ဘယ်ရေတိုင်ကီအရည်ကို ရွေးမလဲ။

အေးစနစ်က - ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံး လည်ပတ်မှု အပူချိန်ကို သေချာစေရန် နှင့် ၎င်းကို 90°C ခန့်တွင် အမြဲတည်နေစေရန် ဖြစ်သည်။100 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်။ ဤစနစ်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေအပြင် သက်ဆိုင်ရာ ရေတိုင်ကီအရည်များသည် ဤစနစ်၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအပေါ် အကြီးမားဆုံး သြဇာသက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ဘယ်လိုရွေးချယ်ရမလဲဆိုတာ သိပါသလား။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များအပြင် အအေးခံစနစ်၏လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေသောအချက်များအပြင် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိအရည်အဆင့်နှင့် ၎င်း၏အဓိကကန့်သတ်ချက်များ - အေးခဲခြင်းနှင့် ဆူပွက်နေသောနေရာများကို စစ်ဆေးခြင်းအပေါ်အခြေခံသည့် အအေးပေးစနစ်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ရေတိုင်ကီအရည် - အဲဒါဘာလဲ။

• ၎င်းသည် အင်ဂျင်နှင့် ရေတိုင်ကီအကြား အပူစွမ်းအင်ကို လွှဲပြောင်းပေးပြီး လောင်ကျွမ်းသောလောင်စာတွင်ပါရှိသော အပူစွမ်းအင်၏ 30% ခန့်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
• အေးခဲခြင်း၊ ကြွက်တက်ခြင်းနှင့် ပွက်ပွက်ဆူခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• အင်ဂျင်နှင့် အအေးပေးစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အအေးခံစနစ်တွင် မိုးရွာသွန်းခြင်း သို့မဟုတ် သိုလှောင်မှုမပြုလုပ်ရ။

ယာဉ်၏ မော်ဒယ်နှင့် အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ အရည်ပမာဏကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးပြီး ငွေဖြည့်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိရပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအရာကို သန့်စင်သော သို့မဟုတ် ပေါင်းခံရေဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် cooler တွင် စကေးများ တက်လာနိုင်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲလာမည်ဖြစ်သည်။

အအေးခံစက်များအတွက် အအေးခံဌာန။

- IAT (Inorganic additives ၏နည်းပညာ)၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အော်ဂဲနစ် additives မပါဘဲ glycol၊ silicates နှင့် nitrates တို့၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအခြေခံ၍ ပြီးပြည့်စုံသောဓာတုဗေဒ၊ ဆိုလိုသည်မှာ system ကိုစကေးနှင့်ချေးခြင်းမှကာကွယ်ရန်။

ဤအရည်၏အားသာချက်များ: အနိမ့်စျေးနှုန်းနှင့်ဖြေရှင်းချက်ဟောင်းအတွက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ကားတွေ၊ ရေတိုင်ကီကို ကြေးနီ သို့မဟုတ် ကြေးဝါဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့်နေရာတွင်၊ အလူမီနီယံရေတိုင်ကီသည် IAT အရည်ကို စားသုံးမိခြင်းကြောင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို ခံရနိုင်ချေရှိသည်။ အရည်သည် ၂ နှစ်ခန့် လုံလောက်သည်။

- OAT (အော်ဂဲနစ်အက်ဆစ်နည်းပညာ) - ဤအရည်များသည် သတ္တုနှင့် သတ္တုမဟုတ်သော မျက်နှာပြင်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဇီဝနစ်မဲ့ဒြပ်ပေါင်းများအစား အော်ဂဲနစ်အက်ဆစ်များကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့ကို တာရှည်ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်း (အနည်းဆုံး 5 နှစ်) နှင့် အလူမီနီယံ အအေးခံစက်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် အလားအလာဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။

ဤအရည်၏အားနည်းချက်မှာ စျေးနှုန်းကြီးမြင့်ပြီး အချို့သော ပလတ်စတစ်များနှင့် ဂဟေဆော်သည့် အက်ဆစ်များ၏ တုံ့ပြန်မှုသည် မြင့်မားသည်။ အထူးသဖြင့် သင့်တွင် ကြေးနီအအေးပေးစက်ရှိလျှင် ၎င်းကို သတိပြုသင့်သည်။

- HOAT သို့မဟုတ် SiOAT, i.e. စပ်နည်းပညာ သို့မဟုတ် ဒုတိယအမည် အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း၊ အော်ဂဲနစ်အက်ဆစ်အခြေခံ OAT အရည်များနှင့် ဆီလီကိတ် (Si) ပေါင်းစပ်မှု။ ဤအရောအနှောသည် ဈေးကွက်မှ IAT အရည်များကို တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးသည်။

-NMOAT ၎င်းသည် စက်များအတွက် ရည်ရွယ်သော အထူးအရည်များအုပ်စုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ထူးခြားချက်မှာ ပုံမှန် OAT အရည်တစ်ခုသို့ မိုလစ်ဘ်ဒင်နမ်ဒြပ်ပေါင်းများကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန်သက်တမ်း အနည်းဆုံး 7 နှစ်အထိ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အရည်ကိုယ်တိုင်သည် အအေးခံစနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းအများစုနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် POAT အရည်များထုတ်လုပ်ခြင်းထက် စျေးနည်းသောကြောင့် မိုလစ်ဘဒင်နမ်အရည်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်အရည်များထက် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုသက်သာသည်။*

coolant ကို ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးမလဲ။

ထုတ်လုပ်သူရှိသကဲ့သို့ အကြံပြုချက်များစွာရှိသည်။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ကွဲပြားသော်လည်း ကားမော်ဒယ် သို့မဟုတ် အရည်အမျိုးအစား မခွဲခြားဘဲ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် 5 နှစ်ထက် မပိုပါ။ ယာဉ်ရှိ စနစ်တစ်ခုချင်းစီ၏ ထိရောက်မှုကို တန်ဖိုးထားသူများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် သုံးနှစ်တစ်ကြိမ် coolant ကို ပြောင်းလဲပါသည်။ ဤအချိန်ဘောင်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဟု စက်ပြင်ဆရာက ယူဆသည်။

ရေတိုင်ကီအရည်ကို ဝယ်ယူသည့်အခါ၊ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အင်ဂျင်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်စားခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သော အကောင်းဆုံးနောက်ထပ် အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ အအေးခံစနစ်နှင့် အင်ဂျင်ကိုပင် ဆိုးရွားစွာ ချို့ယွင်းမှုမှ ကာကွယ်နိုင်သည့် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ coolant ကို အချိန်အခါအလိုက် ပြောင်းလဲရန် အလွန်အရေးကြီးကြောင်း သတိရပါ။

သင့်ကားအတွက် သင်လိုအပ်သမျှပါသော ရေတိုင်ကီအရည်ကို သင်ရှာနေပါက၊ သွားပါ။ အလဲထိုးသည် ဝယ်!