တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Mazda2 1.5i GTA
ဒါပေမယ့်အသွင်အပြင်ကဘယ်တုန်းကမှအငြင်းပွားစရာမရှိခဲ့ပါဘူး။ မူလကပင်လျှင်သေးငယ်သည့်ကားအတွက်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောဒီဇိုင်းများကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သော်လည်း Mazda ၏ဒီဇိုင်နာများက၎င်းကိုမပြောင်းလဲခဲ့ပါ။ သို့သော်လည်းရှေ့မီးကြီးနှင့် grille အသစ်သည် Mazda ၏မိသားစုစီးရီးသစ်နှင့်အလွန်လိုက်ဖက်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ထားသောကားတွင်ပိုမိုအားကောင်းသော ၁.၅ လီတာ ၁၀၂ မြင်းကောင်ရေအားအင်ဂျင်သည်ကောင်းမွန်သောစွဲဆောင်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပြီးပိုမိုသွက်လက်သောကားကိုပိုမိုပျော်ရွှင်စေသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့နှင်းတွေအတွက်အထူးသင့်တော်တဲ့ Pirelli ဆောင်းတာယာတွေအစားကွင်းတွေကိုနွေရာသီမှာတပ်ဆင်ထားတာက Mazda ကိုပိုကြွလာတဲ့အခါပိုပျော်စရာကောင်းစေလို့ပါ။
ကောင်းပြီ၊ Dvojka သည် မိသားစုနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ စုတ်ပြတ်နေသော လမ်းများပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားအဖြစ် မတောက်ပသောကြောင့်၊ ဤသွက်လက်မှုတွင် အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် မဖြစ်ချင်ပါ - သေးငယ်ပြီး ဆီစားသက်သာသောအင်ဂျင်ပါသော ဗားရှင်းသည် ပို၍သင့်လျော်ပါသည်။ ဒီအလုပ်တွေကို
ဒါပေမယ့်ငါတို့ကအသေးဆုံး Mazda ရယ်စရာဘာကြောင့်အရေးအကြီးဆုံးအကြောင်းပြချက်ကိုပြန်သွားသလဲဆိုရင်အင်ဂျင်နီယာများကဒီဇိုင်းအလေးချိန်လျှော့ချရေးကိုအလွန်အလေးထားသည်။
ထို့ကြောင့် မြင်းကောင်ရေ တစ်ရာကျော် စွမ်းရည်ရှိသော လေဖောင်းအင်ဂျင်သည် တစ်တန်ကျော် အလေးချိန်ရှိသော ကားတစ်စီးကို လွယ်ကူစွာ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး ပုံမှန်ရွေ့လျားမှုတွင် ပို၍ပင် အားကောင်းပုံရသည်။ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ဆဋ္ဌမဂီယာကို လွတ်သွားလိမ့်မည်၊ သို့သော် အမြန်လမ်းပေါ်တွင် (သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့်) မောင်းနှင်နေစဉ်တွင်ပင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် တူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လောင်စာဆီစားရိတ်အနည်းငယ်ကို ဆင့်အနည်းငယ်ချွေတာနိုင်သည်ကို သတိပြုမိသောအခါတွင်ပင် ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ ပျမ်းမျှဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေး - ကိုးလီတာခန့် - တကယ်ကို သံသယဖြစ်စရာအနည်းငယ်သာရှိသည်။
အခြားလမ်းများ (မြို့ပြင်) တွင် အလယ်အလတ် မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ပျမ်းမျှ စားသုံးမှုမှာ ကတိပြုထားသော စံနှုန်းနှင့် များစွာ နီးစပ်သည် - ခုနစ်လီတာခန့် ရှိပြီး ယင်းထက်နည်းပါက အားထုတ်ရကျိုး နပ်သော်လည်း ထိုကဲ့သို့ မိုက်မဲသော အင်ဂျင်ဖြင့် ဤကဲ့သို့ ပြုလုပ်နိုင်သူ မရှိသလောက် နည်းပါးပါသည်။
“ ကျွန်ုပ်တို့၏” တံခါးငါးပေါက် Mazda2 သည်အနောက်ထိုင်ခုံသို့ ၀ င်ရောက်ရန်လွယ်ကူစေသောအပိုတံခါးများဖြစ်သောကြောင့်မိသားစုသုံးရန်သင့်တော်သေးသည်။ မသန့်ရှင်းသော Mazda2 ပါ ၀ င်သောသေးငယ်သောမိသားစုကားများကိုကျွန်ုပ်တို့၏မကြာသေးမီကနှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုတွင်ကြိုဆိုသည်၊ သေးငယ်သောကလေးများအားကြိုဆိုသည်၊ ကလေးကားထိုင်ခုံအတွက်နောက်ဘက်တွင်နေရာများစွာရှိသည်။
ခရီးဆောင်အိတ်ဖြင့်သာ မိသားစုအတွက် ချွေတာရမည်ဖြစ်ပြီး ခရီးဆောင်အိတ် ၂၅၀ လီတာသာ များပြားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ နောက်ခုံတန်းမှာထိုင်နေသူတွေဆီကနေ နေရာတချို့ကို ခိုးယူနိုင်ပြီး အနည်းဆုံး နောက်ကျောကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလှန်ထားနိုင်ရင် ပိုကောင်းပါတယ်။
စမ်းသပ်ပြီးစမ်းသပ်ခဲ့သောအမွှာသည်ဤပုံစံဖြင့် ၀ ယ်ယူနိုင်သောအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။
ဤအချမ်းသာဆုံးပစ္စည်းကိရိယာကိုအထင်မှားစေသော GTA တံဆိပ်ကိုပေးအပ်ခဲ့သည် (ပထမစာလုံးနှစ်လုံးသည် "grand turismo" စာလုံးများနှင့်လုံးဝမသက်ဆိုင်ပါ) ။ ဒါပေမယ့်ပစ္စည်းကတကယ်ကောင်းတယ်၊ ဒါကြောင့်အနည်းဆုံး ၁၅ ဝဝဝအတွက်ငါတို့ကအဲဒါကိုပညာမဲ့စွာဖြုန်းတီးပစ်တယ်လို့မခံစားရဘူး။
Mazda DSC အရအီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုအစီအစဉ်တစ်ခု၊ ထိန်းချုပ်ခလုတ်များပါ ၀ င်သောသားရေစတီယာရင်၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ၊ မိုးနှင့်ည / နေ့အာရုံခံကိရိယာတို့ပါ ၀ င်သည်။ နေ့ခင်းဘက်ပြေးနေသောရှေ့မီးများ)၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အပူခံထိုင်ခုံများ၊ တာယာပုံစံနည်းနှင့်အားကစားအထုပ်များ
Tomaž Porekar၊ ဓာတ်ပုံ - AlešPavletič
Mazda 2 1.5i GTA ပါ
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | MMS အော်ဒါ |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 14.690 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 15.050 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 10,4 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.498 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 75 kW (102 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 133 Nm 4.000 rpm မှာ။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 195/45 R 16 H (Pirelli Snowcontrol M + S)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 188 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,4 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,6/4,8/5,8 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 135 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.045 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.490 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 3.920 mm - အကျယ် 1.695 mm - အမြင့် 1.475 mm - wheelbase 2.490 mm - ဆီတိုင်ကီ 43 l. |
| Sunduk | 250-785 ဌ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / rel vl = 42% / odometer အခြေအနေ: ၁၂.၄၅၈ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 11,3 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 12,5 (IV ။ ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | 22,0 (v) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 40,0m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 41m |
အကဲဖြတ်
Mazda2 သည် ပေါ့ပါးပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ကားဖြစ်ပြီး မိသားစုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် သင့်လျော်သော်လည်း နှစ်ယောက်သား အပျော်အပါးအတွက် ပိုသင့်တော်ပါသည်။ ၎င်း၏မူလ (ဂျပန်တွင်ထုတ်လုပ်) ကြောင့်၎င်းသည်စျေးနှုန်းအရဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးမဟုတ်ပါ။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ဆွဲဆောင်မှုပုံစံ
တက်ကြွ။ သွက်လက်သောစရိုက်
လုံခြုံသောလမ်းအနေအထား
passive နှင့်တက်ကြွလုံခြုံမှု
အစွမ်းထက်။ အတော်လေးသက်သာသောအင်ဂျင်
အလွန်တောင့်တင်းခြင်း / မသက်မသာဖြစ်ခြင်း
သေးငယ်ပြီးဒီလိုပါပဲမီတာ
ပင်စည်
ပြိုင်ဘက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်စျေးနှုန်း
