တူရိယာဘောင်ညွှန်ပြမီးခွက်: လူကြိုက်အများဆုံးအဓိပ္ပာယ်

ကျွန်ုပ်တို့သည် ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ ဘီးနောက်တွင် ထိုင်နေပါက၊ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၊ အမ်မီတာ၊ တာတိုမီတာ၊ ဆီအပူချိန်၊ အအေးခံစနစ်နှင့် လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာများအပြင် ကိရိယာဘောင်ပေါ်တွင် အကြောင်းကြားပေးသည့် ကွဲပြားသော ထိန်းချုပ်မီးချောင်းများစွာကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် သီးခြားအခြေအနေတစ်ခုနှင့် ပတ်သက်၍

ဤမီးချောင်းများကို အမျိုးအစားများစွာ ခွဲခြားနိုင်သည်။

• သတိပေးချက် - ဥပမာ၊ တိုင်ကီအတွင်း လောင်စာဆီပမာဏ နည်းပါးခြင်း၊ ဆီဖိအားကျဆင်းခြင်း၊ ဆီအဆင့်နိမ့်ခြင်း၊ ဘက်ထရီ စွန့်ထုတ်ခြင်းစသည်ဖြင့်၊
• ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုခုကို အစီရင်ခံခြင်း - အင်ဂျင်စစ်ဆေးခြင်း၊ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်ဂီယာ၊ ဆီအပူချိန် ကျော်လွန်သွားခြင်း၊ ဘရိတ်ဆီအဆင့်သည် လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းနေပါသည်။
• အရန်စနစ်အချက်ပြမှုများ - ပုံမှန်အားဖြင့်၊ မီးခွက်သည် စိမ်းနေပါက၊ အားလုံးအဆင်ပြေပြီး ဤရွေးချယ်မှုကို လောလောဆယ်ဖွင့်ထားပါသည်၊ အိုင်ကွန်သည် အဝါရောင် သို့မဟုတ် အနီရောင်ဖြစ်နေပါက၊ အချို့သောပြဿနာများရှိနေပြီး ၎င်းတို့ကို သင်ဖြေရှင်းရန်လိုအပ်ပါသည်။
• အပိုစနစ်များ၏ LEDs များကိုထိန်းချုပ်ခြင်း - immobilizer ကိုဖွင့်ထားသည် သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းနေသည်၊ cruise control ကိုဖွင့်ထားပြီး၊ ရှေ့မှယာဉ်နှင့်အကွာအဝေးကို အန္တရာယ်ရှိသောလျှော့ချမှုတစ်ခု၊
• အထူးအချက်ပြမှုများ - တံခါးများအနက်မှမပိတ်ပါ၊ ခရီးသည်တစ်ဦးသည် ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ပါက၊ ယာဉ်မောင်းသည် ရပ်တန့်ပြီး အနားယူရမည့်အချိန်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ ဟိုက်ဘရစ်ကားများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဘောင်ပေါ်တွင် အထူးဆိုင်းဘုတ်များရှိသည်။ ဤအချက်ပြမှုများသည် ဘက်ထရီအဆင့်နိမ့်ခြင်း၊ ယာဉ်၏လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင် ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။

ဤသင်္ကေတများအားလုံးကို လမ်းညွှန်ရန်၊ အိုင်ကွန်အများစုသည် ကားမမောင်းတတ်သူများအတွက်ပင် အလိုလိုသိနိုင်ပြီး အကျွမ်းတဝင်ရှိသော်လည်း လမ်းညွှန်ချက်များကို ကောင်းစွာလေ့လာရန် လိုအပ်ပါသည်။

• ဓာတ်ဆီဆိုင်၏ပုံရိပ် - တိုင်ကီဖြည့်ခြင်းအဆင့်;
• အင်ဂျင်ဆီ တစ်စက်ဖြင့် ရေလောင်းခြင်း၊
• နောက်တွဲယာဉ် - နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်မုဒ်။

သို့သော်လည်း၊ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားခြင်းမရှိသောလူအတွက် နားလည်ရခက်သော ဒီဇိုင်းများလည်း ရှိပါသည်။

• "CK SUSP" - ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို စစ်ဆေးပါ (ဆိုင်းထိန်းစနစ် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ကို စစ်ဆေးပါ);
• R.DIFF TEMP - နောက်ဘက်ကွဲပြားမှုပြဿနာ၊ အပူချိန် (Rear Differential Temperature ကိုကျော်လွန်သည်);
• wrench - ဤချွတ်ယွင်းချက်အတွက် အိုင်ကွန်မရှိပါ၊ ၎င်းကို သင်ကိုယ်တိုင် ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

LEDs များသည် ပြဿနာတစ်ခုသာမက စနစ်၏အခြေအနေကိုလည်း သတိပြုပါ-

• အစိမ်းရောင် - စနစ်သည်ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည်;
• လိမ္မော်ရောင် - ချွတ်ယွင်းချက်;
• အနီရောင် - အရေးကြီးသောအမှား။

လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်များ ပေါ်လာသည်နှင့်အမျှ ထိုကဲ့သို့ သတ်မှတ်ချက်များ ပိုများလာကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2101s ၏ VAZ-70 သို့မဟုတ် UAZ-469၊ Vodi.su တွင်ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကိုယူပါက၊ ဤကားများတွင်သတိပေးမီးခွက်အနည်းငယ်သာရှိသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့လိမ့်မည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ် UAZ-469

ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း UAZ-469 ရှိ တူရိယာအကန့်အပြင် ၎င်း၏ပိုမိုခေတ်မီသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် UAZ Hunter သည် အဆင်ပြေဆုံးမဟုတ်ပါ။ စက်ပစ္စည်းအားလုံးသည် စတီယာရင်ဘီးနောက်တွင် ချက်ချင်းမဟုတ်ဘဲ အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် တည်ရှိနေပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အခြားညွှန်ကိန်းများအားလုံးအတွက် UAZ-469 သည် စံပြလမ်းကြမ်းယာဉ်ဖြစ်သည်။

ဘောင်ပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိန်းချုပ်မီးအိမ်များစွာကို တွေ့ရသည်-

• ဆီဖိအားကျဆင်းခြင်း - အနီရောင်ကို မီးလင်းစေပြီး အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ချက်ချင်းလင်းလာပြီး လိုချင်သော ဖိအားရောက်သည်နှင့် ထွက်သွားသည် ။
• လမ်းညွှန်ညွှန်ကိန်းများ - အလှည့်အချက်ပြမှုများဖွင့်သောအခါတွင် အစိမ်းရောင်မီးသည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်၊
• အအေးမိခြင်း၏ အပူလွန်ကဲခြင်း - အပူချိန် တစ်ရာဒီဂရီအထက် မြင့်တက်လာသောအခါ အနီရောင်အချက်ပြခြင်း၊
• high beam on - ဤမီးခွက်သည် အပြာရောင်ဖြစ်ပြီး speedometer စကေးတွင်ရှိသည်။

သင်မြင်နိုင်သည်အတိုင်း၊ ခေတ်မီကားများ၏ယာဉ်မောင်းများနှင့်မတူဘဲ၊ ကိစ္စအများစုတွင် UAZ-469 ယာဉ်မောင်းများသည်ကားဘာကြောင့်မမောင်းရန်ငြင်းဆန်သည်ကို၎င်းတို့ဘာသာသူတို့ရှာဖွေရမည်ဖြစ်သည်။

VAZ-2101 panel ပေါ်ရှိ မီးချောင်းများကို ထိန်းချုပ်ပါ။

VAZ သို့မဟုတ် Fiat 124 သည် ပြင်းထန်သော စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှု သို့မဟုတ် ကျောကုန်း၏ လမ်းကြမ်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ဘဲ 70s အစောပိုင်းတွင် မြို့သူမြို့သားများအတွက် ဖြစ်သောကြောင့် panel ပေါ်တွင် control မီးလုံးများစွာပါရှိပြီး၊ ၎င်းတို့သည် အစိမ်းရောင် သို့မဟုတ် အနီရောင်ကို flash ရုံမျှမကဘဲ သီးခြားအိုင်ကွန်တစ်ခုကို ပြသသည်-

• ပါကင်ဘရိတ်၏ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြသည်၊ ၎င်းသည်အေးခဲမှုအဆင့်တွင်သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်ကိုလည်းသင့်အားအသိပေးသည် - ၎င်းသည်အဆက်မပြတ်အနီရောင်ဖြစ်နေသည်။
• ဆီဖိအား - UAZ-469 ကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် စတင်ချိန်တွင် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဖိအားများ အမှန်တကယ်ကျဆင်းသွားသည့်အခါ မီးလင်းနေပါသည်။
• ဘက်ထရီအားကုန်ခြင်း - အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် မီးလင်းလာပါက၊ ဂျင်နရေတာနှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများရှိနေပါက သို့မဟုတ် ဒရိုက်ခါးပတ်ကို ဆွဲဆန့်လိုက်ပါ။
• ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများအတွက် မီးချောင်းများ၊ အတိုင်းအတာများ ပါဝင်သော အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများ။

အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ ဘယ်ဘက်တွင် လောင်စာဆီတိုင်းထွာကို တွေ့ရပါသည်။ တိုင်ကီထဲတွင် အနည်းငယ်ကျန်နေပါက လိမ္မော်ရောင် မီးပွင့်လာပါမည်။ များသောအားဖြင့် ဓာတ်ဆီငါးလီတာထက်နည်းတဲ့အခါ မီးလောင်တတ်ပါတယ်။ ကောင်းပြီ၊ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ညာဘက်တွင် coolant temperature gauge ကိုကျွန်ုပ်တို့မြင်ရသည် - မြှားသည် ညာဘက်သို့ရွေ့သွားပါက၊ antifreeze ၏အပူချိန်သည် ဆူမှတ်သို့နီးကပ်လာပါသည်။

VAZ မော်ဒယ်အသစ်များ - 2105, 2107, 21099 အစရှိသည်တို့ ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ ထိန်းချုပ်မှု မီးချောင်းများသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာပြီး အင်ဂျင်၏ အခြေအနေကို ပိုမိုတိကျစွာ ဖော်ပြလာပါသည်။

သတိထား!!! ဒက်ရှ်ဘုတ် အချက်ပြမီးများ။

တင်နေသည်…