ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။ Motobluz တွင် အတိုင်ပင်ခံနှင့် ဝယ်ယူခြင်းလမ်းညွှန်
အဝယ်လမ်းညွှန်
မှန်ကန်တဲ့ ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။
မင်းက မင်းရဲ့ဘက်ထရီအကြောင်း မင်းဘာသိလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်အားလုံးနှင့် တွဲလျက်၊ ဤလျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သော ပလပ်စတစ်တုံးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝါသနာ၏ အစမှတ်ဖြစ်သည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာသိရှိရန်၊ တပ်ဆင်ရန်၊ အသုံးပြုရန်နှင့် ထိန်းသိမ်းရန် သော့များအားလုံးကို ပေးဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ စာဖတ်ခြင်းကိုခံစားပြီး ရှော့ဆားကစ်များကို သတိထားပါ။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီသည် သတ္တုပြားများနှင့် ၎င်းတို့နှစ်မြှုပ်ထားသော အရည်များကြားတွင် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ဒီအပိုင်းမှာတော့ သင့်စက်ဘီးရဲ့ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းရဲ့ အရေးကြီးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းကို ပြောပြပါမယ်။
အဖြေက ရှင်းနေပုံရသည်- စက်ဘီးကို စလိုက်ပါ၊ ဟုတ်ပါတယ်။ သို့သော်၎င်းသည်၎င်း၏တစ်ခုတည်းသောလုပ်ဆောင်ချက်မဟုတ်ပါ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ မျိုးဆက်တစ်ခုစီတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပို၍ပို၍ အားကိုးလာပါသည်။ ပထမဦးစွာ အလင်းရောင် အစိတ်အပိုင်းများ ပံ့ပိုးပေးပြီးနောက် စက်ပြင်ပစ္စည်း (ထိုးသွင်းခြင်း၊ ABS ယူနစ် စသည်ဖြင့်) နှင့် နောက်ဆုံးတွင် အမျိုးမျိုးသော အရံကိရိယာများ (အီလက်ထရွန်းနစ်မီတာ၊ အလင်းရောင်) နှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ (GPS၊ အပူပေးကိရိယာ၊ နှိုးစက်စသည်) စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ) ဂျင်နရေတာမှ ထောက်ပံ့ပေးခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စီးကြောင်း အနည်းငယ်သာ ထောက်ပံ့ပေးသည့်အခါ ဘက်ထရီသည် ကြားခံတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
ဤသုံးစွဲမှုအပြင် အသက်ဝင်သည်ဟု ယူဆရမည့်အပြင် ဘက်ထရီသည်လည်း အလိုအလျောက် အားပြန်သွင်းခြင်းကိုလည်း ခံရပါသည်။ ၎င်းသည် နေ့စဉ်နှင့်အမျှ စွမ်းအင်ပမာဏ အနည်းငယ်မျှ ဆက်တိုက် နှင့် သဘာဝအတိုင်း ဆုံးရှုံးနေပါသည်။ တစ်ခါတရံမှာ ဘက်ထရီ ခြောက်သွေ့နေဖို့ ရက်သတ္တပတ် အနည်းငယ်သာ ကြာပါတယ်။
ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ အဲဒါက ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းတဲ့ အင်ဂျင်ရဲ့ လည်ပတ်မှုပါ။ Crankshaft ဖြင့် မောင်းနှင်သော Generator သည် အီလက်ထရွန်အသစ်များကို ၎င်းထံသို့ ပေးပို့သည်။ ပြည့်သွားသောအခါ၊ ထိန်းညှိကိရိယာသည် ဝန်ပိုခြင်းကို တားဆီးသည်။
ဘက်ထရီသည် သေးငယ်သော သေးငယ်သော သတ္တဝါဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကအားနည်းချက်များ:
- အအေး
ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ဒါဟာ အကျော်ကြားဆုံး ရာဇ၀တ်ကောင်ပါ။ အပူချိန်ကျဆင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီအတွင်း လျှပ်စီးကြောင်းထုတ်ပေးရန် တာဝန်ရှိသော ဓာတုတုံ့ပြန်မှု၏ပြင်းထန်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ ထို့ကြောင့် သာမိုမီတာ ပြုတ်ကျခြင်းမှ သင့်ဆိုင်ကယ်ကို ရပ်ထားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အစိုဓာတ်သည် ကောင်းသောလျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်များအပေါ် ထိခိုက်စေသည့် အဆက်အသွယ်များ၏ ဓာတ်တိုးမှုကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ခြောက်သွေ့သည်။
- တိုတောင်းသော ခရီးစဉ်များ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေသော အခြားအရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စဖွင့်သည့်အချိန်တိုင်းတွင် ၎င်း၏ ဖျော်ရည်ပမာဏကို စုပ်ယူပြီး ဂျင်နရေတာသည် ဘက်ထရီအား လုံလောက်စွာ အားသွင်းရန် အချိန်မရှိပါ။ ဖြည်းဖြည်းချင်း၊ boosters ထောက်ပံ့မှုသည် ဘက်ထရီကုန်သွားပြီး သင့်အား အေးသွားသည့်နေ့အထိ ပူဆွေးသောကအရေခွံကဲ့သို့ ကျုံ့သွားသည်။ အကယ်၍ သင့်တွင် အကြိမ်တိုင်း ကီလိုမီတာ ဆယ်နှင့်ချီ၍ ခရီးသွားရန် အခွင့်အရေး မရှိပါက၊ အားသွင်းကိရိယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို အခါအားလျော်စွာ အပန်းဖြေရန် လိုအပ်ပါသည်။ နောက်နေ့မနက်မှာ ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ ထွက်ခွာဖို့ လိုအပ်တယ်။
- လျှပ်စစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် အမြဲတက်ကြွနေပါသည်။ စက်နှိုးပိတ်လိုက်သောအခါ (ဥပမာ၊ အချက်ပေးသံ) သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် အချိန်အကြာကြီးထားခဲ့ပါက မညှာမတာ လျော့ပါးသွားနိုင်သည်။
- ထုတ်လွှတ်မှု အပြည့်- မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကို နောက်ဆုံး မှုတ်ထုတ်နိုင်ပါတယ်။ ဘက္ထရီအား အကြာကြီး ထားထားပါက၊ သူ့ဘာသာသူ စွန့်ထုတ်ခြင်းသည် ၎င်းအား ပြန်၍မရသော အချက်ဖြစ်လာစေသည်။ အကြာကြီးရပ်နေချိန်အတွင်း ကားစီးသွားပါ သို့မဟုတ် အားသွင်းကြိုးတပ်ပါ။
ဘက်ထရီအားကုန်သွားသောအခါ အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီပန်းတိုင်ကို မရောက်ဘဲ၊ နည်းနည်းလေး အဆုံးအဖြတ်နဲ့ တခါတရံ ကျရှုံးမှုကို ကြိုမြင်နိုင်တယ်။ ခရီးရှည်လမ်းလျှောက်နေသော်လည်း အစက ပိုသိမ်မွေ့လာသည်ကို သတိပြုမိပါက သင့်ကိုယ်သင် မေးခွန်းများမေးပါ။ အဖြူရောင်သလင်းခဲများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ဂိတ်များသည် ဝန်ဆောင်မှု၏အဆုံးနီးလာပြီဖြစ်ကြောင်းကိုလည်း ဖော်ပြသည်။ သို့သော်လည်း သတိပေးလက္ခဏာများမရှိဘဲ ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုသည် နေ့ချင်းညချင်း ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ စမတ်ကျသော အားသွင်းကိရိယာသည် သင့်အား ဆုံးဖြတ်ခွင့်ပေးလိမ့်မည်- ပုံမှန်အားဖြင့်၊ သင့်ဘက်ထရီသည် သင့်ဘက်ထရီတွင် ကြာကြာမနေပါက သင့်ကို သတိပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဇာတ်လမ်းက မလိုအပ်တော့ရင် မပိတ်မိစေနဲ့။
သင့်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ
- မီးစက်ကိုပိတ်ပါ၊ ထို့နောက် “-” ဂိတ်ကို ဦးစွာချိတ်ဆက်ပြီး အသုံးပြုထားသည့် သိုလှောင်မှုဘက်ထရီ၏ “+” ဂိတ်ကို ဖြုတ်ပါ။
- သိမ်းဆည်းထားသော ကလစ်များကို ဖြေလျှော့ပြီး ရေထုတ်ပိုက် (သမားရိုးကျ ဘက်ထရီများအတွက်) ဖယ်ရှားပါ။
- ဘက်ထရီအသစ်သည် ၎င်းတွင် လုံခြုံစွာထည့်သွင်းနိုင်ရန် အကွက်ကို သန့်ရှင်းပါ။
- ဘက်ထရီအသစ်တစ်လုံးတပ်ဆင်ပြီး ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းစနစ်ကို အစားထိုးပါ။
- အနီရောင် terminal ကို "+" terminal သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး၊ အနက်ရောင် terminal ကို "-" terminal သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ ရေနုတ်မြောင်းအသစ် (တပ်ဆင်ထားပါက) တပ်ဆင်ပြီး အက်ဆစ်အပေါက်များ အက်ဆစ်အပေါက်များ မပျက်စီးစေရန်အတွက် ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ရှင်းပါစေ။
- တတ်နိုင်သမျှ စတင်ပြီး စီးပါ။
- V (ဗို့အတွက်): ဘက်ထရီဗို့အား၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ခေတ်မီမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် 12 ဗို့၊ အသက်ကြီးသူများအတွက် 6 ဗို့။
- A (အမ်ပီယာနာရီများအတွက်): တစ်နည်းဆိုရသော် ဘက်ထရီ၏ စုစုပေါင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုင်းတာသည်။ 10 Ah ဘက်ထရီသည် ပျမ်းမျှ 10 A အား 1 နာရီ သို့မဟုတ် 5 A ကို 2 နာရီကြာ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
- CCA (cranking current သို့မဟုတ် cold cranking capacity အတွက်): ၎င်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို စတင်ချိန်တွင် ဘက်ထရီမှ ထုတ်ပေးသည့် လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်သည်။ ဤအချက်အလက်သည် ဘက်ထရီများ၏ စစ်မှန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို နှိုင်းယှဉ်ရန် ကူညီပေးသော်လည်း ထုတ်လုပ်သူများက ၎င်းကို ပေးခဲပါသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် CCA မြင့်လေ၊ ကားစတင်ရန် လွယ်ကူလေဖြစ်သည်။
- အီလက်ထရောနစ် ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏သတ္တုပြားများကို ရေချိုးပေးသည့် ဆာလဖူရစ်အက်ဆစ် အရည်ဖြစ်သည်။ သန့်စင်သောရေကို အရည်ထဲသို့ ထည့်ထားကြောင်း သတိပြုပါ။
- Terminals- ၎င်းတို့သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း၏ တာမီနယ်များ (အချိတ်အဆက်များ) ကို ပြုပြင်ထားသည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီ၏ တိုင်များဖြစ်သည်။
