တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု - Renault Megane Coupe RS 2.0 T 165 Red Bull Racing RB7

Sebastian Vettel သည်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းအအောင်မြင်ဆုံးဖော်မြူလာဝမ်းမောင်းသူဖြစ်သည်ကိုသင်သိပေမည်။ ရလဒ်အနေနှင့်သူ၏ Red Bull Renault အသင်းသည်ဖော်မြူလာဝမ်းအသင်းများတွင်တူညီသောအနေအထား၌ရှိနေသည်ကိုသင်သိသည်။

Matthew Groschel

ဖော်မြူလာ ၁ တွင်ပါ ၀ င်သောကားထုတ်လုပ်သူများအတွက်သူတို့၏ပြိုင်ကားများနှင့်၎င်းအားပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ရန်ကြိုးစားခြင်းသည်သူတို့၏ကားများကိုအနည်းနှင့်အများပြိုင်ကားများဖြစ်အောင်ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ ဥပမာ Honda သည် Civica ကိုလွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က Gerhard Berger Edition ဟုခေါ်ဝေါ်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့သူကအားကစားလုံးဝမလုပ်ဘူး။

Renault သည် Megan ၏ အထူးဗားရှင်းဖြင့် Red Bull အဖွဲ့နှင့် ပူးပေါင်းကာ ဂုဏ်ပြုခဲ့သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ပါဝါနိမ့်ဒီဇယ်ဗားရှင်းများကို အခြေခံအဖြစ် မယူမှတ်ဘဲ အသုံးမဝင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အများအပြားကို ၎င်းတို့ထံ ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ မဟုတ်ဘူး၊ သူတို့က Megana RS ကို အခြေခံအဖြစ် ယူခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် အမှန်တရားကတော့ ငါတို့ နည်းနည်းတော့ စမ်းကြည့်လို့ရတယ်။

သူတို့၏ချက်ပြုတ်နည်းသည်အမြင့်ဆုံးမော်တော်ယာဉ်အချက်အပြုတ်အနုပညာ၏ဥပမာတစ်ခုဟုမခေါ်နိုင်ပါ။ သူတို့သည် Megana RS ကို ယူ၍ Megana RS Red Bull RB7 ဟုအမည်ပြောင်းကာဖလားကိုယ်ထည်ကိုရွေးချယ်နိုင်သောပစ္စည်းစာရင်းမှအမှတ်စဉ်စာရင်းသို့ (ပိုနိမ့်၊ ပိုအားကောင်း၊ ဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့် damping setting များပြောင်းလဲခြင်းများအပြင် differential lock) နှင့်ပိုကောင်းသည်) front brake calipers နှင့်ပြည်တွင်းနှင့်ပြင်ပ hardware အချို့ (Recar အားကစားထိုင်ခုံများ၊ တစ်နည်းအားဖြင့်သင်တစ်ထောင်ကျော်ကုန်ကျလိမ့်မည်) ဟုဆိုသည်။

ကား၏အပြင်ပိုင်းနှင့်အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုအဝါရောင် ၀ တ်ဆင်ထားသည် (ဤကြားဝင်မှု၏အမြင်အာရုံသင့်တော်မှုကိုအသေးစိတ်နှင့်အသေးစိတ်ဆွေးနွေးနိုင်သည်) နှင့်စတစ်ကာများ (ရိုးသားမှုအရအကောင်းဆုံးအရည်အသွေးမဟုတ်) အကောင်းဆုံးကပ်လျှက်) နှင့်နံပါတ်စဉ်ပါသောပန်းကန် ... ဒါပါပဲ။ နီးပါး။ သူတို့က CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန် start-stop system တစ်ခုကိုလည်းထည့်သွင်းခဲ့သည် (ဟုတ်သည်၊ ၎င်းသည်တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ၁၇၄ ဂရမ် CO174၊ ဤစနစ်မပါဘဲ ၁၉၀ နှင့်နှိုင်းယှဉ်သည်)

သူတို့ကကိုယ်ထည်နဲ့အင်ဂျင်စွမ်းရည်နဲ့နည်းနည်းကစားဖို့အခွင့်အရေးလွဲချော်ခဲ့တာရှက်စရာကောင်းတာက Nadmegana RS လိုကားမျိုးကိုသူ့ရဲ့မောင်းနှင်မှုလက္ခဏာတွေနဲ့အညီ (အမှားမမှားဘဲဒီတံဆိပ်ကအရမ်းကောင်းပါတယ်) နှင့်ပညာရေးစွမ်းဆောင်ရည်သည်အတန်း၌စံသစ်များသတ်မှတ်သည်။ ငါတို့ကလုံလောက်တဲ့သတ္တိကိုပြနိုင်တယ်၊ ကားကိုလွယ်လွယ်ကူကူ၊ နောက်ခုံတွေယူ၊ ဘေးတိုက်အားဖြည့်တာ၊ ပြိုင်ကားတာယာတစ်ခြမ်း၊ လိပ်လှောင်အိမ် (တောင်အရင် Megane RS R26 ကိုမှတ်မိသေးလား။ )

ဟုတ်ပါသည်၊ ထိုကဲ့သို့သော Megane RS သည် ယာဉ်မောင်းအား ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းတွင် ပျော်ရွှင်မှုများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Renault သည် အမှန်တကယ်ထူးခြားသည့်အရာတစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ရန် အခွင့်အရေးကောင်းတစ်ခုကို လက်လွတ်သွားပုံရသည်။ ဒီထက် ပိုရှိမယ်? နောက်ဆုံးတွင်၊ Vettel သည် ယခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ တတိယမြောက် လိဂ်ဖလားကို ဆွတ်ခူးထားပြီးဖြစ်သည် - နောက် အလားတူ Megane RS တွင် မြင်းကောင်ရေ 300 ရှိနိုင်ပါသလား။

စာသား: Dusan Lukic

ဓာတ်ပုံ - Matei Groshel

Renault Megan Coupe RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7 ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	31.790 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	33.680 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 6,2
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbocharged ဓာတ်ဆီ - displacement 1.998 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 195 kW (265 hp) 5.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 360 Nm 3.000-5.000 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 254 km/h - 0-100 km/h acceleration 6,0 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 11,3/6,5/8,2 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 190 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.387 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.835 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.299 mm – အကျယ် 1.848 mm – အမြင့် 1.435 mm – wheelbase 2.636 mm – နှာမောင်း 375–1.025 60 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 20 ° C / p = 1.070 mbar / rel vl = 42% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	6,2
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ )
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	37,2m
နံနက်စားပွဲတင်	39m

အကဲဖြတ်

• Megane RS ကဲ့သို့သောသင်သည်အမြင်အာရုံဆက်စပ်ပစ္စည်းအချို့ (သို့မဟုတ်) သင်နေထိုင်နိုင်လျှင်အလွန်ကောင်းသည်။ ဒါပေမယ့် Renault ဟာတကယ်ကိုထူးခြားတဲ့အရာတစ်ခုလုပ်ဖို့အခွင့်အရေးကိုလက်လွှတ်လိုက်ရတဲ့အရိပ်အယောင်တစ်ခုရှိနေပါသေးတယ်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

လမ်းပေါ်မှာအနေအထား

ထိုင်ခုံ

စတီယာရင်

ESP အဆင့်နှစ်ဆင့်နှင့်အပြည့်အဝပြောင်းလဲနိုင်သည်

ဘရိတ်

အင်ဂျင်သံ

ကူးစက်ခြင်း

brake pedal နဲ့ accelerator ကြားအကွာအဝေးကအရမ်းကောင်းပါတယ်

ပိုတောင်အစွန်းရောက်သွားနိုင်တယ်