တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု။ Mini Coupe Cooper S

ငါစာမေးပွဲပြီးလို့လား၊ ခရီးသည်ထိုင်ခုံမှာရှိတုန်းကငါ့သူငယ်ချင်းတွေကငါ့ကိုမေးတဲ့အခါငါပြုံးရုံပဲ။ စီးနင်းမှုသည်ကြမ်းတမ်းသော်လည်းခေါင်းမာခြင်းမရှိ။ ဒါပေမယ့်သော့တွေကိုငွေညှစ်ခဲ့တဲ့ငါ့သူဌေးကဒီစကားတွေကိုထပ်ခါတလဲလဲပြောတဲ့အခါပိုက်ဆံအိတ်မှာစာရွက်တွေအပြည့်ရှိနေသေးတာကိုငါမသေချာမရေရာသေးပါဘူး။

Sasha Kapetanovich

နည်းနည်းအနိုင်ကျင့်တယ်

အပြစ်တင်ရမယ့်ဒီဇိုင်းမဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့်အန္တရာယ်မကင်းတဲ့ hooliganism ကိုရိုးရှင်းစွာတောင်းဆိုတဲ့နည်းပညာဘဲ။ ဒါပေမယ့်ဒီနည်းကတကယ်ဟောင်းနေပြီ၊ နောက်ပိုင်းမှာပိုကြိုးစားပြီးစမ်းသပ်ပြီးပြီ။ Coupe သေချာတယ် အထူးဒီဇိုင်းသင်သတိမပြုမိနိုင်သောအရာနှင့်အတူမြို့အနှံ့။ လေကာမှန်သည် 13 ဒီဂရီဖြင့် A-တိုင်များနှင့်အတူ ပေါ့ပါးသောကြောင့် Coupe သည် classic Mini ထက် 23 မီလီမီတာ နိမ့်သည်။ ဤစိတ်ဝင်စားစရာမှာ ကားပန်းပုရုပ်တုကို လူတိုင်းကြိုက်နှစ်သက်ကြသည်မဟုတ်ပါ၊ အချို့က ဦးထုပ်ဆောင်းကြသည်ကို တွေ့ရသည်၊ အချို့က ထီးနှင့် ပြောင်းပြန်ဦးထုပ်ကို မြင်ကြသည်။ ယောက်ျားတွေက အဲဒါကို ဖုံးကွယ်ထားလို့ ပြန်လှည့်ကြည့်တော့ Coupe က ဒီလို pobalin နဲ့ ဆင်တူတယ်။ ပြီးတော့ Pobalinism နဲ့ဆိုရင် တစ်နေ့နေ့မှာ တစ်ခုခုလုပ်ရမယ်ဆိုတာ သိပါတယ်။

အထဲမှာနာမည်ကြီးဇာတ်လမ်း

အတွင်းခန်းသည်ဂန္ထဝင် Mini ကဲ့သို့ဆံပင်ဖြစ်သည်။ သူသည်သူ့၌ကြီးစိုးနေဆဲဖြစ်သည် ကြီးမားသောအမြန်နှုန်းပြကိရိယာလုံးဝမပါ ၀ င်သော၊ သင်လေယာဉ်ခလုတ်များနှင့်ကစားနိုင်သော်လည်း Mini သည်သိုလှောင်ရန်နေရာမလုံလောက်ပါ။ ကျွန်ုပ်၏ကာကွယ်မှုတွင်၊ သင်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ (ဒရိုင်ဘာအားချီးကျူးသောအမြန်နှုန်းပြကိရိယာ) ရှိဒစ်ဂျစ်တယ် display ပေါ်တွင်ပိုမိုပွင့်လင်းသောအမြန်နှုန်းပြသပေးနိုင်ရန်၊ ထိုင်ခုံနောက်တွင်အလွန်အသုံးဝင်သောစင်တစ်ခုရှိနေပြီး၎င်းကိုသင်အသုံးပြုသည်။ အဲဒါ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးအတွက်အလွန်လျင်မြန်သည်။ အနိမ့်အမိုးရှိနေသော်လည်းကျွန်ုပ်တို့၏ Dusan နှင့် Sashko တို့သည်သူတို့၏ ဦး ခေါင်းများအထက်တွင်နေရာမရှိခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ လုံး ၀ မညည်းညူခဲ့ကြပါ၊ ထို့ကြောင့်နေရာသေးငယ်နေသော်လည်းဘီးနောက်ကွယ်မှအနေအထားကိုသင်မကြောက်သင့်ပါ။ ကောင်းပြီ၊ အခန်းကျဉ်းနေတဲ့ခံစားချက်ကရှိနေသေးတာဘဲ၊ ထိုင်ခုံတွေအများကြီးတိုးတက်လာနိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်မင်းရှင်သန်နိုင်တယ်။ ဒါမှမဟုတ်ဒီကားရဲ့မစ်ရှင်ကသံသယဖြစ်စရာမလိုပါဘူး။

အရေပြားအောက် Cooper S

Cooper S နည်းစနစ်ကို coupe တွင်ဝှက်ထားသည်ဟုယူဆလျှင်၎င်းသည်တကယ့်ဒုံးပျံအစစ်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီ ၁.၆ လီတာသုံးတာဘိုချာဂျာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုအင်ဂျင်အဖြစ်သုံးသည် ၈၆ ကီလိုဝပ် ဂီယာခြောက်ချက်စီ (သို့မဟုတ်ပြည်တွင်းမြင်း ၁၈၅ ပို) ကိုဂီယာခြောက်ခုစီ၌ကွဲပြားသည်။ ဆောင်းရာသီတာယာများဖြင့်ထောင့်ချိုးပျော်စရာသည်အနည်းငယ်ပျက်စီးသည်၊ သို့သော်ချောသောလမ်းများပေါ်တွင်တည်ငြိမ်မှုမရှိသောအခါကားအနောက်ဘက်ကိုအလွယ်တကူချော်နိုင်သည်၊ ထို့နောက်ဓာတ်ငွေ့နင်းရန်နှင့်နောက်ဂျင်း Ragnotti ပုံစံထောင့်သို့သွားပါ။ သင် Ragnotti နှင့်မရင်းနှီးပါက Renault inflatable versions များအကြောင်းအခြားဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ကိုဖတ်ရန်လိုသည်။

နည်းပညာ၏ပြောင်းပြန်ဘက်မှာ Cooper S တစ်ခုသာရှိသည်။ ၎င်းတွင် classic differential lock မရှိပါထို့ကြောင့် high-torque motor သည် unloaded drive တာယာကိုအကြင်နာမဲ့စွာလှည့်သည်။ ဒါကြောင့်ငါတို့က Electronic Diagnostic Differential Lock (မင်းကငါ့ကိုအတွင်းကဘီးကိုသာဘရိတ်အုပ်ထားလို့) အရေးပေါ်ဒစ်ဂျစ်တယ်သော့ချက်နဲ့စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်တဲ့ DTC ကိုအားကိုးတယ်၊ ဒါပေမယ့်တော်တော်လေးမြန်တယ်၊ ဒါပေမယ့်တော်တော်မြန်သွားပြီ။ လွတ်လပ်မှုအနည်းငယ်ရှိသော်လည်းရှေ့ဆောင်းတာယာများသည်အနက်ရောင်မျက်နှာပြင်အနည်းငယ်မီလီမီတာကိုကျိန်းသေပေါက်ကယ်နိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်းအခြားသူများကလမ်းလယ်၌ကားရပ်ရန်အဘယ်ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့မကြာခဏခါးကုန်းခဲ့ကြသနည်း။

အားကစားအစီအစဉ်ကိုဘာကြောင့်ပိတ်လိုက်တာလဲ။

အမိုးကျသွားသောကြောင့်ကားကိုမေ့လိုက်ပါ။ ကားနောက်ကွယ်မှဘာဖြစ်နေသည်ကိုတစ်ဝက်သာကြည့်ခွင့်ပြုသောဤမှန်မျက်နှာပြင်ငယ်လေးသည်ပင်လျှင်အနောက် spoiler သည်အလိုအလျောက်အမြင့်ဆုံးအနေအထားသို့ရောက်ရှိသွားပြီးတစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၈၀ ထက်ကျော်လွန်ပါက tailgate ထဲသို့ပြန်ပျောက်သွားသည်။ ဆွဲဆောင်မှုရှိရန် BMW (အိုမီနီကိုရေးချင်သည်) တွင်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုထပ်ထည့်လိုက်သည် ငေးမောခြင်း မြို့တွင်ကားမောင်းနေစဉ်သင်အရှိန်မြှင့်သော်လည်းတစ်နာရီကီလိုမီတာ ၆၀ နှုန်းအောက်တစ်ဖန်ပြန်လည်ကျဆင်းသည်အထိဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။ ၎င်းသည်အားကစားအစီအစဉ်ဖြင့်တစ်ချိန်လုံးမောင်းရန်မဖြစ်နိုင်ကြောင်းကျွန်ုပ်အားမရှင်းပါ။ ကားကိုပိတ်ပစ်လိုက်သောအခါ) နှင့်မြှင့်တင်ထားသော spoiler တစ်ခုသာရှိသည်၊ အကြောင်းမှာဤယာဉ်၏ပွင့်လင်းသောအင်္ဂါရပ်သည်ရှေ့တွင်ပေါ်လာသည်၊ ဆိုလိုသည်။ အလျှော့မပေး။

ကျွန်ုပ်တို့သည်တစ်နည်းနည်းဖြင့် spoiler ကိုအလိုအလျောက်မြှင့်တင်လေ့ရှိသော်လည်းအစီအစဉ်အတိုင်း Auto store သို့အဆက်မပြတ်သွားနေခဲ့သည် အားကစား... ဒါကပိုကောင်းတဲ့အရှိန်၊ ပိုမြန်တဲ့အရှိန်ဒါမှမဟုတ်တုံ့ပြန်မှုပိုမြန်တဲ့ pedal ကြောင့်လို့မင်းထင်ရင်မင်းမှားတာပေါ့။ အင်ဂျင်ပူနွေးလာသောအခါအိတ်ဇောစနစ်အက်ကြောင်းများကြောင့်ဤအရာကိုကျွန်ုပ်တို့ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းသံတစ်ခုစီနှင့်အတူမုန်တိုင်းတစ်ခုတိုက်ခတ်လာပြီးမောင်းသူနှင့်ခရီးသည်ကိုဟုန်းဟုန်းဟုန်းကနဲဖြစ်သွားစေသည်။ ရလဒ်အနေနှင့်၊ လောင်စာတစ်လီတာလီလီတာသည်အိတ်ဇောစနစ်မှဖြတ်သန်းလျှင်၎င်းအတိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါဟာတန်ဖိုးရှိခဲ့သည်!

အထက်ဖော်ပြပါများကြောင့်၊ Mini Coupe Cooper S သည် မြို့တွင်းအကြီးဆုံးထုတ်လုပ်သူများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့တောင်းဆိုပါသည်။ အခြေအနေအရ ပုံသဏ္ဍာန်အရဆိုလျှင် နည်းပညာတွင် သံသယကင်းစွာ အရိပ်အမြွက်ပြပါ။

စာသား၊ Alyosha Mrak၊ ဓာတ်ပုံ - Sasha Kapetanovich

Mini coupe Cooper S ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	BMW GROUP Slovenia
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	25.750 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	35.314 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 7,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbocharged ဓာတ်ဆီ - displacement 1.598 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 135 kW (184 hp) 5.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 240-260 Nm မှာ 1.600-5.000 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 195/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip 7+ M+S)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 230 km/h - 0-100 km/h acceleration 6,9 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,3/5,0/5,8 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 136 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.165 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.455 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 3.734 mm - အကျယ် 1.683 mm - အမြင့် 1.384 mm - wheelbase 2.467 mm - နှာမောင်း 280 l - ဆီတိုင်ကီ 50 l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 0 ° C / p = 1.000 mbar / rel vl = 38% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	7,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ )
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	41,8m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• ပုံစံကနည်းနည်းအေးသွားပြီ၊ ငါတို့ကနည်းပညာကိုလက်မထောင်ပြတယ်။ John Cooper က Mini Coupe Works လား။ အဲဒါကသကြားလုံးဖြစ်လိမ့်မယ်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်ကို

အားကစားအစီအစဉ်နှင့်အိပ်ဇောအက်ကွဲသံများ

ကိုယ်ထည်၏ sportiness၊ ကိုင်တွယ်ပုံ

ယာဉ်မောင်းသူရှေ့တွင် tachometer တပ်ဆင်မှုပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း

လေယာဉ်ခလုတ်များ

ထိုင်ခုံ

၎င်းတွင် classic differential lock မရှိပါ

ပုံသဏ္န်ကြောင့်အသုံးဝင်မှုအားနည်းသည်

opaque speedometer

သိုလှောင်ခန်းများစွာ

coupe သည် classic Mini ထက်ပိုလေးသည်