တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 Allure

သို့သော်သမိုင်းကိုကြည့်လျှင် ၅၀၈ သည် ၂၀၁၁ ကတည်းကစျေးကွက်ထဲ ၀ င်လာခဲ့သည်ဟုဆိုသည်။ သို့သော်၎င်းသည်နှစ်များအကြောင်းမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည်စိတ်ကူးများအကြောင်းဖြစ်သည်။ Five Hundred and Eight ကိုခေတ်မီဆက်သွယ်မှုများနှင့်ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်အလက်ပြသမှုတို့ဖြင့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိသေးသောကားမျိုးဆက်များကိုပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ အလယ် console ၏အထက်တွင် (၁၈ စင်တီမီတာသာ) သင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက်ပိုသေးငယ်သည့်အရောင် LCD တစ်ခု၊ လက်ချောင်းပေါင်းများစွာလက်ဟန်အမူအရာထိန်းချုပ်မှုသည်ဆန္ဒတစ်ခုသာဖြစ်သည်၊ တိုင်းတာမှုများအကြားရှိမျက်နှာပြင်သည် monochrome သာရှိသည်၊ စမတ်ဖုန်းများနှင့်ဆက်သွယ်မှုမှာအကန့်အသတ်ရှိသည်။ ၅၀၈ သည် AndroidAut (သို့) Apple CarPlay ကိုမသိပါ (ထို့ကြောင့်ဆင်းရဲသော Peugeot စတိုးမှ application များကိုစမတ်ဖုန်းမှအပလီကေးရှင်းများအစားကားပေါ်တွင် system နှင့်အတူ download လုပ်ရန်လိုအပ်သည်) ။

အတွေ့အကြုံအချို့သည်ဒစ်ဂျစ်တယ်ထက်ပိုတူသည်၊ အချို့သောပြိုင်ဘက်များသည်ဒစ်ဂျစ်တယ်ခြေလှမ်းကိုရှေ့တိုးလိုက်သောအချိန်၌ဖြစ်သည်။ ၅၀၈ ဟုပြောရသည့်အခြားအကြောင်းအရင်းမှာလူကြီးလူကောင်းတစ် ဦး ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာမိုဘိုင်းလ်ဖုန်းတစ်လုံးသုံးသောလူကြီးလူကောင်းတစ် ဦး ဖြစ်သော်လည်းစမတ်ဖုန်းများနှင့်၎င်းတို့ကမ်းလှမ်းသမျှကိုသဘောမပေါက်သေးပေ။ ယခု 508 သည်အားနည်းချက်ရှိသောလူကြီးလူကောင်းတစ် ဦး ဖြစ်သည်ကိုငါတို့ရှင်းလင်းပြီ၊ ဥပမာအားဖြင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၈၀ ပါ ၀ င်သောအလွန်ကောင်းသော two -litre turbodiesel ဖြစ်သောမြင်းကောင်ရေ ၁၈၀ ပါ ၀ င်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်၎င်း၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၎င်းသည်အနိမ့်စားသုံးမှုကိုပံ့ပိုးပေးသည်။

ပါဝါကိုဘီးများသို့လွှဲပြောင်းပေးသော်လည်း (ဥပမာအားဖြင့်ကြည့်လျှင်ပိုဆိုးသောဂန္ထဝင်အော်တိုဂီယာ) ဖြင့်ဘီးများသို့လွှဲပြောင်းပေးသော်လည်းစံပေါင်ပေါ်မှစားသုံးမှုသည် ၅.၃ လီတာသာရှိသည်။ ၅၀၈ သည်အိမ်၌ခံစားရသကဲ့သို့၎င်းတွင်စျေးသက်သာသော ၇.၁ လီတာလည်းရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အင်ဂျင် (နှင့်၎င်း၏အသံအကာအရံ) သည်လေယာဉ်အတွင်းသို့ပို့လွှတ်သောဆူညံသံပမာဏကိုချောမွေ့စေခြင်း၊ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ခြင်းနှင့်ဖြည်းညှင်းစွာပါ ၀ င်သည်။ စျေးကွက်ထဲမှာလည်းပြိုင်ဘက်တွေအများကြီးရှိတယ်။ ကိုယ်ထည်ကို ၁၈ လက်မအပိုဘီးများနှင့်သင့်လျော်လျောက်ပတ်စွာတပ်ဆင်ထားသောတာယာများရှိနေသော်လည်းစံထားရသည့်သက်တောင့်သက်သာမှုကိုအဓိကထားသည်။

စံပိုသေးတဲ့အနားကွပ်တွေ၊ တာယာတွေနဲ့ပိုနေရင်တော့ပိုကောင်းလိမ့်မယ်လို့ရေးထားတယ်၊ ဒါပေမယ့်ဒီမှာကအသွင်အပြင် (လမ်းပေါ်မှာအနေအထား) နဲ့သက်တောင့်သက်သာရှိတယ်။ ၅၀၈ သည်အားကစားကားမဟုတ်ပါ၊ သို့သော်၎င်း၏ကိုယ်ထည်နှင့်စတီယာရင်တို့သည် Peugeot သည်သက်တောင့်သက်သာနှင့်သက်တောင့်သက်သာအကြားအလယ်သို့မည်သို့တိုက်ပုံကိုသိသေးသည်။ တိုတောင်းသောချွန်ထက်သောပြောင်းပြန်တင်ပါးများပေါ်တွင်သာတုန်ခါမှုများကို cab သို့ပို့နိုင်သည်၊ ၎င်းသည်အပိုဘီးများနှင့်တာယာများကြောင့်လည်းဖြစ်သည်။ ၁၉၀ စင်တီမီတာထက်မြင့်သောယာဉ်မောင်းသူများအတွက်ထိုင်ခုံ၏နေရာရွေ့လျှားမှုသည်အနည်းငယ်ပိုရှည်နိုင်သည်၊ ဒါပေမယ့်တက္ကစီတွင်အတွေ့အကြုံအားလုံးကိုရှေ့၌ဖြစ်စေ၊ နောက်၌ဖြစ်စေစောဒကတက်စရာအကြောင်းမရှိပါ။ ပင်စည်သည်ကြီးမားသော်လည်း၎င်းတွင်ပုံမှန် limousine ကန့်သတ်ချက်ရှိသည်၊ ၎င်းကိုသုံးရန်သေးငယ်သည့်အဖွင့်နှင့်ချဲ့ခြင်းကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။ အဲဒါကမင်းကိုအနှောက်အယှက်ပေးတယ်ဆိုရင်ကာရာဗန်ကိုသွားပါ။

စမ်းသပ်မှု ၅၀၈ ၏ပစ္စည်းကိရိယာများသည်ကြွယ်ဝသည်၊ စံအဆင့် Allure တွင်သားရေကူရှင်များ၊ projection screen၊ JBL အသံစနစ်၊ blind spot monitoring system နှင့် LED နည်းပညာရှေ့မီးများပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းတို့သည်ယူရို ၁,၃၀၀ အထိကုန်ကျသောကြောင့်စက်ပစ္စည်းများစာရင်းမှချန်လှပ်ခြင်းခံရသည်၊ အထူးသဖြင့်ရောက်လာသောဒရိုင်ဘာသည်အလွန်ထင်ရှားသောအပြာရောင်ခရမ်းရောင်အစွန်းနှင့်အာရုံကြောများ (ဤနှစ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိသည်။ စမ်းသပ်မှု ၃၀၈ တွင် သူတို့သည်ကြံ့ခိုင်။ ကောင်းစွာတောက်ပသည်၊ သို့သော်ဤအစွန်းကိုတောက်ပစေသောအရာအားလုံးသည်အပြာရောင်ကိုရောင်ပြန်ဟပ်သည်၊ သင်မှန်ကားဘတ်စ်ကားဂိတ်မှအဖြူရောင်လမ်းဘေးရောင်ပြန်များ (သို့) ရောင်ပြန်များကိုဥပမာအားဖြင့်အရေးပေါ်ယာဉ်၏အပြာမီးများနှင့်မကြာခဏအစားထိုးလိမ့်မည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကြွယ်ဝသောအသုံးအဆောင်များသည်ကြွယ်ဝသောစျေးနှုန်း၊ အခမဲ့နေ့လည်စာမပါ ၀ င်ပါ၊ ထိုကဲ့သို့သော ၅၀၈ သည်စျေးနှုန်းအရ ၃၈ သိန်း ၀ န်းကျင်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ကဲ့ပါဆရာ။

စာသား: Dusan Lukic

508 2.0 BlueHDi 180 Allure (2014)

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Peugeot ဆလိုဗေးနီးယား doo
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	22.613 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	37.853 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 9,2
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 133 kW (180 hp) 3.750 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm 2.000 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးများဖြင့်မောင်းနှင်သောအင်ဂျင် - ၆ ချက်အော်တိုဂီယာ - တာယာ ၂၃၅/၄၅ R 6 W (Michelin Primacy HP)
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 230 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,2 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 116 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.540 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.165 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.830 mm - အကျယ် 1.828 mm - အမြင့် 1.456 mm - wheelbase 2.817 mm
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	545-1.244 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 14 ° C / p = 1.012 mbar / rel vl = 91% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	9,1
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	ဤဂီယာအုံနှင့်တိုင်းတာရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ၎
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,3 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	36,6m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• အမှန်မှာကားစျေးနှုန်းသည် ၃၂ မှ ၃၈ သိန်းသို့မြင့်တက်စေသောအပိုများကိုသင်ပင်မလိုအပ်ပါ။ ဤဒုတိယစျေးနှုန်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်ဟုထင်ရသော်လည်း၎င်းတွင်လမ်းကြောင်းပြကိရိယာအပါအ ၀ င်ကိရိယာများစွာပါ ၀ င်သည်။