ကားထဲမှာလေအေးစက်ယိုစိမ့်မှုကိုဘယ်လိုပြုပြင်မလဲ

ကားတစ်စီးတွင် လေအေးပေးစက်ယိုစိမ့်မှုကို ပြုပြင်ခြင်းသည် ကားတစ်စီး၏ လေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတမဖြစ်စေရန်အတွက် အဓိကကျသောအချက်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ယင်းကြောင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာ သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။

ဤစနစ်၏ချွတ်ယွင်းမှုသည်ကားမောင်းသူ၏စွမ်းရည်ကိုထိခိုက်နိုင်သည်။ ပတ် ၀ န်းကျင်အပူချိန်အလွန်အမင်းဖြစ်လာသည့်အခါပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ ငိုက်မျဉ်းခြင်း၊ မြင်သာမှုမရှိခြင်း၊ မြူခိုးစိုခြင်းစသည်တို့ကြောင့်မတော်တဆမှုများပိုမိုများပြားလာနိုင်သည်။

ဤစနစ် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ရခြင်းမှာ အဖြစ်များဆုံး အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ဖရီးရွန်ဓာတ်ငွေ့ ယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ ကား၏ A/C စနစ်တွင် Freon ယိုစိမ့်မှုများကို ရှာဖွေပြီး ပြုပြင်ရန် အရေးကြီးသည်။

မကြာခဏယိုစိမ့်ဒေသများ ဖုန်

လေအေးပေးစက်နှင့်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုပတ် ၀ န်းကျင်အားပိတ်ထားပြီးတံဆိပ်ခတ်ထားသည့်အပြင်၎င်းသည်အအေးခံဓာတ်ငွေ့ (R134a နှင့် R1234yf) ကို ဖြတ်၍ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေပြီးလောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိပါ။ အကယ်၍ သင်သည်ဓာတ်ငွေ့ပမာဏသည်မျှော်မှန်းထားသည်ထက်နိမ့်ကြောင်းတွေ့ရှိပါကလေအေးပေးစက်စနစ်အတွင်းရှိယိုစိမ့်မှုများကိုဖြေရှင်းရန်နှင့်၎င်း၏ချွတ်ယွင်းမှုနှင့်ပျက်ပြားမှုများကိုရှောင်ရှားရန်အတွက်ဖရွန်ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်သောနေရာများကိုသင်ရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်။

ဆားကစ်သည်တံဆိပ်ခတ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော်လည်း Freon ယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေရန်နှစ်ပေါင်းများစွာများသောအားဖြင့်ဓါတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးသောလမ်းကြောင်းများနှင့်အဆစ်များ၏တင်းကျပ်မှုကိုသေချာစေသောရာဘာတံဆိပ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ရှုပ်ထွေးမှုအမျိုးမျိုးဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့်ခရီးသည်အခန်း၏အအေးနှုန်းကိုရုတ်တရက်ဆုံးရှုံးခြင်းသို့မဟုတ်ရုတ်တရက်ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့အပြင်ယိုစိမ့်မှုမကြာခဏအဆို့ရှင်မှတဆင့်ပေါ်ပေါက်ပါတယ်။

ထို့အပြင်၊ အအေးပမာဏ၏ဆုံးရှုံးမှုသည်အခြားသော circuit မ်ားရှိ circuit အတွင်းရှိအခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သော compressor, ချဲ့ထားသောအဆို့ရှင်၊ condenser၊ ပန်ကာ၊ filter သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်စနစ်ကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများ၏ချွတ်ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်ကိုသတိရသင့်သည်။

တိုက်နယ်အတွင်းယိုစိမ့်ကိုဘယ်လိုရှာဖွေမလဲ

အအေးဓာတ်ငွေ့သည်အရောင်မရှိသောပစ္စည်းများဖြစ်သောကြောင့်မျက်စိအေးစက်။ လေအေးပေးစက်ယိုစိမ့်မှုကိုရှာဖွေရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်ယိုစိမ့်မှုများဖြစ်ပေါ်နေသည့်နေရာကိုသေချာစွာခွဲခြားသိမြင်စေမည့်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းစနစ်များကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။ detect နည်းလမ်းများသည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -

• ဆိုးဆေးနှင့်ခရမ်းလွန်ဆီမီးခွက်များအသုံးပြုခြင်းမှတဆင့်
• detector တစ်ခုကိုအသုံးပြုခြင်း
• ဆားကစ်ထဲရှိဖိအားကိုစစ်ဆေးခြင်းအားဖြင့်

ဆိုးဆေးနှင့်ခရမ်းလွန်မီးအိမ်များအသုံးပြုခြင်းမှတဆင့်ы

ဤယိုစိမ့်မှုကိုထောက်လှမ်းသည့်နည်းလမ်းသည်အထက်ပါသုံးခု၏သက်တမ်းအရင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်အအေးနှင့်ရေနံတို့နှင့်ရောနှောနေသောချောင်းဆိုးဆေးထည့်ခြင်းပါဝင်သည်။ ၎င်းသည်အားနည်းသောဒေသများသို့အအေးယိုစိမ့်စေသောနေရာများသို့ဓာတ်ငွေ့ ၀ င်ရောက်မှုကိုတိုးစေသည်။

ပတ်လမ်းလည်ပတ်ပြီး မိနစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် (အနည်းဆုံး 5 မိနစ်) ဆုံးရှုံးမှုကို သင်ရှာဖွေနေပြီဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ မီးချောင်းတွေကို ညွှန်ကြားပြီး လမ်းကြောင်းတွေနဲ့ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို ဆွဲဖို့ လိုအပ်တယ်။ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို ကာကွယ်ပြီး ယိုစိမ့်မှုကို ထောက်လှမ်းနိုင်သော မျက်မှန်များသည် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ စိမ်းလန်းသောအစက်အပြောက်များကို တွေ့ရှိရပြီး အအေးခန်းဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

သူတို့၏အဓိကအားနည်းချက်မှာ၎င်းတို့သည်မိုက်ခရိုအက်ကြောင်းများကိုမရှာဖွေနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုသို့သောစနစ်ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ ကားအတွင်းရှိလေအေးပေးစက်ယိုစိမ့်မှုများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိရန်နှင့်အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်ပါ။

detector တစ်ခုကိုအသုံးပြုခြင်း

၎င်းသည်ရေခဲသေတ္တာဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကိုမည်သည့်ဆိုးဆေးများမလိုအပ်ဘဲချက်ချင်းသိရှိနိုင်သည့်စနစ်ဖြစ်သည်။ ကိရိယာတွင်ချိန်ညှိနိုင်သည့် sensitivity ရှိသော sensor တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည်အလွန်သေးငယ်သောဆုံးရှုံးမှုများ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်တစ်နှစ်လျှင် ၂ g အထိ) ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်။

ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးရန်၊ စုံစမ်းစစ်ဆေးသူသည်ဖြစ်နိုင်သည့်ဆုံးရှုံးမှုဇုန်နှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာရောက်ရှိရန်နှင့်ကိရိယာသည်အသံချဲ့စက် (detector အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍) display (display) ပေါ်ရှိအချို့သော acoustic signal ကို (သို့) အမြင်အာရုံပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးနောက်စောင့်ဆိုင်းရန်လိုအပ်သည်။ ဖြစ်ပျက်သည့်အချိန်တွင်ထိုနေရာ၌ယိုစိမ့်မှုရှိသည်ကိုအော်ပရေတာသိသည်။ ပို၍ ခေတ်မီသော detectors များသည်ယိုစိမ့်မှုအမျိုးအစားကိုဖော်ပြပြီးတစ်နှစ်လျှင်စနစ်၏အမှန်တကယ်ဆုံးရှုံးမှုများအကြောင်းကိုပိုမိုတိကျစွာသိရှိနိုင်ရန်အဆင့်အတန်းများ၌ထားခြင်း။

ဆားကစ်ထဲရှိဖိအားကိုစစ်ဆေးခြင်းအားဖြင့်

ဤကိစ္စတွင်၊ ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနည်းလမ်းမှာ လေအေးပေးစက်ပတ်လမ်းကို ဖယ်ရှားပြီး နိုက်ထရိုဂျင် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ (နိုက်ထရိုဂျင် 95% နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင် 5% တို့ပါဝင်သော) ကို ဖိအား 12 ဆခန့်ဖြင့် ဖြည့်သွင်းခြင်းဖြစ်သည်။ ဖိအားများ တည်ငြိမ်နေသလား သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှုဖြစ်မဖြစ် သိရန် ၁၀ မိနစ်ခန့် ကြာသည်။ အကယ်၍ ဖိအားသည် တူညီသောအဆင့်တွင် မတည်ရှိပါက၊ ၎င်းသည် circuit တစ်နေရာ၌ ယိုစိမ့်နေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

ယိုစိမ့်မှု၏တည်နေရာအတိအကျကိုအမြှုပ်များဖွဲ့စည်းခြင်းကြောင့်ဆုံးရှုံးမှုများကိုသိရှိနိုင်ရန်အတွက် detectors ကို အသုံးပြု၍ အီလက်ထရောနစ်ဖြင့်ဖြစ်စေ၊ ဖြစ်နိုင်သောပျက်စီးသည့်ဒေသများရှိယိုစိမ့်မှုများကိုရှာဖွေရန်အတွက်ပုံမှန် aerosols ကို အသုံးပြု၍ ဖြစ်စေပြုလုပ်သည်။

ဤစမ်းသပ်မှုကိုပြုလုပ်ရန်ပစ္စည်းကိရိယာများတွင်အမျိုးမျိုးသောရေပိုက်များချိတ်ဆက်ထားသည့်အဆို့ရှင်များနှင့်လေဟာနယ်ကိုထုတ်လုပ်ခြင်း၊ လေနှင့်ထုတ်လွှတ်ခြင်း၊ တိုက်နယ်နှင့်လည်ပတ်မှုဖိအားများအားစစ်ဆေးခြင်းတို့ပါဝင်သည်။

ပျက်စီးသွားသောလေအေးပေးစက်စနစ်ယိုစိမ့်မှုများကိုမည်သို့ပြုပြင်ရမည်

ယိုစိမ့်မှုကိုတွေ့ရှိပြီးနောက်ကားအတွင်းရှိလေအေးပေးစက်ယိုစိမ့်မှုကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိပါတယ်။

• ပျက်စီးသွားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးခြင်းအားဖြင့်,
• လေအေးပေးစက်စနစ်များအတွက် sealants မိတ်ဆက်ပေးသည်

ရွေးချယ်မှုနှစ်ခုလုံးကိုတစ်ချိန်တည်းတွင်အသုံးပြုနိုင်သည်၊ ၎င်းသည်ပြtheနာကိုလုံးလုံးလျားလျားပြင်ပေးနိုင်မည်၊ ပထမအားဖြင့်သင်ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ကွင်းဆက်ကိုအရင်သန့်ရှင်းပါ။ ပြီးတော့ပျက်စီးသွားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးလိုက်ပြီးရေခဲသေတ္တာကိုစွန့်ခွာပြီးအားသွင်းသည့်လုပ်ငန်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။

သို့ရာတွင်အချို့သောကုန်ပစ္စည်းများသည်ယိုစိမ့်မှုအသေးစားများကိုဖြည့်တင်းရန်လည်းရောင်းချသည်။ ၎င်းတို့သည်ဤသီးခြားဖြစ်ရပ်များအတွက်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည့်ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခုအဖြစ်ရောင်းချသည်။ A / C အထိုင်တံဆိပ်များ သုံး၍ ယာဉ်တစ်စီးတွင် A / C ယိုစိမ့်မှုကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်အတွက်ထုတ်လုပ်သူ၏ညွှန်ကြားချက်များကိုလိုက်နာပါ။ ယေဘုယျအားဖြင့်လေအေးပေးစက်လည်ပတ်သည့်အခါနှင့်အအေးဓာတ်ငွေ့ဖြင့်ကုန်ပစ္စည်းများကိုကုန်ပစ္စည်းကိုဖိအားနိမ့်သော circuit သို့ထိုးသွင်းရန်လုံလောက်ပါသည်။

ကောက်ချက်

ယာဉ်၏ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည်ကားနောက်ကွယ်မှမောင်းနှင်သူ၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်မြင်နိုင်စွမ်းကိုတိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သောကြောင့်၎င်းသည်တက်ကြွသောဘေးကင်းမှုအပေါ်သက်ရောက်မှုသည်အရေးကြီးပြီးထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက်စနစ်ချွတ်ယွင်းမှု၏အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ circuit leaks ဖြစ်သည်။ ပြtheနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက်၊ ဓာတ်ငွေ့ဆုံးရှုံးမှုကိုယုံကြည်စိတ်ချရသောစနစ်ဖြင့်ရှာဖွေပြီး၎င်းကိုဖြေရှင်းရန်လိုအပ်သည်။ ပျက်စီးသွားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးရန်အကြံပြုလိုသည်။

ထို့အပြင်ခရီးသည်တင်ကားများရှိလေအေးပေးစက်စနစ်များသည်အနံ့ဆိုးများကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးဘက်တီးရီးယားနှင့်ပိုးမွှားအမြောက်အများကိုစုဆောင်းလေ့ရှိသဖြင့်အတွင်းပိုင်းလေထုကိုတိုးတက်စေရန်သန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများ၊ ပိုးသတ်ဆေးများကိုအသုံးပြုရန်အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဖရီးရွန်ယိုစိမ့်မှုကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ ယင်းအတွက် အထူးကိရိယာများကို အသုံးပြုသည်။ ပထမဦးစွာ၊ gauge station ကို အသုံးပြု၍ စနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ယိုစိမ့်မှုကို သိရှိနိုင်သည်။

ကားလေအေးပေးစက်ထဲမှာ freon ယိုစိမ့်တာကို ဘယ်လိုရှာမလဲ။ အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ မှုတ်ပုလင်းမှ ဆပ်ပြာရည်ကို အေးစက်စက်ပြွန်များပေါ်တွင် ဖြန်းပေးပါ။ ပေါက်ကြားတွင် ပူဖောင်းများ ပေါ်လာလိမ့်မည်။

ကားထဲမှာ ဖရီးရွန်ယိုစိမ့်မှု ဘယ်မှာရှိနိုင်မလဲ။ စနစ်၏အဆစ်များတွင်၊ ကွန်ပရက်ဆာဆီတံဆိပ် (microcracks) သို့မဟုတ်လိုင်း၏အခြားတံဆိပ်ခတ်ထားသောဒြပ်စင်များတွင်။ အလူမီနီယံ ပြွန်များကား အောက်ခြေ အောက်သို့ ဖြတ်သွားသည်။