နိမ့်သောကားတွင် ကန့်လန့်ကာကို မည်သို့တိုက်ရမည်နည်း။

လမ်းဆုံတစ်ခုပေါ်သို့ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းများအားလုံး လုပ်ဆောင်သင့်သည့် လေ့ကျင့်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းဘေးတွင် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်း အများစုကို ယာဉ်စည်းကမ်း ဖောက်ဖျက်သည်ဟု ယူဆကြသော်လည်း လမ်းတားတွင် မောင်းနှင်ခြင်းအား စည်းကမ်းဖြင့် ခွင့်ပြုထားသည့် အမှုများစွာရှိသည်။ လမ်းစည်းမျဥ်းစည်းကမ်းတွေက မင်းကို ကန့်လန့်ကာပေါ်ကို မောင်းခွင့်ပြုတဲ့ ကိစ္စတွေကို စာရင်းပြုစုထားတယ်။

• ဆိုင်းဘုတ် 6.4 ကို တပ်ဆင်ထားပါက - လမ်းဘေးအစွန်းတွင် ယာဉ်ကို မည်ကဲ့သို့ ရပ်နိုင်သည်ကို အတိအကျပြသသည့် ဆိုင်းဘုတ်များပါကင်ထိုးခြင်း၊
• အကယ်၍ SDA ၏ အပိုဒ် 9.9 အရ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အများသူငှာ လုပ်ဆောင်သည့် ကားသည် လူသွားစင်္ကြန်ဖြတ်၍ မောင်းနှင်ခြင်းမှလွဲ၍ အခြားနည်းလမ်းဖြင့် အလိုရှိသော အရာဆီသို့ မရောက်နိုင်ပါ။

ထို့အပြင် ယာဉ်စည်းကမ်း လိုက်နာမှု မရှိသလောက် နည်းပါးသော လူနေရပ်ကွက်များတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် လမ်းစည်းကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်လေ့ရှိကြသည်။ တစ်ခုတည်းသော သနားစရာကတော့ ကားမောင်းကျောင်းတွေမှာ ဒီလို လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးတာ မရှိပါဘူး။

ထို့ကြောင့် ကန့်လန့်ဖြတ်ကို မခေါ်ဆိုမီ ၎င်း၏ အမြင့်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ကန့်လန့်ကာ၏ အမြင့်သည် ဆွေမျိုးအယူအဆတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သင့်ကား၏ဘန်ပါအမြင့်ပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။

နိမ့်သောလမ်းကြားတွင် မောင်းနှင်ခြင်း။

အနိမ့်အတားသည် ပြဿနာမရှိပါ၊ ၎င်းသည် သင့်ကား၏ဘန်ပါအမြင့်ထက် များစွာနိမ့်သည်။ မည်သည့်ထောင့်ကမဆို မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း သတိထားသင့်သည်- ထောင့်မှန်ကျစွာ မောင်းနှင်သည့်အခါ ရှေ့ဘီးများကို မောင်းနှင်နိုင်အောင် ရှေ့ဘီးများကို ဖြည်းညှင်းစွာ လွှတ်လိုက်ပြီး နောက်ဘီးများကို ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်ပါ။

အလယ်လမ်းအတိုင်း မောင်းပါ။

အလယ်မျဉ်းသည် သင့်ဘမ်ဘာထက်နိမ့်သော်လည်း လူသွားလမ်းနှင့် ထောင့်မှန်အနေအထားမှ မောင်းနှင်ပါက နောက်ဘီးယက်ပြဿနာများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားကို လူသွားစင်္ကြံနှင့် ၄၅ ဒီဂရီထောင့်တွင် ထားကာ ဘီးတစ်ခုစီတွင် အလှည့်ကျမောင်းနှင်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။

ကားသည် မောင်းနှင်ရန် ငြင်းဆိုပါက အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားပါက ဂတ်စ်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ သို့မဟုတ် မြင့်မားသော ကန့်လန့်ကာကို မည်သို့မောင်းနှင်ရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။

မြင့်မားသောအတားအဆီး

မြင့်မားသော အတားအဆီးသည် သင့်ကား၏ ဘမ်ပါထက် ပိုမြင့်သောကြောင့် အတွေ့အကြုံမရှိလျှင် အခြားယာဉ်မောင်းများရှေ့တွင် သင့်ကိုယ်သင် အရှက်ရစေရုံသာမက ဘမ်ပါနှင့် ဒယ်အိုးကိုလည်း ပျက်စီးစေသည်။ လမ်းဆုံနှင့်အပြိုင် အနေအထားမှ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။

စတီယာရင်ဘီးကို ညာဘက်သို့ တောက်လျှောက်လှည့်ပါ - သို့မှသာ ဘီးသည် ဘမ်ဘာရှေ့မှ ကန့်လန့်ကာပေါ်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ပြီးရင် နောက်ညာဘက်ဘီးက ဝင်ပြီး မောင်းရမှာဆိုတော့ လမ်းဘေးကို ရှေ့နည်းနည်း မောင်းရမယ်။ ပြီးရင် စတီယာရင်ကို လုံးဝလှည့်ပြီး ရှေ့ဘယ်ဘက်ဘီးက မောင်းသွားပြီး နောက်ဆုံးကတော့ နောက်ညာဘက်။

ဤနည်းဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကား၏တာယာကို ဖိအားများစွာ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး တာယာများကို ကြည့်လိုက်လျှင် ကား၏အလေးချိန်အောက်တွင် မည်ကဲ့သို့ လျော့သွားသည်ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်ကား၏ အရင်းအမြစ်ကို နောက်တစ်ကြိမ် ထပ်မချုပ်ချယ်စေရန် မြင့်မားသော အတားအဆီးတွင် ပြိုင်ပွဲများကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါ။

တင်နေသည်…