Kia Sorento 2.5 CRDi A / T EX Prestige ဖြစ်သည်

၎င်းသည်ထူးဆန်းသည်ဟုထင်ရသော်လည်း၊ 2.5 CRDi အင်ဂျင်၊ အော်တိုဂီယာနှင့်ဤကဲ့သို့သောကားတစ်စီးတွင်ကျွန်ုပ်တို့စိတ်ကူးနိုင်သောကိရိယာအားလုံးနှင့် Kia Sorento သည်ဤကိုရီးယားကားအမှတ်တံဆိပ်၏စျေးနှုန်းအလွန်မြင့်မားသော်လည်းစျေးမကြီးပေ။ သို့သော်ထိုမေးခွန်းသည် ၀ ယ်ယူခြင်းသည်သင့်အတွက်အကျိုးရှိမည်လား။

ဒါကငါတို့စာမေးပွဲမှာဖြေဖို့ကြိုးစားခဲ့တဲ့အဓိကမေးခွန်းပဲ။ စျေးသက်သက်သာသာနဲ့၊ အားလုံးထက်ထူးခြားတာကထောင့်တိုင်းမှာဒီလောက်အံ့သြဖွယ်ကြီးမားတဲ့ SUV ကိုတွေ့မှာမဟုတ်ဘူး။ ဥပမာတစ်ခုလောက်ပြောပါရစေ၊ LX Extreme hardware၊ Sorento၊ manual ဂီယာနှင့် ၂ လီတာ CRDi ဒီဇယ်တို့၌အရာအားလုံးသည်ပျမ်းမျှအားဖြင့်ပျမ်းမျှအနည်းငယ်ထက်ပိုနိုင်သည်။

၎င်းတွင်ဘရိတ်ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုပါ ၀ င်သော ABS၊ ESP၊ ဆွဲအားထိန်းချုပ်မှု၊ အလွိုင်းဘီးများ၊ လေအေးပေးစက်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ ဗဟိုသော့ခတ်မှုနှင့်ကိုယ်ထည်အရောင်ပါရှိသောဘန်ပါများပါ ၀ င်သည်။ နောက်ထပ်ဘာလိုချင်သေးလဲ။ ငါတို့မလုပ်ဘူး၊ ငါတို့စျေးနဲ့အထုပ်နဲ့ ၀ မ်းသာတယ်။ မင်းကဘာကြောင့်ဒီလောက်အရေးကြီးတာလဲ၊ မင်းမေးသလား။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤစက်၌ ၂.၆၇၄.၂၀၀ tolar (စျေးနှုန်းခြားနားချက်) ၏တိုးနှုန်းကိုသင်တင်ပြရန်ဤအရာကိုရေးရန်ဖြစ်သည်။

ငွေအတွက်အလိုအလျောက်ဂီယာ၊ သားရေဖုံးထိုင်ခုံများ၊ စျေးကြီးသောပလတ်စတစ်သစ်သားများ၊ chrome အနားကွပ်များနှင့်အပြင်ဘက်သို့မကြည့်ကောင်းသည့်ကားတစ်စီးကိုလည်းရနိုင်သည်။ ဒါကမင်းကိုစိတ်ချသလား။ !!

မင်းမှာဘာမှစဉ်းစားစရာမရှိရင် Sorento ရဲ့ဇိမ်ခံပစ္စည်းကတကယ့်အစစ်ဘဲ။ အကယ်၍ မင်းကဂုဏ်သတင်းကြီးသောတပ်ဆင်ထားသည့် Kio ကိုတကယ်လိုချင်ရင်သံသယနှင့်လုံးဝမသေချာလျှင်စျေးသက်သာသောဗားရှင်းကိုငါတို့အကြံပြုသည်။

ရိုးရှင်းသောအကြောင်းပြချက်အတွက် - သားရေသည် အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံးမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် ပလပ်စတစ်၊ ချောသည်၊ မဟုတ်ပါက ၎င်းကို လှပစွာချုပ်လုပ်ထားသည်။ အတုအယောင်သစ်သားသည် အခြားအတုအယောင်များနှင့်တူသောကြောင့် ၎င်းသည် မည်သည့်နည်းဖြင့်မျှ စစ်မှန်သောသစ်သားကဲ့သို့ စိတ်ချယုံကြည်စွာကြည့်မည်မဟုတ်ပါ။ Sorento ၏စျေးသက်သာသောဗားရှင်းကိုသင်နှစ်သက်သည့်အကြီးမားဆုံးအကြောင်းရင်းမှာအော်တိုဂီယာဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် နောက်ထပ်တစ်ခု ထပ်ရှင်းရအောင်၊ ကျွန်တော်တို့ အခုတင်ထားတဲ့ စာရင်းက ဝေဖန်မှုတွေနဲ့ မတူပါစေနဲ့။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် အရှေ့ဖျားမှကားများကြားတွင် လုံးဝခိုင်မာသောပျမ်းမျှအား ကိုယ်စားပြုသည်မဟုတ်ပါ၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပို၍စျေးကြီးသောဥရောပကားများသည်လည်း များစွာကောင်းမွန်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့မသေချာပါ။ ကျွန်တော်ပြောချင်တာက (ဒီကားကိုဝယ်ဖို့ စိတ်ဝင်စားတယ်ဆိုရင်) ကားကို အရမ်းစျေးကြီးတဲ့ ဇိမ်ခံကားတစ်စီးကို တကယ်လိုအပ်သလားဆိုတာ စဉ်းစားဖို့ပါပဲ။

ကားမောင်းရာတွင် Sorento သည်၎င်း၏အမေရိကန်အမြစ်ကိုလျင်မြန်စွာဖော်ပြသည်။ ရှေ့တွင်တစ် ဦး ချင်းဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့်အံ့ဖွယ်အလုပ်မလုပ်သောနောက်ကျောရှိတောင့်တင်းသောဝင်ရိုးများ Kia သည်အထူးသဖြင့်ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်းမောင်းနှင်ပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိစေပြီးထိုင်ခုံနောက်ကျောရှိတုန်ခါမှုညံ့ဖျင်းသောတုန်ခါမှုများကြောင့်အနည်းငယ်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ အလိုအလျောက် (အမြန်နှုန်းငါးချက်) ဂီယာတစ်စီးသည်အထူးသဖြင့်အဝေးပြေးလမ်းမတစ်ခုတွင်လေယာဉ်ပျံပေါ်တွင်အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်လိမ့်မည်၊ အထူးသဖြင့်အင်ဂျင် rpm နှင့်ဂီယာရွေးချယ်မှုကိုကိုင်တွယ်ရန်မလိုပါ။

ဟုတ်တယ်၊ ငါတို့ကတောက်ပ၊ ပိုမြန်ပြီးပိုတုံ့ပြန်မှုရှိတဲ့အလိုအလျောက်ဂီယာတွေကိုသုံးပြီးပြီ။ အလယ်အလတ်မောင်းနှင်မှုတွင်ရှေ့သို့ရောက်သော manual shifting အတွက်ရွေးချယ်စရာကိုကျွန်ုပ်တို့ချီးကျူးရပါမည်၊ ပိုမိုမြန်ဆန်သောမောင်းနှင်မှုတွင် manual shifting ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည်အနည်းငယ်ပိုမြင့်သောအင်ဂျင်မြန်နှုန်းကိုသာဆိုလိုသည်။

အကွေ့အကောက်များသောလမ်းများတွင်၊ Sorento သည် ၎င်း၏လမ်းအနေအထားနှင့် တိကျသောကိုင်တွယ်မှုတွင် အယုံအကြည်ဆုံးမဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ပိုမြန်သော ထောင့်ဖြတ်ခြင်းသည် တုံ့ဆိုင်းခြင်းနှင့် လှိမ့်ခြင်းများစွာကို ဖန်တီးပေးပြီး dampers များသည် မတူညီသောထောင့်များကို အမြန်ဆက်ခံလိုက်ရုံဖြင့် ခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့် ပြိုင်ကားဆန်သော ရစ်သမ်မပါဘဲ သာယာလှပသော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် အလှပဆုံးဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် ကားသည် accelerator pedal ကို အပြင်းအထန်ဖိထားသဖြင့် ယုံကြည်မှုရှိရှိ အရှိန်မြှင့်ကာ တော်ရုံတန်တန် ရပ်သွားသည်ကို သတိပြုစေလိုပါသည်။ ၎င်းသည် စံချိန်တင်ထားသူမဟုတ်သော်လည်း SUV အတန်းအစားရှိ ယာဉ်မောင်းအများစုကို ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်များသည် ကျယ်ဝန်းမှု၊ လှပသောအသွင်အပြင်နှင့် ၎င်းကို ဘယ်နေရာသွားသွား မည်သည့်နေရာ၌မဆို ကြီးမားသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် တောင်းဆိုမှုနည်းသော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်တွင်လည်း ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အမြဲတမ်းလေးဘီးယက် (ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးတစ်စုံသည် ပျစ်သောအချိတ်အဆက်ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်) ဂီယာအုံကိုဖွင့်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ သင်လုပ်ရမှာက စတီယာရင်ဘီးရဲ့ ဘယ်ဘက်လက်လှမ်းအကွာမှာရှိတဲ့ လက်ကိုင်ခလုတ်ကို လှည့်ပါ။ ထို့ကြောင့် Sorento သည် ချောသောလမ်းများပေါ်တွင်ပင် ယုံကြည်မှုရှိရှိ စီးနင်းနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် မကြာခဏ နှင်းတွေကျတဲ့ နေရာတွေမှာ နေထိုင်သူတိုင်းအတွက်၊ ဂီယာဘောက်စ်က အဲဒီနေရာမှာ ရှိနေတာကြောင့် သင်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ ပြိုင်ဘက်တွေထက် အားသာချက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်တာကြောင့် ချီးကျူးစရာပါ။

ပဉ္စမဘီးသည် ပင်စည်အောက်ခြေတွင်တည်ရှိသောကြောင့် လက်တွေ့ကျကျနေရာလွတ်ကိုစွန့်စားရသည့် ပင်စည်သေးသေးလေးကို ဘေးဖယ်ထားကာ Sorento သည် အရည်အသွေးကောင်းမွန်ပြီး သန့်စင်သောအချောထည်များပိုင်ဆိုင်ထားသော ချောမောလှပသော အားကစားသုံးကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းနှင့်အံဆွဲများ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် လမ်းကြမ်းတွင် ကောင်းမွန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ အော်တိုဂီယာကြောင့် ပျမ်းမျှအားဖြင့် စမ်းသပ်မှုမှာ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ဒီဇယ်ဆီ 13 လီတာဖြစ်သောကြောင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အနည်းငယ်မြင့်မားသော်လည်း Kia ကားများအတွက် အသုံးပြုထားသည်ထက် အနည်းငယ်ပိုမိုသောစျေးနှုန်းဖြင့် ၎င်းကို အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် နားလည်နိုင်ပါသည်။ ဒီကားက သေချာပေါက် ပေးစွမ်းတဲ့ ဂုဏ်ဒြပ်ပါ။ ဇိမ်ခံကား၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဘယ်တော့မှ ဈေးမကြီးပါဘူး။

Petr Kavchich

Alyosha Pavletych ၏ဓာတ်ပုံ

Kia Sorento 2.5 CRDi A / T EX Prestige ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဒီဇယ် - displacement 2497 cm3 - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 103 kW (140 hp) 3800 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 350 Nm မှာ 2000 rpm ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အမြဲတမ်းလေးဘီးယက် - 5 မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာ - တာယာ 245/70 R 16 (Kumho Radial 798)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 171 km/h - acceleration 0-100 km/h in 15,5 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,5 l/100 km ။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	off-road van - တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ကိုယ်ထည် - ရှေ့တစ်ဦးစီ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ စပရိန်ခြေထောက်များ၊ တြိဂံပုံစံ ကြက်ခြေခတ် beam နှစ်ခု၊ stabilizer - နောက်ဘက်တောင့်တင်းသော axle၊ longitudinal guides၊ Panhard rod၊ coil springs၊ telescopic shock absorbers၊ stabilizer - ရှေ့ ဘရိတ်ဒစ် (အတင်းအအေးခံခြင်း)၊ နောက်အချပ်ပြား (အတင်းအအေးခံခြင်း) - မောင်းနှင်သည့်အချင်းဝက် 12,0 မီတာ - ဆီတိုင်ကီ 80 လီတာ။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2146 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2610 ကီလိုဂရမ်။
Sunduk	Samsonite ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၅ လုံး၏ AM standard set နှင့်တိုင်းတာထားသောစည်စည် (စုစုပေါင်းပမာဏ ၂၇၈.၅L) ကျောပိုးအိတ် 1 × 20 လီတာ 1 ×လေကြောင်းခရီးဆောင်သေတ္တာ (၃၆ လီတာ)၊ ခရီးဆောင်အိတ် 36 × (2 l); ခရီးဆောင်အိတ် 68,5 × (1 l)

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 27 ° C / p = 1030 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	15,4
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (ဃ)
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	40,6m
နံနက်စားပွဲတင်	43m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	56dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	55dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	55dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	65dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	63dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	65dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• Kia Sorento 2.5 CRDi EX A/T Prestige သည် ဇိမ်ခံကားများစွာကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ၎င်းသည်လည်း စျေးနှုန်းဖြင့် လာပါသည်။ ဒါပေမယ့် 8,7 သန်းတန်ကြေး နီးပါးက ကားကမ်းလှမ်းတဲ့ အတွက် သိပ်မများသေးပါဘူး။ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းပိုင်း၌ ထူးချွန်သော်လည်း စီးနင်းမှုအရည်အသွေး၊ ဆီစားသက်သာမှုနှင့် အော်တိုဂီယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်တို့ ကင်းမဲ့နေသည်။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  Sorrento သည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီးတသမတ်တည်းရှိသည်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  နေရာများစွာ၊ ထိုင်ခုံများသက်တောင့်သက်သာရှိသည်၊ ပင်စည်သေးငယ်သည်။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  အင်ဂျင်ကကောင်းတယ်၊ ဂီယာအုံကပိုကောင်းနိုင်တယ်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည်ကောင်းမွန်သော်လည်းလမ်းအဆင့်တွင်သာရှိသည်။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  ၂.၅ လီတာသုံးအင်ဂျင်သည်ကားတစ်စီး၏အရွယ်အစားခန့်ရှိသည်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  ABS၊ ESP၊ ဆွဲအားထိန်းစနစ်၊ လေးဘီးယက် ... ဤအရာအားလုံးသည်လုံခြုံမှုကို ဦး တည်သည်။

• စီးပွားရေးကို

  လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတော်လေးမြင့်မားသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင်

ဇိမ်ခံပစ္စည်း

သေတ္တာများ

လျှော့ချ

အလယ်အလတ်မောင်းနှင်မှုသက်သာသည်

မမှန်ကန်သောအော်တိုဂီယာနှေးကွေးခြင်း

soft ကိုယ်ထည်

ကားမောင်းနေစဉ်ကြမ်းတမ်းသောကိုင်တွယ်မှုနှင့်ဆုပ်ကိုင်မှုအားနည်းခြင်း

ကားမောင်းသူက ၀ တ်ထားပြီးသားဖြစ်ရင်တောင်ခါးပတ်မပတ်ထားဖို့သတိပေးအချက်ပြပါ

ပင်စည်သေးသေးလေး