Kratki စမ်းသပ်မှု: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
ကောင်းပြီ၊ ဤဝန်ဆောင်မှုသည် အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုလုံးအတွက် ကောင်းမွန်စွာစီစဉ်ထားသော စီးပွားရေးဗျူဟာတစ်ခုထက်ပိုသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့သံသယရှိသည်။ သို့သော် BMW ပါဝါအင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ပထမဆုံး Toyota သည် ကျွန်ုပ်တို့ထက် သာပါသည်။ စျေးကွက်တွင် ခေတ်ရေစီးကြောင်းမှာ အင်ဂျင်များကို အဆင့်မြင့်နည်းပညာဖြင့် လျှော့ချရန် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ဖြစ်သောကြောင့် 67 ရာခိုင်နှုန်းသော သုံးစွဲသူများသည် လက်ရှိ 1,6 နှင့် 1,8 လီတာကြား အင်ဂျင်များကို ရွေးချယ်ကြသည်။ ဤနေရာတွင် Toyota သည် အညံ့ဆုံးဖြစ်ပြီး Versa ၏နှာခေါင်းရှိ 1.6 D-4D အင်ဂျင်အသစ်သည် မျှော်လင့်ထားသည့်ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
လက်တွေ့မှာဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။ သင်ရရှိနိုင်သောဂီယာခြောက်လုံးကိုဂရုတစိုက်သုံးလျှင် "ပျောက်ဆုံးနေသော" ကုဗလက်မ ၄၀၀ ကိုသင်သတိမပြုမိပါ။ Torque မျဉ်းကွေးသည်အမြင့်ဆုံးသို့ရောက်သောအခါညာဘက်ခြမ်း၌ Versa ကိုသင်ကောင်းကောင်းလိုက်နိုင်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည်တစ်မိနစ်လျှင် ၃၀၀၀ ကျော်တွင်သာအသက်ရှူထုတ်ပြီးဆူညံသံသိသိသာသာတိုးလာသည်။ သင် ၈၂ ကီလိုဝပ်အားလုံးကိုသုံးလျှင် Verso သည် ၁၃ စက္ကန့်အတွင်း ၁၀၀ ဖြစ်လာလိမ့်မည်။ သို့သော်အင်ဂျင်သည်ယာဉ်၏ငြိမ်သက်သောသဘောသဘာဝနှင့်အသင့်တော်ဆုံးဟုဆိုသည်မှာမှန်သည်။ ဒီကားကိုမိသားစုသုံးကားအဖြစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီးလက်တွေ့မှာလည်းအသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည်မောင်းနှင်ရန်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးလှပစွာစီးနင်းရန်မလိုလားပါ။
အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော Verso သည် အလွန်လန်းဆန်းသောအသွင်အပြင်ရှိသည်။ ယမန်နှစ်က ပြန်လည်မွမ်းမံပြင်ဆင်မှုသည် ၎င်းအား ခေတ်ဆန်သော ညွှန်းဆိုချက်များ ပေးခဲ့သော်လည်း မော်တော်ယာဥ်သည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်မှ စတင်ကာ စျေးကွက်တွင် စတင်ရောက်ရှိခဲ့သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ မီးခိုးရောင်နှင့် ဘာမှမထူးခြားသည့် အတွင်းခန်းတွင် ၎င်းသည် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော်လည်း တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းပြီး တိကျမှုမရှိစေရန် ဝေးကွာသည်။ . Verso မှာသုံးနေကျအတိုင်း၊ အဲဒါက တော်တော်မြင့်တယ်။ ကောင်တာများကို ညာဘက်သို့ ရွှေ့ထားသောကြောင့် ဖန်သားပေါက်ဆီသို့ မြင်ကွင်းကို လုံးဝအတားအဆီးမရှိပေ။ ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကီလိုမီတာနှင့် လောင်စာဆီ အခြေအနေကို ဖတ်ပြသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ညွှန်ပြမှုမှလွဲ၍ ၎င်းတို့သည် ရိုးရှင်းပြီး ပွင့်လင်းသည် - ဤသည်မှာ တစ်ချိန်ချိန်တွင် အခြားအချိန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် Toyota Touch 2009 ဟုခေါ်သော မာလ်တီမီဒီယာမာလ်တီမီဒီယာစနစ်အသစ်ဖြစ်သည်။ ဂရပ်ဖစ်အသစ်ပါရှိသော ခြောက်လက်မ LCD မျက်နှာပြင်ဖြင့်၊ Google Street View ကိုအသုံးပြု၍ရနိုင်ခြေဖြင့် မွမ်းမံထားသောလမ်းညွှန်ချက်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး MirrorLink မှတဆင့် ကျွန်ုပ်တို့ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ဖုန်းနဲ့ အင်တာနက်သုံးပါ။
ဒီဇယ် Versos ၏ကမ္ဘာသို့လက်မှတ်အသစ်တစ်လီတာတာဘီးနှစ်လုံးသာရသောအခါသင်ယခင်ကထက်ယူရို ၉၀၀ ပိုကုန်ကျလိမ့်မည်။ ထို့နောက်မှန်ကန်သောပစ္စည်းကိရိယာများဖြင့်သင်လိုချင်သောသက်သာမှုပမာဏကိုတိုင်းတာပါ။ အကြံပြုချက် - အကယ်၍ သင်သည်ကြီးမားသောခေါင်မိုးပြတင်းပေါက်တစ်ခုကိုရွေးချယ်ပါကအမိုးထရံများတပ်ဆင်ရန်မဖြစ်နိုင်တော့သောကြောင့်သင်ခေါင်မိုးပေါ်မှမည်သည့်အရာကိုမျှသယ်ဆောင်သွားနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်းသတိပြုပါ။
စာသား - Sasa Kapetanovic
Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 16.450 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 23.980 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 12,3 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 82 kW (112 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 270 Nm 1.750-2.250 rpm တွင်။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 180 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,7 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 119 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.460 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.260 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.460 mm – အကျယ် 1.790 mm – အမြင့် 1.620 mm – wheelbase 2.780 mm – နှာမောင်း 484–1.689 55 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel vl = 64% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 12,3 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ ) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု | 5,2 l / 100 ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 37,5m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
အကဲဖြတ်
အင်ဂျင်အသစ်ဖြင့် Verso သည် ပြိုင်ဘက်အများစုကမ်းလှမ်းထားပြီးဖြစ်သည်။ ဒီတော့ "ဒါက ပိုတယ်" ဆိုတာ တခြားနေရာမှာ ရှာရမယ်။ အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း၊ အရည်အသွေးနှင့် စျေးနှုန်းများသည် တကယ့်ဂုဏ်ရည်များဖြစ်နေပါပြီ။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
.ရာဝတီ
စြေး
အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း
Toyota Touch 2 စနစ်
အတွင်းခန်းခြောက်
odometer နှင့်လောင်စာဖတ်နှုန်းဖတ်နိုင်မှု
