အကျဉ်းချုပ်စမ်းသပ်မှု: Smart forfour (၅၂ kW)၊ ထုတ်ဝေမှု ၁

အရာအားလုံးက အရမ်းရိုးရှင်းပြီး စာရင်းက အမြဲတိုနေတဲ့အခါ၊ အဲဒါက အမြန်စစ်ဆေးတဲ့ အမှတ်အသားပါ။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ အခုတင်ထားတဲ့ အကြောင်းပြချက် လေးခုက ခက်ခက်ခဲခဲ အငြင်းအခုံတွေဖြစ်ပြီး ကြွားနိုင်တဲ့ ကားတွေ အများကြီး မရှိပါဘူး။ ပို၍နီးစပ်သည်မှာ၊ Smart ၏ရင်းနှီးသောဆွေမျိုးဖြစ်သည့် Renault Twingo နှင့် Renault နှင့် Mercedes တို့ မော်တော်ကားစျေးကွက်တွင် အားကောင်းသောကစားသမားနှစ်ဦးကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ Smart Forfour သည် Renault Twingo ကားနှင့် အတိအကျတူသည်ဟု ရေးပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုင်းရိုင်းစိုင်းစိုင်း၊ မောက်မာသူများ ဖြစ်လိမ့်မည်။

အလွန်ရိုးရှင်းပြီး၊ နှာခေါင်းပေါ်တွင်တံဆိပ်ကိုအစားထိုးရုံသာမကဘဲ။ နည်းပညာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်ကားနှစ်စီးသည်အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်းဒီဇိုင်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်တစ် ဦး စီသည်ကိုယ်ပိုင်လမ်းအတိုင်းသွားကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သောစမတ်သည်၎င်း၏ရဲရင့်သောအရောင်ပေါင်းစပ်မှုနှင့်အပြင်ဘက်သို့ပါးပါးနပ်နပ်စီးဆင်းကာအတွင်းပိုင်းသို့စီးဆင်းသည်။ ထိုနေရာတွင်သင့်အားအနည်းငယ်ထူးခြားသော၊ အလွန်လှပသောဒီဇိုင်းကားအတွင်းခန်းငယ်များသိုလှောင်ရန်နေရာများနှင့်စင်များပါ ၀ င်သည်။ အမျိုးသမီးတွေသေချာပေါက်ချစ်ရမယ့်အရာ၊ ငါတို့အရမ်းအချည်းနှီးမဟုတ်ရင်ယောကျာ်းတွေလည်းဒီလိုပဲ။ လူတိုင်းအချိုရည်တစ်ပုလင်း (သို့) ပိုက်ဆံအိတ်တစ်ပုံးကိုရရှိကြသည်။

ဖုန်းကိုကောင်းစွာလှည့်နိုင်သောအလွန်အဆင်ပြေပြီးကိုင်ဆောင်နိုင်သောနေရာတွင်ကောင်းစွာထားနိုင်ပြီးစမတ်ဖုန်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ဖြစ်ပျက်နေသောအရာများအားဒေါင်လိုက်သို့မဟုတ်ဒေါင်လိုက်အနေအထားဖြင့်သင်လိုက်နာနိုင်သည်။ မြို့အနှံ့မောင်းနှင်နေစဉ်သို့မဟုတ်အနီးအနားသို့မဟုတ်ဝေးလံသောပတ်ဝန်းကျင်၌မစူးစမ်းနိုင်သောထောင့်များကိုရှာဖွေရန်သင်၏ add-on သည်သင့်ဖုန်းကိုသုံးရန်အလွန်ကောင်းသည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယူဆသည်။ ဟန်းဖရီးခေါ်ဆိုမှုများကိုမာတီမီဒီယာအင်တာဖေ့စ်မှတဆင့်ကိုင်တွယ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ဤမျှကျယ်ဝန်းသည်၊ ၎င်းတွင်များစွာမရှိသော်လည်း၎င်းသည်အလွန်သေးငယ်သည့်ကားတစ်စီးဟုမှတ်ယူလျှင်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ မင်းအမြင့် ၁၈၀ စင်တီမီတာကိုတိုင်းတာရင်မင်းဒီထက်ပိုပြီးရှေ့ဆက်ဖို့သူ့အတွက်ကောင်းကောင်းထိုင်နိုင်လိမ့်မယ်။ ဇာတ်လမ်းသည်အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်။ ကလေးများသည်သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းလိမ့်မည်၊ လူကြီးများနှင့်ခရီးသည်ကြီးများကံမကောင်းစွာပါလိမ့်မည်။

လျှင်မြန်စွာခေါက်ပြီး ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် နေရာများစွာ ဖန်တီးထားသောကြောင့် နောက်ထိုင်ခုံများ (readyspace) ပါရှိသော အမှောင်ထဲတွင် Smart တွင် ဖတ်ရသည်မှာ အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။ Smart သည် မြင်းကောင်ရေ 61၊ 71 နှင့် 90 ကောင်အား ကွဲပြားသော အင်ဂျင် ၃ လုံးကို ပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 52 ကီလိုဝပ် သို့မဟုတ် 71 "မြင်းများ" ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊၊ ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါတဲ့ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဟာ အမြန်နှုန်းစံချိန်တွေကို ချိုးဖျက်ပြီး အရှိန်ဖမ်းဖို့အတွက် ကားနောက်ခန်းမှာ ထားနိုင်တဲ့ အရာမဟုတ်သလို မြို့လယ်ကနေ လမ်းဝိုင်းအထိ မောင်းနှင်တဲ့အခါ ကားနဲ့လည်း ရင်းနှီးပါတယ်။ ဒါမှမဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းတောင်။ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ တစ်ရာကျော် အရှိန်ပြင်းလာသောအခါတွင် သူသည် ပါဝါမရှိတော့ပေ။ ၎င်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် အရှိန်နှုန်းကို တိုင်းတာခြင်း၏ ရလဒ်များဖြင့်လည်း သက်သေပြနေသည်။ သို့သော် သင်သည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် Smart ကို မောင်းနှင်ရန် စီစဉ်နေပါက သို့မဟုတ် မကြာခဏ ခရီးရှည်သွားပါက၊ အနည်းဆုံး ပိုအားကောင်းသည့် အင်ဂျင် သို့မဟုတ် အခြားစက်တစ်လုံးကို စဉ်းစားရန် ကျွန်ုပ်တို့ အလေးအနက် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ Smart Forfour သည် ရိုးရှင်းစွာ ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး တည်ဆောက်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ မမှားပါနဲ့၊ ကားကို ကောင်းကောင်းကိုင်တွယ်နိုင်တယ်၊ ဆီတိုင်ကီက ကီလိုမီတာ 500 အောက်မှာပဲ သွားနိုင်ပြီး သုံးစွဲမှုကလည်း မများပါဘူး။

သို့သော်သူသည်မြို့မှထွက်ခွာသည့်အခါသူသည်အရှေ့ဘက်နှင့်လေတိုက်ခတ်မှုနှစ်ခုစလုံးကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်အလင်းတည်ဆောက်မှုကိုသူနှင့်ရင်းနှီးသည်။ သို့သော်ဤအဝေးပြေးကားစီးနင်းမှုသည်အနည်းငယ်ကွဲပြားခြားနားပြီးစွန့်လွှတ်အနစ်နာခံမှုများသည်လည်းအနစ်နာခံမှုများလိုအပ်သည်ကိုသတိပေးသည်။ ဒါပေမယ့်စမတ်ကအဝေးပြေးလမ်းမကြီးမဟုတ်ဘူးလို့ပြောရင်မြို့ရဲ့ပုံရိပ်ကလုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်ဘဲ။ ကားသည်၎င်း၌အုပ်စိုးသည်။ ၎င်း၏လှည့်ပတ် ၀ န်းကျင်သည်ရယ်စရာကောင်းလောက်အောင်သေးငယ်သည်၊ ၎င်းသည်လမ်းများပေါ်ရှိလမ်းများသို့ပိုကြီးသောကားများနှင့်လမ်းပေါ်ရှိအတားအဆီးများကြားတွင်မောင်းနှင်ရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။ စတီယာရင်ဘီးကိုလှန်ရန်အလွန်လွယ်ကူပြီးအနူးညံ့ဆုံးအမျိုးသမီးလက်ကိုပင်မပင်ပန်းစေပါ။ စတီယာရင်ဘီးသည်ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များထက်ကွဲပြားစွာအလုပ်လုပ်သောကြောင့်နောက်ဘီးယက်အားရှိသည်။ မြို့ထဲကကားတစ်စီးရဲ့မြင်နိုင်စွမ်းကိုကျွန်တော်တို့အထင်ကြီးလေးစားမိပါတယ်။ နောက်ပြန်လှည့်ကြည့်သောအခါဘေးပတ်လည်၌ဖြစ်ပျက်နေသောအရာအားလုံးကိုသိသာထင်ရှားစွာမြင်နိုင်သည်။ ဂီယာမောင်းတံနှင့်ပြောင်းခြင်းသည်လျင်မြန်သောအရှိန်ကိုပေးနိုင်ရန်တိကျသည်။

သို့သော်လည်း ထိထိရောက်ရောက် အရှိန်မြှင့်ပြီး မောင်းနှင်အားများကို လိုက်နာရန်အတွက် ဆလင်ဒါသုံးလုံးထိုးအင်ဂျင်ကို ပိုမိုမြင့်မားသော rev တွင် ပိုမိုပြတ်ပြတ်သားသား ကိုင်တွယ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ဓာတ်ဆီလိုချင်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ ယာဉ်အလေးချိန်နှင့် အတိုင်းအတာအရ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် အံ့အားသင့်ဖွယ်မြင့်မားသည်။ စံပေါင်ပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် စားသုံးမှု 6,2 လီတာအထိ တိုင်းတာသည်။ သို့သော် အလုံးစုံစမ်းသပ်မှုတွင် အနည်းငယ် မြင့်မားခဲ့သည်။ ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် 7,7 လီတာသုံးစွဲမှုကို တိုင်းတာပါသည်။ ဒီအင်ဂျင်ပါဝါ အခြေခံဗားရှင်းက ၁၂ သိန်းခွဲ ကျသင့်ပြီး တပ်ဆင်ခ ၁၆ နှစ်ခွဲလောက် ကျသင့်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ကားတစ်စီး၏ တစ်ကီလိုဂရမ် သို့မဟုတ် ကုဗမီတာ စျေးနှုန်းကို သုံးသပ်ပါက ၎င်းသည် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းဖြစ်သည်၊ သို့သော် သင်သည် ထိုကဲ့သို့သော Smart ကို ဝယ်ယူသူမဟုတ်ပေ။ Smart သည် ကားတစ်စီးထက်မက၊ ၎င်းသည် ဖက်ရှင်အသုံးအဆောင်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ သင်သည် ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာများကို ကမ္ဘာကိုပြောပြချင်ပြီး ၎င်းကို သင်နှစ်သက်သည်။ အရောင်တစ်ခုရွေးချယ်ရုံဖြင့် ပိုက်ဆံအိတ်၊ ဖိနပ်နှင့် နားကပ်တို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု လိုက်ဖက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။

စာသား: Slavko Petrovcic

forfour (52 kW) Revision 1 (2015)

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	AC Interchange doo ပါ
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	10.490 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	16.546 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 15,9
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	3-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 999 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 52 kW (71 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 91 Nm 2.850 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်ကို အနောက်ဘီးများဖြင့် မောင်းနှင်သည် - 5-speed manual ဂီယာ - ရှေ့တာယာ 185/50 R 16 H၊ နောက်တာယာ 205/45 R 16 H (Michelin Alpin)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 151 km/h - 0-100 km/h acceleration 15,9 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 4,8/3,8/4,2 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 97 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 975 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.390 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 3.495 mm – အကျယ် 1.665 mm – အမြင့် 1.554 mm – wheelbase 2.494 mm – နှာမောင်း 185–975 35 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 8 ° C / p = 1.025 mbar / rel vl = 47% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	17,9
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	20,3 (IV ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	36,3 (v)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	6,2 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	38,0m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• ငါတို့သည်ဆင်ခြင်ဥာဏ်မဲ့ပြီးအသုံးမကျသောကားကို ၀ ယ်သည်။ စမတ်တစ်စီး ၀ ယ်တာကစိတ်ကူးစိတ်သန်းတွေ၊ စိတ်ခံစားချက်တွေ၊ စိတ်အားထက်သန်မှုတွေနဲ့ကားတစ်စီးရဲ့ဖြစ်နိုင်ခြေနဲ့အမြဲဆက်စပ်နေပါတယ်။ ဤစမတ်သည်နေ့စဉ်ဘ ၀ မှရုန်းထွက်ချင်။ အတတ်နိုင်ဆုံးသေးငယ်ပြီးသွက်လက်သောစရိုက်ရှိသောကားတစ်စီးကိုရှာဖွေလိုသူဖြစ်သော်လည်းယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်သုံး ဦး လိုက်ပါနိုင်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ကစားဟန်၊ ပုံသဏ္န်နှင့်ထက်မြက်သောအတွင်းပိုင်း

အရည်အသွေးပစ္စည်းများ

tachometer

စမတ်ဖုန်းအတွက်လက်ကိုင်

ကံမကောင်းစွာဖြင့်ခရီးသည်လေး ဦး သာလက်ခံနိုင်သည်

ပင်စည်သေးသေးလေး

ခေါင်းပေါ်မှလေတိုက်ခတ်မှုနှင့်လမ်းကြောင်းပေါ်သို့ဖြတ်သွားသောလှိုင်းများ