ဘယ်လိုဆိုင်ကယ်ခက်ရင်းဆီအမျိုးအစားလဲ? › Street Moto Piece

လမ်းဆုံလမ်းခွရှိ ဆီအရည်အသွေး ယိုယွင်းလာသောအခါ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ အလုံးစုံသော အပြုအမူ (ကိုင်တွယ်မှု၊ ဆိုင်းထိန်းမှု၊ ဘရိတ်အုပ် စသည်) ဆိုးရွားလာသည်။ ထို့ကြောင့် သိရန် အရေးကြီးပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်လမ်းဆုံအတွက် ဘာဆီရွေးမလဲ။... SMP ကျွမ်းကျင်သူများက သင့်အား မှန်ကန်သော ခက်ရင်းဆီ ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံး အကြံဉာဏ်ပေးပါမည်။ 

ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ ထဲမှာပါတဲ့ လမ်းဆုံလမ်းခွရှိ ဆီအား သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် ဖော်ပြသည်။ SAE အတိုကောက်များ.

ဆိုင်ကယ်ချိတ် အမျိုးအစားများ 

Fork အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပါတယ်။ 

• ခက်ရင်းပြောင်းပြန် 
• classic fork (ပုံမှန်)

ဆီတစ်မျိုးတည်းအတွက် သင်သုံးမည်မဟုတ်ပါ။ ခက်ရင်းပြောင်းပြန် и ပုံမှန်ပလပ်. 

ပြောင်းပြန်ခက်ရင်းများကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် SAE 2,5 သို့မဟုတ် SAE 5 viscosity အဆင့်ဆီ လိုအပ်ပါသည်။ အကြောင်းပြချက်မှာ ရိုးရှင်းပါသည်။ လမ်းပြောင်းပြန် ခက်ရင်းကို လမ်းကြမ်း၊ မော်တိုခရော သို့မဟုတ် Enduro စက်ဘီးများတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ဆီပမာဏကို နည်းပါးအောင် ထိန်းထားရန် ကြိုးစားကြမည်ဖြစ်သည်။ အရည်ဖြစ်သောအထူးသဖြင့် မြေပြင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံစားနိုင်စေသည့် လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် အာရုံခံနိုင်စွမ်း တိုးလာပါသည်။

သမားရိုးကျ (ဂန္ထဝင်) ခက်ရင်းများကို များသောအားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ လမ်းစက်ဘီးများ... ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အညွှန်းကိန်း ၁၀၊ ၁၅ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဆီလိုအပ်သည်။

ဘယ်ဘက်ပြောင်းပြန်လမ်းဆုံနှင့် ညာဘက်/ပုံမှန်လမ်းဆုံလမ်းခွ 

ခက်ရင်းဆီ Viscosity အဆင့်များ

အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် viscosity အဆင့် 7 ကိုပေးသည်-

• 2,5 SAE
• 5 SAE
• 7,5 SAE
• 10 SAE
• 15 SAE
• 20 SAE
• 30 SAE

အမှတ် အိုင်ဖုန်း မင်းကို ခက်ရင်းခွဆီ ကျယ်ပြန့်သည်။အထူးသဖြင့် ဘွဲ့ရပြီးသည်နှင့် သင့်ဆိုင်ကယ်အလိုက် ရွေးချယ်ရလွယ်ကူစေပါသည်။ အမှန်စင်စစ်၊ ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် 5 မှ 30 (အဆီအနှစ်ညွှန်းကိန်းများ) မှ ကွာပါသည်။ ဤဆီသည်၎င်း၏လူသိများသည်။ ထူးခြားသောအရည်အသွေး ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော ဖော်မြူလာကြောင့် အထူးကောင်းမွန်သည်။ အပူချိန်တည်ငြိမ်မှု... IPONE ဖြင့် သင်သည် cross၊ enduro (SAE 5) နှင့် လမ်းဆိုင်ကယ်ဆီများကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ယနေ့တွင်၊ နောက်ဆုံးပေါ် motocross၊ enduros များသည် ခက်ရင်းများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကယာဘာ(PUK) ထို့ကြောင့် ရွေးချယ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။ ခက်ရင်းတူဆီ01၊ G5၊ G10S၊ G15S သို့မဟုတ် G30S။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Kayaba၊ Showa၊ Öhlins ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များကို အလွန်တိကျသောအမည်များပေးသည်။ ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခု နှိုင်းယှဉ်မှုကို အနည်းငယ် ရှုပ်ထွေးစေသည်။ ဒါကြောင့် Street Moto Piece က ပြင်ဆင်ထားပါတယ်။ ခက်ရင်းဆီကိုက်ညီသောစားပွဲ ထုတ်ကုန်လိုင်းများကို ပိုမိုနားလည်ရန်-

ဆိုင်ကယ် Fork ဆီ Viscosity Table

ဂန္တဝင်လမ်းဆုံမော်တော်ဆိုင်ကယ်- ကျွန်ုပ်တို့ အဘယ်ကြောင့် မတူညီသော အညွှန်းများကို အသုံးပြုကြသနည်း။

သင်စိတ်ကူးကြည့်နိုင်သော်လည်း ခက်ရင်းဆီရွေးချယ်မှုသည် အချက်များစွာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ 

ဆီပေါ်မူတည်ပြီး ကွဲပြားစွာသုံးပါမည်။ ၏အသုံးပြုမှု (လမ်းကူး၊ လမ်း...)၊ ဘက်လိုက်မှု သင့်ဆိုင်ကယ်ရှိမရှိပေါ်လည်း မူတည်ပါသည်။ စွဲချက်တင်သည်။ သို့မဟုတ် (အလေးချိန်အားဖြင့်)။

ဘယ်ခဲရင်းဆီ ရွေးရမလဲ။

အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်ဆီ၊ ခက်ရင်းဆီတွေကို လက်စွပ်တွေထဲကို မထည့်ပါနဲ့။ တကယ်လား၊စက်ဆီ ခဲရင်းဆီ (အလွန်နည်းသော) အပူချိန်တက်လာခြင်းမရှိဘဲ မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ (ခွန်အား) и အနားယူခြင်း. 

ခက်ရင်းခွကို မကြော်မိစေရန် ခက်ရင်းများတွင် လောင်းရန် လိုအပ်သော ဆီပမာဏကို သေချာကြည့်ပါ။ spi အဆစ် (ပြုပြင်မှုလမ်းညွှန်ကိုကြည့်ပါ)။

အထက်တွင်ဆိုခဲ့သည့်အတိုင်း ပျော့ပြောင်းသောဆီသည် အညွှန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 5 အများဆုံးတွေ့ရတယ်။ လမ်းကြမ်းဒါပေမယ့်လည်း on အနည်းငယ်လှုပ်ရှားမှု 125 လမ်းငယ်... ထို့ကြောင့် ဤအခြေအနေတွင် ဤဆီအမျိုးအစား (SAE 5) ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

လေယာဉ်မှူးစတိုင် အားကစား ပိုင်းလော့ လမ်းပေါ်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ခက်ရင်းဆီသုံးရပါမည်။ 30... အမှန်မှာ၊ သူသည် လမ်းပေါ်ရှိ အနည်းငယ်မျှသော ပြင်းထန်သောဘရိတ်ကို နင်းမိစေလိုခြင်းမရှိပေ။ 

အလွန် viscosity အညွှန်းကိန်းမြင့်သော အခြားဆိုင်ကယ်များ မော်တော်ဆိုင်ကယ် Tour. 

တကယ်တော့ မော်တော်ယဉ် အများစုဟာ လမ်းပေါ်မှာ တင်ဆောင်ကြပါတယ်။ ဖွတ်တင်း သို့မဟုတ် ထိပ်တန်းကိစ္စ... ထို့ကြောင့် Street Moto Piece အဖွဲ့မှ သင်ရွေးချယ်ရန် အလေးအနက် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ရက်စက်.

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ အရိုးရှင်းဆုံးပါ။ ပလပ်ကို ရွေးပါ။ ဘာအကြံပေးလဲ။ သင်၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူ... ဤအချက်အလက်ကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။ operating ညွှန်ကြားချက်များ မင်းရဲ့ဆိုင်ကယ်

အကိုးအကားအတွက်- ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအတွက်၊ အခြေအနေအများစုတွင် 10W ခက်ရင်းဆီ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ NSအော့ဖ်ဆက်ကို တိုးလာလေလေ၊ ရွေ့လျားလေ ပိုမြန်လေဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် ပို၍ တသမတ်တည်း ဘရိတ်အုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤအချိန်တွင်လည်း ထိုသို့ဖြစ်ပေသည်။viscosity အညွှန်းကိန်းကိုတိုးစေသည်။. 5 ၏ viscosity တွင် (အလျား၊ 125 cm³…) တွင် ဆီသည် အရည်ပိုရှိပြီး 30 ရှိသော ဆီသည် ပိုပျစ်သည်။ ဤနည်းဖြင့် သင်သည် တိုးလာသော ဝယ်လိုအား (1000 cm³…) ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အချို့သော စက်ဘီးများသည် အလွန်တောင့်တင်းသော်လည်း 5 watts ကိုအသုံးပြုသော်လည်း လမ်းဆုံဒီဇိုင်းနှင့် သင့်လိုအပ်ချက်များ (ခက်ရင်း သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသောခက်ရင်း) ပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။

ခက်ရင်းခဲ သို့မဟုတ် ပျော့အောင်ပြုလုပ်နည်းNS?

ပလပ်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ နွေဦး и ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် အဆီစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ ဤနည်းဖြင့် သင်သည် စပရိန်သို့ ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသော သပ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် ကွာဟချက်ကို ထည့်နိုင်သည်။ ခက်ရင်းခဲ... ထို့အပြင်၊ ပိုပျစ်သောခက်ရင်းဆီ ကိုသုံးနိုင်သည်။ 

ဆန့်ကျင်ဘက် ဆိုရင်တော့ ကြိုက်တယ်။ လမ်းဆုံလမ်းခွကို ပျော့ပျောင်းစေပါ။၊ သင်ရိုးရှင်းစွာ viscosity နိမ့်သောဆီ၌ထည့်နိုင်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် ခက်ရင်းဆီ ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။ 

ပလပ်ထဲရှိ ဆီများကို ကိုယ်တိုင်ပြောင်းလိုပါက၊ ခက်ရင်းများကို ဖြုတ်ပြီး ရေစစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယခင်က ဤအကွက်များကို မြောင်းဝက်အူ (drain screw) ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း ဤသဘောတရားသည် တရားဝင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ 

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အား အင်ဂျင်အောက် (အင်ဂျင်အောက်) ခလုတ်ဖြင့် ထောက်ရန် မမေ့ပါနှင့် အနောက်ဆိုင်ကယ်ရပ်. 

ပလပ်ဖြုတ်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ရိုးရှင်းပါသည် (အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အနေအထားကို မေ့သွားသည်ဟု ထင်ပါက ဓာတ်ပုံရိုက်ပါ)၊ အောက်ပါတို့ကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ 

• ဘရိတ်ကာလီပါ (များ)
• ဤတွင် ဘီးများ 
• ဘီး 
• မော်တော်ဆိုင်ကယ် အကာအကွယ်
• ခက်ရင်းနှစ်ခု

အဆင့် 1. ပလပ်မှ ပြွန်များကို ဖယ်ရှားပါ။ 

ပထမဆုံးအနေနဲ့ အပေါ်ဘက်ပလပ်နှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ရပါမယ်။ ထိပ်သုံးပင် (စပရိန်ဖိအားသည် ပလပ် သို့မဟုတ် မီးခိုး/ရှီးမ်/ပလပ်ကို နောက်ဆုံးတွင် ထုတ်လွှတ်နိုင်သောကြောင့် သတိထားပါ။) 

အဆင့် 2. လမ်းဆုံလမ်းခွ ပြွန်များမှ ရေကို ထုတ်ယူပါ။ 

ပြီးရင် ခဲရင်းကနေ မိနစ်နှစ်ဆယ်လောက် ဆီစစ်ထားပါ။ ၎င်းသည် ပြွန်ကို လုံးဝဗလာစေရန် အကြံပြုထားသည်။ ဆီပမာဏလေးစားပါ။ နောက်မှထည့်ပါမည်။ အမှန်တကယ်ပင်၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် သင့်ဆိုင်ကယ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် (ဆီချက်တံဆိပ်ကို မဖယ်ရှားခြင်း) ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ကျော်လွန်၍မဖြစ်ရမည့် ပမာဏကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ 

အဆင့် 3: ခက်ရင်းခွဆီအသစ်ထည့်ပါ။ 

ခက်ရင်းများကို အလိုက်သင့်ဆီအသစ်ဖြည့်ပါ။ ပမာဏကို ပြုပြင်မှုလက်စွဲတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ မင်းရဲ့ဆိုင်ကယ် အရာအားလုံးကို ပြန်လည်မတပ်ဆင်မီ ဘေးတစ်ဖက်စီ၏အမြင့်ကို ချိန်ညှိရန် ပေတံတစ်ခုကိုအသုံးပြုပြီး ၎င်းတို့သည် တူညီသောအမြင့်ဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ 

အဆင့် 4. ဆိုင်ကယ်အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို စုစည်းပါ။

မင်းအဲဒီမှာ နီးနေပြီ။ မင်းလုပ်စရာရှိတာက ဒြပ်စင်အားလုံးကိုစုဆောင်းပါ။ ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း disassemble ပြီးအရာအားလုံးပြန်လည်စီစဉ်ထားခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ 

ဤအကြံပြုချက်များဖြင့်၊ သင်သည် ယခု အသစ်ကဲ့သို့ သင်၏ ခက်ရင်းများကို ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ သင်သည် ယခု လမ်းခရီးသစ်အတွက် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။