လှတယ်၊ ခိုင်တယ်၊ မြန်တယ်။

အားကစားကားများသည် အမြဲတမ်း မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ အနှစ်သာရဖြစ်သည်။ ကြှနျုပျတို့အနည်းစုက ၎င်းတို့ကို တတ်နိုင်သော်လည်း လမ်းပေါ်ဖြတ်သွားသည့်တိုင် ခံစားချက်ကို လှုံ့ဆော်ပေးကြသည်။ သူတို့၏ကိုယ်ထည်များသည် အနုပညာလက်ရာများဖြစ်ပြီး ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ဤကားများသည် စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း “ရာနှင့်ချီ” အရှိန်မြှင့်ပေးသောကြောင့် အားကောင်းသည့် ဆလင်ဒါအစုံအင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ အောက်တွင် ယနေ့ဈေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သော စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံး မော်ဒယ်များ၏ ဘာသာရပ်ဆိုင်ရာ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည် အမြန်မောင်းနှင်ခြင်းမှ adrenaline ကိုနှစ်သက်ကြသည်။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ လေးဘီးလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်တီထွင်မှု ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ပျံ့နှံ့လာပြီးနောက် မကြာမီတွင် ပထမဆုံးသော ပြိုင်ကားကားများကို တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။

ပထမဦးဆုံးပြိုင်ကားတစ်စီးစဉ်းစားသည်။ Mercedes 60 မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀၃ ခုနှစ်မှစ၍၊ ၁၉၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ ရှေ့ဆောင်များဖြစ်သည်။ မင်းသား Henry Vauxhall 20 HPLH Pomeroy နှင့် တည်ဆောက်ထားသည်။Austro-DaimlerFerdinand Porsche ၏လက်ရာ။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်မတိုင်မီကာလတွင်၊ အီတလီလူမျိုး (Alfa Romeo, Maserati) နှင့် ဗြိတိသျှ- Vauxhall, Austin, SS (နောက်ပိုင်း Jaguar) နှင့် Morris Garage (MG) တို့သည် ပြိုင်ကားကားများထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုခဲ့ကြသည်။ ပြင်သစ်တွင် Ettore Bugatti သည် သူထုတ်လုပ်သည့်ကားများအပါအဝင် ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သူဖြစ်သည်။ Type22၊ Type 13 သို့မဟုတ် လှပသော ဆလင်ဒါရှစ်လုံးထိုး Type 57 SC သည် ကမ္ဘာ့အရေးအကြီးဆုံးပြိုင်ပွဲများကို အချိန်အတော်ကြာအောင် လွှမ်းမိုးထားသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဂျာမန်ဒီဇိုင်နာတွေနဲ့ ထုတ်လုပ်သူတွေကလည်း ပံ့ပိုးကူညီခဲ့ပါတယ်။ ၎င်းတို့အနက်မှ ဦးဆောင်သူများမှာ BMW (သပ်ရပ်သော 328 ကဲ့သို့) နှင့် Mercedes-Benz တို့ဖြစ်ပြီး Ferdinand Porsche သည် ခေတ်၏ အကောင်းဆုံးနှင့် အားအကောင်းဆုံးပြိုင်ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် SSK Roadster ကို စူပါအားဖြည့် 7 လီတာသုံး အင်ဂျင်ဖြင့် တီထွင်ခဲ့သည်။ ကွန်ပရက်ဆာ (အမြင့်ဆုံး 300 hp အထိ နှင့် torque 680 Nm!)။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီး ချက်ခြင်းကာလမှ ရက်စွဲနှစ်ခုကို မှတ်သားထိုက်သည်။ 1947 ခုနှစ်တွင် Enzo Ferrari သည် စူပါပြိုင်ကားများနှင့် ပြိုင်ကားများထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ကုမ္ပဏီတစ်ခုကို တည်ထောင်ခဲ့သည် (ပထမမော်ဒယ်မှာ Ferrari 125 S ဖြစ်ပြီး 12-ဆလင်ဒါ V-twin အင်ဂျင်ပါ၀င်သည်)။ တစ်ဖန် 1952 ခုနှစ်တွင် Lotus ကို အလားတူ လုပ်ဆောင်ချက်ပရိုဖိုင်ဖြင့် UK တွင် ဖန်တီးခဲ့သည်။ နောက်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း၊ ထုတ်လုပ်သူနှစ်ဦးစလုံးသည် ယနေ့ခေတ်တွင် လုံးဝကိုးကွယ်ယုံကြည်မှုအဆင့်အတန်းရှိသည့် မော်ဒယ်များစွာကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

60 ခုနှစ်များသည် အားကစားကားများအတွက် အချိုးအကွေ့တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင် Jaguar E-type၊ Alfa Romeo Spider၊ MG B၊ Triumph Spitfire၊ Lotus Elan နှင့် US တွင် ပထမဆုံး Ford Mustang၊ Chevrolet Camaro၊ Dodge Challengers၊ Pontiacs GTO သို့မဟုတ် Amazing AC Cobra ကဲ့သို့သော အံ့သြဖွယ်မော်ဒယ်များကို ကမ္ဘာက မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ Carroll Shelby က ဖန်တီးထားတဲ့ လမ်းမကို ဖြတ်ပါ။ အခြားအရေးကြီးသော မှတ်တိုင်များမှာ 1963 ခုနှစ်တွင် အီတလီတွင် Lamborghini ၏ ဖန်တီးမှု (ပထမမော်ဒယ်မှာ 350 GT၊ 1966 ခုနှစ်တွင် နာမည်ကြီး Miura) နှင့် Porsche မှ 911 ကို မိတ်ဆက်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။

Porsche RS 911 GT2

Porsche သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးနှင့် နီးပါးတူသည်။ 911 ၏ သွင်ပြင်လက္ခဏာနှင့် ခေတ်မမီသော အသွင်သဏ္ဌန်သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းနှင့် ပတ်သက်၍ အသိပညာနည်းပါးသူများနှင့်ပင် ဆက်စပ်နေသည်။ လွန်ခဲ့သည့် 51 နှစ်က ၎င်း၏ ပွဲဦးထွက်ချိန်မှစ၍ ဤမော်ဒယ်ကို အချပ်ရေ 1 သန်းကျော် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး မကြာမီ ၎င်း၏ ဂုဏ်သိက္ခာကို ကျော်လွန်သွားမည့် အရိပ်အယောင်များ မရှိပါ။ ဘဲဥပုံရှေ့မီးပါသော ရှည်လျားသောဦးထုပ်ပါသည့် သေးသွယ်သောပုံသဏ္ဌန်နှင့် နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အားကောင်းမောင်းသန် လက်ဝှေ့သမားကားတစ်စီး၏ အံ့သြဖွယ်အသံ၊ ပြီးပြည့်စုံသော ကိုင်တွယ်မှုတို့သည် Porsche 911 တိုင်းနီးပါး၏အင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ ယခုနှစ်တွင် GT2 RS ၏ ဗားရှင်းအသစ်ဖြစ်သည့် - အမြန်ဆုံးနှင့် အစွမ်းထက်ဆုံး သမိုင်းတွင် ၉၁၁။ ကားသည် စူပါပြိုင်ကားဆန်ပြီး ရဲရင့်သောပုံစံဖြင့် တိုက်ခိုက်ရေး အနက်ရောင်နှင့် အနီရောင်ဖြင့် မြင့်မားသော အနောက် spoiler တပ်ဆင်ထားသည်။ 911-litre အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 3,8 ရှိသည်။ 700 Nm နှင့် torque ရှိသော GT750 RS သည် 2 km/h ကို အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး "ရာ့" ကို 340 စက္ကန့်အတွင်း ရောက်ရှိကာ 2,8 km/h မြန်သည်။ 200 s ပြီးနောက် 8,3 မီတာရှိသော အာရုံခံစားမှုရလဒ်ဖြင့်၊ ၎င်းသည် လက်ရှိနာမည်ကြီး Nürburgring ၏ Nordschleife တွင် အမြန်ဆုံးထုတ်လုပ်သည့်ကားဖြစ်သည်။ သမားရိုးကျ 6.47,3 Turbo S နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အင်ဂျင်ပါ၀င်ပါသည်။ အားဖြည့်ထားသော crank-piston စနစ်၊ ပိုမိုထိရောက်သော intercoolers များနှင့် ပိုကြီးသော တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ။ ကား၏အလေးချိန်မှာ 911 ကီလိုဂရမ်သာ (ဥပမာ၊ ရှေ့ဖုံးကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အိတ်ဇောစနစ်သည် တိုက်တေနီယမ်)၊ နောက်ဘက်စတီယာရင်ဘီးစနစ်နှင့် ကြွေထည်ဘရိတ်များပါရှိသည်။ စျေးနှုန်းသည် အခြားသော ဒဏ္ဍာရီပုံပြင်မှလည်းဖြစ်သည် - PLN 1470။

Alfa Romeo ဂျူလီယာ Quadrifoglio

Quadrifogli သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက Alfa ပြိုင်ကားမော်ဒယ်များ၏ သင်္ကေတတစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပြီး ဒရိုင်ဘာ Hugo Sivocci သည် ၎င်း၏ "RL" ၏ပါးပြင်ပေါ်တွင် အစိမ်းရောင်လေးရွက်ပါသော clover ဖြင့် Targa Florio ကို ပထမဆုံးစီးရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သောအခါ လွန်ခဲ့သောနှစ်တွင် ဤသင်္ကေတသည် အချိန်အတော်ကြာအောင် ဖန်တီးထားသည့် ပထမဆုံး အီတလီကား Giulia နှင့်အတူ လှပသောဘောင်ဖြင့် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သမိုင်းတစ်လျှောက် အစွမ်းထက်ဆုံး Alfa ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်သည် - 2,9 လီတာ V ပုံသဏ္ဍာန် ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးတပ် အင်ဂျင်ပါဝါ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ နှစ်ခုပါရှိသော Ferrari ဗီဇပါရှိသော 510 hp ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ နှင့် 3,9 စက္ကန့်အတွင်း "ရာပေါင်းများစွာ" သို့အရှိန်မြှင့်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သောအလေးချိန်ဖြန့်ဝေမှု (50:50) ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ကားမောင်းနေစဉ် စိတ်ခံစားမှုများစွာကို ပေးစွမ်းသည့်အပြင်၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော လှပသော ကိုယ်ထည်လိုင်း၊ spoiler၊ ကာဗွန်ဒြပ်စင်များ၊ အိတ်ဇောအချက်လေးချက်နှင့် diffuser တို့ဖြင့် အလှဆင်ထားသောကြောင့် ကားကို လူတိုင်းနီးပါး တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သွားစေပါသည်။ Price: PLN 359 သိန်း။

Audi R8 V10 နောက်ထပ်

အခု ဂျာမနီကို ရွှေ့လိုက်ကြရအောင်။ ဒီနိုင်ငံရဲ့ ပထမဆုံး ကိုယ်စားလှယ်ကတော့ Audi ဖြစ်ပါတယ်။ ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ အပြင်းထန်ဆုံးကားမှာ R8 V10 Plus (V ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုတွင် ဆလင်ဒါဆယ်လုံး၊ ထုထည် 5,2 l၊ ပါဝါ 610 hp၊ 56 Nm နှင့် 2,9 မှ 100 km/h)။ ၎င်းသည် အသံထွက်အကောင်းဆုံးပြိုင်ကားကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည် - အိတ်ဇောသည် ကြောက်စရာကောင်းသောအသံများကိုဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် နေ့စဥ်အသုံးပြုမှုတွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော စူပါကားအနည်းငယ်ထဲမှတစ်ခုလည်းဖြစ်သည် - ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာနှင့် အထောက်အကူဖြစ်စေရန်အတွက် ခေတ်မီစက်ကိရိယာများတပ်ဆင်ထားပြီး သွက်လက်စွာမောင်းနှင်နေချိန်တွင်လည်း အမြဲတည်ငြိမ်နေပါသည်။ Price: PLN 791 သိန်း မှ။

BMW M6 ပြိုင်ပွဲ

BMW ပေါ်ရှိ M တံဆိပ်သည် ထူးကဲသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအတွက် အာမခံချက်ဖြစ်သည်။ နှစ်များတစ်လျှောက် မြူးနစ်မှ အဖွဲ့၏ တရားရုံး တေးသံရှင်များသည် ပြိုင်ကား BMW ကားများကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လေးဘီးဝါသနာရှင်များစွာ၏ အိပ်မက်အဖြစ် ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင် emka ၏ထိပ်တန်းဗားရှင်းသည် M6 ​​ပြိုင်ပွဲမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အနည်းဆုံး 673 PLN ပမာဏရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သက်တောင့်သက်သာ၊ မြန်ဆန်သော Gran Turismo နှင့် အလွန်အမင်းအားကစားသမားတစ်ဦးဖြစ်သည့် သဘာဝနှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် အကောင်းဆုံးကားတစ်စီး၏ ပိုင်ရှင်ဖြစ်လာနိုင်ပါသည်။ ဤ "monster" ၏စွမ်းအားသည် 600 hp ဖြစ်ပြီး၊ အမြင့်ဆုံး torque 700 Nm သည် 1500 rpm မှရရှိနိုင်ပြီး မူအားဖြင့် 4 စက္ကန့်မှ 100 km/h တွင် ချက်ချင်းအရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 305 km/ အထိဖြစ်သည်။ ဇ ဒီကားကို i mode မှာ 4,4 rpm အထိ လည်ပတ်နိုင်တဲ့ 8 V7400 biturbo အင်ဂျင်နဲ့ မောင်းနှင်ထားပြီး M6 ကို ယဉ်ပါးအောင်မလွယ်ကူတဲ့ အာဇာနည်ကားအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါတယ်။

Mercedes-AMG GT R

Mercedes တွင် BEMO "emka" နှင့် ညီမျှသော အတိုကောက် AMG ဖြစ်သည်။ Mercedes ပြိုင်ကားဌာန၏ နောက်ဆုံးနှင့် အပြင်းထန်ဆုံးအလုပ်မှာ နာမည်ကြီး 300 SL ကိုရည်ညွှန်းပြီး ၎င်း၏အကင်ဟုခေါ်သော GT R. Auto ဖြစ်သည်။ အလွန်ပါးလွှာသော၊ ပျော့ပျောင်းပြီး ကြွက်သားပုံသဏ္ဌာန်ရှိသော၊ ဤကားကို ကားပါးပြင်ပေါ်ရှိ ကြယ်တစ်ပွင့်နှင့် ထင်ရှားစွာခွဲခြားထားသည့် ဤကားကို လေဝင်ပေါက်များနှင့် ကြီးမားသော spoiler များဖြင့် တန်ဆာဆင်ထားသည့် AMG GT R ကို အလှဆုံးပြိုင်ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာစေသည်။ သမိုင်းထဲမှာ။ ၎င်းသည် ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော လေးဘီးယက်စတီယာရင်စနစ်ဖြင့် ဦးဆောင်သည့် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာ၏ bacchanalia တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဤပြိုင်ကားသည် အံ့မခန်းမောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသပေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် 4 hp စွမ်းရည်ရှိသော 585 လီတာဆလင်ဒါနှစ် V-eight အင်ဂျင်လည်းဖြစ်သည်။ နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 700 Nm သည် 3,6 စက္ကန့်အတွင်း "ရာပေါင်းများစွာ" ကိုရောက်ရှိနိုင်စေပါသည်။ ဈေးနှုန်း- PLN 778 မှ။

Aston Martin Vantage

မှန်ပါသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော DB11 ပါ၀င်သင့်သော်လည်း ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်းတို့၏နောက်ဆုံးထွက်ရှိမှုကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ 50 နှစ်များကတည်းက Vantage ဟူသောအမည်သည် နာမည်ကြီးအေးဂျင့်ဂျိမ်းစ်ဘွန်း၏အနှစ်သက်ဆုံးကားများဖြစ်သည့် Aston ၏ အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းများကို ဆိုလိုပါသည်။ စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက ဒီကားရဲ့အင်ဂျင်က Mercedes-AMG အင်ဂျင်နီယာတွေရဲ့ အလုပ်ပါ။ ဗြိတိန်မှ "လိမ်" ယူနစ်သည် မြင်းကောင်ရေ 510 အား ထုတ်ပေးပြီး ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအားမှာ 685 Nm ဖြစ်သည်။ ၎င်းကြောင့် Vantage ကို 314 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး 3,6 စက္ကန့်အတွင်း ပထမဆုံး "ရာ" နှုန်းအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။ ပြီးပြည့်စုံသော အလေးချိန် ဖြန့်ကျက်မှု (50:50) ရရှိရန် အင်ဂျင်အား တောက်လျှောက် ရွေ့လျားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ လော့ခ်အပြည့်မှ အမြင့်ဆုံးအဖွင့်အထိ မီလီစက္ကန့်အတွင်း အီလက်ထရွန်းနစ်ကွဲပြားမှု (E-Diff) ရှိသော ဗြိတိန်ထုတ်လုပ်သူထံမှ ပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ Aston အသစ်သည် အလွန်ခေတ်မီပြီး အလွန်လိုက်ဖက်ညီသောပုံစံရှိပြီး အားကောင်းသောမီးကင်၊ ဒိုင်ခွက်နှင့် ကျဉ်းသော ရှေ့မီးများဖြင့် ပေါ်လွင်သည်။ စျေးနှုန်း 154 သိန်းမှစတင်ပါသည်။ ယူရို။

Nissan က GT-R ကို

ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူများ၏အမှတ်တံဆိပ်များအကြားတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သောအားကစားမော်ဒယ်များအများအပြားရှိသော်လည်း Nissan GT-R သည်သေချာပါသည်။ GT-R သည် အလျှော့မပေးပါ။ ကုန်ကြမ်း၊ ကြမ်းတမ်းသည်၊ အလွန်သက်သာသည်၊ လေးလံသော်လည်း၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည် ထူးခြားဆန်းပြားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားကိုလည်း ရရှိစေသည်။ 4x4 drive ကြောင့်၊ ဆိုလိုတာက ကားမောင်းရတာ ပျော်စရာကောင်းတယ်။ အနည်းဆုံး zlotys သန်းဝက်လောက် ကုန်ကျတာတော့ အမှန်ပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် လူကြိုက်များတဲ့ Godzilla ဟာ ပိုစျေးကြီးတဲ့ စူပါကားတွေနဲ့ အလွယ်တကူ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်တာကြောင့် (3 စက္ကန့်အောက် အရှိန်) GT-Ra ကို တာဘိုချာချာ V6 နဲ့ မောင်းနှင်ထားပါတယ်။ 3,8 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 570 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 637 Nm ရှိသည်။ Nissan ၏ အထူးပြု အင်ဂျင်နီယာ လေးဦးသာ ဤယူနစ်ကို လက်ဖြင့် တပ်ဆင်ရန် လက်မှတ် ရရှိထားသည်။

Ferrari 812 Superfast

Ferrari ၏ နှစ် ၇၀ ပြည့် အခမ်းအနားတွင် 70 Superfast ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ရှေ့ 812 လီတာ V6,5 အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 12 ကောင်အား ထုတ်ပေးသောကြောင့် နာမည်မှာ အသင့်လျော်ဆုံးဖြစ်သည်။ 800 rpm အထိ "လှည့်" ပြီး 8500 revolutions မှာ အမြင့်ဆုံး torque 7 Nm ရှိပါတယ်။ Ferrari ၏ အမှတ်အသား အနီရောင် အသွေးအရောင် တွင် မြင်တွေ့ရသော လှပသော GT သည် တစ်နာရီလျှင် 718 ကီလိုမီတာ အထိရောက်နိုင်ကာ ပထမ 340 ကို 2,9 စက္ကန့်ထက်နည်းသော ဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင် ပြသထားပြီး ကျောဘက်တွင် dual-Clutch ဂီယာအုံမှတဆင့်။ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ အရာရာသည် လေခွင်းအား ကောင်းပြီး ကားသည် လှပနေသော်လည်း လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည့် V12 ပါရှိသော အကြီးစားအစ်ကို LaFerrari ကဲ့သို့ ထူးထူးခြားခြား မတွေ့ရပေ။ . ဈေးနှုန်း: PLN 1014။

Lamborghini Aventador S

ဒဏ္ဍာရီအရတော့ Enzo Ferrari ဟာ ထွန်စက်ထုတ်လုပ်သူ Ferruccio Lamborghini ကို စော်ကားတဲ့အတွက် ပထမဆုံး Lambo ကို ဖန်တီးခဲ့တာလို့ ဆိုပါတယ်။ အီတလီကုမ္ပဏီနှစ်ခုကြား ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ယနေ့တိုင် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး အရိုင်းနှင့် အလွန်မြန်သော Aventador S. 1,5 km/h ကဲ့သို့ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ကားများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ 6,5 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 12 km/h ဖြစ်သည်။ S ဗားရှင်းတွင် လေးဘီးယက်စတီယာရင်စနစ် (အမြန်နှုန်းတိုးလာသောအခါ နောက်ဘီးများသည် ရှေ့ဘီးများကဲ့သို့ တူညီသောဦးတည်ချက်သို့ပြောင်းသည်) ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေသည့် တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောရွေးချယ်မှုမှာ ကား၏ဘောင်များကို လွတ်လပ်စွာချိန်ညှိနိုင်သည့် မောင်းနှင်မုဒ်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ တံခါးကို ခပ်တိုးတိုးဖွင့်တယ်..။

Bugatti Chiron

၎င်းသည် သင့်အား အံ့အားသင့်စေမည့် တကယ့်စွမ်းဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အစွမ်းထက်ဆုံး၊ အမြန်ဆုံးနှင့် ဈေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ Chiron ၏ယာဉ်မောင်းသည်ပုံမှန်အတိုင်းသော့နှစ်ချောင်းကိုလက်ခံရရှိသည် - 380 km / h ထက်အမြန်နှုန်းကိုသော့ဖွင့်ပြီးကားသည် 420 km / h အထိရောက်ရှိသည်။ 0 စက္ကန့်အတွင်း 100 မှ 2,5 km/h အရှိန်မြှင့်ပြီး နောက်ထပ် 4 စက္ကန့်အတွင်း 200 km/h သို့ရောက်ရှိသည်။ ဆလင်ဒါဆယ့်ခြောက်ခုပါ အင်ဂျင်အလယ်အလတ် အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀၀ အား ထုတ်ပေးသည်။ 1500-1600 rpm အကွာအဝေးတွင် အမြင့်ဆုံး torque 2000 Nm ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောလက္ခဏာများသေချာစေရန် stylists များသည် ကိုယ်ထည်၏ဒီဇိုင်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန်လုပ်ဆောင်ခဲ့ရသည် - ကြီးမားသောလေဝင်ပေါက်များသည် 6000 တန်ချိန် 60 တန်ကို အင်ဂျင်ထဲသို့ စုပ်ယူသည်။ တစ်မိနစ်လျှင် လေလီတာ ဖြစ်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရေတိုင်ကီကင် နှင့် ကားတစ်လျှောက် ဆန့်ထုတ်နေသော “ဆူးတောင်” ကြီးသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ သမိုင်းကြောင်းကို လိမ္မာပါးနပ်စွာ ကိုးကားပါသည်။ ယူရိုသန်း 3 ကျော်တန်ဖိုးရှိသော Chiron သည် မကြာသေးမီကမှ 400 km/h အရှိန်တင်စံချိန်ကိုချိုးဖျက်ခဲ့သည်။ နှင့် သုညသို့ အရှိန်လျော့ခြင်း။ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုလုံးသည် 41,96 စက္ကန့်သာကြာသည်။ သို့သော် ၎င်းတွင် တန်းတူပြိုင်ဖက်တစ်ခုရှိကြောင်း ဆွီဒင်စူပါကား KoenigseggAger RS ​​သည် သုံးပတ်အတွင်း 5 စက္ကန့်ပိုမြန်အောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည် (ဇန်နဝါရီလထုတ် MT တွင် ကျွန်ုပ်တို့ရေးသားခဲ့သည်)။

Ford ကား GT ကို

ဤကားဖြင့် Ford သည် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း 40 က နာမည်ကြီး Le Mans ပြိုင်ပွဲတွင် စင်မြင့်တစ်ခုလုံးကို နေရာယူခဲ့သည့် ဂန္တဝင် GT50 ကို ထိထိရောက်ရောက်နှင့် အောင်မြင်စွာ ရည်ညွှန်းခဲ့သည်။ ထာဝရ၊ လှပပြီး သွယ်လျသော်လည်း အလွန်ဆန်သော ကိုယ်ထည်လိုင်းသည် သင့်အား ဤကားမှ ရှောင်လွှဲရန် ခွင့်မပြုပါ။ GT တွင် 3,5-liter twin-supercharged V-656 ဖြင့် ပါဝါရှိပြီး မြင်းကောင်ရေ 745 အား ညှစ်ထုတ်နိုင်သည်။ ဒြပ်စင်များစွာကို ကာဗွန်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပါသည်) 1385 စက္ကန့်အတွင်း "ရာပေါင်းများစွာ" ဆီသို့ ရောက်ရှိသွားပြီး 3 km/h ကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆုပ်ကိုင်မှုအား တက်ကြွသောလေခွင်းစွမ်းအင်ဆိုင်ရာ ဒြပ်စင်များဖြစ်သည့် - အပါအဝင်ဖြစ်သည်။ Gurney bar ပါရှိသော အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သော spoiler သည် ဘရိတ်ဖမ်းသည့်အခါ ဒေါင်လိုက်ချိန်ညှိပေးသည်။ သို့သော် Ford GT ပိုင်ရှင်ဖြစ်လာရန် PLN 348 သန်း ပမာဏများစွာရှိရန်သာမက ထုတ်လုပ်သူကို ကောင်းစွာဂရုစိုက်ပြီး ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် သော့ခတ်ထားမည်မဟုတ်ကြောင်းကိုလည်း ထုတ်လုပ်သူအား စည်းရုံးသိမ်းသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတစ်ခုသာ အမှန်တကယ် တွန်းအားပေးမည် ။

Ford ကား Mustang

ဤကားသည် ဒဏ္ဍာရီဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် ကန့်သတ်ထုတ်ဝေသည့် Shelby GT350 တွင် အလွန်အရေးကြီးသော အမေရိကန်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင် 5,2 hp ရှိသော ဂန္တဝင် 533 လီတာ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော V-twin အင်ဂျင်ကို သိသိသာသာ စုပ်ယူထားသည်။ အမြင့်ဆုံး torque သည် 582 Nm ဖြစ်ပြီး အနောက်သို့ ဦးတည်သည်။ ချိတ်ချောင်းများကြားရှိ ထောင့်သည် 180 ဒီဂရီသို့ ရောက်ရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် 8250 rpm အထိ လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး ကားသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် တုန်လှုပ်သွားကာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဂိုဏ်းသားများ အံ့အားသင့်စေပါသည်။ အကွေ့အကောက်များသော လမ်းမပေါ်တွင် ခံစားချက်ကောင်းသည်၊ ၎င်းသည် အာရုံစူးစိုက်မှုတိုင်းအတွက် စိတ်ခံစားမှုဆိုင်ရာ ကားတစ်စီးဖြစ်သည် - ကြွက်သားများသာမက သပ်ရပ်သောကိုယ်ခန္ဓာပါရှိသည့် ၎င်း၏ကျော်ကြားသောမျိုးဆက်သစ်ကို ရည်ညွှန်းသည့် ပုံစံများစွာဖြင့်

Dodge အားသွင်းကိရိယာ

အမေရိကန် "အားကစားသမား" အကြောင်းကိုပြောရင် Mustang ရဲ့ ထာဝရပြိုင်ဖက်တွေကို စကားအနည်းငယ်ပြောကြည့်ရအောင်။ Chiron ပိုင်ရှင်ကဲ့သို့ အစွမ်းထက်ဆုံး Dodg Charger SRT Hellcat ကို ဝယ်ယူသူသည် အနီရောင်၏အကူအညီဖြင့်သာ သော့နှစ်ချောင်းကို ရရှိပြီး ဤကား၏ ဖြစ်နိုင်ခြေအားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်မှာ 717 hp ရှိသည်။ 881 Nm catapult သည် ဤကြီးမားသော (5 m ထက်ပိုရှည်) နှင့် လေးလံသော (2 တန်ကျော်) ပြိုင်ကား limousine သည် 100 km/h အထိဖြစ်သည်။ 3,7 စက္ကန့်အတွင်း အင်ဂျင်သည် ကြီးမားသော ကွန်ပရက်ဆာပါရှိသော ဂန္တဝင်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတွင် V-shaped ဆလင်ဒါရှစ်လုံးနှင့် 6,2 လီတာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ ဤအတွက်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဘရိတ်များ၊ လျှပ်စီးလက်မြန် 8-speed ZF ဂီယာအုံနှင့် "သာ" PLN 558 တို့၏စျေးနှုန်း။

Corvette Grand Sport

နောက်ထပ်အမေရိကန်ဂန္ထဝင်။ ထုံးစံအတိုင်း Corvette အသစ်သည် ဆန်းကြယ်လှသည်။ နိမ့်သော်လည်း အလွန်ကျယ်ဝန်းသော ကိုယ်ထည်၊ စတိုင်ကျသော နံရိုးများနှင့် လေးထောင့်ပုံပေါက်သည့် ဗဟိုအိတ်ဇောဖြင့်၊ ဤမော်ဒယ်သည် ၎င်း၏မျိုးရိုးဗီဇတွင် ကြောက်စရာကောင်းသည်။ ကားခေါင်းအောက်ရှိ 8 လီတာ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော V6,2 အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၄၈၆ ကောင်အားရှိသည်။ နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 486 Nm ။ "ရာ့" ကို 630 စက္ကန့်အတွင်း ကောင်တာတွင် တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 4,2 km/h ဖြစ်သည်။

Eco ပြိုင်ကားများ

အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော ပြိုင်ကားကားများသည် အားကောင်းသည့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို လှပစွာတီးခတ်ပေးသည့် အဖုံးအောက်ရှိ ပြိုင်ကားကားများသည် ဤအမျိုးအစား၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း အရိပ်အယောင်များစွာရှိပါသည်။ အခြားသူများကဲ့သို့ အားကစားကားများ၏ အနာဂတ်သည် ထာဝရတည်ရှိနေမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဂေဟဗေဒလက္ခဏာအောက်တွင်. အဆိုပါ အပြောင်းအလဲများ၏ ရှေ့ဆုံးတွင် ဟိုက်ဘရစ် ဟွန်ဒါ NSX သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်လုံးဆိုင်ရာ အမေရိကန် Tesla Model S ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားများဖြစ်သည်။

NSX တွင် V6 bi-turbo ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်နှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကြားတစ်ခုနှင့် နောက်ထပ် လျှပ်စစ်မော်တာသုံးခုနှင့် ရှေ့ဘီးနှစ်ခုကို တပ်ဆင်ပေးထားပြီး Honda အား ပျမ်းမျှ 4×4 စွမ်းဆောင်ရည်ထက် သာလွန်စေသည်။ စနစ်၏စုစုပေါင်းစွမ်းအားသည် 581 hp ဖြစ်သည်။ ပေါ့ပါးပြီး တောင့်တင်းသော ကိုယ်ထည်ကို အလူမီနီယမ်၊ ပေါင်းစပ်၊ ABS နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အရှိန် - 2,9 s။

Tesla သည် လှပသောဂန္ထဝင်လိုင်းများနှင့် ထူးခြားဆန်းပြားသောစွမ်းဆောင်ရည်များဖြင့် အားကောင်းမောင်းသန်ပြိုင်ကား limousine ဖြစ်သည်။ အပျော့ဆုံးမော်ဒယ်ကတောင် အမြန်နှုန်း 100 km/h အထိ ရောက်နိုင်ပါတယ်။ 4,2 စက္ကန့်အတွင်း ထိပ်တန်း P100D သည် 60 စက္ကန့်အတွင်း တစ်နာရီ မိုင် 96 နှုန်း (2,5 km/h ခန့်) ဖြင့် ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံး ထုတ်လုပ်ရေးကားအဖြစ် ဂုဏ်ယူစွာ ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ ၎င်းသည် LaFerrari အဆင့်ရလဒ်ဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် Chiron၊ သို့သော် ၎င်းတို့နှင့်မတူဘဲ Tesla သည် ကားအရောင်းဆိုင်တွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဝယ်ယူနိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံး torque ကို နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ ချက်ချင်းရနိုင်သောကြောင့် အရှိန်မြှင့်သက်ရောက်မှုသည် ပို၍ပင် သိသာထင်ရှားပါသည်။ အင်ဂျင်ခန်းမှ ဆူညံသံမပါဘဲ အရာအားလုံး တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်စွာ ဖြစ်ပျက်သွားသည် ။

ဒါပေမယ့် ဒါက အားကစားကားတွေမှာ တကယ်အားသာချက်တစ်ခုလား။