တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Chevrolet Orlando 2.0D (120 kW) LTZ

ထိုင်ခုံခုနစ်လုံးဘာကြောင့်လိုအပ်တာလဲဆိုတာငါတို့အများစုနားမလည်ဘူး။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောကားများရှိသောမိသားစုကြီးများသည်သူတို့နှင့်သာလက်ဆွဲနှုတ်ဆက်နိုင်သည်။ အော်လန်ဒိုမှာတောင် အများအားဖြင့်ဒီလိုကားတွေကို ၀ ယ်သူတွေကအနည်းဆုံးဒီဇိုင်းနဲ့ပတ်သက်လာရင်တောင်းဆိုမှုနည်းပါတယ်။

ပိုအရေးကြီးတာက နေရာလွတ်၊ ထိုင်ခုံတွေရဲ့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ ကိုယ်လုံးအရွယ်အစား၊ အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှု နဲ့ စျေးနှုန်းပါ။ များစွာသောကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းသည်အလွန်အရေးကြီးသည်၊ ငွေအနည်းငယ်အတွက် "ဂီတ" အများအပြားရပါက၊ ဝယ်ယူမှုသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟုယူဆသည်။ အော်လန်ဒိုကားသည် စျေးပေါသောကားဟု မဆိုလိုသော်လည်း ပြိုင်ဆိုင်မှုနှင့် ၎င်း၏စက်ကိရိယာများသည် ထိပ်တန်း (ဖြစ်နိုင်သည်) ဟူသောအချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းဆုံး စမတ်ကျသော ဝယ်ယူမှုတစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ နောက်ဆုံးအတန်းနှစ်တန်းမှာထိုင်ခုံတွေကိုအလွယ်တကူခေါက်ပြီးပြီးပြည့်စုံတဲ့အောက်ခြေကိုဖန်တီးနိုင်တာကိုချီးကျူးဖို့ကောင်းပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက Orlando ရဲ့အသုံး ၀ င်မှုကိုပိုများစေတယ်၊ ​​ဘာလို့လဲဆိုတော့သူကခရီးဆောင်အိတ်အကြီးတစ်လုံးကိုဒီလောက်မြန်မြန်နဲ့လွယ်လွယ်ကူကူပေးထားတယ်။ ထိုင်ခုံခုနစ်လုံး၏အခြေခံဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသည်ခရီးဆောင်အိတ် ၁၁၀ လီတာသာရှိသည်၊ သို့သော်နောက်တန်းကိုခေါက်လိုက်သောအခါအသံအတိုးသည် ၁.၅၉၄ လီတာသို့တိုးလာသည်။ သို့သော်လည်း၊ Orlando ကို campervan အဖြစ်သုံးရန်လုံလောက်သည်။ Orlando သည်လည်းကုန်လှောင်ရုံများနှင့်သေတ္တာများကိုမကျော်သွားပါ။ ၎င်းတို့သည်တစ်မိသားစုလုံးအတွက်လုံလောက်သည်၊ အချို့သည်မူလနှင့်ပင်အသုံးဝင်သည်။

ပျမ်းမျှသုံးစွဲသူသည်အခြေခံ Orlando hardware (LTX hardware package) နှင့်သိပ်မတူပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ပစ္စည်းအားလုံးစာရင်းကများလွန်းတယ်၊ ဒါပေမယ့်အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ dimmable အတွင်းခန်းနောက်ကြည့်မှန်၊ USB နှင့် AUX connectors များ၊ CD CD MP3 ရေဒီယို၊ စတီယာရင်ဘီးထိန်းချုပ်ခလုတ်များ၊ ABS၊ TCS နှင့် ESP၊ လေအိတ်ခြောက်လုံး၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောခေါက် တံခါးမှန်များနှင့် ၁၇ လက်မအလွိုင်းဘီးများ

Orlando စမ်းသပ်မှု၏ ပို၍ ကြီးမားသောအားသာချက်မှာအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ နှစ်လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး turbodiesel သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၆၃ ကောင်အားနှင့်ရုန်းအား ၃၆၀ Nm ဖြစ်ပြီး ၁၀ စက္ကန့်အတွင်း ၁၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနှင့် ၁၀၅ စက္ကန့်အတွင်းအရှိန်မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။

အော်လန်ဒိုကားသည် နိမ့်သောပြိုင်ကားဆလွန်းမဟုတ်ကြောင်း မှတ်သားထားပါ၊ ထို့ကြောင့် မြင့်မားသောဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည် ထောင့်ချိုးသည့်အခါတွင် ခန္ဓာကိုယ်ယိမ်းယိုင်မှုကို ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ညံ့ဖျင်းသော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် စတင်ခြင်းသည်လည်း အနည်းငယ် ရှုပ်ထွေးနိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် headroom အများအပြားသည် မြန်လွန်းသောအခါတွင် drive ဘီးများကို လှည့်လိုသော ဆန္ဒကို ဖော်ပြသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် anti-slip system အလုပ်လုပ်ခြင်းကို တားဆီးသော်လည်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် မလိုအပ်သေးပါ။

ပထမဆုံး Orlando ကိုအင်ဂျင်တစ်ခုတည်းနှင့်စမ်းသပ်နေစဉ်အော်တိုဂီယာကိုငါတို့ဝေဖန်ခဲ့ပေမယ့်ဒီအချိန်ကပိုကောင်းတယ်။ (အထူးသဖြင့်ပထမဂီယာကိုရွေးချယ်သည့်အခါ) ၎င်းသည်ပိတ်မိသောကြောင့်၎င်းသည်ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည် mid-range gearboxes အများစု၏ပြသနာဖြစ်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်ဂီယာမောင်းတံသည်မကောင်းသောစိတ်ကိုမဖြစ်ပေါ်စေဘဲလည်ပတ်ရန်လွယ်ကူသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အရေးအကြီးဆုံးအချက်မှာလက်စွဲဂီယာသည်အင်ဂျင်နှင့်ဆီစားနှုန်းသိသိသာသာပိုနည်းသောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင်သိသိသာသာကြီးလွန်းသည်။

စာသား: Sebastian Plevnyak

Chevrolet Orlando 2.0D (120 kW) LTZ ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.998 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 120 kW (163 hp) 3.800 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 360 Nm 2.000 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 235/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 195 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,0 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 159 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.655 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.295 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.652 mm – အကျယ် 1.835 mm – အမြင့် 1.633 mm – wheelbase 2.760 mm – နှာမောင်း 110–1.594 64 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 27 ° C / p = 1.112 mbar / rel vl = 44% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,0
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ )
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	38,2m
နံနက်စားပွဲတင်	39m

အကဲဖြတ်

• Chevrolet Orlando သည် ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် သင့်အား ဆွဲဆောင်မှု သို့မဟုတ် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့သည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနှင့် ကောင်းမွန်စွာခေါက်သောကြောင့် ခုနစ်ခုံသည် ကြီးမားသော အားသာချက်ဖြစ်သည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်ကို

ရှေ့ခုံများ

ထိုင်ခုံများကိုအောက်ခြေညီညာစွာခေါက်ပါ

ဂိုဒေါင်များ

တွန်းကန်အား

အနောက်ထိုင်ခုံများကိုခေါက်သောအခါအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသောပင်စည်ချည်