တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု။ Mini Countryman Cooper SD All4
အကြောင်းအရာ
Mini Countryman လား။ ဒါက Minias တွေကြားမှာအကြီးဆုံးနဲ့အကျယ်ဆုံး (တံခါးငါးပေါက်အသစ်ကတော်တော်နီးတယ်ဆိုပေမယ့်) ထို့နောက် Mini တို့တွင် maxi ကဲ့သို့အရာတစ်ခု။ Countryman သည်ငါးနှစ်သားအရွယ်ကတည်းကပင်သက်ကြီးရွယ်အိုများတွင်ပါ ၀ င်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အဲဒါက (မကြာသေးခင်က) ပိုငြင်းပယ်ခံရပေမယ့်လက်တွေ့မကျတဲ့ Paceman နဲ့ဘဲလိုက်လျောညီထွေဖြစ်ခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့်အများစုကအတူတူဘဲ။ ဆိုလိုသည်မှာဤအရွယ်အစားအတန်းအစားမျိုးစပ်မျိုးများထက်ပိုစိတ်ဝင်စားစရာကောင်း၊ ပိုကွဲပြားသည်၊ အားကစားဆန်ပြီးဂုဏ်သတင်းပိုရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်၊ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းတွင်၎င်း၏ပရီမီယံပြိုင်ဘက်များထက်ပိုမိုအကြမ်းခံပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ ဒါကြောင့်ကြားထဲမှာတစ်ခုခုရှိနေတယ်။
ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် Countryman အတွက်အဓိကနည်းပညာတီထွင်မှုကိုမဆိုလိုပါ၊ ၎င်းသည် (LED နေ့ခင်းပြေးမီးများအပါအ ၀ င်) ဖက်ရှင်အခြေခံမူများနှင့်ပြန်လည်အလှဆင်ခြင်းနှင့်ပိုမိုသက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းတို့အား BMW မှအလွယ်တကူရနိုင်သည်)၊ LED ရှေ့မီးများနှင့်အခြားအရာများ ဒါပေမယ့် Countryman အသစ်ကိုသင်စောင့်ရပေမည်။ အသက်အရွယ်မရွေး၊ Countryman ကို crossover အားကစားသမားအဖြစ်အလွယ်တကူဖော်ပြနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ပိုင်းနှင့်မဆိုင်ဘဲ (၎င်း၏အားအပြင်းဆုံး) turbodiesel ၏နှာခေါင်းအရ၊ အကောင်းစားပြိုင်ဘက်အချို့ထံမှသင်မှတ်မိနိုင်သည့်အစွမ်းထက်တာဘိုချာချာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်မဟုတ်ပါ။
ဤအရာသည်ဥပမာ၊ တိကျသော၊ အပြုသဘောဆောင်သည့်ရွေ့လျားမှုများနှင့်၎င်းထက်ပိုအရေးကြီးသည်၊ ၎င်း၏ကိုယ်ထည်ကသက်သေပြသည်။ ၎င်းသည်တာရှည်ခံ။ သက်တောင့်သက်သာမရှိဆုံး (တိုတိုအဖုအထစ်များပေါ်တွင်ကျောမှီထိုင်ခြင်းသည်အတော်လေးအဆင်မပြေနိုင်ပါ)၊ ဤကိုယ်ထည်တွင်၎င်း၏အားသာချက်များလည်းရှိသည်။ အလွန်တိကျသော (ဤအတန်းအစားကားများအတွက်) စတီယာရင်ဘီးပါ ၀ င်သည်။ ပြိုင်ကားမောင်းနှင်မှုအတွက်အလွန်ကောင်းမွန်သောဤ Mini သည်သုံးသပ်ချက်များစွာပေးသည်။ ၎င်းကိုစွမ်းဆောင်ရည်၏ကန့်သတ်ချက်များသို့တွန်းပို့ရန်မလိုအပ်ပါ၊ ဤကိုယ်ထည်သည်တည်ငြိမ်သောအားကစားစီးနင်းမှုတွင်ရှိပြီးသား၎င်း၏ဆွဲဆောင်မှုအားလုံးကိုဖော်ပြသည်။ ၎င်း၏ all-wheel drive သည် tarmac တွင်မမြင်နိုင်သောအခါချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ပျော်စရာကောင်းပြီး Dakar rally ၏ပုံစံအတိုင်းမောင်းသူသည်သဲသောင်ခုံများနှင့်ကျောက်စရစ်လမ်းများကိုလျှောစီးရန်စိတ်ကူးနိုင်သည်။
အင်ဂျင်လား? SD ဒီဇိုင်းသည်မြင်းကောင်ရေ ၁၄၃ ကောင်အား turbodiesel ကိုပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံစဉ်ကပြုပြင်ခဲ့သောအသိမိတ်ဆွေဟောင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စံပေါင်ပေါ်၌ ၅.၈ လီတာရလဒ်သည်အရွယ်အစား၊ အလေးချိန်နှင့်ဘီးယက် (ယှဉ်ပြိုင်မှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်) အတော်လေးနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသည်၊ ၎င်းသည်နှင်းကြောင့်စမ်းသပ်မှု ၈.၁ လီတာကိုပိုမိုမြင့်မားစေသည်။ ဤအခြေအနေများတွင်ကျေးလက်နေလူတန်းစားသည်ပျော်စရာကောင်းသည်။ အတွင်းပိုင်း (ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ) သည် Classic Mini တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရှေ့ဘက်၌ (ပိုမြင့်သောထိုင်ခုံများ မှလွဲ၍) မည်သည့် Mini တွင်မဆိုထိုင်နိုင်သည်၊ နောက်ကျော၌မဆိုးဘူး၊ ကား၏အပြင်ဘက်အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ ပင်စည်သည်သေးငယ်သည်။ ဒါပေမယ့်ပုံမှန်အတွက်တော့လုံလောက်ပါတယ်။ (မိသားစု) လိုအပ်ချက်။
စျေးနှုန်းစာရင်းကိုတစ်ချက်ကြည့်ခြင်းဖြင့်စိတ်အားထက်သန်မှုကိုအနည်းငယ်အေးစေနိုင်သည်။ စျေးစာရင်းအရ ၃၉ ဝဝဝကျော်စျေးနှုန်းအရစမ်းသပ်မှုတစ်ခုကဲ့သို့ Countryman သည်ကုန်ကျစရိတ်အနည်းငယ်ရှိသည်။ Wired အထုပ် (သင်သူတို့၏စမတ်ဖုန်းများတွင်သုံးစွဲသူပိုများလာသော navigation device များပါ ၀ င်သော) ပါ ၀ င်သည့်သောင်းဂဏန်းကိုသင်စုဆောင်းနိုင်ပြီး infotainment အသေးစိတ်အချို့ကိုထည့်ပါ၊ သို့သော်အမှန်မှာ Mini သည်လူတိုင်းအတွက်မဟုတ်ပါ။ စျေးနှုန်း၏။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ ဒါပေမယ့်အဲဒါကဘာမှမမှားပါဘူး။
စာသား: Dusan Lukic
Countryman Cooper SD All4 (2015)
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 23.550 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 39.259 € |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 9,4 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 105 kW (143 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 305 Nm 1.750-2.700 rpm တွင်။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 17 H (Pirelli Sottozero Winter 210)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 195 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,4 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,3/4,7/4,9 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 130 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.395 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.860 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.109 mm - အကျယ် 1.789 mm - အမြင့် 1.561 mm - wheelbase 2.595 mm. |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
| Sunduk | 350-1.170 ဌ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = -1 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် / p = 1.074 mbar / rel vl = 59% / odometer အခြေအနေ: ၁၀.၀၅၄ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 9,7 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ ) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု | 5,8 l / 100 ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 44,3m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
အကဲဖြတ်
Mini Countryman သည် လူတိုင်းအတွက် crossover မဟုတ်ပါ။ စျေးနှုန်းကြောင့်မဟုတ်ပေမယ့် သူ့စရိုက်ကြောင့်ပါ။ ကွဲပြားလွန်းတယ်၊ အလျှော့မပေးဘဲ၊ လူတိုင်းကို နှစ်သက်ဖို့ အားကစားဆန်တာတောင် ရှိတယ်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါကိုပဲ ရှာနေတဲ့သူတွေ ကမ်းလှမ်းဖို့ အများကြီးရှိတယ်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
စားသုံးမှု
ခေါင်းဆောင်မှု
လမ်းပေါ်တွင်နေရာ (အထူးသဖြင့်ချောသောမျက်နှာပြင်များ)
စြေး
အချို့သောပစ္စည်းများသုံးသည်
နောက်ဆုံးပေါ်အွန်လိုင်းအကူအညီမရှိပါ
