ignition trigger ကိုဘယ်လိုအစားထိုးမလဲ။

အင်ဂျင်မှားယွင်းနေပါက သို့မဟုတ် စတင်ရာတွင် ပြဿနာရှိနေပါက စက်နှိုးမှု ပျက်သွားပါသည်။ စက်နှိုးမှု မအောင်မြင်ပါက စစ်ဆေးသည့် အင်ဂျင်မီးသည် လင်းလာနိုင်သည်။

စက်နှိုးခြင်းစနစ်သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစေရန် စက်နှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤစနစ်၏ လျစ်လျူရှုမှုအရှိဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုမှာ စက်နှိုးခြင်း၊ crankshaft position sensor သို့မဟုတ် optical sensor တို့ဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ crankshaft ၏အနေအထားနှင့်သက်ဆိုင်သောချိတ်ဆက်ချောင်းများနှင့်ပစ္စတင်များကိုစောင့်ကြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စက်နှိုးချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ယာဉ်အသစ်အများစု၏ distributor နှင့် on-board computer မှတဆင့် အရေးကြီးသောအချက်အလက်များကို ပေးပို့ပါသည်။

ဘလောက်သည် လှည့်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ ၎င်းတို့ပတ်ပတ်လည်တွင် လှည့်သည့်အခါ မီးပွားများသည် သဘာဝတွင် သံလိုက်နှင့် "မီး" ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို distributor cap အောက်တွင်၊ စက်နှိုးရဟတ်အောက်၊ crankshaft ပူလီဘေး၊ သို့မဟုတ် အချို့သောယာဉ်များတွင်တွေ့ရသော harmonic balancer ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းတို့ကို အတွင်းတွင်တွေ့နိုင်သည်။ ထရီယာသည် ဒေတာစုဆောင်းရန် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝအလုပ်မလုပ်သည့်အခါ၊ ၎င်းသည် မီးပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ပိတ်သွားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

တည်နေရာအတိအကျ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ထိရောက်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ရန် သင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှုပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ အမှန်မှာ၊ အချိန်အများစုတွင်၊ စက်နှိုးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် ၎င်းမှ လွတ်ထွက်လာခြင်း သို့မဟုတ် စက်နှိုးခြင်းအား လုံခြုံအောင်ထားပေးသော ပံ့ပိုးကွင်းများဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အများစုအတွက်၊ စက်နှိုးခြင်းသည် ယာဉ်တစ်စီး၏ သက်တမ်းကို တာရှည်ခံသင့်သော်လည်း အခြားစက်အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့သည် အချိန်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းသွားနိုင်သည်။

ဤအပိုင်းသည် ထုတ်လုပ်၊ မော်ဒယ်၊ နှစ်နှင့် အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ မတူညီသော နေရာများစွာတွင် ရှိသည်။ သင့်သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်အတွက် စက်နှိုးခလုတ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် တည်နေရာအတိအကျနှင့် လိုက်နာရမည့်အဆင့်များအတွက် သင့်ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်ကို တိုင်ပင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအဆင့်များသည် 1985 မှ 2000 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပကားများတွင် အဖြစ်များသော စက်နှိုးမှုကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖော်ပြထားပါသည်။

အပိုင်း 1 ၏ 4- ငြင်းပယ်ခြင်း၏ လက္ခဏာများကို နားလည်ခြင်း။

အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ ချို့ယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော စက်နှိုးစက်သည် ယေဘူယျသတိပေးချက်များစွာကို ပြသသည်။ အောက်ပါတို့သည် စက်နှိုးမှု ချို့ယွင်းနေပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ပုံမှန် လက္ခဏာအချို့ ဖြစ်ပါသည်-

Check Engine မီးပွင့်လာသည်- ယာဉ်အများစုတွင်၊ Check Engine မီးသည် တစ်နေရာရာတွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား ပြောပြသည့် မူရင်းသတိပေးချက်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ စက်နှိုးသည့်ကိစ္စတွင်၊ ယာဉ်၏ ECM သည် အမှားအယွင်းကုဒ်တစ်ခုကို တွေ့ရှိသောကြောင့် မီးလောင်တတ်သည်။ OBD-II စနစ်များအတွက်၊ ဤအမှားအယွင်းကုဒ်သည် များသောအားဖြင့် P-0016 ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ crankshaft position sensor တွင် ပြဿနာရှိနေပါသည်။

အင်ဂျင်စတင်ရာတွင် ပြဿနာများ- အင်ဂျင်က ရပ်တန့်သွားသော်လည်း မီးမလောင်ပါက၊ စက်နှိုးခြင်းစနစ်အတွင်း ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ignition coil ၊ distributor ၊ relay ၊ spark plug ဝါယာများ ၊ သို့မဟုတ် spark plugs များ မှားယွင်းနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ စက်နှိုးမှုအမှား သို့မဟုတ် crankshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ဤပြဿနာမှာလည်း ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ချွတ်ယွင်းခြင်း- အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ignition coil ၊ distributor သို့မဟုတ် ECM သို့ အချက်အလက်များကို ပေးပို့သော ignition trigger harness သည် လွတ်ကျလာသည် (အထူးသဖြင့် ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် ချိတ်ထားလျှင်)။ ၎င်းသည် ယာဉ်အရှိန်အဟုန်နှင့် ရပ်တန့်နေချိန် သို့မဟုတ် ရပ်နားထားစဉ်တွင် မှားယွင်းသော မီးလောင်မှု အခြေအနေ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

• သတိပေး: အီလက်ထရွန်းနစ် စက်နှိုးစနစ်ပါရှိသော ခေတ်မီကားအများစုတွင် ဤစက်နှိုးစက်မျိုး မရှိပါ။ ၎င်းသည် မတူညီသော စက်နှိုးသည့်စနစ် လိုအပ်ပြီး မကြာခဏ အလွန်ရှုပ်ထွေးသော စက်နှိုးရေးစနစ်ပါရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော ညွှန်ကြားချက်များသည် distributor/coil ignition စနစ်ရှိသော ယာဉ်အိုကြီးများအတွက်ဖြစ်သည်။ ကျေးဇူးပြု၍ ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ကိုးကားပါ သို့မဟုတ် ခေတ်မီစက်နှိုးစနစ်များအကူအညီအတွက် သင့်ပြည်တွင်းရှိ ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ပါ။

အပိုင်း 2 ၏ 4- မီးလောင်ကျွမ်းမှု အစပျိုး ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။

ယာဉ်မောင်းသည် ကားကိုစတင်လိုသောအခါတွင် မှန်ကန်သောစက်နှိုးချိန်ကို အသက်သွင်းရန်အတွက် စက်နှိုးချက်သည် ကရန့်ရှပ်၏ရွေ့လျားမှုကို အာရုံခံသည်။ မီးလောင်မည့်အချိန်သည် ဆလင်ဒါတစ်လုံးချင်းစီအား မည်သည့်အချိန်တွင် မီးလောင်ရမည်ကိုပြောပြသည်၊ ထို့ကြောင့် crankshaft ၏တိကျသောတိုင်းတာမှုသည်ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကိုဖြစ်မြောက်စေသည်။

အဆင့် 1- စက်နှိုးစနစ်၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ။. ဤပြဿနာကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးနိုင်သော နည်းလမ်းအချို့ရှိပါသည်။

အခြေအနေအများစုတွင်၊ မကောင်းသောစက်နှိုးခြင်းအစပျိုးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် ပျက်စီးနေသောဝိုင်ယာကြိုးများ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများမှ အချက်အလက်များကို မီးလောင်ကျွမ်းမှုစနစ်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသို့ အချက်အလက်များပေးပို့သော ပျက်စီးမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ အချိန်၊ ငွေနှင့် အရင်းအမြစ်များ မပျက်စီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ မီးလောင်ကျွမ်းမှုစနစ်ပါရှိသော ဝါယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ခြေရာခံခြင်းဖြင့် စတင်ခြင်းဖြစ်သည်။ လမ်းညွှန်တစ်ခုအနေဖြင့် ပုံကြမ်းကိုအသုံးပြုရန် သေချာပါစေ။

ပျက်စီးနေသောလျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများ (မီးလောင်ခြင်း၊ ကွဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲနေသောဝါယာကြိုးများအပါအဝင်)၊ လျော့ရဲသောလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ (မြေစိုက်ဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် ကြိုးများ) သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုင်ဆောင်ထားသော ကွင်းပိတ်များကို ဖြည်လိုက်ပါ။

အဆင့် 2- OBD-II အမှားကုဒ်များကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။. ယာဉ်တွင် OBD-II မော်နီတာများရှိပါက၊ များသောအားဖြင့် crankshaft position sensor သို့မဟုတ် ignition trigger တွင် အမှားအယွင်းတစ်ခုသည် P-0016 ၏ ယေဘုယျကုဒ်ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်စကင်နာကိုအသုံးပြု၍ အထူးသဖြင့် စစ်ဆေးသည့်အင်ဂျင်မီးပွင့်နေပါက စာဖတ်သူအပေါက်သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး မည်သည့်အမှားအယွင်းကုဒ်များကိုမဆို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။ ဤအမှားအယွင်းကုဒ်ကို သင်တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းမှာ စက်နှိုးမှုအမှားကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

အပိုင်း 2 ၏ 3- မီးခိုးခလုတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ထုပ်ပိုးထားသော ဖဲကြိုး သို့မဟုတ် ဖဲကြိုးအစုံများ (မက်ထရစ် သို့မဟုတ် စံနှုန်း)
• လက်နှိပ်ဓာတ်မီး
• Flat နှင့် Philips ဝက်အူလှည့်
• အင်ဂျင်အဖုံး ဂက်စ်အသစ်များ
• Ignition Trigger နှင့် Wiring Harness အစားထိုးခြင်း။
• လုံခြုံရေးမျက်မှန်

• လိမ်ဖဲ့ခြင်း

• သတိ: သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်ပေါ် မူတည်၍ အင်ဂျင်အဖုံး ဂက်စ်ကတ်အသစ်များ မလိုအပ်ပါ။ အောက်ဖော်ပြပါများသည် ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပကားအများစုတွင် သမားရိုးကျဖြန့်ဖြူးသူနှင့် ကွိုင်စက်နှိုးစနစ်များဖြင့် စက်နှိုးခြင်း (crankshaft position sensor) ကို အစားထိုးရန်အတွက် ယေဘူယျအဆင့်များဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးမှု module ပါသောယာဉ်များကိုကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှဝန်ဆောင်မှုပေးသင့်သည်။ သင်လုပ်ဆောင်ရမည့် နောက်ထပ်အဆင့်များအတွက် သင့်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်ကို သေချာတိုင်ပင်ပါ။

အဆင့် 1- ကားဘက်ထရီကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။. ဆက်မလုပ်မီ ယာဉ်၏ဘက်ထရီကိုရှာဖွေပြီး အပေါင်းနှင့်အနှုတ်ဘက်ထရီကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။

သင်သည် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အလုပ်လုပ်နေမည်ဖြစ်သဖြင့် ဤပရောဂျက်ကိုမစတင်မီ ပါဝါရင်းမြစ်အားလုံးကို ပိတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2: အင်ဂျင်အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။. ဤအပိုင်းကိုဝင်ရောက်ရန် အင်ဂျင်အဖုံးနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်ကို ဖယ်ရှားရပါမည်။

၎င်းတို့သည် လေစစ်ထုတ်ခြင်း၊ လေစစ်စစ်လိုင်းများ၊ အဝင်အကူပိုက်များ သို့မဟုတ် အအေးခံလိုင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်။ အမြဲလိုလို၊ crankshaft position sensor သို့မဟုတ် ignition trigger သို့ဝင်ရောက်ခွင့်ရရန် သင်ဖယ်ရှားရမည့်အရာကိုအတိအကျသိရှိနိုင်ရန် သင်၏ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကိုစစ်ဆေးပါ။

အဆင့် 3- Ignition Trigger Connections ကိုရှာပါ။. အများစုမှာ ဝက်အူများ သို့မဟုတ် bolts အသေးများဖြင့် အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အင်ဂျင်၏ဘက်ခြမ်းတွင် စက်နှိုးသည့်အချိန်အများစုတွင် တည်ရှိသည်။

trigger မှ distributor သို့သွားသော connector တစ်ခုရှိသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဤကြိုးသည် ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း distributor ၏ အပြင်ဘက် သို့မဟုတ် distributor အတွင်းတွင် လက်ကိုင်ကြိုးတစ်ခုနှင့် တွဲထားသည်။ ကြိုးကို distributor ပြင်ပမှ အခြားသော လျှပ်စစ်ကြိုးသိုင်းကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက၊ အဆိုပါကြိုးကို ကြိုးဖြုတ်ပြီး ဘေးဖယ်ထားလိုက်ပါ။

ကြိုးသည် distributor အတွင်းဘက်တွင် ချိတ်ထားပါက၊ သင်သည် distributor cap၊ rotor ကို ဖယ်ရှားပြီး အများအားဖြင့် ဝက်အူအသေးနှစ်ခုဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားသည့် ပူးတွဲပါကြိုးကို ဖယ်ရှားရပါမည်။

အဆင့် 4- မီးခလုတ်ကို ရှာပါ။. ကိစ္စအများစုတွင် trigger ကိုယ်တိုင်သည် engine block နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။

၎င်းသည် သတ္တုနှင့် အများဆုံးဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ငွေဖြစ်လိမ့်မည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းအတွက် အခြားဘုံတည်နေရာများတွင် ဖြန့်ဖြူးသူအတွင်း စက်နှိုးခြင်းအစပျိုးခြင်း၊ ဟာမိုနစ်ချိန်ခွင်လျှာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော စက်နှိုးစက်နှင့် ECM အတွင်းရှိ အီလက်ထရွန်နစ်စက်နှိုးခြင်းအစပျိုးတို့ ပါဝင်သည်။

အဆင့် 5: အင်ဂျင်အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။. ယာဉ်များစွာတွင်၊ စက်နှိုးသည့်ခလုတ်သည် ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ဘေးရှိ အင်ဂျင်အဖုံးအောက်တွင် တည်ရှိသည်။

သင့်ကားသည် ယင်းတို့အနက်မှတစ်ခုဖြစ်ပါက၊ သင်သည် ရေစုပ်စက်၊ ဓာတ်ဆီစက် သို့မဟုတ် AC ကွန်ပရက်ဆာကို ဦးစွာဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည့် အင်ဂျင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 6- မီးခလုတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။. ၎င်းအား အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် လုံခြုံစေသော ဝက်အူ သို့မဟုတ် ဘောလ်နှစ်ခုကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 7- စက်နှိုးခလုတ်တပ်ဆင်ထားသည့် အဆစ်ကို သန့်ရှင်းပါ။. မီးခလုတ်ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ အောက်ခံချိတ်ဆက်မှုမှာ ညစ်ပတ်နေနိုင်သည်ကို တွေ့ရပါမည်။

သန့်ရှင်းသောအဝတ်အစားကိုအသုံးပြု၍ သင့်စက်နှိုးစက်အသစ်ကို သန့်ရှင်းကြောင်းသေချာစေရန် ဤချိတ်ဆက်မှုအောက် သို့မဟုတ် အနီးရှိ အမှိုက်များကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

အဆင့် 8- Block ထဲသို့ New Ignition Trigger ကို ထည့်သွင်းပါ။. ၎င်းကို တူညီသောဝက်အူများ သို့မဟုတ် bolts ဖြင့်ပြုလုပ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုထားသော torque သို့ bolts များကိုတင်းကျပ်ပါ။

အဆင့် 9- ဝိုင်ယာကြိုးကို မီးခလုတ်ဖြင့် ချိတ်ပါ။. စက်နှိုးမှုများစွာတွင် ၎င်းသည် ယူနစ်ထဲသို့ ကြိုးတပ်ရန် ခက်ခဲလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့် အကယ်၍ သင်သည် ဤအဆင့်ကို ကျော်သွားနိုင်သည်။

အဆင့် 10: အင်ဂျင်အဖုံးကို အစားထိုးပါ။. သင့်ကားနှင့်သက်ဆိုင်ပါက gasket အသစ်ကိုအသုံးပြုပါ။

အဆင့် 11- ဝိုင်ယာကြိုးကို ဖြန့်ဖြူးသူထံ ချိတ်ဆက်ပါ။. ထို့အပြင်၊ ဤအပိုင်းကိုဝင်ရောက်နိုင်ရန် ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည့် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကိုမဆို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။

အဆင့် 12- ရေတိုင်ကီကို coolant အသစ်ဖြင့် ပြန်ဖြည့်ပါ။. အအေးခံလိုင်းများကို စောစောစီးစီး ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက ၎င်းကို ပြုလုပ်ပါ။

အဆင့် 13- ဘက်ထရီ Terminals ကိုချိတ်ဆက်ပါ။. ၎င်းတို့ကို သင် မူလတွေ့ရှိသည့်ပုံစံအတိုင်း ၎င်းတို့ကို ထည့်သွင်းထားကြောင်း သေချာပါစေ။

အဆင့် 14 Scanner ဖြင့် အမှားကုဒ်များကို ဖျက်ပါ။. အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်နှင့် စံမီးနှိုးစနစ်ရှိသော မော်တော်ယာဥ်အသစ်များတွင် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိပါက တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ စစ်ဆေးသည့် အင်ဂျင်မီးလင်းလာမည်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ကို မစမ်းသပ်မီ ဤအမှားအယွင်းကုဒ်များကို မရှင်းလင်းပါက၊ ECM သည် သင့်အား မော်တော်ယာဥ်စတင်ရန် ခွင့်မပြုနိုင်ပါ။ ဒစ်ဂျစ်တယ်စကင်နာဖြင့် ပြုပြင်မှုကို မစမ်းသပ်မီ မည်သည့်အမှားအယွင်းကုဒ်များကိုမဆို ရှင်းလင်းရန် သေချာပါစေ။

အပိုင်း 3 ၏ 3- ကားကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ပစ္စည်းများလိုအပ်သည်

• အချက်ပြမီး

အဆင့် 1- ပုံမှန်အတိုင်း ကားကို စတင်ပါ။. အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ကားအဖုံးပွင့်ကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2- ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများကို နားထောင်ပါ။. ၎င်းတွင် ကလစ်သံများ သို့မဟုတ် ကလစ်သံများ ပါဝင်နိုင်သည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို တင်းကျပ်စွာမထားဘဲ သို့မဟုတ် ချောင်နေပါက၊ ကွပ်ကွဲသံကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

တစ်ခါတစ်ရံ စက်ပြင်ဆရာများသည် ဝိုင်ယာကြိုးကို စက်နှိုးခြင်းမှ ဖြန့်ဖြူးသူထံ လမ်းကြောင်းမှန်မလျှောက်နိုင်ဘဲ ကောင်းစွာမလုံခြုံပါက မြွေကြိုးကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကားစဖွင့်ချိန်မှာ ဒီအသံကို နားထောင်ပါ။

အဆင့် 3: အချိန်ကိုစစ်ဆေးပါ။. အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်၊ အချိန်အညွှန်းဖြင့် သင့်ကား၏အချိန်ကို စစ်ဆေးပါ။

အချိန်အတိအကျအတွက် သင့်ကား၏ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိပါ။

သင့်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်ကို တိုင်ပင်ပြီး ဤအလုပ်အမျိုးအစားကို မလုပ်ဆောင်မီ ၎င်းတို့၏ အကြံပြုချက်များကို အပြည့်အစုံ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည် အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဤညွှန်ကြားချက်များကို သင်ဖတ်ရှုပြီး ဤပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ 100% မသေချာသေးပါက၊ သင့်ပြည်တွင်းရှိ ASE လက်မှတ်ရ AvtoTachki စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးသည် သင့်အတွက် စက်နှိုးစက်အစားထိုးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပေးလိုက်ပါ။