Kia Optima စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု

• Видео

Kia သည် Optima နှင့်အတူလာမည့်နွေရာသီတွင်တောင်ကိုရီးယား၌နှစ်လယ်နှင့်အမေရိကတွင်ရောင်းချခဲ့ပြီးလွန်ခဲ့သောတစ်လအကြာတွင်ဥရောပသို့ရောက်လာလိမ့်မည်။

Kia ၏ဤလှပမှုအသစ်သည်၎င်း၏ပုံသဏ္န်နှင့် ပတ်သက်၍ အထူးသိချင်စိတ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် Optima အမေရိကန်ဗားရှင်းနှင့်ပိုမိုရင်းနှီးခွင့်ရခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မှုကိုကယ်လီဖိုးနီးယား၊ Los Angeles နှင့် Irvine ရှိနေသာသောလမ်းများပေါ်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Kia တွင်အမေရိကန်ရုံးချုပ်နှင့်ဒီဇိုင်းစတူဒီယိုရှိသည်။

သံဖြူအလှတရားတစ်ခုအနေနှင့် Optima သည်အကြောင်းပြချက်တစ်ခုကြောင့်ပျော်ရွှင်ခဲ့သည်။ ကားမောင်းနေစဉ်လည်းသူကယုံကြည်သည်။ Kii နှင့်သူမ

ဒီဇိုင်းဌာနအကြီးအကဲထံသို့ Peter Schreier ပါ Passat, Mondeo, Insignia, Avensis, Accord သို့မဟုတ် Mazda6 တို့ကို ၀ ယ်ယူသူများစွာကို ၀ ယ်ယူအားပေးနိုင်မယ့်အထက်တန်းစားလူတန်းစားတစ် ဦး ရဲ့ဥပမာတစ်ခုဖန်တီးနိုင်ခဲ့ပါတယ်။

စမ်းသပ်ထားသော Optima ၏ခေါင်းဖုံးအောက်တွင်ကျန်သည်အလုပ်လုပ်သည် ၂ လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးမြင်းကောင်ရေ (၂၀၀) ခန့်တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ အော်တိုဂီယာခြောက်ချက်အော်တိုဂီယာနဲ့တွဲထားတာကြောင့်ကားဟာအမေရိကန်မောင်းနှင်မှုပုံစံနဲ့သင့်တော်ပါတယ်။

အင်ဂျင်၏ဓာတ်ငွေ့ဖိအားကိုအလျင်မြန်ဆုံးတုံ့ပြန်မှုမှာအမေရိကန်ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များအရအဓိကအားဖြင့်ပြုလုပ်သောအော်တိုဂီယာကြောင့်ဖြစ်သည်။ သူတို့ကအဆိပ်အရှိန်ထက်ပိုသက်သာတာကိုကိုးကွယ်ကြတယ်။

သို့သော်၎င်းသည်ပိုမိုအဆင်ပြေသောလိုက်လျောညီထွေဖြစ်သောအမေရိကန်ကိုချီးကျူးထိုက်သည်။ soft suspension ဖြစ်သည်အလှည့်အပြောင်းများအတွင်း Optima ၏ကိုယ်ခန္ဓာသည်အနည်းငယ်သိသာထင်ရှားစွာပိန်လှီသည်ကိုသတိပြုမိသည်၊ ၎င်းသည်ကယ်လီဖိုးနီးယားလမ်းများရှိအဖုများအားလုံးကို "မျို" သည်ဟုဆိုလိုသည်။

၎င်းသည်ကောင်းမွန်သောစတီယာရင်ခံစားမှုကိုပေးသည်။ ၎င်းသည်ခေတ်မီလျှပ်စစ်သုံးစနစ်အထောက်အပံ့စနစ်ဖြစ်သော်လည်းယာဉ်မောင်းသူသည်ဘီးများအောက်မှလုံလောက်သောသတင်းစကားများကိုရရှိပြီးကိုင်တွယ်ရာတွင်လည်းတိကျသေချာသည်။

အလွန်ယုံကြည်ထိုက်သည် အတွင်း... လေယာဉ်မှူးခန်း၏ ergonomics သည်ပုံသက်သေသာဖြစ်သည်၊ အရာအားလုံးသည်ဂျာမန်ပုံစံနှင့်တူပုံရသည်။ လေယာဉ်တစ်စင်းတွင်အာရုံခံကိရိယာသုံးခုကိုလေ ၀ င်ပေါက်သုံးပေါက်နှင့်အချက်ပြဒိုင်ခွက်၏အလယ်၌အချက်ပြမျက်နှာပြင် (touch screen) တို့ဖြင့်ဖြည့်စွက်ထားသည်။

(စုံလင်စွာဆုပ်ကိုင်ထားသော) စတီယာရင်ဘီးတွင်များပြားလှသောထိန်းချုပ်ခလုတ်များသည်၎င်းတို့ကိုအတော်လေးယုတ္တိဗေဒအရတည်ရှိသည်။ ဂီယာပြောင်းတံ (အော်တိုဂီယာ) ရှိနေသော်လည်းနေရာမှန်သည်။

သူတို့ကစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းပြီးအရသာရှိပုံရတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသောအရောင်များပေါင်းစပ် အတွင်းခန်းအနားကွပ် (ဒိုင်ခွက်၏ပိုနက်သောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပေါ့ပါးသောထိုင်ခုံအဖုံးများ) ခရီးသည်ခန်း၏ကျယ်ဝန်းမှုသည်ကြီးမားသောနောက်ခန်းခရီးသည်များအတွက်ဒူးလောက်ကျယ်သောအခန်းလည်းဖြစ်သည်။

လီတာ ၅၀၀ ကျော် boot စွမ်းရည်ဖြင့် Optima သည်မိသားစု၏လိုအပ်ချက်များနှင့်လည်းကိုက်ညီသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ငါတို့က Optima ရဲ့ဥရောပဗားရှင်းတွေကိုမမောင်းခင်တစ်နှစ်ခွဲလောက်ကြာလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့်အခုအချိန်မှာတော့သူမဟာပထမ ဦး ဆုံးအထင်ကြီးမှုကြောင့်မျက်ရည်ကျနေပြီ။ သို့သော် Kia (Optima နှင့်အတူ) သည်၎င်းသည်ပိုမိုလေးစားစရာကောင်းသောကားအမှတ်တံဆိပ်များသို့လျင်မြန်စွာချဉ်းကပ်ကြောင်းသက်သေပြသည်။

ပထမ ဦး ဆုံးလက်-Kiev Peter Schreier ၏ဒီဇိုင်နာအကြီးအကဲ

ကားအရောင်းပြခန်း Optima ၏ဒီဇိုင်းသည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်၊ ကြည့်ရှုသူအားဤကားသည်အမှန်တကယ်ထက်ပိုမိုကြီးမားသည်။

Schreyer: အရာအားလုံးထက်ကျွန်ုပ်တို့သည် Optima ကိုကြော့ရှင်းသောခံစားမှုပေးနိုင်ရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သင့်တော်သောအချိုးအစားကို၎င်း၏ပုံစံတွင်အလေးထားခဲ့သည်။ အင်ဂျင်အပိုင်းနှင့်ပင်စည်ကိုလေယာဉ်အတွင်းသို့ရွှေ့ခြင်းဖြင့်ချောချောမွေ့မွေ့စီးနင်းနိုင်ရန်ကျွန်ုပ်တို့ကြိုးစားခဲ့သည်။ ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များကိစ္စတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်ရှေ့ဝင်ရိုးရှေ့တွင်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့်ရှေ့တွင်နေရာပိုထားခဲ့ရန်လိုသည်။ သို့သော်ကျွမ်းကျင်သောဒီဇိုင်းဖြင့်အဆောက်အအုံတစ်ခုလုံး၏ခိုင်မာမှုကိုတွေ့နိုင်သည်။

ကားအရောင်းပြခန်း ဒါပေမယ့် Kia ရဲ့လက်မှတ်ပုံစံကိုရှေ့မီးနဲ့မျက်နှာဖုံးနဲ့ဘယ်လိုသတ်မှတ်လဲ။

Schreyer: Kia သည် ၎င်း၏ မော်ဒယ်များအားလုံး တူညီနိုင်သည့် ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘုံဒြပ်စင်များကို အသုံးပြုသော်လည်း မတူညီသော မော်ဒယ်များတွင် ၎င်းတို့သည် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတည်းဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြရန်သာ ကြိုးစားကြပြီး မော်ဒယ်တွင် အနည်းဆုံး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အသုံးအနှုန်းရှိသင့်သည်။

ကားအရောင်းပြခန်း တံခါးလေးပေါက်ဆလွန်းသည် Optima အတွက်တစ်ခုတည်းသောကိုယ်ထည်ဗားရှင်းဖြစ်လိမ့်မည်လား။

Schreyer: ပြည်တွင်းဈေးကွက်နှင့် အမေရိကတွင် ဖောက်သည်များ၏ သုံးသပ်ချက် Optima မည်မျှကောင်းသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် တောင်ကိုးရီးယားစက်ရုံ၌သာမက အခြားတစ်နေရာတွင်ပါ မကြာမီ တည်ဆောက်တော့မည် ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါက၊ အခြားဗားရှင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည် - ကျွန်ုပ်တို့ ပြင်ဆင်ထားသော ကားတန်း။

Tomaž Porekar၊ ဓာတ်ပုံ၊ အင်စတီကျု