ဘယ်ရော်ဘာက ပိုကောင်းလဲ- Nokia၊ Yokohama သို့မဟုတ် Continental

လွန်ခဲ့သော 10-12 နှစ်က ထုတ်လုပ်သူ Nokia မှ တာယာများကို "တစ်နှစ်တာ၏ ထုတ်ကုန်" အဖြစ် အကြိမ်ကြိမ် အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပြီး မော်တော်ယာဥ်ထုတ်ဝေသူများ၏ ထိပ်တန်းများ (ဥပမာ၊ Autoreview) ကို ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ဘယ်တာယာ ပိုကောင်းလဲ ရှာကြည့်ရအောင်- တကယ့်ဝယ်လက်တွေရဲ့ ထင်မြင်ယူဆချက်တွေကို အခြေခံပြီး Nokia သို့မဟုတ် Yokohama။

ရာသီဥတုအေးလာတာနဲ့အမျှ ကားသမားတွေဟာ ဆောင်းရာသီအတွက် တာယာရွေးချယ်ရာမှာ ခက်ခဲပါတယ်။ ၎င်းတို့၏လိုင်းများရှိ ထုတ်လုပ်သူနှင့် မော်ဒယ်များကြားတွင် ရှုပ်ထွေးလွယ်သည်။ ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ဘယ်တာယာ ပိုကောင်းလဲ- Yokohama သို့မဟုတ် Continental သို့မဟုတ် Nokia ၏မေးခွန်းကို ဖြေရန်အတွက် ရုရှားတွင် အသုံးများသော အမှတ်တံဆိပ်များ၏ တာယာများကို နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

Yokohama နှင့် Continental ရော်ဘာနှိုင်းယှဉ်

၏ဝိသေသလက္ခဏာများ
တာယာတံဆိပ်	ယိုကိုဟားမား	Continental
လူကြိုက်များသော အော်တိုမဂ္ဂဇင်းများ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များတွင် နေရာများ (ဘီးနောက်ကွယ်၊ Avtomir၊ Autoreview)	မော်တော်ကားထုတ်ဝေသူများ၏ ထိပ်တန်းနေရာများတွင် ၅-၆ နေရာထက် မနည်းပါ။	Stably သည် 2-4 ရာထူးကိုယူသည်။
ငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်မှု	ထုပ်ပိုးထားသော ဆီးနှင်းများနှင့် ရေခဲသောမျက်နှာပြင်များသည် ဤတာယာများအတွက် အလေးအနက်စမ်းသပ်မှုဖြစ်ပြီး အရှိန်လျှော့ရန် ပိုကောင်းသည်။	မျက်နှာပြင်အားလုံးတွင်တည်ငြိမ်
ဆီးနှင်းများပျံတက်ခြင်း။	ကောင်းပြီ၊ နှင်းဂျုံယာဂုအတွက် - အလယ်အလတ်	ဤရာဘာပေါ်ရှိ ရှေ့ဘီးယက်ကားတစ်စီးပင်လျှင် အောင်မြင်သောနင်းပုံစံကြောင့် နှင်းပျံထဲမှ အလွယ်တကူ ရုန်းထွက်နိုင်သည်
အရည်အသွေးကို ထိန်းညှိပေးသည်။	မကျေနပ်ပါ၊ အချို့ဘီးများသည် အလေးချိန်မလိုအပ်ပါ။	disc တစ်ခုလျှင် 10-15 g ထက်မပိုစေရ။
အပူချိန် 0°C လောက်မှာ ခြေရာခံပေါ်တဲ့အပြုအမူ	တည်ငြိမ်သော်လည်း ထောင့်များတွင် နှေးကွေးခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။	"ဂျပန်" နှင့်ဆင်တူသည် - ကားသည်ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကိုထိန်းသိမ်းထားသော်လည်းရေစိုသောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ပြိုင်ပွဲများကိုစီစဉ်ရန်မလိုအပ်ပါ။
လှုပ်ရှားမှု၏ပျော့ပျောင်း	စီးနင်းရတာ သက်သောင့်သက်သာရှိသော်လည်း ဝယ်ယူသူများသည် ရုရှားလမ်းတွင်းများနှင့် ဂျပန်တာယာများ၏ ညံ့ဖျင်းသော "သဟဇာတ" အကြောင်း သတိပေးသည် - အူကျွံခြင်း ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်	ဤညွှန်ပြချက်ရှိ ပွတ်တိုက်မှုမျိုးကွဲများသည် နွေရာသီတာယာများထက် မည်သည့်နည်းနှင့်မျှ ယုတ်ညံ့ခြင်းမရှိပါ၊ စကပ်ပါရှိသော မော်ဒယ်များသည် အနည်းငယ် ပိုပြင်းထန်သော်လည်း မစိုးရိမ်ရပါ။
ထုတ်လုပ်သူ	ရုရှားတာယာစက်ရုံများတွင် ထုတ်လုပ်သည်။	တာယာများကို EU နှင့် Turkey တို့မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး အချို့သောမျိုးကွဲများကို ရုရှားလုပ်ငန်းများမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။
အရွယ်အစားအပိုင်းအခြား	175/70R13 – 275/50R22	175/70R13 – 275/40R22
မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်း	T (190 km/h)၊

အဓိကလက္ခဏာများအရ၊ ဂျပန်နှင့်ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်များ၏ထုတ်ကုန်များသည်တူညီလုနီးပါးဖြစ်သည်။ ယိုကိုဟားမားသည် စျေးသက်သာသည်ဟု ဝယ်သူများ သတိပြုမိသော်လည်း Continental သည် ဦးတည်ချက်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

ရော်ဘာ "Nokia" နှင့် "Yokohama" နှိုင်းယှဉ်။

လွန်ခဲ့သော 10-12 နှစ်က ထုတ်လုပ်သူ Nokia မှ တာယာများကို "တစ်နှစ်တာ၏ ထုတ်ကုန်" အဖြစ် အကြိမ်ကြိမ် အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပြီး မော်တော်ယာဥ်ထုတ်ဝေသူများ၏ ထိပ်တန်းများ (ဥပမာ၊ Autoreview) ကို ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ဘယ်တာယာ ပိုကောင်းလဲ ရှာကြည့်ရအောင်- တကယ့်ဝယ်လက်တွေရဲ့ ထင်မြင်ယူဆချက်တွေကို အခြေခံပြီး Nokia သို့မဟုတ် Yokohama။

၏ဝိသေသလက္ခဏာများ
တာယာတံဆိပ်	ယိုကိုဟားမား	Nokia
လူကြိုက်များသော အော်တိုမဂ္ဂဇင်းများ (Autoworld၊ 5th wheel၊ Autopilot) ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များတွင် နေရာများ	TOPs တွင် 5-6 လိုင်းခန့်ရှိသည်။	1-4 ရာထူးဧရိယာ၌တည်ငြိမ်
ငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်မှု	ဆီးနှင်းများပြည့်ကျပ်နေပြီး ရေခဲများထူထပ်သောနေရာများတွင် အရှိန်လျှော့ပြီး တက်ကြွသောစတီယာရင်ကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။	နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်များနှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုများ အများအပြားရှိသည် - သန့်ရှင်းသောရေခဲနှင့် ဆီးနှင်းများပေါ်တွင်၊ ကား၏ အပြုအမူသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်လာသည်။
ဆီးနှင်းများပျံတက်ခြင်း။	ကောင်းတယ်၊ ဒါပေမယ့် ယာဂုထဲမှာ ကားက စပြီး ပိတ်သွားတယ်။	နှင်းတွေဖုံးနေတဲ့ မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာ သူတို့ ကောင်းကောင်းခံစားရပေမယ့် နှင်းတွေကျနေတာကြောင့် သူတို့အတွက် မဟုတ်ပါဘူး။
အရည်အသွေးကို ထိန်းညှိပေးသည်။	ကောင်းသည်၊ တစ်ခါတစ်ရံ ballast မလိုအပ်ပါ။	ပြဿနာမရှိပါ၊ ကုန်ပစ္စည်း၏ပျမ်းမျှအလေးချိန်သည် 10 ဂရမ်ဖြစ်သည်။
အပူချိန် 0°C လောက်မှာ ခြေရာခံပေါ်တဲ့အပြုအမူ	ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သော်လည်း အလှည့်တွင် နှေးကွေးခြင်းက ပိုကောင်းသည်။	ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင်၊ အရှိန်ကန့်သတ်ချက်ကို တင်းကြပ်စွာ လိုက်နာရန် နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသည်။
လှုပ်ရှားမှု၏ပျော့ပျောင်း	တာယာများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တိတ်ဆိတ်သော်လည်း အနိမ့်ပိုင်းမျိုးကွဲများ၏ နင်းမှုသည် အရှိန်ဖြင့် အဖုအထစ်များ (အပေါက်များထဲသို့) အထိမခံနိုင်ပါ။	ရော်ဘာသည် ပျော့ပျောင်းသော်လည်း ဆူညံသည် (၎င်းသည် စကပ်ပြားမော်ဒယ်များနှင့်သာ သက်ဆိုင်သည်)
ထုတ်လုပ်သူ	ရုရှားတာယာစက်ရုံများတွင် ထုတ်လုပ်သည်။	မကြာသေးမီအချိန်အထိ EU နှင့် Finland တို့တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းပိုင်နက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ရောင်းချသောတာယာများကို ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။
အရွယ်အစားအပိုင်းအခြား	175/70R13 – 275/50R22	155/70R13 – 275/50R22
မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်း	T (190 km/h)၊

Nokia သို့မဟုတ် Yokohama သည် မည်သည့်ရော်ဘာပိုကောင်းသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် မခက်ခဲပါ။ Yokohama ထုတ်ကုန်များတွင် အားသာချက်များ ပိုမိုရှိသည်- ၎င်းတို့သည် ထင်ရှားကျော်ကြားသည့် ထုတ်လုပ်သူမှ တာယာများထက် စျေးသက်သာပြီး ၎င်းတို့၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများမှာ ပိုမိုဆိုးရွားခြင်းမရှိပါ။

ကားပိုင်ရှင်သုံးသပ်ချက်များ

မော်တော်ယာဥ်တွေရဲ့ သုံးသပ်ချက်တွေကို မခွဲခြမ်းဘဲ Yokohama၊ Continental သို့မဟုတ် Nokia က ဘယ်တာယာပိုကောင်းလဲဆိုတာ နားလည်ရခက်ပါတယ်။

Yokohama ၏ဖောက်သည်သုံးသပ်ချက်

ကားမောင်းသူများသည် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်ထုတ်ကုန်များ၏ အောက်ပါလက္ခဏာများကို နှစ်သက်သည်-

• ဘတ်ဂျတ်ခရီးသည်တင်ကားများအပါအဝင် အရွယ်အစားများစွာ ရွေးချယ်မှု၊
• လုံလောက်သောကုန်ကျစရိတ်;
• ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှု နှင့် ဦးတည်ချက် တည်ငြိမ်မှု (သို့သော် အခြေအနေအားလုံးတွင် မဟုတ်ပါ။)
• စိုစွတ်သောနေရာများနှင့် အေးခဲသောနေရာများကို တစ်လှည့်စီပြောင်းသည့်အခါ ကား၏ခန့်မှန်းအပြုအမူ၊
• ဆူညံသံအဆင့်နိမ့်။

ယိုကိုဟားမား

အားနည်းချက်မှာ ရာဘာသည် သန့်ရှင်းသောရေခဲများကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်မရှိသည့်အပြင် ရေခဲသောနေရာများတွင် လမ်းညွှန်မှုတည်ငြိမ်မှုမှာလည်း အလယ်အလတ်ဖြစ်သည်။

Continental ၏ဖောက်သည်သုံးသပ်ချက်

ထုတ်ကုန်အားသာချက်များ

• တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် အရည်အသွေးမြင့်ရော်ဘာ၊
• စံအရွယ်အစားများ၏ကြီးမားသောရွေးချယ်မှု;
• ခွန်အားနှင့် တာရှည်ခံမှု၊
• အနည်းဆုံးဆူညံသံ;
• နှင်းများနှင့် ရေခဲများပေါ်တွင် ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ရွေ့လျားခြင်း။

Continental

အားနည်းချက်များတွင် စုတ်ပြတ်နေသော လမ်းများကို အာရုံမခံနိုင်မှု ပါဝင်သည်။ R15 "ဘတ်ဂျက်" ထက် အရွယ်အစား ကုန်ကျစရိတ်ကို ခေါ်ရန် ခက်ခဲသည်။

Nokia ၏ဖောက်သည်သုံးသပ်ချက်

Nokia ရော်ဘာအသုံးပြုရာတွင် ကားမောင်းသူ၏ အတွေ့အကြုံသည် အောက်ပါ အကျိုးကျေးဇူးများကို ဖော်ပြသည်။

• ကြာရှည်ခံမှု၊ spikes များ၏ထွက်ခွာမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• မျဉ်းဖြောင့်ဖြင့် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊
• ခြောက်သွေ့သောလမ်းပေါ်တွင် ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်ပါ။

Nokia ရာဘာ

ဒါပေမယ့် ဒီရော်ဘာမှာ အားနည်းချက်တွေပိုများတယ်။

• ကုန်ကျစရိတ်;
• ငွေလဲနှုန်း တည်ငြိမ်မှု၊
• ခက်ခဲသောအရှိန်အဟုန်နှင့် ရေခဲသောနေရာများတွင် စတင်ခြင်း၊
• အားနည်းသောဘေးထွက်ကြိုး။

အသုံးပြုသူအများအပြားသည် အရှိန်နိမ့်သည့်တိုင် တာယာဆူညံသံအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ခိုင်ခံ့သော ဘေးနံရံဖြင့် နွေရာသီတာယာများကို အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း - လူကြိုက်များသော ထုတ်လုပ်သူများ၏ အကောင်းဆုံး မော်ဒယ်များ

တွေ့ရှိချက်များ

အသုံးပြုသူ၏ ထင်မြင်ယူဆချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ နေရာများကို အောက်ပါအတိုင်း ဖြန့်ဝေနိုင်ပါသည်။

1. Continental - အတော်လေးသက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောတာယာလိုအပ်သူများအတွက်။
2. ယိုကိုဟားမား - အားနည်းချက်များစွာရှိသော်လည်း စျေးသက်သာသော Continental နှင့် ယုံကြည်မှုရှိရှိ ယှဉ်ပြိုင်သည်။
3. Nokia - တာယာစျေးပိုကြီးသော ဤအမှတ်တံဆိပ်သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အတွေ့အကြုံရင့် ကားမောင်းသူများ၏ နှစ်သက်မှုကို မရရှိခဲ့ပေ။

မည်သည့်ရော်ဘာပိုကောင်းသည်- Yokohama သို့မဟုတ် Continental အတိအကျပြောရန်ခက်ခဲသော်လည်း Finnish အမှတ်တံဆိပ်၏ထုတ်ကုန်သည် ၎င်း၏စျေးနှုန်းအနည်းငယ်သာပေးသောကြောင့် ၎င်းတို့ကြားတွင် ရွေးချယ်ရန် အတွေ့အကြုံရှိသော ကားမောင်းသမားက အကြံပြုထားသည်။ ပြောင်းလဲလာသော ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု ဝယ်သူများက အကြံပြုသည်။

Yokohama iceGuard iG60 ၏သုံးသပ်ချက်၊ iG50 plus နှင့် နှိုင်းယှဉ်မှု၊ Nokian Hakkapeliitta R2 နှင့် ContiVikingContact 6