တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT စူပါ

White Alpha၊ ၁၈ လက်မ QV ပုံစံအနားကွပ်များ၊ မေးစေ့အောက်တွင်အနီရောင်၊ ကြီးမားသော chrome tailpipe ဒါဟာအလားအလာပါပဲ။ အနီရောင်ချုပ်ထားသောလှပသောပြိုင်ဘက်ထိုင်ခုံများ၊ ဒါပေမယ့်စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်ချုပ်ရိုး၊ အလူမီနီယံနင်းနှင့် dual-clutch ဂီယာတို့ပါ ၀ င်သည်။ ပိုတောင်အလားအလာကောင်းသေးတယ်။ Juliet မှာစမတ်သော့မရှိဘူး၊ ဒါကြောင့်မင်းကစတီယာရင်ဘီးဘေးမှာသော့နဲ့ထည့်ထားရမယ်။

ကောင်းပြီ၊ ထိတ်လန့်မနေပါနှင့်၊ Alfa ၏မြင်းကောင်ရေ ၁၇၅ ကောင်အားဒီဇယ်သည်၎င်း၏အားကစားကိုအကြိမ်ကြိမ်သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတော့၊ ဒါက Veloce ဗားရှင်းမှာမြင်းကောင်ရေ ၂၄၀ အား turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကလွဲလို့ Giulietta မှာအင်အားအကြီးဆုံးအင်ဂျင်ပါ။

သို့သော်ပထမဆုံးအရှိန်မြှင့်နေစဉ်မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀ အား ၁.၆ လီတာဒီဇယ်အင်ဂျင် (စစ်ဆေး) သည်ညီငယ်တစ် ဦး ဖြစ်လာသည်။ စိတ်ပျက်စရာ? ပထမဆုံးအချက်မှာဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်ဒီစက်ဘီးသည်စက္ကူပေါ်ရှိနည်းပညာအချက်အလက်များထက်ပိုပေးသည်။ တာဘိုဒီဇယ်များတွင်သုံးနိုင်သော rpm အကွာအဝေးရှိသည်၊ TCT ဟုတံဆိပ်တပ်ထားသော dual-clutch ဂီယာကိုအလွယ်တကူဝှက်ထားသည်။ ဤ Juliet သည်မျှော်လင့်ထားသည်ထက်ပိုမိုအသက်ရှင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ လမ်းထောင့်တစ်ဝိုက်ဒါမှမဟုတ်အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်မှာနက္ခတ်ဗေဒအရအရှိန်မြှင့်တင်လို့မရဘူး၊ ဒါပေမယ့်ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံရှိလျှင်သူကမြန်နိုင်တယ်။ Veloce အပိုဆောင်းအားကစားရပ်ဆိုင်းမှုသည် ၁၈ လက်မဘီးများနှင့်တာယာများပါ ၀ င်သည်။

ထို့ကြောင့်လေယာဉ်အတွင်း၌တုန်ခါမှုများပိုများသော်လည်းဤ Giulietta သည်အလွန်မြင့်မားသောချော်ကန့်သတ်ချက်များဖြင့်၎င်းကိုရရှိရန်မဖြစ်နိုင်သလောက်မတော်တဆမြင့်မားသည်။ သို့ရာတွင်ကားမောင်းသူသည်၎င်းအားပြည့်စုံစွာကြိုးစားလျှင်ဤ Giulietta သည်သူ့ကိုတိကျသောကိုင်တွယ်မှု၊ လုံလောက်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့်အလုံးစုံသာယာသောမောင်းနှင်မှုအနေအထားတို့ဖြင့်ဆုချနိုင်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ ပိုအားကောင်းတဲ့အင်ဂျင်နဲ့ဆိုပိုတောင်ပျော်စရာကောင်းလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်ပိုက်ဆံအိတ်ဝယ်တဲ့အခါပိုဒုက္ခရောက်လိမ့်မယ်။ Giuliette ၏အနှစ်သာရမှာ ပို၍ ပင်ခံနိုင်ရည်ရှိသောငွေကြေး (ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအတွက်တပ်ဆင်ထားသောပစ္စည်းကောင်းများပါ ၀ င်ခြင်း) ကိုပေးရန်ဖြစ်သည်။

စာသား: DušanLukič·ဓာတ်ပုံ: СашаКапетанович

Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT စူပါ (2017)

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	22.990 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	26.510 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 88 kW (120 hp) 3.750 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 320 Nm 1.750 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6 ချက်အော်တိုဂီယာ - တာယာ 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5)။
စွမ်းဆောင်ရည်	195 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 0 s 100-10,2 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 3,9 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 103 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.395 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.860 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.351 mm - အကျယ် 1.798 mm - အမြင့် 1.465 mm - wheelbase 2.634 mm - နှာမောင်း 350 l - ဆီတိုင်ကီ 60 l

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာမှုအခြေအနေများ: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel vl = 43% / odometer အခြေအနေ: 15.486 km
အရှိန် 0-100km	10,3
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	42,0m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

infotainment စနစ်၏ဂရပ်ဖစ်ညံ့ဖျင်းသည်

ခေတ်မမီတော့သောကောင်တာများ