Kia၊ သမိုင်း - အော်တိုဇာတ်လမ်း
Kia သည် ပြီးခဲ့သောဆယ်စုနှစ်များအတွင်းက ဥရောပကားသမားများကို သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့သည့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ကိုရီးယားကုမ္ပဏီ (ကားထုတ်လုပ်သည့် ပထမဆုံး Hyundai ပြီးလျှင် အာရှတွင် ဒုတိယအကြီးဆုံး) သည် နှစ်ပေါင်း ခုနစ်ဆယ်ကျော်ကြာ စီးပွားဖြစ်ခဲ့သည်။ အတူတူသိရအောင် ပုံပြင်.
Kia, သမိုင်း
La kia ၁၉၄၄ ခုနှစ်ဇွန်လ ၉ ရက်နေ့တွင်ဖန်တီးခဲ့သည် Chul-Ho Kim ပါစက်ဘီးအတွက်အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ခြင်းကိုမူလက ၀ န်ခံခဲ့ပြီး ၁၉၅၁ တွင်ပထမဆုံးသောနှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
၁၉၃၅ တွင်နာမည် kia “a” ဆိုသည်မှာ အာရှနှင့် ကိုရီးယားစကားလုံး “ki” ဆိုသည်မှာ “ထွက်သွား” – ယာယီပြောင်းထားသည်။ Kyungsung... မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်မှုကို ၁၉၅၇ တွင်စတင်ခဲ့ပြီး ၁၉၆၂ ခုနှစ်တွင်စီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
ပထမ ဦး ဆုံးကားများ
လိုင်စင်ရမော်တော်ယာဉ်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ၁၉၇၀ တွင်ကားထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်ခဲ့သည်။ Fiat 124တောင်ကိုရီးယားပရိသတ်များအတွက်ပိုမိုသင့်တော်ရန်လုံလောက်သောပြုပြင်မွမ်းမံမှု သို့သော် ၁၉၇၃ တွင်ပထမဆုံးဖြစ်သည် အင်ဂျင်ကို ယာဉ်များအတွက်ဓာတ်ဆီ
ပဌမ kia တင်ပို့ရမည့်သမိုင်း လေပြေ ၁၉၇၄ - ဒါကဒုတိယမျိုးဆက်ကလွဲလို့ဘာမှမရှိဘူး Mazda Surname ပါ ပြန်လည်အမှတ်တံဆိပ် ၁၉၇၈ တွင်ပထမဆုံးဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၁၉၇၉ တွင် Fiat ကိုလိုင်စင်အရထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 132 и Peugeot 604 ၁၉၈၁ ခုနှစ်တွင်အာဏာရှင်အစိုးရ Jung Doo Hwan အမှတ်တံဆိပ်သည်ကားများစုဝေးခြင်းကိုရပ်တန့်ရန်နှင့်ဗင်ကားများကိုအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။
La kia ၁၉၈၆ ခုနှစ်တွင်ရှင်ပြန်ထမြောက်ခဲ့သည် Ford ကား (အာရှကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ရှယ်ယာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ၀ ယ်ယူသော) တောင်ကိုရီးယားတွင်တံဆိပ်အသစ်များစွာထုတ်လုပ်သည်။ မာန (တစ်ခု Mazda 121 fixed နှင့် fixed) နှင့် Avella၊ အခြေခံ ပွဲလမ်းသဘင် и စာပေဟောပြောပွဲ.
အကျပ်အတည်းနှင့်ပြန်လည်မွေးဖွားခြင်း
ကိုးဆယ်စုနှစ်များသည်စျေးကွက်သစ်များ (အထူးသဖြင့်အမေရိက) သို့ချဲ့ထွင်ခြင်းသာမကအာရှတိုက်ကိုပါရိုက်ခတ်လာသောစီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကြောင့် ၁၉၉၇ တွင်တောင်ကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်ကို ဦး ဆောင်စေခဲ့သည်။ ဒေဝါလီခံခြင်း.
La kia ၎င်းကို Hyundai ၏သမိုင်းဝင်ပြိုင်ဘက်များက ၀ ယ်ခဲ့ပြီး၎င်းတို့သည် XNUMX's ၌ ၀ ယ်သူပိုများလာသည်။ အဲဒါမျိုးအတွက် ပုံပြင် ၂၀၀၆ ခုနှစ်တုန်းကဂျာမန်ဒီဇိုင်နာတစ်ယောက်ရောက်လာတယ် Peter Schreier ပါ (သူ၏ပထမမျိုးဆက်အော်ဒီ TT) ပုံစံမန်နေဂျာမှခန့်အပ်သည်။
ရဲရင့်သော မျဉ်းကြောင်းများနှင့် ကြမ်းတမ်းသော ရှေ့မျက်နှာစာ တစ်ခုလုံးကို အကွာအဝေးမှ ခေါ်ဆောင်သွားသည် ကျားနှာခေါင်း - Kia သည် လူအများကို ဆွဲဆောင်လာပါသည်။ သို့သော် အခြားအချက်များ၏ အကျိုးကျေးဇူး- အရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းရေးတွင် ရှင်းလင်းစွာ တိုးတက်မှု (ပထမမျိုးဆက် cee'd ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင်ကြယ်ငါးပွင့်ရရှိသောပထမဆုံးကိုရီးယားကားဖြစ်လာခဲ့သည် ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှု Euro NCAP), အင်ဂျင် ပိုပိုပြီးရှင်သန်လာပြီးငတ်တာပိုနည်းပြီးအီတလီမှာခုနစ်နှစ် (သို့) ကီလိုမီတာ ၁၅၀၀၀၀ ။
