သော့မပါတဲ့ကားကို ဘယ်လိုစတင်မလဲ။

အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် စက်နှိုးသော့မပါပဲ ကားကိုစတင်ရန်ကြိုးစားရသောအခါတွင် ကားသမားတိုင်းသည် သိမ်မွေ့သောအခြေအနေတစ်ခုတွင် သူ့ဘ၀တွင် အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်ရှိခဲ့ဖူးသည်။

အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ သော့ပျောက်ဆုံးခြင်း၊ သော့ချိတ်ပေါ်မှ လက်စွပ်များ မကြာခဏ ပျံတက်ခြင်း၊ သူ့ဘာသာသူ သို့မဟုတ် ပိုက်ဆံအိတ်၊ လက်ကိုင်အိတ်တို့နှင့်အတူ ပျောက်ဆုံးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။

နောက်တချက်ကတော့ စက်နှိုးရာမှာ သော့ကွဲသွားလို့ပါ။ နောက်ဖြစ်လေ့ရှိသော အကြောင်းအရင်းတစ်ခုမှာ သော့ဖွင့်သောအခါတွင် စက်နှိုးခြင်း မဖွင့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

တတိယကိစ္စမှာ ကားစက်ရုံအတွက် ဘာလုပ်ရမှန်း လူတိုင်းသိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားတွန်းသူထံမှ ကားကို စတင်ရန် ကြိုးစားရမည်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ပါက၊ အကြောင်းအရင်းမှာ ဘက်ထရီသေသွားခြင်း သို့မဟုတ် နှိုးစက်တွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

စစ်ဆေးရန်၊ မီးပွားရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး မီးပွားရှိမရှိ၊ ကားကို တွန်းထုတ်ကြည့်ပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့က ပြဿနာရှိပေမယ့် အကူအညီတောင်းရင် ကားတွန်းစက်ကနေ အလွယ်တကူ စတင်နိုင်ပါတယ်။

ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ ပထမအမြန်နှုန်းခလုတ်ကို ကြားနေမှာထားပြီး၊ အရှိန်မြှင့်ပြီးနောက်၊ စက်နှိုးခလုတ်ကို လှည့်ပြီး၊ ကွတ်ကီးကို ဖိထားပြီး၊ ဒုတိယအမြန်နှုန်းကို ဖွင့်ပြီး ကလစ်ကို လွှတ်ပေးလိုက်ပါ။ စည်းကမ်းအရ ကားသည် လျင်မြန်စွာ စတင်သည်။

စက်နှိုးသော့မရှိလျှင် နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်။ ကားထဲမှာ ဝက်အူလှည့်အပြားသေးသေးလေး ရှိဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။ ဝက်အူလှည့်တစ်ခုသည် မီးခလုတ်သို့ဝင်ရောက်ခွင့်ကိုပိတ်သော panel ၏အစိတ်အပိုင်းကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။

စက်နှိုးသည့်ခလုတ်နှင့် စတီယာရင်ကို ချိတ်ဆက်ထားသော ချိတ်များအားလုံးကို ဖယ်ရှားသည်။ Disengagement သည် စတီယာရင်ဘီးကို လော့ခ်ဖွင့်ပေးသည်၊ ဤသည်မှာ စတီယာရင်ကိုသော့ဖွင့်ခြင်း၏ ပထမဆုံးခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ ထို့နောက် စက်နှိုးခလုတ်၏ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြစ်သော စက်နှင့် လျှပ်စစ်တို့ကို ချိတ်ဆက်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ထားသည်။

ဤရိုးရှင်းသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများပြီးနောက်၊ ဝက်အူလှည့်ကို မီးခလုတ်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသည့် အပေါက်ထဲသို့ ထည့်ပြီး သော့ကို များသောအားဖြင့် လှည့်သည့် တူညီသောဦးတည်ချက်ဖြင့် လှည့်သည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ ကားကို စတင်မောင်းနှင်သင့်ပါတယ်။

ဒါပေမယ့် လက်မှာ သင့်တော်တဲ့ ဝက်အူလှည့်မရှိရင် သော့မပါဘဲ ကားကို ဘယ်လိုစရမလဲ။

ဝိုင်ယာကြိုးနှစ်ချောင်းကို တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ချိတ်ဆက်ပြီး ပြန်ပေးသမားတွေနဲ့ ခက်ထန်တဲ့လူတွေဟာ ကားတစ်စီးကို ချက်ချင်းစတင်တာကို လူတိုင်းက တစ်ကြိမ်ထက်ပိုပြီး မြင်ဖူးကြမှာပါ။

အမှန်တော့၊ အရာအားလုံးသည် ဤမျှရိုးရှင်းသည်မဟုတ်ပေ၊ ထိုကဲ့သို့သော ခြယ်လှယ်မှုများသည် ကားလျှပ်စစ်သမားများတွင် အရာအားလုံးကို သိသော အလွန်ကျွမ်းကျင်သောသူများမှ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဘယ်ကြိုးတွေ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ချိတ်ဆက်ရမလဲဆိုတာ သိထားဖို့ လိုပါတယ်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ အရိုးရှင်းဆုံး multitester သည် ဤနေရာတွင် အကောင်းဆုံးလက်ထောက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဝက်အူလှည့်ကဲ့သို့၊ ကားတိုင်းတွင်ရှိရန် အကြံပြုထားသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက သီအိုရီအရ၊ လက်တွေ့မှာတော့ ဘယ်သူမှ မရှိသလောက်ပါပဲ။

ဒါပေမယ့် သင့်မှာ multitester တစ်ခုရှိနေသေးရင် အရာအားလုံးက တကယ်ရိုးရှင်းပါတယ်။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော အဆင့်များအားလုံးကို ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ကာ စတီယာတိုင်ကော်လံအောက်ရှိ ကာဗာကို ဖယ်ရှားပြီး စက်နှိုးရန်အတွက် ဝိုင်ယာကြိုးများကို လွှတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် မြေပြင်ကို ဦးစွာရှာဖွေပြီး အကာအကွယ်ပေးရပါမည်။

စကားမစပ်၊ အနီးနားတွင် မီးလုံးငယ်တစ်ခု ရှိကောင်းရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် မည်သည့်ဝါယာကြိုးသည် "မြေပြင်" ဖြစ်သည်ကို ပြသလိမ့်မည်။ မီးသီး သို့မဟုတ် စမ်းသပ်သူမရှိပါက ဝါယာ၏အရောင်ကို သင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်၊ များသောအားဖြင့် မြေစိုက်ခြင်းသည် အနက်ရောင် သို့မဟုတ် အစိမ်းရောင်ဝါယာကြိုးဖြစ်သည်။

ဗို့အားအောက်ရှိ ကျန်ဝါယာကြိုးများကို မြေပြင်သို့ တလှည့်စီ အတိုချုံးနိုင်သော်လည်း ဝိုင်ယာကြိုးကို မီးမလောင်စေရန် အတိုဆုံးဖြစ်နိုင်သော အချိန်အတွက်သာ ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ multitester သို့မဟုတ် မီးသီးတစ်လုံးရှိပါက၊ ၎င်းတို့အားလုံးကို "မြေပြင်" သို့လှည့်၍ စက်မှတဆင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့အားလုံးကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပါ။

တိုက်ရိုက်ကြိုးများအားလုံးကို ဂရုတစိုက် ထုပ်ပိုးထားရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်တွင် မတိုစေရန် သေချာစေရမည်။ တတိယကတော့ starter wire ပါ။ ရှာရတာ လွယ်ပေမယ့် ပထမဆုံးအနေနဲ့ ကားကို လက်ဘရိတ်ပေါ်တင်ပြီး ကြားနေဖို့ လိုပါတယ်။

တစ်နည်းအားဖြင့် ကျန်ရှိသော အခမဲ့ဝိုင်ယာကြိုးများကို တိုက်ရိုက်အဖွဲ့တစ်ခုသို့ ပိတ်ရပါမည်။ ဘယ် starter ကို စတင်မလဲ။ အဲဒါ လိုအပ်တယ်။

ထို့နောက် ဤဝါယာကြိုးများကို ချိတ်ဆက်ရန်သာ ကျန်တော့ပြီး ကားစတင်ပါမည်။ ထို့နောက် ပထမအုပ်စုနှစ်စုမှ စတင်ဝိုင်ယာကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး ဖြစ်နိုင်ပါက insulate လုပ်ပါ။ အင်ဂျင်ရပ်တန့်ရန် "မြေပြင်" နှင့် "ဗို့အား" ကိုဖွင့်ရန်လုံလောက်သည်။

တစ်ကြိမ်တိုင်းတာမှုအနေဖြင့် ဤနည်းလမ်းများကိုအသုံးပြုနိုင်သော်လည်း လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများသည် insulation မပါဘဲအသုံးပြုရန် အလွန်အန္တရာယ်များကြောင်း မှတ်သားထားသင့်သည်။

အတွေ့အကြုံမရှိခြင်း သို့မဟုတ် ပေါ့ဆမှုကြောင့် ကြိုးများအားလုံးကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဒုတိယသော့ကို ကားထဲမှာ သိမ်းထားပြီး အလွန်အမင်း မယူမိဖို့ အကောင်းဆုံးပါပဲ။

ရွေးချယ်ခွင့်အားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ အရည်အချင်းနှင့် အသိပညာကို ယုံကြည်မှုရှိသူများအတွက်သာ လက်ခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားထဲတွင် ဂျူတီကိရိယာအစုံပါသော multitester၊ ဓာတ်မီးမှ မီးသီးငယ်တစ်ချောင်း၊ လျှပ်စစ်တိပ်၊ ဖယောင်းတိုင်တစ်အုပ်နှင့် ခါးပတ်အပိုပါ၀င်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။