဆိတ်၊ အင်ဂျင်ငြိမ်

အင်ဂျင်နှင့်အတွင်းပိုင်းကိုအမြန်နွေးထွေးစေသည်

ပွင့်လင်းမြင်သာမှု၊ တိမ်းရှောင်နိုင်မှု – မြို့တွင်း သို့မဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းသော သစ်တောလမ်းများတွင်

ချစ်စရာကောင်းသောအချိန်မရွေးပုံစံ

analog ဒီဇိုင်း

ကျယ်ဝန်းမှု (အနည်းဆုံးနောက်ခုံတန်းနှင့်ပင်စည်ခွဲ)

အသံဖမ်းအားမကောင်း၊ အထူးသဖြင့်နောက်ဘက်လမ်းကြောင်းများ

ခရီးသည်လေး ဦး အတွက်ဖန်ခွက်

အထူးသဖြင့်ကားနောက်ခန်းရှိခရီးသည်အတွက်မူမမှန်မှုများကိုသိသိသာသာစုပ်ယူနိုင်ခြင်း

လမ်းတည်ငြိမ်မှုအားနည်းခြင်း (မြန်နှုန်းမြင့်အဖုလေးများ)

အသစ်အနံ့ဆိုး

reverse gear ၏အဆက်မပြတ် jamming

ခေတ်မီ (လုံခြုံသော) ကိရိယာများမရှိခြင်း