တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု၊ Peugeot 2008 1.5 HDi GT Line EAT8 (2020) // ခြင်္သေ့သည်၎င်း၏ရန်လိုသောပုံကိုဖုံးကွယ်မထားပါ

ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်သို့မဟုတ်လျှပ်စစ် Peugeot 2008 အသစ်ကို ၀ယ်ယူသူများလည်း ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ ပြင်သစ်လူမျိုး၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက် ကမ်းလှမ်းမှုအရ အဖြေမှာ ပြတ်ပြတ်သားသားဖြစ်သည်- ပထမရွေးချယ်မှုမှာ ဓာတ်ဆီ (အင်ဂျင်သုံးလုံးရရှိနိုင်သည်)၊ ဒုတိယနှင့် တတိယမှာ လျှပ်စစ်နှင့် ဒီဇယ်၊ . မော်တော်ယာဥ်လောကတွင် ယေဘူယျရာသီဥတုကြောင့်၊ နောက်ပိုင်းတွင် အောက်တန်းကျသော အနေအထားတွင် ရှိနေပုံရသည်။ ကောင်းပြီ၊ လက်တွေ့မှာ ဘာတစ်ခုမှ မလွတ်သေးဘူးလို့ ထင်ရတယ်။ ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ သူ့တွင် လုံလောက်သော ဝှက်ဖဲများထက် ပိုရှိသည်။

အင်ဂျင်ကို 2008 ဒီဇယ်ဗားရှင်းအားလုံးတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ အလုပ်လုပ်နိုင်သောပမာဏလီတာတစ်လီတာနှင့်စမ်းသပ်မှုပုံစံသည်မြင်းကောင်ရေ ၁၃၀ အားထုတ်လုပ်နိုင်သောစွမ်းရည်ပိုရှိသောဗားရှင်းတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။... စက္ကူပေါ်တွင်၎င်းသည်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုပုံမှန်အကွာအဝေးအတွင်းထားရန်လုံလောက်သည်၊ သို့သော်လက်တွေ့တွင် ပို၍ ပင်တက်ကြွသောအချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လုံလောက်သည်။ အချိန်တိုင်း၊ အထူးသဖြင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်သို့အရှိန်မြှင့်တင်လိုက်သောအခါ၎င်း၏ torque ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့်အမှတ်စဉ် (ရှစ်) မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကိုလေးစားခဲ့သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူဤသည် Peugeot ကား၏အထူးခြားဆုံးလက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြောင်းလဲခြင်းသည်လျင်မြန်ပြီးမမြင်နိုင်လောက်အောင်ကောင်းမွန်ပြီးစုံလင်သောအီလက်ထရောနစ် ဦး နှောက်ကြောင့် ကျေးဇူးပြု၍ အလယ်အလတ်မောင်းနှင်မှုအတွက် Sport driving program ကိုရွေးရန်မလိုအပ်ပါ၊ သို့သော် Eco program သည်လုံလောက်သည်။ ဤအရာသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံမှန်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်မှုကာလအတွင်းသရုပ်ပြခဲ့သည်။ အဲဒီအချိန်တုန်းကငါအရှိန်ပြင်းတဲ့အရှိန်ကိုရှောင်ခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့်အသွားအလာကိုမျက်ခြေမပြတ်ကြည့်နေတုန်းပဲ။

စက်သုံးဆီသုံးစွဲမှုသည်ပုံမှန်အကွာအဝေးတွင်ရှိနေသော်လည်းအနိမ့်ဆုံးမှဝေးသည်။ မြင့်မားသောခန္ဓာကိုယ်နှင့်ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန် ၁၂၃၅ ကီလိုဂရမ်သည်၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၂၀၀၈ ကိုပုံမှန်အတိုင်းသုံးသည်။ ဒီဇယ်ခြောက်လီတာကျော်... ဒါပေမယ့်သတိထားပါ၊ ပြောင်းလဲနေသော drive သည်စားသုံးမှုကိုသိသိသာသာမမြင့်တက်စေပါ၊ ထို့ကြောင့်စမ်းသပ်မှုတွင်ခုနစ်လီတာခွဲထက်မပိုပါ။ ကား၏တည်နေရာသည်အချုပ်အခြာအာဏာအမြဲရှိသည်၊ ကိုယ်ထည်သည်ထောင့်စောင်းများနှင့် Sport program တွင် servo စွက်ဖက်မှုသည်အနည်းငယ်သာရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာယာဉ်မောင်းသူ ဘီးတွေအောက်မှာဘာတွေဖြစ်နေတယ်ဆိုတာကိုကောင်းကောင်းစိတ်ကူးပါ... လေယာဉ်အတွင်းမှဆူညံသံသည်ပုံမှန်အကွာအဝေးအတွင်းလုံးဝရှိသည်။

၂၀၀၈ ခုနှစ်စမ်းသပ်မှုတွင်အမြင့်ဆုံး GT Line ပစ္စည်းအထုပ်ကိုတပ်ဆင်ခဲ့ပြီးအထူးသဖြင့်လေယာဉ်အတွင်း၌အပြောင်းအလဲများနှင့်အပိုများစွာပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းတို့တွင်အားကစားထိုင်ခုံများ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်နှင့်စတီယာရင်အောက်ခြေတွင် GT အက္ခရာကဲ့သို့သတ္တုဒြပ်စင်အနည်းငယ်ပါဝင်သည်။ i-Cockpit digital gauges များသည်သူတို့၏ virtual XNUMXD effect ကြောင့်ဒေတာများကိုအလွန်ရှင်းလင်းပြီးအသေးစိတ်ဖော်ပြသောကြောင့်အထူးချီးကျူးထိုက်သည်။

Peugeot 2008 1.5 HDi GT Line EAT8 (2020) – စျေးနှုန်း- + RUB XNUMX

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	P ကားများတင်သွင်းသည်
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	27.000 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	25.600 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	24.535 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 10,2
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 96 kW (130 hp) 3.700 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 300 Nm 1.750 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်ကို ရှေ့ဘီးများ- 8-speed အော်တိုဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 195 km/h - 0–100 km/h acceleration 10,2 s - ပျမ်းမျှပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (NEDC) 3,8 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 100 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.378 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.770 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.300 mm - အကျယ် 1.770 mm - အမြင့် 1.530 mm - wheelbase 2.605 mm - ဆီတိုင်ကီ 41 l.
Sunduk	434

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

သက်တောင့်သက်သာရှိသောကိုယ်ထည်နှင့်ခန့်မှန်းခြေအနေအထား

တူရိယာ panel ၏ပွင့်လင်းမြင်သာမှု

အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာကြားအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှု

မောင်းနှင်မှုအစီအစဉ်ကိုသတ်မှတ်ရန်အမြန်သုံးနိုင်သောခလုတ်တစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်း

front parking camera မရှိပါ

တစ်ခါတစ်ရံတွင်ရှုပ်ထွေးသော infotainment interface