တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု - Opel Antara 2.2 CDTi AWD Cosmo
Antara နှင့်အလားတူအပေးအယူ ၎င်းတွင်လေးဘီးယက်ပါ ၀ င်သော်လည်းအကာအကွယ်ပလပ်စတစ်နှင့်တာယာများအလွန်နည်းသောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ဘရိတ်စမ်းသပ်မှုတွင်ပင်မပြသပါ၊ ထို့ကြောင့်သင်အလွန်သတိထားသင့်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဖော်ပြခဲ့သောတောင်ကုန်းများပေါ်တွင်မည်သည့်အပျက်အစီးမျိုးကိုသင်ကျော်လွှားနိုင်လိမ့်မည်နည်း၊ ဒါပေမယ့်ရွှံ့နှင့်မြင့်သောနှင်းများထဲသို့တွန်းမချပါနှင့်၊ သို့မဟုတ်လျှင်သင်နှစ်လိုဖွယ်အကောင်းဆုံးအတွေ့အကြုံမဟုတ်သောနှစ်တန်သံမဏိမြင်းတစ်ကောင်ကိုသင်၏လက်မောင်းထဲသို့တွန်းထည့်ရပေမည်။ ဒါပေမယ့်အရမ်းကောင်းပါတယ်။
Antari တစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက်နှစ်ပေါင်းများစွာသိခဲ့ကြပြီးသူမဟာအသက်ရှစ်နှစ်နီးပါးရှိပါပြီ။ အခမဲ့နှင့်လက်လှမ်းမီသလောက် Wikipedia က၎င်းသည် ၂၀၁၀ ပြည့်နှစ်တွင်ဒီဇိုင်းပိုင်းနှင့်အညီအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့ပြီးတစ်နှစ်အကြာတွင် ၂.၂ လီတာတာဘိုင်ဆာလ်ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ လမ်းကြောင်းကွန်ပျူတာနှင့်ရေဒီယိုထိန်းချုပ်မှုအတွက်မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ခြင်းသည်အသိသာဆုံးဖြစ်သည်၊ ခရီးကွန်ပျူတာ၏ပိုကြီးသော display (အပူတပြင်းဂရပ်ဖစ်များ) ကြောင့်မျက်စိနှင့်ဝေးသောဒက်ရှ်ဘုတ်အလယ်သို့ရွှေ့ခဲ့ရသည်။ အမှန်အတိုင်းပြောရရင်ဒီအပိုမျက်နှာပြင်ရဲ့အရွယ်အစားကလူအထင်ကြီးမှုကိုမဖြစ်စေဘူး၊ ဒါပေမယ့်အဲဒါကထိလွယ်ရှလွယ်တယ်
ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းကိရိယာများသို့မသွားမီ၊ အပိုပစ္စည်းများစာရင်းထဲမှပင်၊ နည်းစနစ်ကိုနားလည်ကြပါစို့။ စမ်းသပ်ခံနေရတဲ့ Antara ကိုစက္ကူပေါ်မှာ ၂.၂ လီတာတာဘိုဒီဇယ်လေးလုံးထိုးအင်ဂျင်နဲ့စွမ်းအား ၁၃၅ ကီလိုဝပ် (သို့) ပြည်တွင်းမြင်းကောင်ရေ ၁၈၄ ထက်ပိုထုတ်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ခြောက်ချက်မြန်နှုန်းလက်စွဲဂီယာဖြင့်ပစ်ပါကပေါင်းစပ်မှုသည်အသံကောင်းသော်လည်းမှတ်ချက်အချို့နှင့်အတူ ဂီယာအနိမ့်ဆုံးဂီယာအချိုးသည်နောက်တွဲ (သို့) အားအပြည့်တင်ထားသောကားကိုဆွဲရန်ခွင့်ပြုသည်၊ drivetrain သည်တောင့်တင်းသည် (သို့) ဖန်စီသောကြောင့်မောင်းသူသည်မကြာခဏဂီယာအပြောင်းအလဲများကိုရှောင်ရှားရန်နှင့် torque ကို အသုံးပြု၍ ပိုမိုမြင့်မားသောဂီယာများတွင်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာစီးနင်းခြင်းကိုပိုမိုနှစ်သက်သည်။ မရ။
ကိုယ်ထည်သည်တူညီသောရောစပ်ခံစားမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည်ဆိုင်းထိန်းခြင်းနှင့်အစိုဓာတ်ကိုအဓိကဖြည့်တင်းပေးသည်၊ ဒါပေမယ့် ၁၉ လက်မဘီးများကြောင့်လည်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည်မိသားစုကားတစ်စီးလိုဖြစ်ရန်အဆင်ပြေသည်။ အတိုချုပ်ဆိုရသော် Antara သည်အပြင်အဆင်အလယ်အလတ်ရှိသော SUV ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ပြီးဘီးနောက်၌ပိုမိုကြီးမားသောဥပမာတစ်ခုနှင့်ထိုင်နေသည်ကိုသင်ခံစားရလိမ့်မည်။ ဒါကြောင့် SUV ဝါသနာအိုးတွေဒီကားကိုချစ်မိဖို့အထူးသဖြင့်ဇနီးကသူမကိုပိုအဆင်မပြေတာနဲ့လမ်းကြမ်းအသေးစိတ်တွေမ ၀ ယ်ဘဲနေမယ်ဆိုရင်။
ငါတို့အရိပ်အမြွက်ပြောထားသည့်အတိုင်း Antara သည်အလွန်တရာကြွယ်ဝစွာပြင်ဆင်ထားသည်။ ဒါကြောင့်စျေးနှုန်းကိုအရင်မကြည့်ပါနဲ့၊ ဒါမှမဟုတ်မဂ္ဂဇင်းကိုဆက်လှန်နေလိမ့်မယ်။ အမှန်တော့ဒီကိန်းဂဏန်းရဲ့အတော်လေးကြီးတဲ့အစိတ်အပိုင်းကိုသေချာပေါက်မလိုအပ်တော့တဲ့အပိုပစ္စည်းတွေကြောင့်လို့ယူဆနိုင်တယ်။ မင်းကသားရေထိုင်ခုံတွေကိုထားခဲ့ရင် (သူတို့ကမကြိုက်တဲ့အေးတဲ့မနက်ခင်းမှာအဖုံးထိုင်ခုံနဲ့ပတ်သတ်ပြီးစောစောကတင်ပါးနဲ့ကျောကိုအပူပေးထားတဲ့ခရီးသည်တွေနဲ့ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့) မင်းယူရို ၂,၂၉၀ ကိုမင်းသက်သာနိုင်တယ်။ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်မပါသောအမိုးပြတင်းပေါက်၊ အပိုယူရို ၇၃၀
သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပျော်ရွှင်စရာစာရင်းရှိ အခြားအရာသုံးခုကို အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။ ပထမမှာ ယူရို 1.030 Cosmo ပက်ကေ့ချ်တွင် အပူပေးပြီး ချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ကြည့်မှန်များ၊ ကောင်းမွန်သော bi-xenon ရှေ့မီးများ၊ ဖိအားမြင့်ခေါင်းမီးလျှော်စနစ်၊ အထက်ဖော်ပြပါ 19 လက်မအလွိုင်းဘီးများနှင့် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် လက်ဖရီးစနစ်ပါရှိသော Touch & Connect လမ်းညွှန်စနစ် (ယူရို 820) နှင့် နောက်ဆုံးတွင် အနောက်ဘမ်ပါတွင် ဝှက်ထားနိုင်သော FlexFix နှစ်ဘီးကိုင်ဆောင်သူ (ယူရို 980)။
အချို့ (အကြီးတန်း) ယာဉ်မောင်းများသည်မြင့်မားသောမောင်းနှင်မှုကိုနှစ်သက်လိမ့်မည်၊ သို့သော်သိုလှောင်ရန်နေရာမရှိခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့အနည်းငယ်စိုးရိမ်ခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းပတ် ၀ န်းကျင်ရှိသူများပင်ကျိုးနွံစွာဆေးထိုးနေကြသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၇ လီတာ (ပုံမှန်အကွာအဝေး) မှ ၈.၈ လီတာအထိရှိသည်။ ငါတို့သည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်တိတ်ဆိတ်စွာမောင်းနှင်နေစဉ်လမ်းကြောင်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတွင်ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု၏အလွန်တိကျသောညွှန်ပြချက်သည်ဤမျှကြီးမားလေးလံသောလေးဘီးယက်ကားအတွက်အောင်မြင်မှုကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပင်စည်သည်အခြေခံအားဖြင့် ၄၇၅ လီတာဖြစ်ပြီးအနောက်ထိုင်ခုံကိုခေါက်သောအခါ (သုံးပုံနှစ်ပုံ) ကျွန်ုပ်တို့သည် ၁.၅၇၅ လီတာနှင့်အောက်ခြေပြားတစ်ခုရရှိသည်။
မင်းက Schmarna Gora (သို့မဟုတ်အခြားယခင်ကဖော်ပြခဲ့သောတောင်ကုန်း) ကိုစိတ်မဝင်စားဘူးလို့ပြောနေတာလား။ Toshka Chelo သို့သွားသောခရီးနှင့် Katarina သို့စက်ဘီးစီးသွားခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ သင်ဘာပြောနိုင်သနည်း။
စာသား: Alyosha Mrak
Opel Antara 2.2 CDTi AWD Cosmo
အခြေခံဒေတာ
အရောင်း: | Opel အရှေ့တောင်အာရှဥရောပလီမိတက် |
---|---|
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 20.580 € |
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 26.580 € |
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 10,0 |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.231 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 135 kW (184 hp) 3.800 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm 2.000 rpm မှာ။ |
---|---|
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 235/50 R 19 H (Dunlop Winter Sport 3D)။ |
စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 200 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,6 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,2/5,8/6,7 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 177 g/km။ |
Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.836 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.505 ကီလိုဂရမ်။ |
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.596 mm – အကျယ် 1.850 mm – အမြင့် 1.761 mm – wheelbase 2.707 mm – နှာမောင်း 475–1575 65 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
T = 5 ° C / p = 1.000 mbar / rel vl = 82% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ | |
အရှိန် 0-100km | 10,0 |
---|---|
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ ) |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ ) |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 47,4m |
နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
အကဲဖြတ်
အင်အားအကြီးဆုံးနဲ့တပ်ဆင်ထားတဲ့ Antara ကနေဘာကိုမျှော်လင့်လဲ။ စက်ပစ္စည်းများစွာ (အချို့သည်စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း) နေရာကျယ်ကျယ်နှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော်လည်း၎င်းတို့သည်ယခုနှစ် squishy Opel SUV (navigation screen အပြင်အဆင်၊ သက်တောင့်သက်သာ ... )
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
လေးဘီး drive ကိုမော်တော်ယာဉ်
ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း
အလုပ်ရှေ့မီး Biscenon
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွက်တိကျမှန်ကန်သောခရီးကွန်ပျူတာ
နှစ်ဘီးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ် FlexFix
ကူးစက်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန်ပိုမိုခက်ခဲသည်
ဘရိတ်အကွာအဝေး
လမ်းညွှန်မျက်နှာပြင်၏အနေအထားနှင့်ကျိုးနွံသောအရွယ်အစား