အပူ၌သင်တို့၏ကားကိုကာကွယ်စောင့်ရှောက်ဖို့ဘယ်လို

နွေရာသီစတင်ခြင်းနှင့်အတူနှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းအားလပ်ရက်များအတွက်သာမကအချိန်တိုအတွင်းမြင့်မား။ တစ်ခါတစ်ရံမခံနိုင်သောအပူချိန်များကိုပါရောက်ရှိလာသည်။ အပူသည်လူတို့အပေါ်သာမကသူတို့၏ကားများကိုပါဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သောပြavoidနာများကိုရှောင်ရှားရန်စက်အတွက်အပူ၏အန္တရာယ်များနှင့်ဘာလုပ်သင့်သနည်း။

နွေရာသီတွင်ကြည့်ရှုရန်အချက် ၅ ချက်ရှိသည်။

1 ဆေးသုတ်ခြင်း၏မညီမညာဖြစ်နေသောနွမ်း

နေ၏ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်နှင့်အနီအောက်ရောင်ခြည်များသည်ပန်းချီကားများကိုဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေသောကြောင့်ဆေးသုတ်ခြင်းမှေးမှိန်သွားစေသည်။ အစွန်းအထင်းများ (အရွက်များနှင့်ငှက်ကြမ်းများကဲ့သို့) သည်ဆေးသုတ်ခြင်းသည်မညီမညာဖြစ်သွားနိုင်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်, ဒီဖြစ်စဉ်ကိုရှည်သည်။ ကားတစ်စီးရဲ့အရောင်ကတစ်ပတ်အတွင်းမှာမပြောင်းပါဘူး။ သို့သော်၊ ဤသို့ဖြစ်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်နွေရာသီတွင်ကားတစ်စီးကိုမကြာခဏကားဆေးကြောရန်မကြာခဏတစ်ပတ်လျှင်တစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။

၂ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှု

အတွင်းပိုင်း, အထူးသဖြင့်မှောင်သောကားများတွင်နွေရာသီတွင်ကားသည်နေကြာမြင့်စွာနေပြီးအတွင်း၌အလွန်ပူလာသောအခါလျင်မြန်စွာအပူပေးသည်။ လူတစ် ဦး သည်ကားထဲသို့ဝင်သောအခါသူသည်ရာသီဥတုစနစ်ကိုချက်ချင်းဖွင့်ချင်သည်။ သို့သော်ဤသည်မှားသည်

အကြောင်းပြချက်မှာဆန့်ကျင်ဘက်အပူချိန်သည်လူတို့၏ကျန်းမာရေးကိုဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေရုံမကဖန်၊ ပလပ်စတစ်နှင့်သားရေကူရှင်ချုပ်ပစ္စည်းများအတွက်လည်းအလွန်အမင်းအန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ပြီးနောက်ချက်ချင်းလေအေးစက်ကိုဖွင့်ရန်မလိုအပ်ပါ။

အခန်းကိုလေဝင်လေထွက်ဖြစ်စေရန်ပါဝါပြတင်းပေါက်များကို အသုံးပြု၍ တံခါးအားလုံးအပေါ်မှဖန်ခွက်ကိုလျှော့ချခြင်းကပိုကောင်းသည်။ ယင်းကသူတို့ကိုအေးစေပြီးလေထဲသို့လတ်ဆတ်သောလေကိုပို့ဆောင်ပေးလိမ့်မည်။ သင်ကားမောင်းမီမိနစ်အနည်းငယ်စောင့်ဆိုင်းရန်လိုအပ်သည်။ ပထမကီလိုမီတာအနည်းငယ်မှပြတင်းပေါက်များနှင့်အတူမောင်းနှင်နိုင်ပြီးလေအေးပေးစက်ကိုသာဖွင့်ပါ။

ကားအတွင်းပိုင်းကိုအကောင်းဆုံးအပူချိန်သို့အအေးခံရန်နည်းလမ်းကောင်းတစ်ခုရှိပါသည်။ သူ့အကြောင်းပြောပြတယ် ဒီမှာ.

3 အင်ဂျင်အပူ

နွေရာသီတွင်အင်ဂျင်သည်များသောအားဖြင့်အပူပေးသည်။ ၎င်းသည် carburetor အဟောင်းများအတွက်အထူးသဖြင့်မှန်ကန်သည်။ ယင်းကိုရှောင်ရှားရန်အပူမစတင်မှီ၊ အထူးသဖြင့်အအေးပေးစနစ်၏မော်တာ၏ parameters များကိုစစ်ဆေးရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ကားမောင်းနေစဉ်အင်ဂျင်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကိုအမြဲတမ်းသတိထားပါ။ အနည်းဆုံးအင်တာဖရီဖီးစ်အနည်းဆုံးတစ်လီတာရှိရန်အကြံပြုသည် (အအေးအနည်းငယ်အဆီဓာတ်ဖြစ်သောကြောင့်ထုပ်ပိုးထားသောကွန်တိန်နာကိုဖြောင့်ဖြောင့်အနေအထားတွင်ထားပါ။ ထို့ကြောင့်မုသာအနေအထားတွင်၎င်းသည်စည်ကူရှင်ချုပ်။ ပျက်စီးစေနိုင်သည်) ။

အကယ်၍ အင်ဂျင်ကအပူလွန်ကဲပါကချက်ချင်းရပ်တန့်ပါ၊ ၎င်းကိုမိနစ်အနည်းငယ်မျှအေးအောင်ထားပါ။ အင်ဂျင်ကိုအသွားအလာယိုယွင်းနေခြင်းမှကာကွယ်ရန်အတွင်းပိုင်းအပူကိုသင်ဖွင့်နိုင်သည်။ အဆိုပါမီးဖိုရေတိုင်ကီတစ် ဦး အပိုဆောင်းအအေးဒြပ်စင်အဖြစ်အလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်။

၄ ဘရိတ်ကိုဂရုစိုက်ပါ

ဘရိတ်နေစဉ်အတွင်းပွတ်တိုက်မှုကြောင့်ပက်ဒ်များနှင့် discs များသည်ပူလာသည်။ ပူပြင်းသည့်ရာသီဥတုတွင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှာအများဆုံးဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်ရာသီဥတုပူသောရာသီတွင်ဘရိတ်ကိုအနည်းငယ်သာအသုံးပြုသင့်သည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ရန်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာမော်တာဖြင့်ကူညီသောဘရိတ်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက manual transmission မှာပိုလွယ်တယ်။ သို့သော်စက်များစွာသည်ဓာတ်ငွေ့နင်းထွက်သည့်အခါအလားတူလုပ်ဆောင်မှုကိုအသုံးပြုသည်။

အတွင်းပိုင်းကိုနေရောင်ခြည်မှတိုက်ရိုက်ကာကွယ်ခြင်း

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းနွေရာသီတွင်ကားအတွင်းရှိနေနှင့်လေထဲတွင်အရာဝတ္ထုများကိုအလွန်ပူနွေးနိုင်သည်။ သားရေကူရှင်ချုပ်နှင့်ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများအားနေရောင်ခြည်မှတိုက်ရိုက်ကာကွယ်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ကားရပ်ပြီးသောအခါရောင်ပြန်ဟပ်သော windscreen အရိပ်ကိုအသုံးပြုရန်ကောင်းသည်။