အတိုချုပ်စမ်းသပ်မှု: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // တစ်လျှောက်လုံးအသုံးပြုနိုင်မှု

ကျွန်ုပ်တို့သည် Ceed ၏တတိယမျိုးဆက်ကို သိထားပြီးဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် 2019 ခုနှစ်တွင် Slovenian ကားခေါင်းစဉ်အတွက် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည့် ကားငါးစီးထဲတွင်လည်း ပါဝင်ခဲ့သည်။ ပထမစမ်းသပ်မှုတွင် (ယခင်ထုတ် Avto မဂ္ဂဇင်းတွင်) Ceed သည် တတိယအကြိမ်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းကို နှစ်သက်ကြောင်း လေ့လာပြီးနောက်၊ ဒီဇယ်ကို စမ်းသပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အသစ်ဖြစ်ပြီး EU 6temp စံနှုန်းအသစ်၏ အလွန်တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များနှင့် အပြည့်အဝလိုက်လျောညီထွေဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းအပြင်၊ ၎င်းတွင် တက်ကြွသော ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့်အတူ ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများလျှော့ချရေး (SCR) လည်းပါရှိသည်။ အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို နည်းပါးစွာ ထုတ်လွှတ်သည် (ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်နမူနာတွင် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် 111g ရှိသော WLTP တိုင်းတာမှုစံနှုန်းအရ)။ စမ်းသပ်ထားသော Ceed တွင်၊ အင်ဂျင်သည် အယုံကြည်ရဆုံးအသေးစိတ်ဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် အံ့အားသင့်မိသည်၊ အကြောင်းမှာ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ပို၍အားကောင်းသည့် ဥပမာတစ်ခု ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အိမ်တွင် ကီလိုဝပ် ၁၀၀ နှင့်အထက်ရှိသော မြင်း ၁၃၆ ကောင်ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် အနည်းငယ်ပြန်လည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့် ကောင်းမွန်စွာ လိုက်ဖက်ပါသည်။ The Ceed သည် အခြေအနေတိုင်းနီးပါးတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အလွန်တိတ်ဆိတ်ပြီး ချောမွေ့သောယာဉ်ဖြစ်သည်။ Ride သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုကြီးသော အဖုအထစ်များကြောင့် အတားအဆီးဖြစ်နိုင်သော်လည်း ယခင် Ceed ထက် သိသိသာသာ တိုးတက်မှုရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှုနှင့် ပိုမိုလုံခြုံသော ကိုင်တွယ်မှုဆိုင်ရာ ခံစားချက်တို့ကိုလည်း ပေးစွမ်းသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့နှင့်ပတ်သက်၍ စောဒကတက်စရာမရှိပါ။

ကားအတွင်းခန်းမှပစ္စည်းများသည်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသည်၊ ၎င်းသည်အလွန်စျေးသက်သက်သာသာရှိသော "ပလပ်စတစ်" မဟုတ်တော့ပါ၊ ဒိုင်ခွက်နှင့်ထိုင်ခုံအဖုံးများသည်သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများစာရင်းတွင်ပါ ၀ င်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံးစမ်းသပ်မှုတွင် Sasha Kapetanovich မှမှတ်ချက်ပြုထားသည့်အတိုင်း အမျိုးမျိုးသော အီလက်ထရွန်နစ်လက်ထောက်များတပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာတိုးတက်မှုအကြောင်းလည်း ဆွေးနွေးနိုင်သော်လည်း၊ လမ်းသွားထိန်းစနစ်သည် ယေဘူယျဘေးကင်းမှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးပြီး လိုအပ်သည်ဟု ယုံကြည်သော ဒီဇိုင်နာများကို ကျွန်ုပ်တို့နားမလည်နိုင်ပါ။ ကားကို ပြန်လည်စတင်ချိန်တိုင်းတွင် ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ အလိုဆန္ဒကို ဖျက်ပစ်သောကြောင့် “မတတ်နိုင်” ပေ။ Ceed ရှေ့မီးများ အလိုအလျောက်မှိန်ခြင်းအတွက် အပိုပရိုဂရမ်တစ်ခုလည်း အသုံးဝင်သည်။ Edition Ceed တွင် အလွန်ကြီးမားသော ခုနစ်လက်မ အလယ်မျက်နှာပြင်ပါရှိသည်။ အနီးတစ်ဝိုက်တွင် ကားနောက်ဘက်တွင် ပြသထားသည့် ပြတ်သားသောရုပ်ပုံပါရှိသော အနောက်ကြည့်ကင်မရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ infotainment စနစ်သည် လုံးဝပုံမှန်ဖြစ်ပြီး စခရင်ပေါ်ရှိ မီနူးများသည် ရိုးရှင်းပြီး အသံအပိုင်းနှင့် Bluetooth မှတစ်ဆင့် ဖုန်းနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်မှုမှာလည်း ကျေနပ်စရာဖြစ်သည်။ Ceed သည် CarPlay သို့မဟုတ် Andorid Auto မှတဆင့် စမတ်ဖုန်းချိတ်ဆက်မှုကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အနည်းဆုံး Apple ဖုန်းများအတွက်၊ ထိုသို့သောချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများမှတစ်ဆင့် ခေတ်မီလမ်းညွှန်မှုများအတွက် လိုအပ်သည့်အရာအားလုံးကို ရရှိသည်ဟု ရေးနိုင်သည်။

ယနေ့ခေတ် အီလက်ထရွန်နစ် အကူအညီပေးသော အမှိုက်များနှင့် မတူဘဲ Ceed တွင် သမားရိုးကျ လက်ကိုင်ဘရိတ်လီဗာ အများအပြားအတွက် အရေးကြီးသော ဝယ်ယူမှုတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ထိုင်ခုံနှစ်ခုကြား အလယ်မှာ နေရာအနည်းငယ်ယူတာမှန်ပေမယ့် Ceed မှာ "analogue" လုံလုံလောက်လောက်ရှိတယ်ဆိုတဲ့ ခံစားချက်က တစ်ခုခုကို သယ်ဆောင်လာပေမယ့် ယာဉ်မောင်းက ရွေးချယ်တဲ့အခါ လက်ဘရိတ်ကိုလည်း အသုံးပြုခွင့်ပေးပါတယ်။ အချို့သော "အဆင့်မြင့်" ကားများတွင်ကဲ့သို့ အင်ဂျင်ကို စတင်ရန်အချိန်တိုင်း အမြဲမဟုတ်ပါ။

ခြေဖဝါးများ အလွန်လေးလံနေပါက အားကောင်းသောအင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မည်မျှမြန်မြန်တက်လာနိုင်သည်ကို အံ့ဩစရာရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပုံမှန်စက်ဝိုင်းမှ ရလဒ်သည် တရားဝင်ဒေတာ "ကတိ" ထက် သိသိသာသာ မြင့်မားပါသည်။ ဤသည်မှာ Ceed သည် Kia ကားအားလုံး၏ အလုံးစုံသော ဆွဲဆောင်မှုတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ် စီးပွားရေးအရ မောင်းနှင်ရန် အားထုတ်မှုများစွာ လိုအပ်ပါသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင် ၀ ယ်သောအခါစလိုဗေးနီးယားဖြန့်ဖြူးသူမှပေးသောရွေးချယ်စရာအားလုံးကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်၊ သူတို့၏ပြက်လုံးများသည်စျေးကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ မဝယ်ခင်တောင်ခရီးမသွားခင်အတူတူပါပဲ၊ သင်စီးပွားရေးအရလုပ်ဆောင်နိုင်တယ်။

Kia Ceed 1.6 CRDi 100kW Edition ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	21.290 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	19.490 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	18.290 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 100 kW (136 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 280 Nm 1.500-3.000 rpm
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2)
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 200 km/h - 0-100 km/h acceleration np - ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 4,3 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 111 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.388 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 1.880 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.310 mm - အကျယ် 1.800 mm - အမြင့် 1.447 mm - wheelbase 2.650 mm - ဆီတိုင်ကီ 50 l
Sunduk	395-1.291 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	9,9
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ )
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,3 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	36,4m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB

အကဲဖြတ်

• The Ceed သည်၎င်း၏ကောင်းမွန်သောကိရိယာများနှင့်၎င်း၏ဆွဲဆောင်မှုရှိသောရုပ်ရည်ကြောင့်ဆွဲဆောင်မှုရှိလိမ့်မည်၊ ၎င်း၏ကျယ်ဝန်းမှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့အပြစ်မတင်နိုင်ပါ။ မင်းပျမ်းမျှတစ်ခုကိုရှာနေရင်မင်းခန္ဓာကိုယ်အတွက်အရေးအကြီးဆုံးအမှတ်အသားမဟုတ်ဘူး။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ပုံသဏ္ဌာန်

ကျယ်ဝန်းခြင်းနှင့်အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း

အင်ဂျင်နှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

ခိုင်ခံ့သောပစ္စည်း

အီလက်ထရောနစ်အကူများအသုံးပြုမှုသည်ကြာရှည်လာသည်။