တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 Allure

စပ်စပ်လေးများသည် လူကြိုက်များကြပြီး အချို့မှာ ကိတ်မုန့်ပူပူနှင့်တူသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယခုနှစ်ပထမသုံးလအတွင်း ဖောက်သည် ၈၁၆ ဦးကို ဆွဲဆောင်ထားပြီးဖြစ်သည့် Nissan Juke နှင့် 816 Peugeot ကို ဖောက်သည် ၁၉၂ ဦးသာ ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ Nissan ရဲ့ ဆွဲဆောင်မှု ကဘာလဲ၊ အဲဒါကို ဘေးဖယ်ထားလိုက်ရအောင်။ ဒါပေမယ့် 2008 က ကားသေးသေးလေးမှာ နေရာပိုရှာချင်သူတွေအတွက် 192 မွေးချင်းထက် အနည်းငယ်မြင့်တဲ့ ကားကောင်းလေးတစ်ကားဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံနဲ့ဝင်ရတာ ပိုအဆင်ပြေပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည် Peugeot ကဲ့သို့မထင်ရှားသော်လည်း၊ ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည်အလွန်ပြေပြစ်သည်။ အတွင်းခန်းသည်အလွန်သာယာသည်၊ ergonomics သည်မျှော်လင့်ချက်များကိုအပြည့်အ ၀ ရှိသည်။ အချို့သော၊ အနည်းဆုံးအစပိုင်းတွင်၊ အပြင်အဆင်ဒီဇိုင်းနှင့် လက်ကိုင်ဘားအရွယ်အစားနှင့် ပြဿနာများရှိလိမ့်မည်။

၎င်းသည်သေးငယ်သည့် 208 နှင့် 308 နှင့်ဆင်တူသည်၊ ယာဉ်မောင်းရှေ့ရှိအာရုံခံကိရိယာများသည်ယာဉ်မောင်းသူအားစတီယာရင်ဘီးမှတဆင့်သူတို့ကိုကြည့်စေရမည်။ ထို့ကြောင့်စတီယာရင်သည်ယာဉ်မောင်း၏ပေါင်ပေါ်၌နီးပါးရှိနေသည်။ လူအများစုအတွက်ဤအခြေအနေသည်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှလက်ခံနိုင်သော်လည်းအချို့အတွက်မဟုတ်ပါ။ ကျန်တဲ့အတွင်းခန်းကရိုးရိုးရှင်းရှင်းလေးနဲ့လှတယ်။ တူရိယာ panel တွင်အလွန်ခေတ်မီသောဒီဇိုင်းရှိသည်၊ ထိန်းချုပ်ခလုတ်အားလုံးနီးပါးကိုဗဟို touchscreen ဖြင့်အစားထိုးထားသည်။ လက်ဖဝါးဖြင့်ဖိရန်နေရာရှာခြင်းသည်တစ်ခါတစ်ရံမအောင်မြင်နိုင်ပါ၊ အထူးသဖြင့်မြန်နှုန်းမြင့်တွင်၎င်းကိုစီးရန်ကားမောင်းသူသည်သူ့ရှေ့တွင်ဖြစ်ပျက်နေသောအရာများကိုကြည့်ရှုရန်လိုသည်။ ဤတွင်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်တာရှည်အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၎င်းကိုသုံးဖူးသည်မှာမှန်သည်။ မှတ်ချက်ပေးစရာမလိုဘဲယာဉ်မောင်းနှင့်ရှေ့ခရီးသည်များ၏ထိုင်ခုံအနေအထား၊ ရှေ့ခရီးသည်များသည်ဧရာမပုဂ္ဂိုလ်များမဟုတ်လျှင်၊ အထူးသဖြင့်ခြေထောက်များအတွက်နောက်ဘက်၌နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။

တကယ်တော့အဲဒါကအဲဒီမှာပဲရှိသေးတယ်၊ ဒါပေမယ့်ကားအရွယ်အစားကြောင့်အံ့သြစရာတွေကမျှော်လင့်လို့မရဘူး။ ၃၅၀ လီတာခရီးဆောင်အိတ်သည်သာမန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များအတွက်စံပြဖြစ်ပုံရသည်။ Allure တွင်စံသတ်မှတ်ထားသောပစ္စည်းကိရိယာများရှည်လျားပြီးများစွာအသုံးဝင်ပြီးအတော်လေးဇိမ်ကျသောပစ္စည်းများ (ဥပမာ၊ LED မျက်နှာကျက်မီးများ) ပါ ၀ င်သည်။ touchscreen ပစ္စည်းများနှင့်ကိုက်ညီရန် infotainment ပါ ၀ င်သောအကြောင်းအရာများစွာလည်းရှိသည်။ bluetooth မှတဆင့်မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်လွယ်ကူသည်၊ USB connector သည်အဆင်ပြေသည်။ လမ်းကြောင်းပြကိရိယာနှင့်ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာတစ်လုံးသည်ပြီးပြည့်စုံမှုကိုဖြည့်ပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ၂၀၀၈ တွင် (semi) အလိုအလျောက်ရပ်နားရန်နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုရှိခဲ့သည်၊ ၎င်းကိုသုံးရန်လုံလောက်ရိုးရှင်းပုံရသည်။ သို့သော် ၂၀၀၈ ၏နှလုံးသားသည် BlueHDi တံဆိပ်တပ်ထားသော ၁.၆ လီတာတာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်ဖြစ်သည်။ ဤအရာသည်လွန်ခဲ့သောအချိန်အနည်းငယ်က“ ညီရင်းအစ်ကို” DS 350 တွင်ကောင်းစွာသက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။

ဤတွင်လည်း၊ PSA အင်ဂျင်နီယာများသည် ဤဗားရှင်းဖြင့် ကောင်းမွန်သော အလုပ်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ ၎င်းသည် e-HDi ဗားရှင်းထက် အနည်းငယ်ပို၍ အားကောင်းသည် (မြင်းကောင်ရေ 5 ကောင်အား)၊ သို့သော် ၎င်းသည် အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်သော လက္ခဏာများ (အရှိန်၊ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း) ရှိသော အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ဆွဲဆောင်မှု၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းမှာ လောင်စာဆီစားသုံးမှုတွင် ကျိုးနွံမှုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စံနှုန်းတွင် ကီလိုမီတာ 4,5 လျှင် 100 လီတာရှိပြီး စမ်းသပ်မှုအတွက် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 5,8 လျှင် 100 လီတာ လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ သို့သော် နောက်ဆုံး အံ့အားသင့်စရာမှာ Peugeot ၏ ဈေးနှုန်းမူဝါဒဖြစ်သည်။ ဒီတံဆိပ်ကိုဝယ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်တဲ့သူတိုင်း စျေးနှုန်းကို သတိထားသင့်ပါတယ်။ ၎င်းကို 2008 ခုနှစ်တွင် ပေးဆောင်ခဲ့သော distributor ၏ data မှ အနည်းဆုံး ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံး (အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်၊ ၁၇ လက်မဘီးများနှင့် သတ္တုအနက်ရောင်ဆေးခြယ်မှုမှလွဲ၍) စမ်းသပ်ကား၏စျေးနှုန်းမှာ ယူရို ၂၂.၁၉၇ ၁၈ ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဝယ်သူက Peugeot ဘဏ္ဍာငွေဖြင့် ဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ၎င်းသည် နှစ်ထောင်အောက်သာ ရှိလိမ့်မည်။ တကယ်သီးသန့်ဈေးပါ။

စကားလုံး: Tomaž Porekar

2008 1.6 BlueHDi 120 Allure (2015)

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Peugeot ဆလိုဗေးနီးယား doo
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	13.812 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	18.064 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 9,6
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 88 kW (120 hp) 3.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 300 Nm 1.750 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/50 R 17 V (Goodyear Vector 4Seasons)။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.200 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.710 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.159 mm - အကျယ် 1.739 mm - အမြင့် 1.556 mm - wheelbase 2.538 mm.
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	350-1.172 ဌ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 15 ° C / p = 1.033 mbar / rel vl = 48% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,2
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ )
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	4,5 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	41,0m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• ၎င်း၏အစွမ်းထက်ပြီးစျေးသက်သာသောတာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ခန္ဓာကိုယ်မြှင့်တင်ထားသောထိုင်ခုံသည်စျေးသက်သာပြီးခေတ်မီသောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်စေသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

တိတ်ဆိတ်သော်လည်းအစွမ်းထက်သောအင်ဂျင်

လောင်စာဆီ

ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း

အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း

Grip Control စနစ်

လောင်စာဆီတိုင်ကီကိုသော့ဖြင့်ဖွင့်ပါ

ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောခုံတန်းရှည်မရှိပါ