Kawasaki သည် 2035 ခုနှစ်မှ * လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များကိုသာ ရောင်းချလိုပါသည်။ သူသည် လျှပ်စစ်၊ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်နေသည်။
လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များ

Kawasaki သည် 2035 ခုနှစ်မှ * လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များကိုသာ ရောင်းချလိုပါသည်။ သူသည် လျှပ်စစ်၊ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်နေသည်။

Kawasaki သည် ယနေ့ခေတ်တွင် မည်သည့်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုမျှ မကမ်းလှမ်းသေးသော်လည်း ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် 2035 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုသာ ကမ်းလှမ်းလိုသေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကုမ္ပဏီသည် အနာဂတ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အသုံးပြုမည့် ဘက်ထရီ-လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ဒရိုက်များအပြင် H2 အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ပါရှိသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးပလပ်ဖောင်းများကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

*) "ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင်" ဖြစ်သောကြောင့်

Kawasaki - 10 တွင် လျှပ်စစ်နှင့် ပေါင်းစပ် 2025 ခု

ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူသည် ယူကေတွင် လုပ်ငန်းခွဲတစ်ခုတည်ထောင်ကြောင်း ကြေညာပြီး ယင်းကို ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 2025 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ်ဆိုင်ကယ် ဆယ်စီးကို ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ (အရင်းအမြစ်တစ်ခု)။ ကုမ္ပဏီသည် အစားထိုးလောင်စာများ (အပြင် အဆင့်မြင့်/အစားထိုးလောင်စာများ) ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ATV အသစ်ငါးခုကိုလည်း တီထွင်ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ 2035 ခုနှစ်ထက် နောက်မကျဘဲ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုသာ ရောင်းချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Kawasaki သည် 2035 ခုနှစ်မှ * လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များကိုသာ ရောင်းချလိုပါသည်။ သူသည် လျှပ်စစ်၊ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်နေသည်။

Kawasaki သည် 2035 ခုနှစ်မှ * လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များကိုသာ ရောင်းချလိုပါသည်။ သူသည် လျှပ်စစ်၊ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်နေသည်။

Kawasaki Prototype Electrician (ဂ) Kawasaki

Kawasaki သည် 2035 ခုနှစ်မှ * လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များကိုသာ ရောင်းချလိုပါသည်။ သူသည် လျှပ်စစ်၊ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်နေသည်။

Kawasaki ဟိုက်ဘရစ်ဆိုင်ကယ် (ဂ) Kawasaki

ယခု Kawasaki တွင် ရှေ့ပြေးပုံစံ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ် (ဓာတ်ပုံ နံပါတ် 1 နှင့် 2) နှင့် ဒီဇယ်-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ် (အထက်ပုံ နံပါတ် 3) ရှိသည်။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် ယခုအချိန်အထိ အထူးအထင်ကြီးစရာမဟုတ်သော်လည်း ယခင်အစီရင်ခံစာများတွင် အမြင့်ဆုံးအင်ဂျင်ပါဝါ 20 kW (27 hp)၊ ဘက်ထရီပမာဏကို ပေးစွမ်းနိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ၏အသံကိုနှစ်သက်သူများအတွက်၊ ယနေ့ခေတ်ဓာတ်ဆီတွင်လည်ပတ်နေသောစူပါအားသွင်း H2 အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုသော်လည်းနောက်ဆုံးတွင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်ကျွမ်းစေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည့်အထူးစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်သည်။ သူ၏ဓာတ်ပုံကို Cycle World ပေါ်တယ်တွင် ရနိုင်သည်။

Kawasaki သည် 2035 ခုနှစ်မှ * လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များကိုသာ ရောင်းချလိုပါသည်။ သူသည် လျှပ်စစ်၊ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်နေသည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပါဝါသုံး Kawasaki မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့တူသင့်တယ်။ (ဂ) Kawasaki အတွင်း လောင်ကျွမ်းသော အင်ဂျင်ကဲ့သို့ ဖြစ်သင့်သည်။

ပါဝါရထားအသစ်များကို လုပ်ဆောင်ခြင်းအပြင် Kawasaki သည် ဉာဏ်ရည်တု၊ ရေဒါနှင့် Bluetooth နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ သင့်ကားနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် မိုဘိုင်းအက်ပ်အပါအဝင် အခြားနည်းပညာများကို တီထွင်လိုပါသည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-

မှတ်ချက် Add