ပါဝါစတီယာရင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို ဘယ်လိုအစားထိုးမလဲ။

ပါဝါစတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး ချို့ယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ လင်းထိန်နေသော EPS (လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်) သတိပေးချက် မီး သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ရခက်ခဲခြင်း ပါဝင်သည်။

ပါဝါစတီယာရင် ECU သည် သမားရိုးကျပါဝါစတီယာရင်စနစ်အများစုတွင် အမြဲရှိနေသောပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သမားရိုးကျ ခါးပတ်ဖြင့် မောင်းနှင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါစတီယာရင်ဖြင့် ခါးပတ်ကို ပူလီအစီအရီ ( crankshaft တွင် တစ်ခုနှင့် power steering pump တွင် တစ်ခု) တွဲထားသည်။ ဤခါးပတ်-မောင်းနှင်စနစ်၏ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုသည် အင်ဂျင်အပေါ် ကြီးမားသောဖိအားကို သက်ရောက်စေပြီး အင်ဂျင်ပါဝါဆုံးရှုံးမှု၊ ဆီစားသက်သာမှုနှင့် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို တိုးမြှင့်စေသည်။ ရာစုနှစ်မကုန်မီ ကားထုတ်လုပ်သူအများစု၏ အဓိကစိုးရိမ်ပူပန်မှုဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ ယာဉ်အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးတို့သည် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်မော်တာကို တီထွင်ခြင်းဖြင့် အဆိုပါပြဿနာများကို ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့ကြသည်။ ဤစနစ်သည် ပါဝါစတီယာရင်အရည်၊ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်များ၊ ခါးပတ်များနှင့် ဤစနစ်ကိုအားဖြည့်ပေးသည့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဤစနစ်တွင် ပြဿနာရှိပါက၊ အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ရန် သင်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားပါမည်။ ပထမဦးစွာ၊ ကွေ့ပတ်များစွာဖြင့် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ၎င်းသည် ၎င်းကို ထင်ရှားစေသည်။ ဤကိစ္စများတွင်၊ စနစ်သည် ကောင်းမွန်ပြီး အပူချိန်ကျဆင်းသွားပြီးနောက် ပုံမှန်လည်ပတ်မှု ပြန်လည်စတင်ပါမည်။ သို့သော်၊ ပါဝါစတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှု module တွင်ပြဿနာရှိလျှင်၊ ၎င်းသည်ထိုအစိတ်အပိုင်းကိုအစားထိုးရန်ယာဉ်မောင်းအားသတိပေးမည့်အထွေထွေသတိပေးသည့်လက္ခဏာများစွာပြသနိုင်သည်။ ဤလက္ခဏာအချို့တွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ EPS မီးလင်းလာခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။

အပိုင်း 1 ၏ 1- Power Steering Control Module အစားထိုးခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• Socket wrench သို့မဟုတ် ratchet wrench
• လက်နှိပ်ဓာတ်မီး
• ထိုးဖောက်ဆီ (WD-40 သို့မဟုတ် PB Blaster)
• စံဆိုက် ဝက်အူလှည့် ခေါင်းပြား
• ပါဝါစတီယာရင် ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို အစားထိုးခြင်း။
• အကာအကွယ်ပစ္စည်း (ဘေးကင်းမျက်မှန်နှင့် လက်အိတ်များ)
• စကင်န်တူးလ်
• အထူးကိရိယာများ (ထုတ်လုပ်သူမှတောင်းဆိုလျှင်)

အဆင့် 1- ကားဘက်ထရီကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။. မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမျှ မဖယ်ရှားမီ၊ ယာဉ်ဘက်ထရီကို ရှာဖွေပြီး အပြုသဘောနှင့် အနုတ်ဘက်ထရီကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။

ဤအဆင့်သည် မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆို အလုပ်လုပ်သောအခါတွင် သင်လုပ်ရမည့် ပထမဆုံးအရာဖြစ်သင့်သည်။

အဆင့် 2: စတီယာရင်ကော်လံကို စတီယာရင်ဘောက်စ်မှ ဖယ်ရှားပါ။. အတွင်းဒက်ရှ် သို့မဟုတ် အကာများကို မဖယ်ရှားမီ၊ စတီယာရင်ကော်လံကို စတီယာရင်ဘောက်စ်မှ ဦးစွာဖယ်ရှားနိုင်ကြောင်း သေချာပါစေ။

၎င်းသည် အလုပ်၏အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းဖြစ်ပြီး အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို မဖယ်ရှားမီ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် သင့်တွင် မှန်ကန်သောကိရိယာများနှင့် အတွေ့အကြုံရှိကြောင်း ဦးစွာသေချာအောင်လုပ်သင့်သည်။

ပြည်တွင်းနှင့် တင်သွင်းလာသော ကားအများစုတွင် စတီယာရင်တိုင်ကို ဖယ်ရှားရန် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာပါ-

စတီယာရင်ဂီယာသို့ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ပိတ်ဆို့ထားသည့် အင်ဂျင်အဖုံးများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကာဗာ၊ လေစစ်စစ်အိမ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်။ စတီယာရင်တိုင်နှင့် စတီယာရင်ဂီယာသို့ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

စတီယာရင်ဂီယာနှင့် စတီယာရင်တိုင်ချိတ်ဆက်မှုကို ရှာဖွေပါ။ ၎င်းကို များသောအားဖြင့် bolt နှင့် nut ဖြင့် ချိတ်ထားသည့် bolts အတွဲလိုက် (နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော) ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကို တညီတညွတ်တည်း ကိုင်ထားသည့် bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။

စတီယာရင်တိုင်ကို ဘေးဖယ်ထားပြီး ကိရိယာအကန့်နှင့် စတီယာရင်ဘီးကို ဖယ်ရှားရန် ယာဉ်မောင်း၏ တက္ကစီသို့ ဆက်သွားပါ။

အဆင့် 3- စတီယာရင်ကော်လံအဖုံးများကို ဖယ်ရှားပါ။. ယာဉ်တစ်ခုစီတွင် စတီယာရင်ကော်လံအဖုံးကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် မတူညီသော ညွှန်ကြားချက်များရှိသည်။ အများအားဖြင့် ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ဘောလ်နှစ်ခုရှိပြီး စတီယာရင်ကော်လံ၏ အပေါ် သို့မဟုတ် အောက်ခြေတွင် ပလပ်စတစ်ကာဗာများဖြင့် ဝှက်ထားသည်။

စတီယာရင်ကော်လံအဖုံးကို ဖယ်ရှားရန်၊ စတီယာတိုင်အဖုံးပါသော ပလပ်စတစ်ကလစ်များကို ဖယ်ရှားပါ။ ထို့နောက် စတီယာရင်တိုင်နှင့် အိုးအိမ်အား လုံခြုံစေသော ဘောများကို ဖယ်ရှားပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ စတီယာရင်ကော်လံအဖုံးများကိုဖယ်ရှားပြီး ၎င်းတို့ကို ဘေးဖယ်ထားပါ။

အဆင့် 4: စတီယာရင်ဘီးကိုဖယ်ရှားပါ။. ယာဉ်အများစုတွင် စတီယာရင်ကို မဖယ်ရှားမီ စတီယာရင်ဘီးမှ လေအိတ်ဗဟိုအပိုင်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤအတိအကျအဆင့်များအတွက် သင့်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို တိုင်ပင်ပါ။

လေအိတ်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ များသောအားဖြင့် စတီယာရင်ကို စတီယာရင်တိုင်မှ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ယာဉ်အများစုတွင်၊ စတီယာရင်ဘီးကို ကော်လံတစ်ခု သို့မဟုတ် ငါးခုဖြင့် တွဲထားသည်။

အဆင့် 5- ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။. ယာဉ်အားလုံးတွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ဖယ်ရှားရန် ကွဲပြားခြားနားသော အဆင့်များနှင့် လိုအပ်ချက်များ ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် လိုက်နာရန် တိကျသည့် အဆင့်များအတွက် သင့်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို စစ်ဆေးပါ။

ပါဝါစတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အများစုသည် တူရိယာအကန့်အောက်ပိုင်းအဖုံးများကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်သာ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။

အဆင့် 6- ယာဉ်နှင့်စတီယာရင်တိုင်ကို လုံခြုံစေသော bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။. ပြည်တွင်းနှင့် တင်သွင်းသည့် မော်တော်ယာဉ်အများစုတွင်၊ စတီယာရင်တိုင်ကို မီးတံတိုင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ကိုယ်ထည်တွင် ကပ်ထားသည့် အိမ်ရာတစ်ခုနှင့် တွဲထားသည်။

အဆင့် 7- ပါဝါစတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှု module မှ ဝိုင်ယာကြိုးကို ဖယ်ရှားပါ။. များသောအားဖြင့် စတီယာရင် ထိန်းချုပ်ယူနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လျှပ်စစ်ကြိုး နှစ်ခုရှိသည်။

ဤကြိုးများကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်းတို့၏တည်နေရာကို တိပ်တစ်ပိုင်း၊ ဘောပင် သို့မဟုတ် ရောင်စုံအမှတ်အသားဖြင့် အမှတ်အသားပြုပါ။

အဆင့် 8: စတီယာရင်တိုင်ကို ကားမှဖယ်ရှားပါ။. စတီယာရင်ကော်လံကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် အလုပ်ခုံတန်းလျား သို့မဟုတ် ယာဉ်နှင့်ဝေးသော အခြားနေရာတွင် ပါဝါစတီယာရင် ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို အစားထိုးနိုင်သည်။

အဆင့် 9- ပါဝါစတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှု module ကိုအစားထိုးပါ။. ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲပါ ထုတ်လုပ်သူမှ သင့်အား ပေးထားသည့် ညွှန်ကြားချက်များကို အသုံးပြု၍ ပါဝါစတီယာရင် ထိန်းချုပ်ယူနစ် အဟောင်းကို စတီယာရင်ကော်လံမှ ဖယ်ရှားပြီး စနစ်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။

၎င်းတို့ကို များသောအားဖြင့် စတီယာရင်ကော်လံတွင် bolts နှစ်ခုဖြင့် တွဲထားပြီး တစ်လမ်းတည်းသာ တပ်ဆင်နိုင်သည်။

အဆင့် 10- စတီယာရင်ကော်လံကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။. ပါဝါစတီယာရင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်အသစ်ကို အောင်မြင်စွာတပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့်၊ ပရောဂျက်၏ကျန်အရာအားလုံးကို ဖယ်ရှားခြင်း၏ပြောင်းပြန်စနစ်တွင် ပြန်လည်စုစည်းထားသည်။

ယာဉ်မောင်းအငှားယာဉ်မှ စတီယာရင်တိုင်ကို တပ်ဆင်ပါ။ စတီယာရင်ကော်လံကို Firewall သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်တွင် ချိတ်ပါ။ လျှပ်စစ်ကြိုးများကို ပါဝါစတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ တူရိယာအကန့်နှင့် စတီယာရင်ဘီးကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။

လေအိတ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို စတီယာရင်ဘီးသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ စတီယာရင်ကော်လံအကာများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး စတီယာရင်ဂီယာသို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။

လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ စတီယာရင်ဂီယာနှင့် စတီယာရင်တိုင်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ စတီယာရင်ဘောက်စ်သို့ဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိရန် သင်ဖယ်ရှားခဲ့သော အင်ဂျင်အဖုံးများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။

အဆင့် 12- စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပြီး မောင်းနှင်ပါ။. ဘက်ထရီကိုချိတ်ဆက်ပြီး ECU ရှိ အမှားအယွင်းကုဒ်များအားလုံးကို စကင်နာဖြင့် ဖျက်ပါ။ စနစ် ECM နှင့် ဆက်သွယ်၍ မှန်ကန်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရပါမည်။

စတီယာရင် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် ကားကို စတင်ပြီး စတီယာရင်ကို ဘယ်ညာ လှည့်ပါ။

ဤရိုးရှင်းသောစမ်းသပ်မှုပြီးသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက်၊ လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင်စတီယာရင်စနစ်သည်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေရန် 10-15 မိနစ်လမ်းစမ်းသပ်မှုတွင်ယာဉ်ကိုမောင်းနှင်ပါ။

အကယ်၍ သင်သည် ဤညွှန်ကြားချက်များကိုဖတ်ပြီး ဤပြုပြင်မှုကို ပြီးမြောက်ရန် 100% မသေချာသေးပါက၊ သင့်အတွက် ပါဝါစတီယာရင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန်အတွက် AvtoTachki မှ ဒေသတွင်း ASE အသိအမှတ်ပြုစက်များထဲမှတစ်ဦးထံ ဆက်သွယ်ပါ။