တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု - Seat Arona X Excellence 1.0 TSI (85 kW)
အကြောင်းအရာ
Arona သည်၎င်း၏အတန်း၌ပြိုင်ဘက်အားလုံးအနည်းဆုံးမဟုတ်သော်လည်းလတ်ဆတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုမှာတော့ပြင်းထန်တဲ့ယှဉ်ပြိုင်မှုမှာနောက်ထပ်ပါဝင်သူခုနစ် ဦး ကယုံကြည်စိတ်ချစွာအနိုင်ရခဲ့တာကိုငါတို့တွေ့ခဲ့တယ်။ ကောင်းပြီ၊ ထိုအချိန်ကစျေးကွက်ထဲ ၀ င်လာစဉ် Hyundai Kone သည်သူတို့မပါ ၀ င်သော်လည်းအနိုင်ရခြင်းသည်ကောင်းစွာထိုက်တန်သေးသည်။
ဤနှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုတွင် Arona သည်ဤစမ်းသပ်မှုကဲ့သို့တူညီသောအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားသည် (၎င်းသည်ယခုအချိန်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုထက်ဤကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ် Arona ဖြင့်ကီလိုမီတာများစွာပိုမောင်းနိုင်ခဲ့သောကြောင့်အလွန်ကောင်းသည်) တံဆိပ်။ ဆိုလိုသည်မှာအတော်အတန်ကြွယ်ဝသောအဆင့်အတန်းရှိသောပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ အပိုပစ္စည်းများစွာသည်စမ်းသပ်မှု Arona ၏စျေးနှုန်းကို (Xcellence အတွက်) ၁၉ မှ ၂၃ ဝဝဝအထိမြင့်တက်စေခဲ့သည်။ ပြီးတော့ဒီငွေအတွက်ငါတို့ကားကနေအများကြီးမျှော်လင့်တယ်။ အဲဒါက Arona ရဲ့ကမ်းလှမ်းချက်လား။
ဟုတ်တယ်။ infotainment system သည်စုံလင်သည်၊ ထိုင်ခုံများသည်ထိပ်ဆုံးမှရှိသည်၊ ergonomics သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ပင်စည်သည်လုံလောက်သည်၊ ဘီးနောက်ဘက်မြင်နိုင်စွမ်းအလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ ထိုင်ခုံများအလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ပြည်တွင်းအာကာသ၏အပြင်ဘက်အတိုင်းအတာများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင်လုံလောက်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါပိုငွေများအပြင်အကူအညီစနစ်များ (လုံခြုံမှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာ) လည်းရှိသည်။
ကောင်းသောရွေးချယ်မှုမှာ ဆလင်ဒါသုံးလီတာအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည် လုံလုံလောက်လောက် အသက်ဝင်သော်လည်း သက်သာပြီး သက်သာသည်၊၊ ခြောက်ချက်လမ်းညွှန်သည် သုံးရန်ကောင်းသည် (သို့သော် သင်သည် dual-clutch DSG ကိုနှစ်သက်သည်)၊ သို့သော် သင်သည် ပိုတိုသော clutch ခရီးသွားရန် လိုအပ်သည်။ စတီယာရင်သည် တိကျလုံလောက်သော်လည်း ကိုယ်ထည်ကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ထားထားသောကြောင့် (လမ်းပေါ်တွင် ကောင်းမွန်သောအနေအထားကြောင့်) မကောင်းသောလမ်းမှတွန်းသည့်အခါ ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ ပျက်ကျနိုင်သည်။
စျေးနှုန်းအကြောင်းလုံလောက်သလား။ မင်းစိတ် ၀ င်စားစရာကောင်းတဲ့ဒီဇိုင်းကိုရှာနေတယ်ဆိုရင်၊ အပြင်မှာမှန်၊ မောင်းရတာအဆင်ပြေပြီးကျယ်ဝန်းတဲ့ crossover ကိုအတွင်းပိုင်းမှာအရမ်းကြီးအကိုက်ခံဖို့မမျှော်လင့်ဘူး၊ ဟုတ်တယ်။
Read more:
ထိုင်ခုံ - Seat Arona FR 1.5 TSI
ထိုင်ခုံ Arona Xcellence 1.0 TSI 85 kW (115 ကီလိုမီတာ)
အခြေခံဒေတာ
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 23.517 € |
---|---|
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 19.304 € |
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး | 23.517 € |
ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
အင်ဂျင်: | ဆလင်ဒါ 3 လုံး - 4-stroke - in-line - turbocharged ဓာတ်ဆီ - displacement 999 cm3 - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 85 kW (115 hp) 5.000-5.500 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 200 Nm 2.000-3.500 rpm တွင် |
---|---|
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
စွမ်းဆောင်ရည် | အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 182 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 9,8 s - ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 4,9 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 113 g/km |
Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.187 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 1.625 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။ |
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.138 mm - အကျယ် 1.780 mm - အမြင့် 1.552 mm - wheelbase 2.566 mm - ဆီတိုင်ကီ 40 l |
Sunduk | 355 |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၁၂.၄၅၈ ကီလိုမီတာ | |
အရှိန် 0-100km | 9,9 |
---|---|
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ ) |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ ) |
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု | 5,1 l / 100 ကီလိုမီတာ |
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 38,9m |
နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 61dB |
အကဲဖြတ်
Arona သည်ဒီဇိုင်းပိုင်းအရအတွင်းပိုင်းထက်ပိုပေးသည်၊ ဤအင်ဂျင်ဖြင့်၎င်းသည်၎င်း၏အတန်း၌ကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခု၏ထိပ်တွင်ရှိသည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
အထဲမှာနည်းနည်းမြုံနေတယ်
clutch pedal ခရီးသည်ရှည်လွန်းသည်