Dual Clutch ဂီယာ - ၎င်းသည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း၊ ယာဉ်မောင်းများက၎င်းကိုအဘယ်ကြောင့်နှစ်သက်သနည်း။

အမည်ဖော်ပြသည့်အတိုင်း၊ dual clutch ဂီယာတွင် clutch နှစ်ခုရှိသည်။ ဘာမှ မဖော်ပြပါဘူး။ ဂီယာအုံအတွင်းတွင် လက်ကိုင်နှစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အလိုအလျောက်ဒီဇိုင်း၏ အားနည်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဒါက two in one ဖြေရှင်းချက်လို့ ပြောလို့ရတယ်။ အဘယ်ကြောင့် ဤအရာသည် ကားများတွင် ပို၍ အသုံးများလာသနည်း။ Dual Clutch Transmission အကြောင်းပိုမိုလေ့လာပြီး ၎င်းသည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကိုရှာဖွေပါ။

Dual clutch ဂီယာက ဘာလိုအပ်ချက်တွေကို ဖြေရှင်းပေးသလဲ။

ဤဒီဇိုင်းသည် ယခင်ဖြေရှင်းချက်များမှ သိထားသည့် ချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ အတွင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်ပါဝါရှိသောယာဉ်များတွင်ဂီယာပြောင်းရန်ရိုးရာနည်းလမ်းမှာ manual ဂီယာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုကို ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ဘီးများဆီသို့ torque ပေးပို့သည့် တစ်ခုတည်းသော clutch ကို အသုံးပြုသည်။ သို့သော်၊ ထိုသို့သောဖြေရှင်းချက်၏အားနည်းချက်များမှာ ယာယီလှုပ်ရှားမှုမရှိခြင်းနှင့် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသော်လည်း စနစ်အား ပိတ်ထားသောကြောင့် ထုတ်လုပ်လိုက်သော ပါဝါအား အလဟသ ဖြစ်ခဲ့ရသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဘီးများဆီသို့ သိသာထင်ရှားစွာ torque ဆုံးရှုံးမှုမရှိဘဲ ဂီယာအချိုးကို မပြောင်းလဲနိုင်ပါ။

အော်တိုဂီယာ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့်ဂီယာအုံ

manual switching ကို တုံ့ပြန်ရာတွင်၊ switching process ကို ချောမွေ့စေပြီး ၎င်းကို အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းဖြင့် အစားထိုးပါသည်။ ဤဂီယာဘောက်စ်များသည် ဒရိုက်ကို မပိတ်သော်လည်း ၎င်းတို့တွင် လည်ပတ်နေသော torque converter သည် စွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးပြီး ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဂီယာပြောင်းတာက အရမ်းမြန်လွန်းပြီး အချိန်ကြာနိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ အဖြေအသစ်တစ်ခုသည် မိုးကုတ်စက်ဝိုင်းတွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် dual clutch ဂီယာဘောက်စ်ဖြစ်မည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရသည်။

Dual Clutch ဂီယာများ - ယခင်ဖြေရှင်းချက်များ၏ ပြဿနာများကို မည်သို့ဖြေရှင်းခဲ့သနည်း။

ဒီဇိုင်နာများသည် ချို့ယွင်းချက်နှစ်ခုကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် လိုအပ်သည်- ဒရိုက်ကိုပိတ်ကာ torque ဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။ ပြဿနာကို လက်နှစ်ချောင်းဖြင့် ဖြေရှင်းခဲ့သည်။ dual clutch ဂီယာသည် အဘယ်ကြောင့် ကောင်းမွန်သော အကြံဥာဏ်ဖြစ်သနည်း။ Clutch တစ်ခုစီသည် မတူညီသော ဂီယာအချိုးအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ပထမတစ်ခုက ထူးဆန်းသောဂီယာအတွက်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယတစ်ခုမှာ ဂီယာတိုင်အတွက်ဖြစ်သည်။ ဤ dual clutch ဂီယာတပ်ဆင်ထားသောအင်ဂျင်ကိုစတင်သောအခါ၊ သင်သည်ပထမဂီယာတွင်စတင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဒုတိယ clutch သည် ဂီယာပြောင်းလဲမှုချက်ချင်းဖြစ်သည် (500 မီလီစက္ကန့်အထိ) ကြောင့် နောက်တစ်ခုအား ချိတ်ဆက်ထားပြီးဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် အချို့သော clutch ပါဝင်ခြင်းအတွက် ကန့်သတ်ထားသည်။

မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့်ဂီယာဘောက်စ် - ဘယ်ဗားရှင်းမှာ ရနိုင်ပါသလဲ။

2003 ခုနှစ်တွင်စံအဖြစ် dual-clutch ဂီယာဖြင့်စျေးကွက်တွင်ကားတစ်စီးပေါ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 3.2 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသည့် VW Golf V အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး DSG ဂီယာဘောက်စ်နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူအုပ်စုက အသုံးပြုသည့် dual clutch ဂီယာများ စျေးကွက်တွင် ပိုများလာခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြားသည် အော်ဒါအတွက် နာမည်အမျိုးမျိုးဖြင့် တံဆိပ်တပ်ထားသည့် "သူတို့" ဒီဇိုင်းများရှိသည်။ အောက်တွင် ရေပန်းအစားဆုံးများ

• VAG (VW၊ Skoda၊ ထိုင်ခုံ) – DSG;
• အော်ဒီ - S-Tronik;
• BMW - DKP;
• Fiat - DDCT;
• Ford - PowerShift;
• ဟွန်ဒါ – NGT;
• ဟွန်ဒိုင်း - DKP;
• Mercedes – 7G-DCT
• Renault - EDC;
• Volvo - PowerShift

Dual clutch ဂီယာရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ မကြာသေးမီက တီထွင်မှုတွင် အထူးသဖြင့် ကားမောင်းသည့်အခါတွင် မြင်တွေ့ရသော အားသာချက်များစွာရှိသည်။ dual clutch ဂီယာ၏ အပြုသဘောဆောင်သော လက်တွေ့အကျိုးသက်ရောက်မှုများတွင်-

• စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စဉ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည် - ဤဂီယာအုံသည် ဂီယာချက်ချင်းနီးပါး ပြောင်းလဲသွားသောကြောင့် တစ်ဦးချင်း ဂီယာအချိုးများကြားတွင် အတက်အကျမရှိပေ။ torque မပါဘဲ လည်ပတ်ချိန်သည် 10 မီလီစက္ကန့်ဖြစ်သည်။
• ယာဉ်မောင်းအား ချောမွေ့စွာစီးနင်းနိုင်စေခြင်း - ခေတ်မီ dual-clutch ဂီယာများ "သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေတွင် ဘာလုပ်ရမည်ကို မစဉ်းစားပါ။ အထူးသဖြင့် မြို့တွင်း၌ မောင်းနှင်မှု ချောမွေ့စေသည်။
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျှော့ချခြင်း - ဤဂီယာများ (အားကစားမုဒ်မှလွဲ၍) အကောင်းဆုံးအချိန်၌ ဂီယာများပြောင်းကာ လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းပါးခြင်းကို ရရှိနိုင်သည်။

Dual Clutch ဂီယာ၏ အားနည်းချက်များ - ရှိပါသလား။

ဤဖြေရှင်းချက်အသစ်သည် အလွန်ထိရောက်သော တီထွင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်၊ အားနည်းချက်များမရှိပေ။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အမှားအယွင်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဒီဇိုင်းပြဿနာအချို့နှင့် မပတ်သက်သော်လည်း ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည်။ dual clutch ဂီယာများတွင်၊ ပြဿနာမရှိသောမောင်းနှင်မှု၏သော့ချက်မှာ စျေးသက်သာခြင်းမရှိသော ပုံမှန်ဆီပြောင်းလဲမှုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ကီလိုမီတာ 60 တိုင်း သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များအရ (ကွဲပြားလျှင်) ပြုလုပ်သင့်သည်။ ထိုသို့သောဝန်ဆောင်မှုသည် သွက်လက်ပြီး ယူရို 100 ဝန်းကျင် ကုန်ကျသော်လည်း၊ ဒါအားလုံးမဟုတ်ပေ။

မသင့်လျော်သောလည်ပတ်မှု၏အကျိုးဆက်များ - မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်

သေတ္တာအတွင်းတွင် အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုထားရှိခြင်းသည် ပြိုကွဲမှုတစ်ခုအတွင်း ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသည်။ ဒြပ်ထုနှစ်ခု နှင့် လက်ကိုင်နှစ်ခု သည် အစားထိုးသည့်အခါ ထောင်ပေါင်းများစွာ zł ငွေတောင်းခံလွှာကို ဆိုလိုသည်။ dual clutch ဂီယာကို တာရှည်ခံသည်ဟု ယူဆသော်လည်း အလွဲသုံးစားလုပ်မှုနှင့် ဂရုမစိုက်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့သည် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

Dual clutch ဂီယာနဲ့ ကားကို ဘယ်လိုမောင်းမလဲ။

ကားတစ်စီးကို သမားရိုးကျ manual ဂီယာမှ DSG သို့မဟုတ် EDC ဂီယာသို့ ပြောင်းသောအခါ၊ စီးနင်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် အစပိုင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်နင်းတာကို တစ်ချက်ချင်းနင်းပြီး ကလစ်လို့ထင်ပြီး အမှားနဲ့ပြောနေတာမဟုတ်ပါဘူး။ အဲဒါက စက်ကို ကိုယ်တိုင် ကိုင်တွယ်တာ ပိုများတယ်။ ကားမောင်းရင်း ဘာတွေရှောင်ရမလဲ

1. သင်၏ခြေကို ဘရိတ်နှင့် ဂတ်စ်ခြေနင်းများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် မထားပါ။
2. ကားလုံးဝရပ်ပြီးမှသာ R အနေအထားကို သတ်မှတ်ပါ (ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ၎င်းကို အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းညှိကိရိယာများဖြင့် သေတ္တာများတွင် ပြုလုပ်၍မရပါ)။
3. မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ။ ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအကြောင်း မက်ဆေ့ချ်က သင့်အား အသိပေးပါက ၎င်းကို သွားပါ။
4. လူကြိုက်များသော "အပန်းဖြေခြင်း" အဖြစ် N မုဒ်ကို မသုံးပါနှင့်။ မီးပွိုင့်အနီးသို့ ချဉ်းကပ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် တောင်ပေါ်မှဆင်းသည့်အခါ ၎င်းကို မဖွင့်ပါနှင့်။
5. အင်ဂျင်ကို P အနေအထားတွင်သာ ရပ်လိုက်ပါ။ သို့မဟုတ်ပါက ဆီဖိအားကျဆင်းသွားသော်လည်း အင်ဂျင်သည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။
6.  ယာဉ်မောင်းနေစဉ် N အနေအထားကို မတော်တဆ အသက်သွင်းပါက၊ D မုဒ်သို့ ချက်ချင်းမပြောင်းပါနှင့်။ အင်ဂျင်ရပ်တန့်သည်အထိ စောင့်ပါ။

dual clutch ဂီယာ၏မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာသည်အခြားဒီဇိုင်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအလွန်ကြီးမားသည်။ သို့သော်လည်း ထိုသေတ္တာ၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ရှုပ်ထွေးပြီး မလျော်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက်သည် ၎င်း၏ တာရှည်ခံမှုကို များစွာ လျော့နည်းစေသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ကားတွင် dual clutch ဂီယာတပ်ဆင်ထားပါက ထုတ်လုပ်သူနှင့် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နားလည်သူများ၏ အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ ၎င်းကို ဆက်ဆံပါ။ Chip ချိန်ညှိခြင်းနှင့်အတူ သယ်ဆောင်မသွားသင့်သည်ကို သတိရပါ - ထိုဂီယာအုံများသည် များသောအားဖြင့် နောက်ထပ် torque အတွက် သေးငယ်သောအနားသတ်များရှိသည်။