တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle

ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့်ကားမောင်းသူအား sportier သို့သက်တောင့်သက်သာရှိသော setting များသို့သတ်မှတ်ပေးနိုင်သော Adjustable rear dampers များသည်လုံခြုံမှုအတွက်အရေးအကြီးဆုံးအထောက်အပံ့ဖြစ်သည်။ boot သည်အပြည့်တင်သောအခါခြားနားချက်သည်သိသာထင်ရှားသည်။ ကား။ Turbodiesel အင်ဂျင်ပါတဲ့မိသားစုဗားရှင်းအကြောင်းပြောနေတယ်။

အနောက်ဝင်ရိုးဆက်တင်များကွာခြားချက်သည်ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်သော်လည်းသိသာထင်ရှားသည်။ 624-litre Tourer သည်ဂန္ထဝင်တံခါးငါးပေါက်ဗားရှင်းထက် ၁၄၇ လီတာပိုကြီးသောကြောင့် boot သည်သိသိသာသာမြင့်တက်လာသည်။ ငါတို့ကအချက်အလက်တွေကိုထည့်လိုက်တာနဲ့ boot ရဲ့အောက်ခြေပြားကိုထောက်ပံ့ပေးတဲ့တတိယခွဲစားနိုင်သောအနောက်ခုံတန်းတစ်ခု၊ 147V ပါဝါထွက်ပေါက်တစ်ခု၊ စျေး ၀ ယ်အိတ်တစ်ခုချိတ်ရန်လွယ်ကူသောဖြုတ်တပ်နိုင်သောစတီးပါ ၀ င်သော Civic Tourer တွင်အနည်းငယ်သောအသံများရှိသည်။ သူ့လက်စွပ်

၎င်း၏ စကြာဝဠာတူရိယာအကန့်ကို ယာဉ်မောင်းအများအပြားက မကြိုက်သော်လည်း ယုတ္တိနည်းကျကျ တိုင်းတာမှုများဖြင့် ၎င်းသည် ပွင့်လင်းကြောင်း ဝန်ခံရမည်ဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ Peugeot 308 နှင့်မတူဘဲ Civic သည် သေးငယ်သော (sporty) သားရေစတီယာရင်ဘီးနှင့် တူရိယာအပြင်အဆင် (အောက်ခြေရှိ analogues သုံးခု၊ ထိပ်တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဝင်ရောက်မှု) နှင့်ပတ်သက်သော တိုင်ကြားချက်များစွာနည်းပါးပါသည်။ ဤအတွက် အခကြေးငွေကို ဘူးခွံထိုင်ခုံတွင် ထိုင်ရသော်လည်း ယာဉ်မောင်း၏ ရာထူးပိုမြင့်သည်ဟုလည်း ယူဆနိုင်သည် ။ ကောင်းပြီ၊ သင်သည် တူရိယာများကို လျင်မြန်စွာ အသုံးပြုနိုင်သည်၊ ၎င်းတို့ကို နေရောင်ထဲတွင်ပင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်နိုင်သော်လည်း အလယ်ကွန်ဆိုးလ်၏ ထိပ်ရှိ စခရင်မှ နှစ်ပေါင်းများစွာ သိလာရသည်မှာ - ဂရပ်ဖစ်သည် ပိုခေတ်မီနိုင်သည်။

နည်းပညာတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်တစ် ဦး ချင်းစီ၏ filigree တိကျမှုကိုတစ်ဖန်လေးစားနိုင်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ဘက်များသည်ပိုမိုတိကျသောအလူမီနီယံ accelerator၊ clutch နှင့် brake pedals များနှင့်စတီယာရင်ဂီယာများရရှိရန်အခက်အခဲတွေ့လိမ့်မည်။ အစဉ်အလာအားကောင်းသော Ford Focus သည်ပိုမိုနီးကပ်လာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် S2000 သို့မဟုတ် Type R ကိုသာဂုဏ်ယူနိုင်သည်။ မြန်နှုန်းနှင့်တိကျမှုသည် Honda F1 ပြိုင်ကားကားတွင်သူ၏အကောင်းဆုံးနှစ်များတွင်သင် Senna အနည်းဆုံးဖြစ်သည်ဟူသောခံစားချက်ကိုပေးသည်။

အရေးကြီးဆုံးပစ္စည်းများ (VSA တည်ငြိမ်မှုစနစ်၊ ရှေ့၊ ဘေးနှင့် ဘေးဘက်လေအိတ်များ၊ Dual-zone အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ Cruise Control၊ LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများနှင့် 17 လက်မအလွိုင်းဘီးများ) သည် များစွာလိုအပ်သော ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများဖြစ်သည်။ ..နှင့် နောက်ပြန်ကင်မရာ; ကားနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်များသည် သွက်လက်မှုကိုရရှိရန် ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းလာသောကြောင့် ကားနောက်ကွယ်မှ မြင်နိုင်စွမ်းမှာ အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ကိရိယာများမပါဘဲ မြို့လယ်တွင် ကားရပ်နားခြင်းသည် အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ ပေါ့ပါးသောပစ္စတင်များနှင့်ပိုလွယ်သောအလူမီနီယံအင်ဂျင်သို့ရောက်သည်။ (၈ မီလီမီတာသာ) ။ ၁.၆ လီတာပမာဏမှ ၈၈ ကီလိုဝပ်ကိုဆွဲထုတ်ပြီးအားအပြည့်တင်ထားသောကားနှင့်ပင်သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းရန်လုံလောက်သည်။ ဤအချိန်၌ဂီယာလီဗာကိုအနည်းငယ်ပိုညှပ်ရန်လိုသည်ဟူသောအချက်သည် Civic Tourer အတွက်အားနည်းချက်ဟုမယူဆပါ၊ အကြောင်းမှာကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းဂီယာအုံသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ECON function ပါ ၀ င်သောပုံမှန်ဆားကစ် (accelerator pedal နှင့်အင်ဂျင်ချိတ်ဆက်မှုမတူညီသောအလုပ်) သည် ၄.၇ လီတာသုံးစွဲမှုကိုပြသခဲ့သည်။ အလားတူအင်ဂျင်နှင့်ယှဉ်ပြိုင်သော 1,6 SW သည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ တွင်တစ်လီတာထက်နည်းသည်။

အဆုံးမှာတော့အရိပ်အမြွက်လောက်ပဲ၊ ငါသာဒီကားပိုင်ရှင်ဖြစ်ခဲ့ရင်အရင်ဆုံး sportier တာယာတွေအကြောင်းအရင်စဉ်းစားလိမ့်မယ်။ မင်းရဲ့စားသုံးမှုကိုအနည်းငယ်မြင့်တက်စေရင်တောင်ကြီးမြတ်တဲ့နည်းပညာကိုအလျှော့ပေးဖို့ရှက်စရာကောင်းတယ်။

စာသား - Aljosha အမှောင်ထု

ဓာတ်ပုံ - шашаКапетанович

Honda Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	AC Mobil doo ပါ
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	25.880 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	26.880 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 10,7
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.597 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 88 kW (120 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 300 Nm 2.000 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 195 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,1 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 4,2/3,6/3,8 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 99 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.335 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.825 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.355 mm – အကျယ် 1.770 mm – အမြင့် 1.480 mm – wheelbase 2.595 mm – နှာမောင်း 625–1.670 50 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်ကို

ကူးစက်ခြင်း

ချိန်ညှိနိုင်သောနောက်ဘက် shock absorbers

အနောက်ဆိုဖာနှင့်အောက်ခြေပြားချပ်

ပိုမိုမြင့်မားသောမောင်းနှင်မှုအနေအထား

မျက်နှာပြင် (အလယ် console ၏ထိပ်တွင်) သည် ပို၍ ခေတ်မီလာနိုင်သည်

ဆန့်ကျင်ဘက် ဦး တည်ချက်၌ပွင့်လင်းမြင်သာမှုနိမ့်သည်