Kia Rio 1.0 T-GDI နှင့် Nissan Micra IG-T ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- အင်ဂျင်အသစ်ဖြင့် ကံကောင်းပါစေ။

ပိုအလုပ်လုပ်နိုင်သောကျစ်လစ် hatchback Kia Rio ကိုဆန့်ကျင်သည့်ဝှက်ဖဲအသစ်နှင့်အတူ Extravagant Nissan Micra

Nissan သည်မကြာသေးမီကသေးငယ်သော Micra အသေးစားတစ်ခုကို ၁၀၀ hp သုံးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီ turbo အင်ဂျင်ဖြင့်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ဒီနှိုင်းယှဉ်ချက်မှာ Kia Rio 100 T-GDI ကိုကျော်လွန်နိုင်ခြင်းရှိမရှိကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိအောင်လုပ်မယ်။

"Radical micromorphosis" သည် 2017 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ပဉ္စမမျိုးဆက် Micra ၏ စျေးကွက်တွင် ပွဲဦးထွက်နှင့်အတူ Nissan မှ လူများဖန်တီးထားသော အနုပညာဆိုင်ရာ ထုတ်ပြန်ချက်ဖြစ်သည်။ ကျိုးနွံသောတောရိုင်းပန်းသည် အတွင်းပိုင်းများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အသွင်အပြင်ရှိသော ကားငယ်လေးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲလာသောကြောင့် မှန်ကန်ပါသည်။ အသစ်သောအရာ။ ခေါင်းအုံးအောက်မှာသာ ဘာမှ မပြောင်းလဲပါဘူး။ အားအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်မှာ ပင်ပန်းပြီး ဆူညံသော 0,9 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ Renault သည် မြင်းကောင်ရေ 90 အားရှိသော်လည်း၊ ထူးထူးခြားခြား အသေးအမွှားလေးတွေကို အာရုံစိုက်ဖို့ ပျက်ကွက်ခဲ့တယ်။

ငါးလအကြာတွင် မြင်းကောင်ရေ 100 ဆလင်ဒါသုံး ဓာတ်ဆီယူနစ်အသစ် ပေါ်လာသည်။ ဒိုင်းနမစ်များကို ပိုဆောင်လာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် - သို့သော် ဤတာဘိုအားသွင်းထားသော လီတာအင်ဂျင်သည်ပင် သင့်ကို စိတ်လှုပ်ရှားစေနိုင်လောက်အောင် မစွမ်းဆောင်နိုင်ပါ။ မှန်ပါသည်၊ ဆလင်ဒါသုံးလုံးထိုးစက်သည် အတော်လေး တိတ်ဆိတ်ပြီး တုန်ခါမှုမရှိဘဲ၊ သို့သော် စက်စတင်ချိန်နှင့် အရှိန်ပြင်းသောအချိန်များတွင် ဆွဲငင်အားမရှိပေ။ စတင်အားနည်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အမြင့်ဆုံး torque သည် 2750 rpm တွင်သာ ရောက်ရှိနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

ဒါပေမယ့် ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်မပါဘဲ 3000 rpm ထက်တောင် ရည်မှန်းချက်ကြီးတာမဟုတ်ပါဘူး။ Micra သည် 1085 ကီလိုဂရမ်သာ အလေးချိန်ရှိသော်လည်း ရပ်တန့်နေရာမှ 100 km/h မှ 11,3 စက္ကန့်အထိ အရှိန်မြှင့်ရန် အချိန်ကြာမြင့်ပါသည်။

တစ် ဦး ထက်ပိုသောပြောင်းလဲနေသော Kia အနည်းငယ်ဓာတ်ငွေ့လိုအပ်သည်

ကားသေးသေးလေးများမှာတစ်စက္ကန့်၏ဆယ်ပုံတစ်ပုံတွင်အရာခပ်သိမ်းသည်ရပ်တန့်သွားခြင်းမရှိသော်လည်း Kia Rio သည်စွမ်းအင်တူသော (0-100 km / h: 10,0 s) သည်နေ့စဉ်အသွားအလာတွင်သို့မဟုတ်ကားနောက်သို့လိုက်သွားသောအခါအရှိန်မြှင့်ရန် ပို၍ ပျော်စရာကောင်းသည်။ ၎င်းအတွက်နယူးတန်မီတာ ၁၅၀၀ rpm တွင်ရှိပြီးပုံမှန်အားဖြင့် ပို၍ အညီအမျှနှင့်ပိုမိုအားကောင်းအောင်ဆွဲဆောင်နိုင်သည့်သေးငယ်ပြီးအနည်းငယ်ဆူညံနေသောသုံးဆလင်ဒါကိုရရှိသည်။ ထို့အပြင် Nissan ၏ဒီဇိုင်နာများနှင့်မတူသည်မှာ Kia သည်တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးမှုအပေါ်မှီခိုပြီးတိကျသည့်ဂီယာအုံနှင့်ဓာတ်ဆီအမှုန် filter ကိုပင်ထည့်သည်။ ၎င်းသည် Micra အတွက် ၆.၄ L ထက်မြင့်သောစမ်းသပ်မှုတွင် ၆.၉ L / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ၏စမ်းသပ်မှုတွင်ပျမ်းမျှလောင်စာသုံးစွဲမှုကိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်စေနိုင်သည်။ မူအရမူမော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးသည်ကားများအလွန်သေးငယ်သော်လည်းအင်အားတောင့်တင်းသောမောင်းနှင်မှုနှင့်အတူအင်အားသေးငယ်။ အတင်းအဓမ္မတင်ထားသောအင်ဂျင်များသည်အလွန်ဆိုးရွားလာကြောင်းသက်သေပြကြသည်။

စကားမစပ်၊ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်သော Rio နှင့် အနည်းငယ် ခုန်နေသော Micra နှစ်ခုစလုံးသည် အလွန်တွန့်တိုခြင်းမရှိပါ။ အရှည် လေးမီတာခန့်ရှိပြီး ခရီးသည် လေးယောက်မှ ငါးဦးအထိ လိုက်ပါနိုင်ပြီး ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏကိုလည်း အကန့်အသတ်မရှိ ထားရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် ကီလိုဂရမ် 460 ကျော် သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ကျောမှီကို ခေါက်ထားကာ ကုန်စည်ပမာဏ လီတာ 1000 ဝန်းကျင်ရှိသည်။ အထူးသဖြင့်၊ အရပ်ရှည်သောခရီးသည်များသည် ဂန္တဝင် Kia ၏နောက်ဘက်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိနိုင်သည်။ နောက်ထိုင်ခုံက Nissan လောက်မကြီးပေမယ့် ပုံသဏ္ဍာန်ကောင်းပြီး အပေါ်က headroom ပြတ်တောက်မှုမရှိပါဘူး။ ရလဒ်ကောင်းများမှာ အနည်းငယ်ပိုကြီးသော တံခါးအိတ်များ၊ အပေါ်ဘက်လက်ကိုင်များနှင့် boot ကြမ်းပြင်အောက်ရှိ အံဆွဲကြီးများဖြစ်သည်။

Nissan ရဲ့နောက်ကျောမှာသင်ထိုင်နေတယ်

ဒီကိစ္စနဲ့ပတ်သက်ပြီးရွှေ့ပြောင်းနိုင်တဲ့ boot floor မရှိတဲ့ Micra ဟာအများကြီးပိုပြီးအပေးအယူလုပ်ဖို့လိုအပ်တယ်။

ဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်များ၏အလွန်အမင်း sloped အောက်ခြေအစွန်းကားမောင်းသူနှင့်နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်အမြင်သိသိသာသာကန့်သတ်ခြင်း, sloping ခေါင်မိုး headroom လျော့နည်းစေသည်။ ထို့ကြောင့် Nissan မော်ဒယ်သည်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော Kia ထက်အနည်းငယ်ပိုမိုကြီးသည်ဖြစ်သော်လည်းနောက်ကျောထိုင်ခုံသည်မှောင်မိုက်သည့်ဥမင်ကဲ့သို့ခံစားရသည်။

ခရီးသည်အနည်းငယ်သာရောက်ရှိရန်မြင့်မားသောတံခါးခုံများအပြင်အပြင်သွားရန်လည်းခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အထူးပုံစံကိုမကြာခဏအလုပ်လုပ်သောချို့တဲ့ခြင်းဖြင့်လိုက်ပါသွားကြောင်းထပ်မံဖော်ပြရပေမည်။

သို့သော် Micra ကိုလည်း နှစ်သက်နိုင်သည် - ဥပမာ၊ ၎င်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်း။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အရောင်ဖျော့ဖျော့ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော တူရိယာအကန့် (လိမ္မော်ရောင်ဖြင့်လည်း ရနိုင်သည်) သည် တံခါးထည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်ရှိ ဒူးထောက်ထားသည့် အရည်အသွေးမြင့် တူညီသော ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။ Nissan သည် နောက်ဆုံးတွင် အဆင့်မြင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် ဖျော်ဖြေရေးစနစ် (€490) ကို ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ Maps သည် အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်သည်၊ ပင်မစခရင်ကို ဆွဲချ၍ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပြီး ယာဉ်အသွားအလာဒေတာကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ရရှိပါသည်။ ထို့အပြင်၊ မိုဘိုင်းဖုန်းများသည် Apple CarPlay နှင့် Android Auto မှတစ်ဆင့် ချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး မြေပုံပေါ်တွင် zoom ဆွဲခြင်းသည် ယခင်ကထက် များစွာလွယ်ကူသည်။

Kia ၏အတွင်းပိုင်းသည်ရိုးရှင်းပြီးအစိုင်အခဲတစ်ခုဖြစ်သည်

အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် Kia ၏စမ်းသပ်ကား၏မီးခိုးရောင်ရှိသောအတွင်းပိုင်းသည်ရိုးသားဖြောင့်မတ်ပြီး touchscreen menus များသည်ခေတ်နောက်ကျနေသည်။ သို့သော်၎င်းသည် DAB ရေဒီယိုကိုလျှော့တွက်။ ယူရို ၁,၀၉၀ ဖြင့်ကင်မရာစနစ်ကိုပြောင်း။ မရသည့်အကြောင်းပြချက်မဟုတ်ပါ။ စမတ်ဖုန်းများသည်လျင်မြန်စွာပေါင်းစည်းနိုင်ပြီး Kia Connected Services သည်အသွားအလာနှင့်အခြားသတင်းအချက်အလက်များကို ၇ နှစ်အခမဲ့ပေးသည်။

ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်နောက်ဆုံးတွင်ရီယိုကို ပို၍ အမှတ်ပေးသည့်တူညီသောကာလရှည်ကာလကိုရောက်လာသည်။ ပြီးတော့စျေးလည်းသက်သာတဲ့အတွက် Kia ရဲ့မျှတတဲ့မော်ဒယ်ကဒီနှိုင်းယှဉ်ချက်ကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အနိုင်ယူတယ်။

စာသား: မိုက်ကယ်ဗွန် Meidel

ဓာတ်ပုံ။ Ahim Hartmann

“အိမ်၊ “ဆောင်းပါးများ၊ ကွက်လပ်များ » Kia Rio 1.0 T-GDI နှင့် Nissan Micra IG-T - အင်ဂျင်အသစ်နှင့်ကံကောင်းပါစေ