ယာဉ်ပိုတင်ဆောင်ခြင်းရဲ့ အကျိုးဆက်တွေက ဘာတွေလဲ။

အားလပ်ရက်မှာ လေယာဉ်နဲ့ ပျံသန်းတဲ့အခါ သူတို့ရဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်ရဲ့ အလေးချိန် ဘယ်လောက်ရှိတယ်ဆိုတာ လူတိုင်းသိပါတယ်။ လေဆိပ်တွင် တင်းကြပ်စွာလိုက်နာရမည့် စံချိန်စံညွှန်းများသည် ကားအဝလွန်ခြင်းအန္တရာယ်မှ ကင်းစင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။ ဤသည်မှာ မည်သူမျှ ငြင်းခုံမည်မဟုတ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ ကားက ဘယ်လိုလဲ။ အားလပ်ရက်မှာ ကိုယ်ပိုင်ကားမောင်းတဲ့အခါ သင့်ခရီးဆောင်အိတ်ရဲ့ အလေးချိန် ဘယ်လောက်ရှိတယ်ဆိုတာ သတိထားမိပါသလား။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယာဉ်သည် လေယာဉ်ကဲ့သို့ ကောင်းကင်မှ ပြုတ်ကျခြင်း မပြုနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါမရဘူး၊ ဒါပေမယ့် ကားကို ပိုတင်ဆောင်ခြင်းရဲ့ အကျိုးဆက်တွေက အန္တရာယ်သိပ်မရှိပါဘူး။ မယုံဘူးလား? စစ်ဆေးပါ။

ဒီပို့စ်ကနေ ဘာသင်ယူမလဲ။

• ကား၏ သယ်ဆောင်နိုင်မှု ပမာဏသည် အဘယ်နည်း။
• ယာဉ်အဝလွန်ခြင်းရဲ့ အကျိုးဆက်တွေက ဘာတွေလဲ။
• ကားအလွန်အကျွံတင်ခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေရနိုင်ပါသလား။

တိုတိုအတွင်း

ယာဉ်တစ်စီး၏ ဝန်ပိုတင်ခြင်းသည် ခွင့်ပြုထားသော ယာဉ်တစ်စီး၏ စုစုပေါင်းထုထည် သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဉ်ပေါင်းစပ်မှုထက် ကျော်လွန်သည့် ရွေ့လျားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေးလံလွန်းသောယာဉ်သည် စတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှုကို အပျက်သဘောဆောင်ပြီး ယာဉ်၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင် တန်ပိုတင်ကားကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ယာဉ်စည်းကမ်းကို ဖောက်ဖျက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအတွက်သာမက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စည်းရုံးရာတွင်ပါ ပါဝင်သူများကိုလည်း ကြီးလေးသော ဒဏ်ငွေများ ချမှတ်နိုင်သည်။

ကား၏သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို အဘယ်အရာက ဆုံးဖြတ်ပြီး ၎င်းကို မည်သည့်နေရာတွင် စစ်ဆေးမည်နည်း။

ယာဉ်၏ခွင့်ပြုနိုင်သော ဝန်ပမာဏသည် မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်တွင် ဖော်ပြထားသော ယာဉ်စုစုပေါင်းအလေးချိန်ဖြစ်သည်။ ပါဝင်ပါသည်။ ကုန်တင်အလေးချိန်၊ လူများနှင့် အပိုပစ္စည်းအားလုံး၊ ဆိုလိုသည်မှာ စက်ရုံမှထွက်ခွာပြီးနောက် ကားထဲတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။... တစ်နည်းဆိုရသော် ၎င်းသည် ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့် ယာဉ်၏ မသယ်မနေရအလေးချိန်ကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ အပိုဒ် F.1 ရှိ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ခွင့်ပြုချက်တွင် ၎င်းကို အတည်ပြုနိုင်သည်။

ခရီးသည်တင်ကား၏ ခွင့်ပြုအလေးချိန်ထက် ကျော်လွန်ခြင်း။

၎င်း၏ အသွင်အပြင်နှင့် ဆန့်ကျင်၍ ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန်ကို ကျော်လွန်ရန် မခက်ခဲပါ။ အထူးသဖြင့် သင်ဟာ မိသားစုတစ်စုလုံးနဲ့ နှစ်ပတ် အားလပ်ရက် ခရီးထွက်မယ်ဆိုရင်ပေါ့။ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး၊ ခရီးသည်သုံးဦး၊ လောင်စာဆီအပြည့်၊ ခရီးဆောင်အိတ်များစွာနှင့် စက်ဘီးများပင်လျှင် GVM သည် ပို၍ကြီးမားမည်မဟုတ်ကြောင်း ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဥပမာ၊ စက်ဘီးရပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အမိုးအကာကို ရွေးချယ်သည့်အခါ သေချာပါစေ။ ၎င်းတို့သည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး နေရာထိုင်ခင်းသာမက ပေါ့ပါးသည်။e.

ကျွန်ုပ်တို့၏ Thule roof box review ကိုကြည့်ပါ - သင်ဘယ်တစ်ခုကိုရွေးချယ်သင့်သလဲ။

သယ်ယူပို့ ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းတွင် ယာဉ်များ လွန်ကဲခြင်းသည် အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်သည်။

3,5 တန်အထိရှိသော ထရပ်ကားများနှင့် ဗင်ကားများတွင် သယ်ယူပို့ကုန်များ၏ အလေးချိန်နှင့် ဝန်ပိုခြင်းအန္တရာယ်သည် အဓိကအားဖြင့် ဆက်စပ်နေသည်။ CMR သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်းများတွင် ထည့်သွင်းထားသော အချက်အလက်များသည် လက်တွေ့နှင့် အမြဲမကိုက်ညီသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် မကြာခဏ ပိတ်ဆို့မှုကို သတိမပြုမိကြပါ။ ပိုလန်နှင့်ပြည်ပရှိ လမ်းများအနီးတွင် အထူးစက်မှုစကေးများရှိပြီး ယာဉ်တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် သတ်မှတ်အလေးချိန်ကို ပြသသည်။. အတွေ့အကြုံရှိသော ဘတ်စ်ကားနှင့် ထရပ်ကားမောင်းသူများသည် ၎င်း၏အပြုအမူအားဖြင့် တင်ဆောင်ထားသောယာဉ်ကို မှတ်မိနိုင်သည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဆောင်ရန် ငြင်းဆိုနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်အပေါ် ဖြစ်နိုင်သည့်အမိန့်ကို ချမှတ်နိုင်သည်။ သို့သော် မကြာခဏဆိုသလို ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန်၊ စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်ခြင်း၊ ကားကိုပျက်စီးစေခြင်း၊ ပြစ်ဒဏ်ပေးခြင်းတို့ကို ဆုံးဖြတ်ကြသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ကုန်တင်ကုန်ချ၏ အစိတ်အပိုင်းကို အခြားကားသို့ လွှဲပြောင်းရန် လိုအပ်မှုကို လက်လွတ်မခံဘဲ အဆိုးဆုံးတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခွင့်အရေးများ ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်အဝလွန်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များ

ခွင့်ပြုထားသောယာဉ်အလေးချိန် အနည်းငယ်ပိုနေခြင်းသည် ၎င်း၏ကိုင်တွယ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး၊ ဘရိတ်အကွာအဝေးကို သိသိသာသာတိုးစေကာ အင်ဂျင်ပါဝါကို လျော့နည်းစေကာ ငွေကုန်ကြေးကျများကာ ပြုပြင်ရခက်ခဲသော ချွတ်ယွင်းမှုများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။ စိတ်ဖိစီးမှုများလွန်းသဖြင့် မကြာခဏ ထပ်ခါတလဲလဲ မောင်းနှင်ခြင်း။ ကား၏လည်ပတ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အထူးသဖြင့် ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ဒစ်ခ်များ၊ ဒစ်ခ်နှင့် တာယာများ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ (လွန်ကဲသော အခြေအနေတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ပေါက်ကွဲထွက်တတ်သည်)။ လေးလံသောယာဉ်အလေးချိန်သည် ယာဉ်၏အမြင့်ကို လျှော့ချပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် လမ်းပေါ်ရှိ အဖုအထစ်များ၊ မြင့်မားသောအတားအဆီးများ၊ ပြူးထွက်နေသော အပေါက်များ သို့မဟုတ် မီးရထားလမ်းများတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ ဆီအိုး သို့မဟုတ် အိတ်ဇောစနစ်တို့ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ကားမော်ဒယ်အသစ်များတွင် ဤဒြပ်စင်များကို ပြုပြင်ခြင်းသည် ထောင်ပေါင်းများစွာသော zlotys ကုန်ကျသည်။

မညီညာသော axle ဝန်ပိုခြင်း။

ခရီးဆောင်အိတ် သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းများ မှားယွင်းစွာ နေရာချထားမှု ဖြစ်ရပ်များတွင်လည်း ကားသည် ဝန်ပိုနေပါသည်။ ပြီးတော့ သူ့ အလေးချိန်ကို မညီမညာ ခွဲဝေပြီး ဝင်ရိုးတစ်ခုပေါ်တွင် ဖိအားပိုများသည်။. ၎င်းသည် လမ်းအခြေအနေများကို ထိခိုက်စေသည် - ကွေ့ကောက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် လေးလံသောဘရိတ်အုပ်ချိန်တွင် လမ်းချော်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

ယာဉ်အစီးရေ ပိုလျှံတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ယာဉ်စည်းကမ်းက ဘာပြောလဲ။

ဥရောပသမဂ္ဂတွင်၊ အမျိုးမျိုးသောလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစစ်ဆေးရေးမှူးများသည် DMC နှင့် axle load စည်းမျဉ်းများကိုလိုက်နာရန် တာဝန်ရှိသည်။ ပိုလန်တွင်၊ မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ယာဉ်၏ခွင့်ပြုအလေးချိန်ထက် ကျော်လွန်ပါက ၎င်း၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏ 10% အထိ ဒဏ်ငွေ PLN 500၊ 10% - PLN 2000 နှင့် PLN 20 အထိ 15% ဒဏ်ငွေဆောင်ရမည်။ ငွေရေးကြေးရေး အကျိုးဆက်များသည် တန်ပိုတင်ယာဉ်၏ ယာဉ်မောင်းသာမက ကားပိုင်ရှင်၊ ကုန်စည်တင်ဆောင်သူနှင့် ဥပဒေချိုးဖောက်မှုတွင် သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် ပါဝင်ပတ်သက်သူများလည်း ပါဝင်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားပိုင်ရှင်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီစဉ်သူ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ သို့မဟုတ် ပေးပို့သူ။ အရေးကြီးသည်မှာ ဒဏ်ကြေးများ အချင်းချင်း ချမှတ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ ပမာဏသည် ကားတန်ဖိုးထက် သိသိသာသာ ကျော်လွန်နိုင်သည်။

ဖောက်ဖျက်မှုများကို တွေ့ရှိရသော လမ်းဘေးထိန်းချုပ်ရေး အရာရှိတစ်ဦးသည် မော်တော် ယာဉ်၏ ကုန်တင်ကုန်ချဖြစ်လျှင်ပင် ငွေဒဏ် ချမှတ်နိုင်သည်။ ညံ့ဖျင်းသည်။ သို့မဟုတ် မီတာတစ်ခုထက်ပို၍ ပေါက်သောအခါ သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ အမှတ်အသားပြုထားသည်။

ကားတစ်စီးကို ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ၃.၅ တန်အထိ တင်ဆောင်ခြင်းသည် အလွန်အန္တရာယ်ရှိပြီး တရားမျှတမှုမရှိပါ။ ငွေကြေးဒဏ်ကြေးများအပြင် PMM ပိုလျှံနေသော သို့မဟုတ် axle load မညီညာသောကားကို မောင်းနှင်သူသည် ၎င်း၏ကား၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အလုပ်အတွက် လိုအပ်သော ခရီးဆောင်အိတ် သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများကို ထုပ်ပိုးသည့်အခါ၊ သာမာန်ဥာဏ်ကိုအသုံးပြုပြီး အလေးချိန်အလွန်အကျွံမဖြစ်စေကြောင်း သေချာပါစေ။. သင့်ယာဉ်သည် အလွန်အကျွံတင်ဆောင်မှုကြောင့် ပျက်စီးသွားခဲ့ပြီး ၎င်းအား ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် အပိုပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါက၊ ကျယ်ပြန့်သောစျေးနှုန်းများဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများအတွက် avtotachki.com ကို ကြည့်ရှုပါ။

ဒါ့အပြင်စစ်ဆေးပါ။

ပိုလန်တွင် ယာဉ်ကြောဒဏ်ကြေးများအတွက် အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်း ၉ ခု

ကြိုးမပါသော ထိုင်ခုံခါးပတ်များ။ ဒဏ်ကြေးငွေ - ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် ခရီးသည်ကို မည်သူပေးဆောင်သနည်း။

နိုင်ငံခြားမှာ မသင်မနေရ ကားသုံးပစ္စည်းတွေ - သူတို့ဘာအတွက် ဒဏ်ငွေရနိုင်မလဲ။

.