KIA Soul 1.6 CVVT (93 kW) EX Soul!

Kia Soul သည် Daihatsu Materia နှင့်အတူ (ကံကောင်းစွာ၊ ဒီမှာရောင်းမကောင်းပါ) ကားဒီဇိုင်းအတွက်တွန်းအားသစ်ကိုပေးမည့်တော်လှန်ရေးတစ်ခုစတင်ခဲ့သည်။ Test Soul ၏အထင်ကရဓာတ်ပုံတစ်ပုံကိုကြည့်ပါ၊ ဤကားတွင်လတ်ဆတ်သောပုံစံမရှိခြင်းကိုအပြစ်မတင်နိုင်ပါ။ ၀ ိညာဉ် (၀ ိညာဉ်ကဲ့သို့) လူများကိုခွဲခြားသည်၊ သင်ချက်ချင်းချစ်လိမ့်မည်၊ သို့မဟုတ်သင်မည်သည့်အခါမျှချစ်မည်မဟုတ်ပါ။ မင်းကအနည်းဆုံး၊ အတွေ့အကြုံအနည်းဆုံး၊ လူနည်းစုထဲမှာနောက်ဆုံးပဲ။

ဒီနှစ် ၉ မှာCitroën C3 Picasso စာမေးပွဲကိုမှတ်မိသေးလား။ ပြင်သစ် Wizard သည်ကိုရီးယားလူမျိုးအသစ်များနှင့်တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်သူဖြစ်သော်လည်းစက်နှစ်လုံးသည်အလွန်ကွာခြားသဖြင့်၎င်းတို့ကိုနှိုင်းယှဉ်ရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ သူတို့သည်အရွယ်အစားအားဖြင့်အလွန်နီးစပ်သော်လည်းသူတို့၏ရည်ရွယ်ချက်မှာလုံးဝကွဲပြားခြားနားသည်။

C3 Picasso သည်ခရီးသည်နှင့်ကုန်တင်ယာဉ်များကိုလိုက်လျောညီထွေစွာစီးဆင်းစေသောမိသားစုကားတစ်စီးဖြစ်လိုလျှင် Soul သည်ဤကိစ္စတွင်လုံးဝအကူအညီမဲ့သည်။ ပင်စည်အလုံအလောက်မရှိသဖြင့်နောက်ခုံတန်းသည်မလှုပ်မယှက်။ C3 Picasso တွင်ဒုတိယအတန်းရှိစားပွဲများနှင့် backseat (ကလေးများ) တွင်ဖြစ်ပျက်နေသောအရာများကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွင်းခန်းကြည့်မှန်များပါ ၀ င်သော်လည်း Soul သည်နောက်ဆုံးပေါ်အီလက်ထရောနစ်ဖျော်ဖြေရေးကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသည်။

AUX, iPod နှင့် USB port များသည်အတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်ပိုင်းကိုနှစ်သက်စရာအနီရောင်နှင့်အနက်ရောင်ရောစပ်ပေးသည်။ C3 Picasso သည်သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်း Kia Soul သည်အများအားဖြင့်ကားမောင်းရခြင်းကိုနှစ်သက်သည်။ သူတို့ကစျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့်တပ်ဆင်ထားသောညံ့ဖျင်းသောမော်တော်ယာဉ်ကိုကိုရီးယားတွင်မကြားချင်သောကြောင့်၎င်းသည်စျေးကြီးသည်။

မင်းဒါကိုလမ်းမှာလက်လွှတ်ဖို့မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ငါးနှစ်အရွယ်ကလေးတစ် ဦး သည်ပန်းများနှင့်ကစားနေသကဲ့သို့စမ်းသပ်မှုကိုလှပစွာရေးထားသည်၊ ဘေးဘက်အချက်ပြမီးပတ်လည်တွင်လှပသောလေ ၀ င်လေထွက်ပေါက်များပင်မဆိုးဘူး။ ပေါ့ပေါ့ပါးပါးအကဲခတ်သူအများစုသည်ပြားချပ်ပြီးဖြတ်တောက်ထားသောတောက်ပသောမျက်နှာပြင်များကိုနှစ်သက်ကြသည်ဟုကျွန်ုပ်တို့အထင်အရှားရှိသည်။

အရောင်းစာရင်းမှာအနက်ရောင်ကိုငါမြင်ပေမယ့်ဒါကတကယ့်အလှတရားတစ်ခုလည်းဖြစ်တယ်။ ... စမ်းသပ်ကားတွင် ၁၈ လက်မဘီးများပါ ၀ င်သော (အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်) 18x disc ဘရိတ်ပင်မပျောက်ပါ။ သေးငယ်သောအနားကွပ်များ (အများအားဖြင့် ၁၅ လက်မသို့မဟုတ် ၁၆ လက်မ) ပါ ၀ င်သောတာယာများနှင့်ပေါင်းစပ်ခြင်းက Soul ကိုချောမွေ့သောလမ်းမျက်နှာပြင်များကဲ့သို့ကြီးမားစွာအထောက်အကူပြုသော်လည်းလမ်းပေါ်တွင်အဖုအထစ်များမရှိပေ။

အပေါက်တစ်ခုစီအတွက်စတီယာရင်ဘီးကိုပိုညှစ်ရလိမ့်မယ်၊ ကတ္တရာအသစ်ပေါ်မှာမဟုတ်တဲ့ကားဘီးအောက်ကနေရုတ်တရက်ပေါ်လာလိမ့်မယ်။ ပါဝါစတီယာရင်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းသောကြောင့်လျှပ်စစ်ကိုထိန်းချုပ်ထားသည်။

ကားမောင်းသူ၏ထိုင်ခုံနှင့်တူသည်။ စတီယာရင်ဘီးသည်အလျားလိုက် ဦး တည်ရာအတိုင်းရွေ့လျားနိုင်ပါသေးသည်၊ ဤကား၏ ergonomics သည်အလွန်ကောင်းမွန်ကြောင်းကျွန်ုပ်ချက်ချင်းရေးသင့်သည်။ အကဲဖြတ်။ အတွင်းဘက်၌ပင်၎င်းသည်သင့်အားအမြင်အာရုံ (အရောင်များ) နှင့်ဒီဇိုင်း (သဏ္ာန်ပုံစံများ) နှစ်ခုလုံးကိုနှစ်သက်လိမ့်မည်။

အရာဝတ္ထုများ လျှောကျလာသောကြောင့် ဘောက်များအားလုံးသည် သတ်မှတ်အခြေအနေအတိုင်းသာ အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အရာဝတ္ထုများကို သိမ်းဆည်းရန် သေတ္တာများနှင့် နေရာများစွာရှိသည်။ ပြီးတော့ စင်တာကွန်ဆိုးလ်ရဲ့ အပေါ်ပိုင်းမှာ ဒီအပေါက်က စမ်းသပ်မှုပြီးဆုံးတဲ့အထိ ငါ့အတွက် မသိနိုင်ပါဘူး။ ၎င်းသည် အဘယ်အရာအတွက် ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်သနည်း - အိုးတစ်လုံးအတွက် စံပြတွယ်တာမှုဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ငါတို့ကဒီအကြောင်းကိုအပြောင်အပျက်ဘဲ၊ ဒါပေမယ့်ကြီးမားတဲ့လေးလံတဲ့အရာတွေကိုစင်ပေါ်မတင်ဖို့ကျတော်သေချာအကြံပြုတယ် (ကောင်းပြီ၊ စမ်းသပ်မှုမှာအနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်မရှိ၊ ဒါပေမယ့်အရောင်တင်ထားသည်)၊ လမ်းပေါ်မှာဒုံးကျည်ကဲ့သို့ပြုမူသည်။ မတော်တဆမှုများ ရေချိုးခန်းကိုအများအားဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။

ဗားရှင်းအားလုံးတွင်လေအိတ်ခြောက်လုံးနှင့် ESP တည်ငြိမ်မှု၊ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်စဉ်တွင်လောင်စာဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့်အလိုအလျောက်သော့ဖွင့်ခြင်း၊ ထို့ကြောင့်တင်းကျပ်သောလှောင်အိမ်နှင့်ကျိုးပဲ့နေသောကိုယ်အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပေါင်းစပ်လိုက်လျှင်သင်၏ထိုင်ခုံသည်အိမ်၌လုံခြုံသည်ဟုခံစားရသည်။ တစ်ခုတည်းသောလုံခြုံရေးစိုးရိမ်မှု (Kia ကားများကဲ့သို့) သည်တာယာများနှင့်သာရှိသည်၊ ၎င်းတို့ခြောက်သွေ့ပါက Nexen တာယာများသည်စိုစွတ်သောလမ်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါ။ ဆိုးရွားပြီးစျေးနှုန်းအတွက်လက်မခံနိုင်သောစုဆောင်းငွေများ

ပြောင်းလဲနိုင်သောအဆို့ရှင်အချိန်ရှိသော်လည်းအလူမီနီယံအင်ဂျင်သည်တော်လှန်ရေးမဟုတ်ပါ၊ သို့သော်၎င်းသည်နေ့စဉ်သင်္ဘောများပေါ်တွင်အလွန်သာယာသောအဖော်ဖြစ်သည်။ Soul ၏ဓာတ်ဆီဗားရှင်းတွင်ဂီယာငါးချက်သာပါ ၀ င်သော်လည်းပုံမှန်မောင်းနှင်ခြင်း၌ဆဋ္ဌမကိုလက်မလွှတ်ခဲ့ပေ။

ဆူညံသံသည်အဝေးပြေးအမြန်နှုန်းတွင်အတော်လေးခံနိုင်ရည်ရှိသည်၊ ၎င်းသည်အတော်လေးအသံလုံကောင်းမွန်ခြင်းနှင့်လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်းခြင်းတို့ကြောင့်လေယာဉ်အတွင်း၌ကောင်းမွန်သောအသံစနစ်ဖြင့်ရှင်းပြနိုင်သည်။ မောင်းရတာအရမ်းပျော်စရာကောင်းတာမို့ဆဋ္ဌမဂီယာကိုလွဲချော်ခဲ့တယ်။ အကွေ့အကောက်များသောလမ်းတစ်ခုတွင်အင်ဂျင်သည်သာယာသောအပိုင်း (ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကိုမဝါကြွားနိုင်ပါ)၊ ဂီယာမှဂီယာသို့ပျော်ရွှင်စွာပြောင်းသွားသည်၊ တာယာသည်ဆင်းရဲနေသော်လည်းတာယာများရှိနေသော်လည်းဖြစ်ပျက်နေသောအရာများကိုလွယ်ကူစွာထိန်းချုပ်လိမ့်မည်။

ကိုယ်ထည် (Kia Rio မှ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပလပ်ဖောင်း သို့မဟုတ် Hyundai i20 တွင်လည်း အသုံးပြုသည်) သည် တစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသော နောက်ကျောရိုးရှိသော်လည်း ချော်လဲသည့်အခါတွင်ပင် သင်သည် ဘီးနောက်ကွယ်မှ ခရီးသည်တစ်ယောက်လို ခံစားရမည်မဟုတ်ပေ။ လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်စနစ်များကို မကြာခဏ အပြစ်တင်လေ့ရှိသောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော servo စနစ်တစ်ခုကို သင်လိုအပ်နိုင်သည်- သင်လှည့်နေစဉ်တွင် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်၊ စနစ်သည် သိသာစွာနိုးလာသောအခါ အလှည့်၏အစတွင် တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်ဖြစ်သည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် စတီယာရင်ဘီးသို့ သေးငယ်သောပြောင်းလဲမှုများသည် သတိထားရမည့်ယာဉ်မောင်းများကို စိတ်ရှုပ်ထွေးစေနိုင်သည်။

Kia Soul သည် Kia အတွက် အနည်းငယ်ထူးခြားသည် - ပျော်စရာကား။ ပုံလှလှလေးတစ်ပုံထက် အများကြီးပိုပါတယ်။ ကျိုးနွံသောချို့ယွင်းချက်များသည် ၎င်း၏တာဝန်သည် ပထမတစ်ချက်တွင် သင်ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း မိသားစုစာနယ်ဇင်းမဟုတ်သော်လည်း၊ ဘီးနောက်ကွယ်မှဖြစ်စေသော ကောင်းမွန်သော စွဲလမ်းမှုကို မပျက်စီးစေပါ။ ဟန်ဂေရီ ပန်းပုဆရာနှင့် တီထွင်သူ Erno Rubik မှ ၁၉၇၄ ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့သော နာမည်ကြီး Rubik's cube နှင့်တူသည်- အလွန်သာယာသော အပန်းဖြေကစားနည်းဖြစ်သော်လည်း အခြေအနေအရသာဖြစ်သည်။ အဆုံး၌၎င်းသည် သင့်ကိုကျွန်ဖြစ်စေ၏။

Alyosha Mrak၊ ဓာတ်ပုံ - Aleш Pavleti

Kia Soul 1.6 CVVT (93 кВт) EX Soul!

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Kia Motors Adria Group doo
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	17.690 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	18.090 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 11,0
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ- 4-stroke--လိုင်း-ဓာတ်ဆီ-ရှေ့-ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ထားသည်- ရွှေ့ပြောင်း 1.591 စင်တီမီတာ? - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 93 kW (126 hp) 6.300 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 156 Nm တွင် 4.200 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 225/45 / R18 V (Nexen CP643a)။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	Limousine - တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်ထည်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကိုယ်ထည် - ရှေ့ဘက်အရိုးတစ်ခု၊ စပရိန်ကြိုးများ၊ နှစ်ထပ်တောင်ကြားရိုးများ၊ တည်ငြိမ်မှု - နောက်ဘက်ဝင်ရိုး၊ ကွိုင်စရင်းများ၊ တယ်လီစကုပ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ တည်ငြိမ်မှုစနစ် - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ (အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ နောက်ဘက်ခြမ်း 10,5 - မြည်း 48 မီတာ – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.179 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.680 ကီလိုဂရမ်။ စွမ်းဆောင်ရည် (စက်ရုံ): ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 177 ကီလိုမီတာ / h - အရှိန် 0-100 ကီလိုမီတာ / h 11,0 - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,9 / 5,7 / 6,5 l / 100 ကီလိုမီတာ။
Sunduk	Samsonite ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၅ လုံး (စံ ၂၇၈.၅ လီတာ) စံ AM အစုံကို သုံး၍ တိုင်းတာသောစည်စည် ၅ လုံး၊ ကျောပိုးအိတ် ၁ လုံး (၂၀ L)၊ 1 ×လေကြောင်းခရီးဆောင်သေတ္တာ (၃၆ လီတာ)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၆၈.၅ l)

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 14 ° C / p = 1.099 mbar / rel vl = 37% / မိုင်အကွာအဝေး: 5.804 km
အရှိန် 0-100km	11,1
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	15,0 (IV ။ ) S
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၁၄.၈ (V. ) p
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	40,4m
နံနက်စားပွဲတင်	42m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	54dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	52dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	52dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	68dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	66dB
မလှုပ်မယှက်ဆူညံသံ	35dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ပထမပုံများတွင် ဖုတ်ဝင်နေပြီ၊ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ပထမအကြိမ်ကတည်းက သူ့ကို ချစ်မိသွားခဲ့ပြီး အခြားသူများက သူ့အကြောင်း လုံးဝမကြားချင်ကြသေးပေ။ Kia Soul သည် အမြင်များ ကွဲပြားသောကြောင့် ဟိုတယ်များတွင် ဆွေးနွေးလေ့ရှိသော ကားဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ငါ့ကိုယုံပါ၊ ဒါက အထူးအဆန်းမဟုတ်ပေမယ့်လည်း ကောင်းတယ်။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  စတုရန်းသည်လှပသည်ဟု Kia က ပြော၍ ကျွန်ုပ်တို့အများစုက၎င်းကိုအလွန်အလေးထားကြသည်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  ခေတ်မီသော်လည်း အတွင်းခန်းသည် ကား၏ အဆိုးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ကောင်းပြီ၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများထက်၊ သင်သည် နောက်ဘက်နှင့် ခရီးဆောင်အိတ်ကို တင်သည့်အခါတွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏လက်ရာဖြင့် အထင်ကြီးသည်။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောအင်ဂျင်တစ်လုံးဖြစ်သော်လည်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည်ကောင်းသောအရာမဟုတ်ပါ။ ကြီးမားသောဘီးများကြောင့်၊ ကိုယ်ထည်သည်အလွန်တောင့်တင်းသည်၊ ကောင်းသော (ငါးချက်သာ) ဂီယာချက်ဖြစ်သည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  မိုးရွာပြီးနောက်တာယာများစုပ်ထုတ်လိုက်သော်လည်းချက်ချင်းကားကိုယ်ထည်မှာပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်နေသည်။ ဘရိတ်နှင့် ဦး တည်ချက်တည်ငြိမ်မှုရှိချိန်တွင်ခံစားမှုသည်အနည်းငယ်ပိုဆိုးသည်။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  နှစ်လီတာအင်ဂျင်ဟုကြေငြာထားသော်လည်း ၁.၆ CRDi VGT turbodiesel သည်သူ့အတွက်ပိုသင့်တော်လိမ့်မည်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  လုံခြုံရေးကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားသော်လည်း၎င်းသည်ပိုမိုမြင့်မားသောအခြေခံစျေးနှုန်းကိုဆိုလိုသည်။

• စီးပွားရေးကို

  ပိုမိုကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်း (စက်ပစ္စည်းကောင်းများ)၊ ပျမ်းမျှဆီသုံးစွဲမှုနှင့်အာမခံချက်ကောင်း။ ကံမကောင်းစွာဖြင့် Kia သည်မိုဘိုင်းအာမခံမပေးပါ။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင်

လက်ရာ

အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းကိရိယာများကြွယ်ဝသည်

ကူးစက်ခြင်း

စည်အရွယ်အစားနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

၎င်းသည် rudder ၏အလျားလိုက်ရွေ့လျားမှုမရှိပါ

၁၈ လက်မဘီးများကြောင့်သက်တောင့်သက်သာရှိသည်

တာယာစို

အခြေခံစျေးနှုန်း