ဓာတ်ကူပစ္စည်း အစားထိုးခြင်း။

ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်သည် နှစ်အတော်ကြာ လည်ပတ်ပြီး ကီလိုမီတာ 100 ကျော်ကြာသည့်တိုင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသည့် အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ အစားထိုးနိုင်သည်။

သင်သည် အသက် 10 နှစ်အရွယ် ဓာတ်ဆီ VW Passat 2.0 တစ်စီးကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ဓါတ်ကူပစ္စည်းကို အစားထိုးနိုင်သည်ဟု ရောဂါရှာဖွေသူမှ ပြောကြားသည့်တိုင်အောင် ၎င်းသည် သင့်အား 4000 PLN နီးပါး ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ မချိုးပါနဲ့၊ သင့်ကားကို ရှစ်ဆ ပိုသက်သာအောင် ပြင်ပေးနိုင်ပါတယ်။

ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်သည် နှစ်အတော်ကြာ လည်ပတ်ပြီး ကီလိုမီတာ 100 ကျော်ကြာသည့်တိုင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသည့် အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာသည် ဥရောပစံနှုန်းတစ်ခုချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို သန့်စင်ပေးနိုင်မည်မဟုတ်သောကြောင့် အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဒီဓာတ်ကူပစ္စည်းက ဘာအတွက်လဲ။

အင်ဂျင်လုံးဝလောင်ကျွမ်းသွားပါက ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် မလိုအပ်တော့ပါ။ ထို့နောက် အိတ်ဇောပိုက်မှ ရေနှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ထွက်လာသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ပြီးပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းမှုသည် ဘယ်သောအခါမှ မအောင်မြင်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ဤဒြပ်ပစ္စည်းများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လူတို့ကို အလွန်အန္တရာယ်ဖြစ်စေပြီး ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏တာဝန်မှာ အန္တရာယ်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို အန္တရာယ်မရှိသောပစ္စည်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းများသည် ဓာတ်တိုးခြင်း၊ လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် redox ဖြစ်နိုင်သည်။

ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကို ရေနွေးငွေ့နှင့် ရေအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကို လျှော့ချရေးဓာတ်ကူပစ္စည်းဖြင့် ဖယ်ရှားသည်။ လက်ရှိတွင်၊ triple action catalysts ဟုလည်းလူသိများသော multifunctional (redox) ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ အန္တရာယ်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းသုံးခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကိုပင် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အန္တရာယ်ရှိသောပါဝင်ပစ္စည်းများ။

ပျက်စီးခြင်း။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းပျက်စီးမှု အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်နိုင်သော်လည်း အချို့မှာ အထူးစက်များတွင်သာ တွေ့နိုင်သည်။

Mechanical damage ဟာ မြင်နိုင်၊ ရောဂါရှာဖွေဖို့ အလွန်လွယ်ကူတာကြောင့်ပါ။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် အလွန်သိမ်မွေ့သောဒြပ်စင် (ကြွေထည်ထည့်သွင်းခြင်း) ဖြစ်သည်။ အတွင်းဒြပ်စင်များ ပေါက်ထွက်တတ်သည် ။ ထို့နောက် ကားမောင်းနေစဉ်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထည့်သည့်အခါ အင်ဂျင်ဧရိယာနှင့် ကြမ်းပြင်ရှေ့မှ သတ္တုသံများထွက်ပေါ်လာသည်။ အတားအဆီးတစ်ခုကို တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် ပူပြင်းသော အိတ်ဇောစနစ်ဖြင့် နက်နဲသော ဗွက်အိုင်ထဲသို့ မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် အလုပ်လုပ်သောအခါတွင် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသော အခြားပျက်စီးမှုတစ်မျိုးမှာ ဓာတ်ကူပစ္စည်း အူတိုင်များ အရည်ပျော်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါကျသွားပြီးနောက် ထိုသို့သောပြိုကွဲမှုအကြောင်းကို သင်ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး၊ အိတ်ဇော၏ အလုံးစုံပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်စတင်နိုင်တော့မည်မဟုတ်ပေ။

ယာဉ်မောင်းအတွက် အန္တရာယ်အနည်းဆုံးဖြစ်သော်လည်း ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အန္တရာယ်အရှိဆုံးမှာ ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်၏ ပုံမှန်ဝတ်ဆင်မှုဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုတွင် ပြောင်းလဲမှုတစ်စုံတစ်ရာ မခံစားရဘဲ အသံပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ မပါရှိဘဲ အချိန်အခါအလိုက် နည်းပညာစစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်ဇယားဆွဲထားသော လမ်းစစ်ဆေးခြင်းကာလအတွင်း အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ ပါဝင်မှုပါဝင်မှုအား ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စစ်ဆေးပါ။ ပထမကိစ္စတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းအား သက်တမ်းတိုးခြင်းအား လက်ခံမည်မဟုတ်ပါ၊ ဒုတိယအခြေအနေတွင်၊ ရဲအရာရှိသည် ကျွန်ုပ်တို့ထံမှ မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်ကိုယူကာ ဒုတိယစစ်ဆေးမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ကို ပေးပို့မည်ဖြစ်ပြီး၊ အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ Pass တ။

အဘယ်အရာကိုဝယ်ခြင်းငှါ?

ဓာတ်ကူပစ္စည်းအသစ်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။ အလွယ်ကူဆုံး၊ အဆင်ပြေဆုံးနှင့် စျေးအကြီးဆုံးမှာ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုဌာနတစ်ခုသို့ သွားရောက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒီ့မှာ 10 နှစ်သား ကားတစ်စီးအတွက် ဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်ခုက ကားကုန်ကျစရိတ်ရဲ့ ထက်ဝက်အထိ ကုန်ကျနိုင်ပါတယ်။ ယင်းအတွက် အပြစ်တင်သင့်သည့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မဟုတ်သော်လည်း ထိုကဲ့သို့ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများ ချမှတ်သော ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ပိုမိုထက်မြက်ပြီး များစွာစျေးသက်သာသော ဖြေရှင်းချက်မှာ အတုဟုခေါ်သော အတုကို ဖန်တီးခြင်းဖြစ်သည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူသည် မကြာခဏဆိုသလို အလားတူဖြစ်ပြီး စျေးနှုန်းများမှာ 70 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိမည်ဖြစ်သည်။ အောက်တွင်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ လူကြိုက်အများဆုံးမော်ဒယ်များအတွက်သာ အတုများရှိပါသည်။ ဒီတော့ ဥပမာအားဖြင့်၊ အမေရိကန်၊ ဂျပန် ဒါမှမဟုတ် အလွန်ထူးခြားတဲ့ ကားပိုင်ရှင်တွေက ဘာလုပ်သင့်သလဲ။ စျေးပေါသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို ၎င်းတို့ ကိုင်တွယ်ရာတွင် universal catalysts များပါရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် ဒီမိုကရေစီနည်းကျသော စျေးနှုန်းဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းချိုသာမှုသည် တိကျသောကားမော်ဒယ်အတွက်မဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်အရွယ်အစားအတွက်သာ ထုတ်လုပ်ထားခြင်းဖြစ်သောကြောင့် ကြီးမားသောဘက်စုံသုံးနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ 1,6 လီတာအထိ အသေးငယ်ဆုံးအင်ဂျင်များအတွက် PLN 370 အတွက် ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို သင်ဝယ်ယူနိုင်ပါပြီ။ ပိုကြီးသူများအတွက် 1,6 မှ 1,9 လီတာ၊ PLN 440 သို့မဟုတ် PLN 550 အတွက် - 2,0 မှ 3,0 လီတာအထိ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အဟောင်းကိုဖြတ်ပြီး အသစ်ကို ဂဟေဆက်ပေးမယ့် ဒီပမာဏထဲကို လုပ်သားပိုထည့်ရမှာပေါ့။ ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏နေရာ။ ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏တည်နေရာနှင့်အလုပ်၏ရှုပ်ထွေးမှုပေါ် မူတည်၍ ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ဆောင်ချက်သည် PLN 100 မှ 300 အထိ ကုန်ကျနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် မူရင်းဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဝယ်တာထက် စျေးသက်သာပါသေးတယ်။

ချိုးကွေ့မလား။

အင်ဂျင်သံဖမ်းစက်အများအပြားသည် အပိုပါဝါအနည်းငယ်ရရှိရန် ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်ကို ဖယ်ရှားသည်။ လုပ်ရပ်က တရားမဝင်ဘူး။ ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းသည့်ကိရိယာ မပါသော အင်ဂျင်သည် ဤစက်မပါဘဲ အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် တူညီသော ယူနစ်ထက် ပို၍ အန္တရာယ်ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ catalytic converter ကိုဖယ်ရှားပြီး ၎င်း၏နေရာတွင် ပိုက် သို့မဟုတ် မာဖလာကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ဆန့်ကျင်ဘက်အကျိုးသက်ရောက်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုကို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေသောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဉ်မော်ဒယ်	ဓာတ်ကူပစ္စည်းစျေးနှုန်း ASO (PLN) တွင်	အစားထိုးစျေးနှုန်း (PLN)	Universal ဓာတ်ကူပစ္စည်းစျေးနှုန်း (PLN)
Fiat Bravo 1.4	2743	1030	370
Fiat Seicento 1.1	1620	630	370
Honda Civic 1.4 '99	2500	မရှိခြင်း။	370
Opel Astra i 1.4	1900	1000	370
Volkswagen Passat 2.0 '96	3700	1500	550
Volkswagen Golf III 1.4	2200	600	370
Volkswagen Polo 1.0'00	2100	1400	370