ကားတစ်စီးဖယောင်းတိုင်အပေါ်တစ် ဦး ကွာဟမှုကိုဘယ်လို

မီးပွားပလပ်သည်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မီးပွားပလပ်ကွာဟမှု၊ ၎င်း၏အရည်အသွေးနှင့်လေထုညစ်ညမ်းမှုအတိုင်းအတာသည်အင်ဂျင်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့်ထိရောက်မှုကိုတိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည်။ လောင်စာဆီလေအရောအနှောသည်အပြည့်အဝလောင်ကျွမ်း။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောကြောင့်တည်ငြိမ်သောမီးပွားသည်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏အလားအလာကိုသော့ခတ်စေသည်။ အရေးကြီးသည့်အခန်းကဏ္ spark မှမှန်ကန်သောမီးပွားပလပ်ကွာဟမှုကကားကိုမည်ကဲ့သို့မောင်းနှင်မည်ကိုဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

မှန်ကန်သောမီးပွားပလပ်ကွာဟမှုကဘာလဲ

ဖယောင်းတိုင်များ၏ ဒီဇိုင်းသည် အားအင်ဖြစ်စေသော ဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ မီးပွားတစ်ခုသည် ဗဟိုနှင့်ဘေးလျှပ်ကူးပစ္စည်းကြားတွင် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ၎င်းတို့ကြားအကွာအဝေးသည် ကွာဟချက်ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော ကွာဟချက်ကြောင့် အင်ဂျင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း၊ ပေါက်ကွဲသံများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း၊ ခလုတ်တိုက်ခြင်း စတင်သည်။ သေးငယ်သော ကွာဟချက်ကြောင့် ဖယောင်းတိုင်ပေါ်ရှိ ဗို့အားသည် 7 ကီလိုဗို့အထိ ကျဆင်းသွားသောကြောင့် ဖယောင်းတိုင်တွင် အိုးမဲများ ဖုံးလွှမ်းသွားသည်။

အင်ဂျင်၏ ဂန္တဝင်လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါများသို့ လောင်စာ-လေအရောအနှောကို ထောက်ပံ့ပေးရန်ဖြစ်ပြီး၊ ပစ္စတင်၏ အထက်သို့ရွေ့လျားမှုကြောင့်၊ စက်နှိုးရန်အတွက် လိုအပ်သော ဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဖိသိပ်မှုလေဖြတ်မှုအဆုံးတွင်၊ ဗို့အားမြင့်လျှပ်စီးကြောင်းသည် အရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းရန်လုံလောက်သော ဖယောင်းတိုင်ဆီသို့ ရောက်လာသည်။ 

ကွာဟချက်၏ပျှမ်းမျှတန်ဖိုးသည် ၁ မီလီမီတာအသီးသီးဖြစ်ပြီး ၀.၁ မီလီမီတာ၏သွေဖည်မှုသည်စက်နှိုးခြင်းကိုပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်သည်။ စျေးကြီးသောမီးပွားပလပ်များသည်ကန ဦး ညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်သည်။

အကြီးစားရှင်းလင်းရေး

လိုအပ်သည်ထက် ကွာဟချက် များနေပါက မီးပွား ပါဝါ အားနည်း သွားမည် ဖြစ်ပြီး လောင်စာ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သည် အသံပြန်ကြားစက် အတွင်း လောင်ကျွမ်း သွားမည် ဖြစ်ပြီး ရလဒ် အနေဖြင့် အိတ်ဇော စနစ် လောင်ကျွမ်း သွားမည် ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်အသစ်တစ်ခုသည် အစပိုင်းတွင် လျှပ်ကူးပစ္စည်းကြားတွင် မတူညီသောအကွာအဝေးတစ်ခုရှိနိုင်ပြီး အချို့သောပြေးပြီးနောက်တွင် ကွာဟချက်သည် လမ်းလွဲသွားကာ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကြားအကွာအဝေးတိုးလာသောကြောင့်၎င်းတို့၏တဖြည်းဖြည်းလောင်ကျွမ်းမှုကိုဖြစ်စေသောလျှပ်ကူးပစ္စည်းကြားတွင် arc တစ်ခုထုတ်ပေးသည်။ အင်ဂျင်မတည်မငြိမ်ဖြစ်သည့်အခါ ပါဝါလျော့နည်းလာပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည် - ကွာဟချက်ကို စစ်ဆေးပါ၊ ပြဿနာများ၏ 90% သည် ဤနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။ 

ကွာဟမှုသည် insulator အတွက်အရေးကြီးသည်။ အောက်ခြေအဆက်အသွယ် ပြိုကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ကြီးမားသော ကွာဟချက်ဖြင့် မီးပွားသည် တိုတောင်းသော လမ်းကြောင်းကို ရှာဖွေသောကြောင့် ဖယောင်းတိုင်များ ပျက်ကွက်ခြင်းသို့ ဦးတည်သွားစေသည့် ပြိုကွဲနိုင်ခြေ မြင့်မားသည်။ အိုးမဲများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ခြေ မြင့်မားသောကြောင့် ဖယောင်းတိုင်များကို ကီလိုမီတာ 10 တိုင်း သန့်ရှင်းပြီး ကီလိုမီတာ 000 တိုင်း ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။ အများဆုံးခွင့်ပြုထားသောကွာဟမှုသည် 30 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

အသေးစားရှင်းလင်းရေး

ဤကိစ္စတွင်မီးပွား၏စွမ်းအင်သည်မြင့်တက်လာသည်၊ သို့သော်မီးလောင်ကျွမ်းမှုအတွက်လုံလောက်မှုမရှိ။ အကယ်၍ သင့်တွင် carburetor ရှိပါကဖယောင်းတိုင်များချက်ချင်းဖြည့်လိမ့်မည်။ သူတို့ခြောက်သွေ့ပြီးနောက်မှသာလျှပ်စစ်ဓာတ်အားယူနစ်၏နောက်အစမှာဖြစ်နိုင်သည်။ သေးငယ်တဲ့ကွာဟမှုကိုဖယောင်းတိုင်အသစ်များတွင်သာတွေ့နိုင်ပြီးအနည်းဆုံး ၀.၄ မီလီမီတာရှိရမည်။ ဤနေရာတွင်ကွိုင်များသည် carburetor များထက်အဆပေါင်းများစွာပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် Injector သည်ကွာဟချက်များကိုနည်းပါးစေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ spark charg သည်အနည်းငယ်ကွာဟမှုနှင့်အနည်းငယ်ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။

ငါကွာဟမှုကိုသတ်မှတ်ရန်လိုအပ်ပါသလား

လျှပ်ပစ္စည်းများအကြားအကွာအဝေးသည်စက်ရုံတန်ဖိုးများနှင့်ကွဲပြားပါကမိမိကိုယ်ကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။ NGK ဖယောင်းတိုင်ကိုဥပမာအနေဖြင့် BCPR6ES-11 model တွင်မည်သည့်ကွာဟမှုရှိသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။ နောက်ဆုံးဂဏန်းနှစ်လုံးကရှင်းလင်းမှုက ၁.၁ မီလီမီတာဖြစ်တယ်။ အကွာအဝေးအတွင်းကွာဟမှုကို ၀.၁ မီလီမီတာအထိပင်ခွင့်မပြုပါ။ သင်၏ကား၏ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲတွင်ဖော်ပြထားသောကော်လံရှိသင့်သည် 

အဘယ်အရာကိုတစ် ဦး အထူးသဖြင့်မော်တာပေါ်ဖြစ်သင့်သည်။ ၀.၈ မီလီမီတာအကြားကွာဟမှုတစ်ခုလိုအပ်ပြီး BCPR0.8ES-6 ပလပ်များကိုတပ်ဆင်ထားလျှင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုဖြစ်နိုင်ခြေသည်သုညဖြစ်သည်။

အကောင်းဆုံးဖယောင်းတိုင်ကွာဟမှုကဘာလဲ

အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ကွာဟမှုကိုရွေးချယ်ရမည်။ အဆင့်သုံးဆင့်ခွဲခြားရန်လုံလောက်သည်။

• ဆေးထိုး (အစွမ်းထက်မီးပွားကြောင့်အနည်းဆုံးကွာဟချက် 0.5-0.6 mm)
• အဆက်အသွယ်စက်နှိုးခြင်းနှင့်အတူ carburetor (အနိမ့်ဗို့အားကြောင့်ရှင်းလင်းရေး 1.1-1.3 မီလီမီတာ (20 ကီလိုဗို့အထိ))
• အဆက်အသွယ်မရှိသောစက်နှိုးမှုနှင့်အတူ carburetor (0.7-0.8mm လုံလောက်ပါတယ်) ။

ကွာဟမှုကိုဘယ်လိုစစ်ဆေးပြီးသတ်မှတ်ရမလဲ

အကယ်၍ သင်၏ကားသည်အာမခံရှိပါကပုံမှန်ကားဝန်ဆောင်မှုသည်ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်းမီးပွားများအကြားကွာဟမှုကိုစစ်ဆေးသည်။ လွတ်လပ်သောလည်ပတ်မှုအတွက်ကွာဟချက်တစ်ခုလိုအပ်သည်။ ၎င်းတံတိုင်းတွင်အထူ ၀.၁ မှ ၁.၅ မီလီမီတာရှိသောပြားပြားများပါဝင်သည်။ စစ်ဆေးရန်လျှပ်ကူးပစ္စည်းများအကြားအမည်ခံအကွာအဝေးကိုရှင်းလင်းရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဦး တည်ချက်နှင့်ကွဲပြားပါကလိုအပ်သည့်အထူပြားကိုထည့်သွင်းရန်လိုအပ်သည်။ ဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်းကို နှိပ်၍ စုံစမ်းစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ ကွာဟမှုမလုံလောက်ပါကကျွန်ုပ်တို့လိုအပ်သောအထူ၏စုံစမ်းမှုကိုရွေးချယ်ပြီးလျှပ်ကူးပစ္စည်းကိုဝက်အူလှည့်ဖြင့်ရွှေ့။ လိုအပ်သောတန်ဖိုးသို့ယူဆောင်ပါ။ 

ခေတ်မီစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများ၏တိကျမှုသည် ၉၇% ရှိပြီးအပြည့်အဝညှိရန်လုံလောက်သည်။ မီးလျှံစနစ်နှင့် carburetor များ၏မတည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကြောင့်ကာဗွန်မော်တော်ယာဉ်များပေါ်မှကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ တိုင်းတွင်မီးပွားပလပ်များကိုစစ်ဆေးရန်အကြံပြုပါသည်။ အခြားကိစ္စရပ်များတွင်မီးပွားပလပ်များအားပြုပြင်ခြင်းသည်ကီလိုမီတာ ၃၀၀၀၀ တိုင်းတွင်ပြုလုပ်သည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဆေးထိုးအင်ဂျင်များတွင် မီးပွားပလပ်များ ကွာဟချက်မှာ အဘယ်နည်း။ စက်နှိုးစနစ်၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်တို့အပေါ် မူတည်သည်။ ထိုးဆေးများအတွက် အဓိက ကန့်သတ်ချက်မှာ ၁ မှ ၁.၃ မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။

မီးပွားပလပ်မည်မျှကွာဟမှုရှိသင့်သနည်း။ အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့် လောင်စာဆီစနစ်အပေါ် မူတည်သည်။ ကာဘူရီတာအင်ဂျင်များအတွက်၊ ဤသတ်မှတ်ချက်သည် 0.5 နှင့် 0.6 မီလီမီတာကြားရှိသင့်သည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးထားသော မီးပွားပလပ်များတွင် ကွာဟချက်မှာ အဘယ်နည်း။ အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးထားသော မော်တာများတွင် အသုံးပြုသည့် မီးပွားပလပ်များတွင် ပုံမှန်ကွာဟချက်ကို 0.7 မှ 0.8 မီလီမီတာအထိ ကန့်သတ်ချက်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။