အပူပေးပန်ကာခလုတ် သို့မဟုတ် Relay အစားထိုးနည်း

သင့်အပူပေးစက်နှင့် လေအေးပေးစက်ရှိ မော်တာခလုတ်သည် အချို့သောနေရာများတွင် ပိတ်မိနေသည့်အခါ သို့မဟုတ် လုံးဝမရွေ့ဘဲ ပျက်သွားပါသည်။

လေအေးပေးစက်၊ အပူပေးစက် (သို့) ဖရိုစတေရှင်ကိုဖွင့်ပြီး လေထွက်မလာသည့်အခါ ၎င်းသည် စိတ်ပျက်စရာဖြစ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် 1980s သို့မဟုတ် 1990s အစောပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်သည့်ကားကို မောင်းနှင်ပါက၊ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သော အရာအချို့ရှိပါသည်။ နောက်ပိုင်းကားများတွင် တိကျစွာစစ်ဆေးရန် အထူးပြုကွန်ပျူတာ ဟာ့ဒ်ဝဲများ လိုအပ်သည့် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားလေ့ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် အရင်ကားတွေမှာ ပိုင်ရှင်က ပြုပြင်ပေးနိုင်တဲ့ အပူပေးစနစ်နဲ့ လေအေးပေးစက်တွေမှာ အစိတ်အပိုင်းများစွာ ကျန်ရှိနေပါသေးတယ်။ ကားတစ်ခုနှင့်တစ်ခု မတူညီသော်လည်း အလုပ်တွင် တူညီသောအချက်အချို့ရှိပါသည်။

လေလွင့်ပန်ကာ မော်တာခလုတ် ချို့ယွင်းခြင်း၏ အချို့သော လက္ခဏာများမှာ ခလုတ်သည် အဆက်အသွယ် ပျက်သွားသည့်အခါ သို့မဟုတ် ခလုတ်သည် ချောင်း သို့မဟုတ် မကြာခဏ ချောင်းနေပါက၊ ခလုတ်သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသော ခလုတ်သည် အချို့သော လေဆက်တင်များတွင်သာ အလုပ်လုပ်ပါက ဖြစ်သည်။ သင့်စနစ်ရှိ ခလုတ်သည် အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ၎င်းသည် ခလုတ်အလုပ်လုပ်နေသေးသော်လည်း ၎င်းသည် ခလုတ်ကျိုးသွားသည့် လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည်။

အပိုင်း 1 ၏ 4- စနစ်အား အကဲဖြတ်ပါ။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ပိုင်ရှင်လက်စွဲ သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရေးလက်စွဲ

အဆင့် 1. သင့်ကားတွင် မည်သည့်စနစ်ကို ထည့်သွင်းထားသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပါ။. သင့်အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ သို့မဟုတ် အသုံးပြုသူလက်စွဲသည် ဤနေရာတွင် ကူညီပေးပါမည်။

အချို့ကားများကို manual သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အပြည့်အဝအလိုအလျောက်စနစ်ဖြစ်ပါက၊ သင်ပြောင်းလဲနိုင်သောခလုတ်တစ်ခု ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုတွင် များသောအားဖြင့် အပူချိန်ထိန်းခလုတ်နှင့် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိမှု တစ်မျိုးမျိုးရှိသည်။

အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်စနစ်အများစုတွင်၊ ပန်ကာခလုတ်ကို ယူနစ်တစ်ခုအဖြစ် အစားထိုးထားသည့် ထိန်းချုပ် panel နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤအကန့်များသည် အများအားဖြင့် အလွန်စျေးကြီးသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုကို မလိုအပ်ဘဲ အစားထိုးခြင်းဖြင့် ငွေအများကြီး မစွန့်ပစ်ကြောင်း သေချာစေရန် ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အထူးကွန်ပြူတာဆော့ဖ်ဝဲများ လိုအပ်ပါသည်။

လက်စွဲစနစ်တစ်ခုတွင် အများအားဖြင့် ရိုးရှင်းသောခလုတ်များနှင့် ခလုတ်များ အနည်းငယ်ရှိပြီး မကြာခဏ ရှာဖွေစစ်ဆေးရန်နှင့် အစားထိုးရန် လွယ်ကူသည်။

အဆင့် 2: စနစ်ကို စမ်းသပ်ပါ။. ပန်ကာပြောင်းသည့် ရာထူးအားလုံးကို စမ်းကြည့်ပြီး ဘာဖြစ်မည်ကို မှတ်သားပါ။

၎င်းသည် အချို့သောအမြန်နှုန်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသလား ခလုတ်ကို လှုပ်နှိုးလိုက်လျှင် ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း ဖြစ်နေပါသလား။ သို့ဆိုလျှင် သင့်ကားသည် ခလုတ်အသစ်တစ်ခု လိုအပ်နေနိုင်ချေရှိသည်။ ပန်ကာသည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နေသော်လည်း အရှိန်မမြင့်ပါက၊ ပန်ကာ၏ relay ပြဿနာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ပန်ကာလုံးဝအလုပ်မလုပ်ပါက fuse panel ဖြင့်စတင်ပါ။

အဆင့် 3- fuse panel ကိုစစ်ဆေးပါ။. သင့်အလုပ်ရုံရှိ သို့မဟုတ် သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်အကန့်(များ) ၏တည်နေရာကို ရှာပါ။

သတိထားပါ၊ တစ်ခါတလေ တစ်ခုထက်ပိုပါတယ်။ မှန်ကန်သော fuse ကို တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ fuse panel ၏အခြေအနေကိုဂရုပြုပါ။ 80s နှင့် 90s ၏ဥရောပကားအများအပြားသည် ပန်ကာပတ်လမ်းအတွင်းရှိ မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်မရှိသည့် fuse panel များဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ပြုပြင်မှုတွင် ဖျူးပြားများကို အလုပ်လက်တွင်ရှိနေစေရန် စက်ရုံအဆင့်မြှင့်တင်မှုများ တပ်ဆင်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

အဆင့် 4: ဖျူးကို အစားထိုးပါ။. fuse လွင့်သွားပါက အစားထိုးပြီး ပန်ကာကို စမ်းကြည့်ပါ။

fuse ချက်ခြင်း လေတိုက်ပါက၊ သင့်ကားတွင် ပန်ကာမကောင်းသော မော်တာ သို့မဟုတ် စနစ်အတွင်း အခြားပြဿနာအချို့ ရှိနေနိုင်သည်။ fuse ကိုပြောင်းတဲ့အခါ ပန်ကာက လည်ပတ်နေတယ်ဆိုရင် တောထဲက မထွက်သေးဘူး။

မော်တာသည် ဟောင်းနွမ်းနွမ်းလျလာသောအခါတွင် မော်တာအသစ်ထက် ဝိုင်ယာကြိုးများမှတဆင့် လျှပ်စီးကြောင်းများ ပိုမိုရရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ခဏတာလည်ပတ်ပြီးနောက် fuse ကိုမှုတ်ရန် လုံလောက်သော လျှပ်စီးကို ဆွဲယူနိုင်သေးသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အင်ဂျင်ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။

အပိုင်း 2 ၏ 4- ခလုတ်ကို အသုံးပြုခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• hex သော့များ
• ရေတွင်းနက်များအတွက် ခေါင်းပေါင်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။
• စစ်ဆေးရေးကြေးမုံ
• led ဓါတ်မီး
• ပလပ်စတစ်ပြားများအတွက်ကိရိယာ
• အဖွင့်အဆုံး လိမ်ဖဲ့ခြင်း (10 သို့မဟုတ် 13 မီလီမီတာ)
• ဝက်အူလှည့်များသည် အရွယ်အစားနှင့် ပုံစံအမျိုးမျိုးရှိကြသည်။

အဆင့် 1: ဘက်ထရီကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။. ဘေးကင်းရေးမျက်မှန်တပ်ပြီး ဘက်ထရီကို အနှုတ်ကြိုးမှ ဖြုတ်ပါ။

စနစ်အားအားဖြည့်ထားလျှင် သတ္တုကိရိယာသည် မှားယွင်းသောနေရာတွင် မီးပွားများနှင့် သင့်ကား၏ လျှပ်စစ်စနစ်အား ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာA- သင့်ကားတွင် ခိုးယူခံနိုင်ရည်ရှိသော ရေဒီယိုရှိပါက၊ ဓာတ်အားပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည့်အခါတွင် ၎င်းကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်စေရန် ရေဒီယိုကုဒ်ကို တစ်နေရာတွင် ရေးမှတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။

အဆင့် 2: လက်ကိုင်ကိုဖယ်ရှားပါ။. ပန်ကာခလုတ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် လက်ကိုင်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် စတင်သည်။

ကိစ္စအများစုတွင်၊ လက်ကိုင်ကိုရိုးရှင်းစွာဖယ်ရှားသော်လည်း၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင်အနည်းငယ်ပိုခက်ခဲသည်။ အောက်ခြေမှကြည့်ရန် မှန်တစ်ချပ်ကို အသုံးပြု၍ နှစ်ဖက်စလုံးမှ လက်ကိုင်ကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။

လက်ကိုင်တွင် အပေါက်များရှိပါက hex head set screw ကို ဖြုတ်ပြီး လက်ကိုင်ကို shaft မှ ဖယ်ရှားရန် push pin ကို နှိပ်ပါ။

အဆင့် 3: ချိတ်ကိုဖယ်ရှားပါ။. သင့်လျော်သောအရွယ်အစား နက်ရှိုင်းသောပေါက်ပေါက်ကို အသုံးပြု၍ ဒက်ရှ်သို့ ခလုတ်ကို လုံခြုံစေမည့် nut ကို ဖယ်ရှားပါ။

ဒက်ရှ်အတွင်းရှိ ခလုတ်ကို တွန်းထုတ်နိုင်ပြီး ၎င်းကိုကိုင်တွယ်နိုင်သည့်နေရာတွင် ဆွဲထုတ်နိုင်ရပါမည်။

အဆင့် 4: Switch ကိုဝင်ရောက်ပါ။. ခလုတ်ကို အနောက်မှဝင်ရောက်ခြင်းသည် အလွန်ခက်ခဲသည်။

သင့်ကား အသက်ကြီးလေ၊ ဒီအလုပ်က ပိုလွယ်လေပါပဲ။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ခလုတ်ကို ဒက်ရှ်ဘုတ်၏နောက်ဘက်မှ ဝင်ရောက်ပြီး အပိုင်းအစအနည်းငယ်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်သာ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

ကတ်ထူပြားများကို ပလပ်စတစ် တံသင်များ သို့မဟုတ် ဝက်အူများဖြင့် နေရာတွင် ကိုင်ထားပြီး ဒက်ရှ်၏အောက်ခြေကို ဖုံးအုပ်ကာ ဖယ်ရှားရလွယ်ကူသည်။ ကွန်ဆိုးလ် အလယ်ရှိ ခလုတ်များကို ကွန်ဆိုးလ်ဘေးဘက်ရှိ အကန့်တစ်ခုစီကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် မကြာခဏ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။

အကန့်များကိုင်ဆောင်ထားသောဝက်အူများကိုဖုံးအုပ်ထားသောပလပ်စတစ်ပလပ်များကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ မည်ကဲ့သို့ ထွက်လာသည်ကို သိရန် တစ်စုံတစ်ခု၏ ထောင့်တစ်ခုကို ဖြတ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ပလပ်စတစ် သပ်ချုံ့ကိရိယာဖြင့် အကန့်ကို မထိခိုက်စေဘဲ ၎င်းကို ပြုလုပ်ပါ။

အချို့သောယာဉ်များတွင် သင်သည် ရေဒီယိုနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ကွန်ဆိုးလ်ရှေ့မှ ချက်ချင်းဆွဲထုတ်နိုင်ပြီး အထဲသို့တက်ကာ အပူပေးခလုတ်ကို ဆွဲထုတ်ရန် လုံလောက်သောအပေါက်ကြီးတစ်ခုချန်ထားနိုင်သည်။ အခန်းအလုံအလောက်ပြုလုပ်ပြီးသည်နှင့်၊ ၎င်းသည်အောက်ခြေမှဖြစ်စေ၊ အရှေ့ဖြစ်စေ၊ ခလုတ်အားချိတ်ထားစဉ်တွင် ဝိုင်ယာကြိုးသည် ခလုတ်ကိုဆွဲထုတ်ရန် ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးရှည်ဖြစ်သင့်သည်။

အပိုင်း 3 ၏ 4- ခလုတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• အပ်နှာခေါင်းပလာယာ

အဆင့် 1- ခလုတ်ကို အစားထိုးပါ။. ဤအချိန်တွင် ခလုတ်ကို အလွယ်တကူ ပိတ်နိုင်စေရန် သင့်တွင် အနေအထားရှိသင့်သည်။

သတိထားပါ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို မထုတ်မီနှင့် အဆက်ဖြတ်ခြင်းမပြုမီ ညှစ်ထုတ်ရန်လိုအပ်သည့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာပေါ်တွင် လော့ခ်ချသည့် တဲဘ်များ ရှိတတ်သည်။ ပလပ်စတစ် ချိတ်များသည် ကျိုးလွယ်ပြီး ကျိုးလွယ်သည်။

ယခု သင်သည် အစားထိုးခလုတ်ကို ပလပ်ထိုးပြီး အရာအားလုံးကို ပြန်မတွဲမီ ၎င်းကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။ ထိတွေ့ထားသော ဝိုင်ယာကြိုးများ မရှိသော်လည်း၊ အခြားရောဂါရှာဖွေခြင်းလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်ဆိုသည်ကို သိရှိရန် ဘက်ထရီကြိုးကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပြီး အပူပေးပန်ကာကို စတင်ကြည့်ပါ။

အားလုံးစနစ်တကျဖြစ်ပါက ဘက်ထရီကို နောက်တစ်ကြိမ် ဖြုတ်ပါ၊ ခလုတ်ကို အပေါက်မှတဆင့် ပြန်လျှောကာ nut ဖြင့် လုံခြုံအောင်ထားပါ။ အရာအားလုံးကို ယခင်အတိုင်း ပြန်လည်စုစည်းပြီး လိုအပ်ပါက ရေဒီယိုထဲသို့ ကုဒ်ကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းပါ။

အပိုင်း 4 မှ 4- အပူပေးပန်ကာ Relay ကို အစားထိုးခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ပိုင်ရှင်လက်စွဲ သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရေးလက်စွဲ

fuse panel ကိုစစ်ဆေးပြီး ပန်ကာမော်တာ လုံးဝမလည်ပတ်ပါက သို့မဟုတ် အရှိန်နိမ့်မှသာ လည်ပတ်ပါက၊ ပန်ကာမော်တာ relay သည် မှားယွင်းနေနိုင်သည်။

Relay များကို သမားရိုးကျ ခလုတ်များအတွက် အလွန်ကြီးမားသော လျှပ်စစ်ဝန်အား လွှဲပြောင်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ relay ကို မြန်နှုန်းမြင့် ဆားကစ်တစ်ခုနှင့်သာ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ပန်ကာသည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်လိမ့်မည်၊ သို့သော် မြင့်မားသောသို့ပြောင်းသောအခါတွင် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ ၎င်းသည် အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်စနစ်များနှင့်လည်း သက်ဆိုင်နိုင်သည်။

အဆင့် 1: Relay ကိုရှာပါ။. လက်စွဲစာအုပ်သည် ပန်ကာတစ်ဆင့်ခံ၊ AC ထပ်ဆင့် သို့မဟုတ် အအေးခံပန်ကာတစ်ဆင့်ကို ရည်ညွှန်းနိုင်သည်။

fan relay လို့ပြောရင် မင်းက ရွှေရောင်ပဲ၊ ac relay လို့ပြောရင် သင်လိုချင်တာကို ရနိုင်ပါတယ်။ cooling fan relay ကို အဲဒီမှာ ရေးထားရင် ရေတိုင်ကီ ပန်ကာတွေကို ထိန်းချုပ်တဲ့ relay အကြောင်း ပြောနေတာ။ အချို့ကားများတွင် power relay သို့မဟုတ် "dump" relay ဟုခေါ်သော အရာရှိသည်။ ဤ relay များသည် ပန်ကာအပြင် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပါဝါပေးပါသည်။

ဘာသာပြန်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာအချို့ကြောင့်၊ အချို့သော Audi လက်စွဲစာအုပ်များသည် ဤအပိုင်းကို "သက်သာခြင်း" relay အဖြစ် ရည်ညွှန်းပါသည်။ သေချာသိရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ သင်ပြုပြင်ရန်ကြိုးစားနေသည့် အစိတ်အပိုင်းကို relay က ပါဝါရှိမရှိကြည့်ရန် ဝိုင်ယာကြိုးပုံတစ်ပုံကို ဖတ်ရန်ဖြစ်သည်။ သင်လိုအပ်သည့် relay ကိုဆုံးဖြတ်ပြီးသည်နှင့်၊ သင်သည်ယာဉ်ပေါ်တွင်၎င်း၏တည်နေရာကိုရှာဖွေရန် manual ကိုသုံးနိုင်သည်။

အဆင့် 2: Relay ကိုဝယ်ပါ။. သော့ပိတ်ပြီး relay ကို ၎င်း၏ socket မှ ဖယ်ရှားပါ။

အစိတ်အပိုင်းများဌာနသို့ ဖုန်းဆက်သောအခါတွင် ၎င်းကို အဆင်ပြေစေခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သင့်အစိတ်အပိုင်းများကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ မှန်ကန်သော အစားထိုးမှုကို ရှာတွေ့နိုင်ရန် ကူညီပေးမည့် Relay တွင် မှတ်ပုံတင်နံပါတ်များ ပါရှိပါသည်။ အတိအကျ အစားထိုးခြင်းမှလွဲ၍ အခြားမည်သည့်အရာကိုမျှ ထည့်သွင်းရန် မကြိုးစားပါနှင့်။

အဆိုပါ relay အများစုသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အလွန်ဆင်တူသော်လည်း အတွင်းပိုင်းနှင့် လုံးဝကွဲပြားပြီး မှားယွင်းသော relay တပ်ဆင်ခြင်းသည် သင့်ကား၏ လျှပ်စစ်စနစ်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အချို့သော relay များသည် အလွန်စျေးမကြီးသောကြောင့် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုကို စမ်းကြည့်ရန် အန္တရာယ်မရှိပါ။

အဆင့် 3- relay ကို အစားထိုးပါ။. သော့ပိတ်ထားသောအနေအထားတွင်ရှိနေသဖြင့်၊ relay ကို socket ထဲသို့ပြန်ထည့်ပါ။

သော့ဖွင့်ပြီး ပန်ကာကို စမ်းကြည့်ပါ။ ကားစတင်ချိန်အထိ အချို့သော relay များသည် အသက်မဝင်နိုင်ဖြစ်ကာ နှောင့်နှေးမှုများရှိနေသဖြင့် အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်နှင့် သင်၏ပြုပြင်မှုအောင်မြင်ကြောင်းသေချာစေရန် စက္ကန့်အနည်းငယ်စောင့်ရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

သင်မောင်းသည့်အရာပေါ် မူတည်၍ ဤအလုပ်သည် လွယ်ကူသည် သို့မဟုတ် အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ရောဂါရှာဖွေမှုများပြုလုပ်ရန် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများပျက်ကျသည့်သင်တန်းကို မတက်လိုပါက သို့မဟုတ် ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်တွင် ဇောက်ထိုးလှဲလျောင်းကာ အချိန်များစွာမဖြုန်းချင်ပါက၊ မှန်ကန်သောအစိတ်အပိုင်းများကိုရှာဖွေရန် AvtoTachki ၏ အသိအမှတ်ပြုနည်းပညာရှင်တစ်ဦးထံ ဆက်သွယ်ပါ။ သင့်အတွက် ပန်ကာမော်တာခလုတ်ကို အစားထိုးပါ။