အရန်ရေစုပ်စက် အစားထိုးနည်း

ကားအင်ဂျင်၏ အအေးခံစနစ်သည် လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပထမလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုနှင့် ဘေးကင်းသောအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန်ဖြစ်ပြီး အကောင်းဆုံးလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်သည်။ ဒုတိယလုပ်ဆောင်ချက်သည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိ ရာသီဥတုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ရည်ရွယ်ပြီး နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်တွင်ဖြစ်သည်။

ရေစုပ်စက် (auxiliary) သို့မဟုတ် auxiliary driven water pump ဟုခေါ်သော ရေစုပ်စက်သည် လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သော ပင်မရေစုပ်စက်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာသည် drive သို့မဟုတ် V-ribbed ခါးပတ်ကဲ့သို့တူညီသောရည်ရွယ်ချက်ကိုလုပ်ဆောင်သည်။

ရေစုပ်စက် (အရန်) နှင့် ခါးပတ်ဒရိုက်မရှိခြင်း ၊ ပန့်သည် အင်ဂျင်အား ကြီးမားသော ပါဝါကို ရရှိစေပါသည်။ ပန့်သည် ပြခန်းများနှင့် ပိုက်များမှတဆင့် ရေကို တွန်းပို့သောကြောင့် အင်ဂျင်ပါဝါကို ပြင်းထန်စွာ ဖိထားသည်။ Beltless water pump drive သည် ဘီးများတွင် ပါဝါတိုးပေးခြင်းဖြင့် အပိုဝန်ကို သက်သာစေသည်။

ရေစုပ်စက် (auxiliary) ၏အားနည်းချက်မှာ လျှပ်စစ်မော်တာပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်အများစုတွင် အရန်ရေစုပ်ပန့်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ပင်မမှအဆက်ပြတ်သွားပါက အင်ဂျင်မီးနီသည် အဝါရောင် အင်ဂျင်မီးနှင့်အတူ ပေါ်နေပါသည်။ အင်ဂျင်အနီရောင် မီးလင်းလာသောအခါတွင် တစ်ခုခုမှားယွင်းနေပြီး အင်ဂျင်ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ မီးလင်းနေပါက အင်ဂျင်သည် အချိန်တိုအတွင်းသာ လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ စက္ကန့် 30 မှ 2 မိနစ်အထိဖြစ်သည်။

ရေစုပ်စက်များ (အရန်များ) သည် နည်းလမ်းငါးမျိုးဖြင့် ပျက်ကွက်နိုင်သည်။ coolant သည် outlet port မှ ယိုစိမ့်ပါက၊ ၎င်းသည် dynamic seal ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ရေဘုံဘိုင်သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ယိုစိမ့်ပါက ဆီနို့ဆီ ပျော့သွားစေသည်။ ရေစုပ်စက်သည် အိုးအိမ်နှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် ရေစုပ်ပန်ကာသည် ပျက်သွားကာ အော်ဟစ်သံများ ထွက်နေပါသည်။ ရေစုပ်စက်အတွင်းရှိ လမ်းကြောင်းများသည် sludge တည်ဆောက်မှုကြောင့် ပိတ်ဆို့နိုင်ပြီး လျှပ်စစ်မော်တာ ပျက်သွားပါက ရေစုပ်စက် ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အတွင်းရေစုပ်စက်ရှိသောအခါ လူအများစုသည် နို့ဆီပြဿနာကို လွဲမှားစွာယူဆကြသည်။ အအေးခံအဆင့်နိမ့်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း လက္ခဏာများကြောင့် ဦးခေါင်း gasket ပျက်သွားသည်ဟု ထင်ကြသည်။

အခြားသော အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ အပူပေးစက် အပူအတက်အကျ၊ အပူပေးစက် လုံးဝအပူမပေးခြင်း နှင့် ပြတင်းပေါက် ဆီးအေးစွတ်ခြင်း အလုပ်မလုပ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။

ရေစုပ်စက်ချို့ယွင်းမှုနှင့်ဆက်စပ်နေသော အင်ဂျင်မီးကုဒ်များ-

R0125၊ R0128၊ R0197၊ R0217၊ R2181။

• သတိ: အချို့သောယာဉ်များတွင် ကြီးမားသောအချိန်ကာဗာနှင့် ရေစုပ်စက်ပါရှိသည်။ ရေဘုံဘိုင်နောက်ဘက်ရှိ timing case cover သည် အက်ကွဲနိုင်ပြီး ဆီများ တိမ်မြုပ်သွားနိုင်သည်။ ဒါက misdiagnosis ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

အပိုင်း 1 ၏ 4- ရေစုပ်စက် (အရန်) ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်း

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• Coolant ဖိအားစမ်းသပ်ကိရိယာ
• လက်နှိပ်ဓာတ်မီး
• လုံခြုံရေးမျက်မှန်
• ရေနှင့်ဆပ်ပြာရေစင်

အဆင့် 1- အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း hood ကိုဖွင့်ပါ။. ဓာတ်မီးယူ၍ ရေစုပ်စက်အား ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပြင်ပပျက်စီးမှုရှိမရှိ ကြည့်ရှုစစ်ဆေးပါ။

အဆင့် 2- အပေါ်ရေတိုင်ကီရေပိုက်ကို ခေါက်ပါ။. ဤသည်မှာ စနစ်တွင် ဖိအားရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။

• သတိA- အပေါ်ရေတိုင်ကီရေပိုက်သည် ခက်နေပါက၊ သင်သည် ကား၏အအေးပေးစနစ်ကို မိနစ် 30 ခန့်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အဆင့် 3- အပေါ်ရေတိုင်ကီ ပိုက်ကို ဖိထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။. ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေလှောင်ကန်ထုပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

• သတိပေး- အပူလွန်ကဲသောအင်ဂျင်တွင် ရေတိုင်ကီအဖုံး သို့မဟုတ် ရေလှောင်ကန်ကို မဖွင့်ပါနှင့်။ coolant သည် ပွက်ပွက်ဆူလာပြီး နေရာအနှံ့ ပြန့်ကျဲလာသည်။

အဆင့် 4 အအေးခံစမ်းသပ်ကိရိယာကိုဝယ်ပါ။. သင့်လျော်သော ပူးတွဲပါဖိုင်များကို ရှာဖွေပြီး စမ်းသပ်သူကို ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် တိုင်ကီတွင် ချိတ်ပါ။

ဦးထုပ်ပေါ်တွင် ဖော်ပြထားသော ဖိအားသို့ tester ကို ဖောင်းအောင်လုပ်ပါ။ ဖိအားကို မသိပါက သို့မဟုတ် ဖိအားမပြပါက၊ စနစ်ပုံသေမှာ 13 psi (psi) ဖြစ်သည်။ ဖိအားစမ်းသပ်သူသည် ဖိအားကို 15 မိနစ်ကြာအောင်ထားပါ။

စနစ်က ဖိအားကို ထိန်းထားရင် အအေးခံစနစ်ကို အလုံပိတ်ထားတယ်။ ဖိအားများ ဖြည်းညှင်းစွာ ကျဆင်းသွားပါက၊ ကောက်ချက်မချမီ ပေါက်ကြားခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေရန် စမ်းသပ်ကိရိယာကို စစ်ဆေးပါ။ စမ်းသပ်သူအား ဖြန်းရန်အတွက် ဆပ်ပြာနှင့်ရေဖြင့် မှုတ်ပုလင်းကို အသုံးပြုပါ။

စမ်းသပ်သူသည် ပေါက်ကြားနေပါက၊ ပူဖောင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ စမ်းသပ်သူသည် ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါက ယိုစိမ့်မှုကိုရှာဖွေရန် အအေးခံစနစ်ပေါ်တွင် အရည်ဖြန်းပါ။

• သတိ: ရေဘုံဘိုင်ရှိ ရွေ့လျားတံဆိပ်သည် မမြင်နိုင်သော ယိုစိမ့်မှု သေးငယ်ပါက၊ ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် ယိုစိမ့်မှုကို သိရှိနိုင်ပြီး ကြီးမားသော ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အပိုင်း 2 ၏ 4- ရေစုပ်စက် (အရန်) ကို အစားထိုးခြင်း

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• Hex သော့အစုံ
• socket wrenches များ
• ပြောင်းပါ
• Camshaft သော့များ
• Coolant အိုး
• Coolant ခံနိုင်ရည်ရှိသော လက်အိတ်
• Coolant ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆီလီကွန်
• ၃၂၀-ဂရစ်ကော်ဖတ်
• လက်နှိပ်ဓာတ်မီး
• ဂျက်
• Harmonic Balancer ဆွဲစက်
• Jack မတ်တပ်ရပ်တယ်။
• ဝက်အူလှည့်အပြားကြီး
• ကျယ်ပြန့်ရွေးချယ်မှု
• သားရေ အမျိုးအစား အကာအကွယ် လက်အိတ်
• ပိုးမွှားကင်းသောအထည်
• ဆီစစ်ထားသော ဒယ်အိုး
• အကာအကွယ်အဝတ်အစား
• Spatula/ခြစ်
• မက်ထရစ်နှင့် စံခြေစွပ်များပါရှိသော Ratchet
• လုံခြုံရေးမျက်မှန်
• V-ribbed ခါးပတ်ဖယ်ရှားရေးကိရိယာ
• လိမ်ဖဲ့ခြင်း
• ဝက်အူနည်းနည်း Torx
• ဘီး chocks

အဆင့် 1- သင့်ကားကို တင်းကျပ်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အဆင့်ထားပြီး ရပ်ပါ။. ဂီယာကို ရပ်ထားရန် (အော်တိုဂီယာအတွက်) သို့မဟုတ် 1st ဂီယာ (Manual ဂီယာအတွက်) သေချာပါစေ။

အဆင့် 2- တာယာပတ်လည်တွင် ဘီးပေါက်များတပ်ဆင်ပါ။. ဤကိစ္စတွင်၊ ကား၏နောက်ဘက်သည် မြှင့်တက်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် ရှေ့ဘီးများကို ဘီးတုံးများပတ်ထားသည်။

နောက်ဘီးများ ရွေ့လျားခြင်းကို တားဆီးရန် ပါကင်ဘရိတ်ကို တပ်ဆင်ပါ။

အဆင့် 3: ကားကိုမြှင့်ပါ။. ဘီးများ မြေပြင်မှ ကျွတ်ထွက်သည်အထိ ညွှန်ပြထားသော အချက်များတွင် မော်တော်ယာဥ်ကို တပ်ဆင်ပါ။

အဆင့် 4- jack များကိုတပ်ဆင်ပါ။. Jack Stand သည် jacking point များအောက်တွင်တည်ရှိသင့်သည်။

ထို့နောက် ကားကို ဂျိုက်များပေါ်သို့ နှိမ့်ချပါ။ ခေတ်မီကားအများစုတွင်၊ jack stand attachment point များသည် ကားအောက်ခြေတစ်လျှောက် တံခါးများအောက်တွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။

အဆင့် 5: စနစ်မှ coolant ဖယ်ရှားပါ။. အအေးခံထားသော ဒယ်အိုးကိုယူ၍ ရေတိုင်ကီရေကန်အောက်၌ ထားရှိပါ။

coolant အားလုံးကို စစ်ထုတ်ပါ။ အအေးခံရည်သည် မြောင်းပေါက်မှ စီးဆင်းမှု ရပ်တန့်သွားသည်နှင့်၊ ရေပိုက်ခေါင်းကို ပိတ်ပြီး ရေဘုံဘိုင် ဧရိယာအောက်တွင် ဒယ်အိုးကို ထားလိုက်ပါ။

ရေစုပ်စက် (အရန်ခုံပါ) နောက်ဘီးယက်ယာဉ်ပေါ်တွင်-

အဆင့် 6- ရေတိုင်ကီနှင့် ရေစုပ်စက်မှ အောက်ရေတိုင်ကီရေပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။. တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်များမှ ဖယ်ရှားရန် ရေပိုက်ကို လှည့်နိုင်သည်။

တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်များမှ ရေပိုက်ကို လွတ်ရန် ကြီးမားသော ရွေးစရာကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

အဆင့် 7. poly V-belt သို့မဟုတ် V-belt ကိုဖယ်ရှားပါ။. လျှပ်စစ်မော်တာသို့ရောက်ရန် V-ribbed ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက ခါးပတ်ကို ဖြေလျော့ရန် breaker ကို အသုံးပြုပါ။

မြွေကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။ မော်တာသို့ရောက်ရန် V-ခါးပတ်များကို ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိကိရိယာကို ဖြည်ပြီး ခါးပတ်ကို ဖြည်ပါ။ V-ခါးပတ်ကို ဖြုတ်ပါ။

အဆင့် 8: အပူပေးပိုက်များကို ဖယ်ရှားပါ။. ရေစုပ်စက် (အရန်) သို့သွားလျှင် အပူပေးပိုက်များကို ဖြုတ်ပါ။

အပူပေးပိုက်ကုပ်များကို စွန့်ပစ်ပါ။

အဆင့် 9: ရေစုပ်စက် (အရန်) မော်တာအား မော်တာတွင် လုံခြုံစေသော bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။. ကျိုးနေသောဘားကိုသုံး၍ တပ်ဆင်ထားသော bolts များကိုဖယ်ရှားပါ။

ကြီးမားသော ခေါင်းတုံးဝက်အူလှည့်ကိုယူ၍ မော်တာကို အနည်းငယ်ရွှေ့ပါ။ မော်တာမှ ဝါယာကြိုးကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။

အဆင့် 10: mounting bolts ဖယ်ရှားပါ။. ကျိုးနေသောဘားကိုသုံး၍ ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်ကိုက်အဖုံးမှ ရေစုပ်စက် (အရန်) ဘောများကို ဖယ်ရှားပါ။

ရေဘုံဘိုင်ကို ဖောက်ထုတ်ရန် ကြီးမားသော ခေါင်းတုံးဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုပါ။

ရေစုပ်စက် (အရန်ခုံပါသော ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များ) တွင်-

အဆင့် 11: တစ်ခုရှိလျှင် အင်ဂျင်အဖုံးကို ဖြုတ်ပါ။.

အဆင့် 12 တာယာနှင့် ဘီးတပ်ဆင်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။. ရေစုပ်စက် (အရန်ခုံ) တည်ရှိရာ ယာဉ်၏ဘေးဘက်မှ ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။

၎င်းသည် သင့်အား ရေဘုံဘိုင်နှင့်လျှပ်စစ်မော်တာများဝင်ရောက်ရန် အကာအရံကိုရောက်သောအခါ ကားအောက်တွင်အလုပ်လုပ်ရန်နေရာပေးလိမ့်မည်။

အဆင့် 13- ရေတိုင်ကီနှင့် ရေစုပ်စက်မှ အောက်ရေတိုင်ကီရေပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။. တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်များမှ ဖယ်ရှားရန် ရေပိုက်ကို လှည့်နိုင်သည်။

တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်များမှ ရေပိုက်ကို လွတ်ရန် ကြီးမားသော ရွေးစရာကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

အဆင့် 14. poly V-belt သို့မဟုတ် V-belt ကိုဖယ်ရှားပါ။. လျှပ်စစ်မော်တာသို့ရောက်ရန် မြွေခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက၊ မြွေကြိုးကို ဖြည်ရန် မြွေကြိုးဖြုတ်ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။

မြွေကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။ မော်တာသို့ရောက်ရန် V-ခါးပတ်များကို ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိကိရိယာကို ဖြည်ပြီး ခါးပတ်ကို ဖြည်ပါ။ V-ခါးပတ်ကို ဖြုတ်ပါ။

အဆင့် 15: အပူပေးပိုက်များကို ဖယ်ရှားပါ။. ရေစုပ်စက် (အရန်) သို့သွားလျှင် အပူပေးပိုက်များကို ဖြုတ်ပါ။

အပူပေးပိုက်ကုပ်များကို စွန့်ပစ်ပါ။

အဆင့် 16: mounting bolts ဖယ်ရှားပါ။. အကာအရံကိုဖြတ်၍ ရေစုပ်မော်တာ (အရန်) တပ်ဆင်ထားသော bolts များကို ဖြေလျှော့ရန် ဒိုင်ခွက်ကို အသုံးပြုပါ။

ကြီးမားသော ခေါင်းတုံးဝက်အူလှည့်ကိုယူပြီး မော်တာအား အနည်းငယ်မြှင့်ပါ။ မော်တာမှ ဝါယာကြိုးကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။

အဆင့် 17: mounting bolts ဖယ်ရှားပါ။. ကျိုးနေသောဘားကိုသုံး၍ ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်ကိုက်အဖုံးမှ ရေစုပ်စက် (အရန်) ဘောများကို ဖယ်ရှားပါ။

တပ်ဆင်ထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် သင့်လက်ကို အကာအရံမှတဆင့် ထားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ ဘော့လုံးများကို ဖယ်ရှားပြီးသည်နှင့် ရေဘုံဘိုင်ကို ဖောက်ထုတ်ရန်အတွက် ကြီးမားသော ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုပါ။

ရေစုပ်စက် (အရန်ခုံပါ) နောက်ဘီးယက်ယာဉ်များတွင်-

• သတိ: ရေစုပ်စက်တွင် တံဆိပ်တစ်ခုအနေဖြင့် o-ring ပါရှိပါက၊ o-ring အသစ်ကိုသာ တပ်ဆင်ပါ။ O-ring တွင် ဆီလီကွန်မလိမ်းပါနှင့်။ ဆီလီကွန်က O-ring ကို ယိုစိမ့်စေတယ်။

အဆင့် 18: Silicone လိမ်းပါ။. ရေဘုံဘိုင်မျက်နှာပြင်တွင် coolant ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆီလီကွန်အလွှာကို လိမ်းပါ။

ထို့အပြင်၊ ဆလင်ဒါဘလောက်ပေါ်ရှိ ရေစုပ်စက်တပ်ဆင်သည့်မျက်နှာပြင်သို့ coolant ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆီလီကွန်အလွှာကို လိမ်းပါ။ ၎င်းသည် coolant တွင် gasket ကို အလုံပိတ်စေပြီး ယိုစိမ့်မှုမှန်သမျှကို ၁၂ နှစ်အထိ ကာကွယ်ပေးသည်။

အဆင့် 19- ရေဘုံဘိုင်တွင် gasket သို့မဟုတ် o-ring အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ပါ။. coolant ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆီလီကွန်ကို ရေဘုံဘိုင်များတွင် တပ်ဆင်ပါ။

ဆလင်ဒါဘလောက် သို့မဟုတ် ချိန်ကိုက်အဖုံးပေါ်တွင် ရေစုပ်စက်ကို ချထားပြီး တပ်ဆင်ထားသော ဘောများကို လက်ဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။ တံတိုင်းများကို လက်ဖြင့် တင်းထားပါ။

အဆင့် 20- အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း ရေဘုံဘိုင်များကို တင်းကျပ်ပါ။. ရေစုပ်စက်ကို ဝယ်ယူသည့်အခါ ပေးထားသည့် အချက်အလက်များတွင် သတ်မှတ်ချက်များကို တွေ့ရှိရပါမည်။

Specs တွေကို မသိရင် bolts တွေကို 12 ft-lbs အထိ တင်းပြီး 30 ft-lbs အထိ တင်းကျပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကို အဆင့်ဆင့်လုပ်ရင် တံဆိပ်ကို ကောင်းကောင်း လုံခြုံအောင် ထားနိုင်မှာပါ။

အဆင့် 21- ဤကြိုးကို မော်တာတွင် တပ်ဆင်ပါ။. မော်တာအား ရေဘုံဘိုင်အသစ်တွင် တပ်ဆင်ပြီး သတ်မှတ်သတ်မှတ်ချက်နှင့်အညီ ဘောများကို တင်းကျပ်ပါ။

သင့်တွင် သတ်မှတ်ချက်တစ်စုံတစ်ရာမရှိပါက၊ သင်သည် bolts များကို 12 ft-lbs အထိ တင်းကျပ်နိုင်ပြီး နောက်ထပ် 1/8 လှည့်နိုင်သည်။

အဆင့် 22- အောက်ရေတိုင်ကီပိုက်ကို ရေဘုံဘိုင်နှင့် ရေတိုင်ကီတွင် ချိတ်ပါ။. ရေပိုက်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထားရန် ကုပ်နံပါတ်အသစ်များကို အသုံးပြုကြောင်း သေချာပါစေ။

အဆင့် 23- ၎င်းတို့ကိုဖယ်ရှားရမည်ဆိုပါက ဒရိုက်ခါးပတ် သို့မဟုတ် V-ribbed ခါးပတ်ကို တပ်ဆင်ပါ။. ၎င်းတို့၏ အကျယ် (သို့) 1/4" ကွာဟချက်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် မောင်းခါးပတ်များပေါ်တွင် တင်းအားကို သေချာသတ်မှတ်ပါ။

ရေစုပ်စက် (အရန်ခုံပါသော ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များ) တွင်-

အဆင့် 24: Silicone လိမ်းပါ။. ရေဘုံဘိုင်မျက်နှာပြင်တွင် coolant ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆီလီကွန်အလွှာကို လိမ်းပါ။

ဆလင်ဒါဘလောက်ပေါ်ရှိ ရေစုပ်စက်တပ်ဆင်သည့်မျက်နှာပြင်သို့ အအေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆီလီကွန်အလွှာကို လိမ်းပေးပါ။ ၎င်းသည် coolant တွင် gasket ကိုပိတ်စေပြီး ယိုစိမ့်မှုမှန်သမျှကို ၁၂ နှစ်အထိ ကာကွယ်ပေးသည်။

• သတိ: ရေစုပ်စက်တွင် တံဆိပ်တစ်ခုအနေဖြင့် o-ring ပါရှိပါက၊ o-ring အသစ်ကိုသာ တပ်ဆင်ပါ။ O-ring တွင် ဆီလီကွန်မလိမ်းပါနှင့်။ ဆီလီကွန်က O-ring ကို ယိုစိမ့်စေတယ်။

အဆင့် 25- ရေဘုံဘိုင်တွင် gasket သို့မဟုတ် o-ring အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ပါ။. coolant ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆီလီကွန်ကို ရေဘုံဘိုင်များတွင် တပ်ဆင်ပါ။

ဆလင်ဒါဘလောက် သို့မဟုတ် ချိန်ကိုက်အဖုံးပေါ်တွင် ရေစုပ်စက်ကို တပ်ဆင်ပြီး တပ်ဆင်ထားသော ဘောများကို လက်ဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။ အကာအရံများမှတဆင့် သင့်လက်ကို ဆုပ်ကိုင်ကာ လက်ကိုင်များကို တင်းကျပ်ပါ။

အဆင့် 26- ရေဘုံဘိုင်တံများကို တင်းကျပ်ပါ။. သင့်လက်ကို အကာအရံမှတဆင့် မှီပြီး ပန့်ပါပါလာသော အချက်အလက်ပါရှိသော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ရေစုပ်ခလုတ်များကို တင်းကျပ်ပါ။

Specs တွေကို မသိရင် bolts တွေကို 12 ft-lbs အထိ တင်းပြီး 30 ft-lbs အထိ တင်းကျပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကို အဆင့်ဆင့်လုပ်ရင် တံဆိပ်ကို ကောင်းကောင်း လုံခြုံအောင် ထားနိုင်မှာပါ။

အဆင့် 27- ဤကြိုးကို မော်တာတွင် တပ်ဆင်ပါ။. မော်တာအား ရေဘုံဘိုင်အသစ်တွင် တပ်ဆင်ပြီး သတ်မှတ်သတ်မှတ်ချက်နှင့်အညီ ဘောများကို တင်းကျပ်ပါ။

သင့်တွင် သတ်မှတ်ချက်တစ်စုံတစ်ရာမရှိပါက၊ သင်သည် bolts များကို 12 ft-lbs အထိ တင်းကျပ်နိုင်ပြီး 1/8 ထပ်လှည့်နိုင်သည်။

အဆင့် 28- အောက်ရေတိုင်ကီပိုက်ကို ရေဘုံဘိုင်နှင့် ရေတိုင်ကီတွင် ချိတ်ပါ။. ရေပိုက်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထားရန် ကုပ်နံပါတ်အသစ်များကို အသုံးပြုကြောင်း သေချာပါစေ။

အဆင့် 29- ၎င်းတို့ကိုဖယ်ရှားရမည်ဆိုပါက ဒရိုက်ခါးပတ် သို့မဟုတ် V-ribbed ခါးပတ်ကို တပ်ဆင်ပါ။. ၎င်းတို့၏ အကျယ် (သို့) 1/4" ကွာဟချက်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် မောင်းခါးပတ်များပေါ်တွင် တင်းအားကို သေချာသတ်မှတ်ပါ။

• သတိ: ရေစုပ်စက် (အရန်) ကို ရှေ့ကာဗာနောက်ကွယ်ရှိ အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပါက၊ အရှေ့ကာဗာကို ဖယ်ရှားရန် ဆီဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားရပေမည်။ အင်ဂျင်ဆီဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက ဆီအိုးအသစ်တစ်လုံးနှင့် အင်ဂျင်ဆီဒယ်အိုးကို ပိတ်ရန် ဆီအိုးအသစ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ဆီဒယ်အိုးကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ဆီအသစ်ဖြင့် အင်ဂျင်ကို သေချာဖြည့်ပါ။

3 ၏ အပိုင်း 4- Coolant စနစ်အား ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း။

ပစ္စည်းများလိုအပ်သည်

• အအေး
• Coolant ဖိအားစမ်းသပ်ကိရိယာ
• ရေတိုင်ကီထုပ်အသစ်

အဆင့် 1- အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှ အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း အအေးပေးစနစ်ကို ဖြည့်ပါ။. စနစ်အား ပေါက်ကွဲစေပြီး စနစ်ပြည့်သည်အထိ ဆက်လက်ဖြည့်စွက်ပါ။

အဆင့် 2: coolant pressure tester ကိုယူ၍ ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေလှောင်ကန်ပေါ်တွင် တင်ပါ။. ဦးထုပ်ပေါ်တွင် ဖော်ပြထားသော ဖိအားသို့ tester ကို ဖောင်းအောင်လုပ်ပါ။

ဖိအားကို မသိပါက သို့မဟုတ် ဖိအားမပြပါက၊ စနစ်ပုံသေမှာ 13 psi (psi) ဖြစ်သည်။

အဆင့် 3- ဖိအားစမ်းသပ်ကိရိယာကို 5 မိနစ်ကြာကြည့်ရှုပါ။. စနစ်က ဖိအားကို ထိန်းထားရင် အအေးခံစနစ်ကို အလုံပိတ်ထားတယ်။

• သတိ: pressure tester သည် ယိုစိမ့်နေပြီး coolant ယိုစိမ့်မှု မတွေ့ပါက၊ ယိုစိမ့်မှုအတွက် tool ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဆပ်ပြာနဲ့ ရေနဲ့ မှုတ်ပုလင်းကိုယူပြီး စမ်းသပ်ကိရိယာကို ဖြန်းပေးပါ။ ပိုက်များ ယိုစိမ့်ပါက ကြိုးများ တင်းကျပ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။

အဆင့် 4- ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေလှောင်ကန်ထုပ်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။. မှန်ကန်သော ဖိအားကို မထိန်းနိုင်သောကြောင့် ဦးထုပ်ဟောင်းကို မသုံးပါနှင့်။

အဆင့် 5: ဖြုတ်ရလျှင် အင်ဂျင်အဖုံးကို တပ်ဆင်ပါ။.

အဆင့် 6: ကားကိုမြှင့်ပါ။. ဘီးများ မြေပြင်မှ ကျွတ်ထွက်သည်အထိ ညွှန်ပြထားသော အချက်များတွင် မော်တော်ယာဥ်ကို တပ်ဆင်ပါ။

အဆင့် 7- jack stands များကိုဖယ်ရှားပြီး ၎င်းတို့ကို ကားနှင့်ဝေးဝေးတွင်ထားပါ။.

အဆင့် 8- ဘီးလေးဘီးလုံး မြေပြင်ပေါ်ရှိစေရန် ကားကို နှိမ့်ချပါ။. Jack ကိုဆွဲထုတ်ပြီး ဘေးမှာထားလိုက်ပါ။

အဆင့် 9- ဘီးတုံးများကို ဖယ်ရှားပါ။.

အပိုင်း 4 ၏ 4- ကားကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ပစ္စည်းများလိုအပ်သည်

• လက်နှိပ်ဓာတ်မီး

အဆင့် 1- ကားကို ဘလောက်အဝတွင် မောင်းနှင်ပါ။. သင်ကားမောင်းနေစဉ် အင်ဂျင်မီးလင်းလာသလား စစ်ဆေးကြည့်ပါ။

ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေရန်အအေးခံအပူချိန်ကိုလည်းစောင့်ကြည့်ပါ။

အဆင့် 2- coolant ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။. သင်၏စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုပြီးသောအခါ၊ ဓာတ်မီးတစ်ချောင်းကိုင်ပြီး အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှုတစ်ခုခုရှိမရှိကို ကားအောက်တွင်ကြည့်ရှုပါ။

ကားခေါင်းကိုဖွင့်ပြီး ရေစုပ်စက် (အရန်) ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ယိုစိမ့်မှုများအတွက် အောက်ရေတိုင်ကီပိုက်နှင့် အပူပေးပိုက်များကို စစ်ဆေးပါ။

သင့်ကားသည် coolant ယိုစိမ့်ဆဲ သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲနေပါက သို့မဟုတ် ရေစုပ်စက် (အရန်ခုံ) ကို အစားထိုးပြီးနောက် အင်ဂျင်မီးလင်းလာပါက၊ ရေစုပ်စက် (အရန်) သည် နောက်ထပ်ရောဂါရှာဖွေမှုများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပြဿနာတစ်ခု လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ အကယ်၍ ပြဿနာဆက်လက်ရှိနေပါက၊ ရေစုပ်စက် (အရန်) ကိုစစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးနိုင်သော AvtoTachki ၏ အသိအမှတ်ပြုစက်ကိရိယာတစ်ဦး၏အကူအညီကို ရယူသင့်သည်။