ကားကိုယ်ထည်ရဲ့ တောက်ပြောင်မှုကို ဘယ်လိုပြန်ရမလဲ။

ပြောင်လက်တောက်ပသော ပန်းချီကားသည် ကားတိုင်း၏ ဂုဏ်ယူစရာဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာနဲ့ပဲ အချိန်အတော်ကြာအောင် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေမှာ ထိန်းသိမ်းထားဖို့က အလွန်ခက်ခဲပါတယ်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ စုတ်တံများကိုဆေးကြောခြင်းနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် ကားပေါ်တွင် ခြစ်ရာများပေါ်လာပြီး ဖယ်ရှားရပိုခက်ခဲလာပါသည်။

ယခုအချိန်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် သုံးလွှာဆေးသုတ်ခြင်းကို စံအဖြစ်အသုံးပြုကြသည်။ Primer အလွှာကို မှန်ကန်သောအရောင်အတွက် "Base" ဟုခေါ်သော စာရွက်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်လိမ်းသည်။ အခြောက်ခံပြီးနောက်၊ ခန္ဓာကိုယ်ကို အရောင်တင်ဆီအလွှာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ခန္ဓာကိုယ်ကို တောက်ပစေပြီး ပျက်စီးခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အလျင်မြန်ဆုံး ကုန်ဆုံးသွားသည့် နောက်ဆုံးအလွှာဖြစ်ပြီး နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်တွင် အများအပြား ခြစ်ရာများနှင့် ဟိုလိုဂရမ်များကို များသောအားဖြင့် အလင်းရောင်တွင် မြင်တွေ့နိုင်သည်။

နူးညံ့သော စုတ်တံမျှသာ။

အရောင်တင်ဆီများကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ထားရှိရန်၊ မှန်ကန်စွာ ဂရုစိုက်ရပါမည်။ ကျွမ်းကျင်သူများက သင့်ကားကို ရာသီမရွေးဘဲ တစ်လလျှင် အနည်းဆုံး နှစ်ကြိမ် ဆေးကြောရန် အကြံပြုထားသည်။ - ဖုန်များပါဝင်သော လမ်းပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်များသည် ပန်းချီလက်ရာကို ပျက်စီးစေပြီး အရောင်ကင်းစင်သော မျက်နှာပြင်ကို လျင်မြန်စွာ မွဲခြောက်စေသောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ Glitter သည် ကားပေါ်မှ ချက်ချင်းဖယ်ရှားရမည့် ဆား၊ သဲ နှင့် ကတ္တရာစေးတို့ကိုလည်း ရန်လိုပါသည်။ တခါတရံတွင် ငှက်အမှုန်အမွှားများသည် ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းကို လုံးဝပျက်စီးစေရန် မိနစ်ဆယ်နှင့်ချီကြာသည်ဟု Rzeszow ရှိ ကားရေဆေးပိုင်ရှင် Paweł Brzyski က ပြောသည်။

ကျွမ်းကျင်သူများသည် အလိုအလျောက် ကားရေဆေးခြင်းတွင် ကားကိုဆေးကြောရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ အကြောင်းအရင်း? ဤနေရာတွင် စုတ်တံများသည် ကြမ်းတမ်းပြီး အညစ်အကြေးများနှင့် ပြည့်နေလေ့ရှိပြီး ထွက်လာသည့်အခါတွင် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးရုံသာမက သေးငယ်သောခြစ်ရာများကိုပါ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လူကြိုက်များသော ထိတွေ့မှုမရှိဘဲ ကားရေဆေးခြင်းသည်လည်း အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပေ။ ခေါင်းလျှော်ရည်နဲ့ ရေနဲ့ ဖြန်းပေးရုံနဲ့ ဆေးသုတ်ထားတဲ့ အညစ်အကြေးတွေကို ဖယ်ရှားလို့မရပါဘူး။

- သဘာဝအမွေးအမှင်စုတ်တံများနှင့် အထူးမိုက်ခရိုဖိုက်ဘာရေမြှုပ်များဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Paweł Brzyski က Paweł Brzyski က ပြောသည် ။

ကားကို ဆေးကြောရာတွင် ကားဘော်ဒီကို ရေသန့်ဖြင့် သေချာစွာ ဆေးကြောခြင်းဖြင့် စတင်သင့်သည်။ ပြီးရင် သင့်တော်တဲ့ ခေါင်းလျှော်ရည်ကို ရေနွေးနွေးနဲ့ ရောပေးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသန့်ရှင်းဆုံးဖြစ်သည့် အမိုးမှစတင်ကာ ကားကိုယ်ထည်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါသည်။ ထို့နောက် အောက်သို့ဆင်းပြီး တံခါးခုံများ၊ ဘီးများနှင့် ဘမ်ဘာများနှင့် တံခါးများ၏ အောက်ပိုင်းများကို နောက်ဆုံးထားထားပါ။

- အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ စုတ်တံကို ရေသန့်တွင် ပုံမှန်ဆေးကြောပြီး အလွန်ညစ်ပတ်နေပါက ပုံးအတွင်းရှိ ရေကို ပြောင်းလဲပါ။ ဆေးကြောပြီးနောက် ကားကို ရေသန့်ဖြင့် သေချာစွာ ဆေးကြောရပါမည်။ ကားကိုယ်ထည်မှ အစက်အပြောက်များနှင့် အစွန်းအထင်းပုံစံ အကြွင်းအကျန်များကို ရာဘာလက်ကိုင်ဖြင့် ဘေးကင်းစွာ ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ကားကိုယ်ထည်ကို အသားအရည်စစ်စစ်ဖြင့် အခြောက်ခံပါ။ သဘာဝ မြင်းမွေးစုတ်တံများအတွက် စျေးနှုန်းများသည် PLN 60 ဝန်းကျင်မှ စတင်ပါသည်။ 40 × 40 စင်တီမီတာ အရွယ်အစားရှိသော သဘာဝ suede အတွက် PLN 40 ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ဥပမာအားဖြင့် သမင်အရေခွံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မိုက်ခရိုဖိုက်ဘာပုဆိုးများသည် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမွှေးအမျှင်များ၊ ဆေးခြောက်သုတ်ရန်အတွက် တစ်လုံးလျှင် 10-15 zlotys ပေးရသည်။ ချောမွေ့ပြီး ပွတ်သည် - PLN 10 တစ်လုံးခန့်။

pasting သို့မဟုတ် polishing

ကားကို သေချာဆေးကြောပြီး သုတ်သင်ပြီးမှသာ ဆေးသုတ်ခြင်း၏ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်နိုင်ပါသည်။ ဒါမှသာ သူ့ကို ဘယ်လိုဂရုစိုက်ရမယ်ဆိုတာ သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်မှာပါ။ ခန္ဓာကိုယ် အခြေအနေ ကောင်းမွန်ပါက ဖယောင်းလိမ်းရန် အကြံပြုထားသည်၊ ပိုကောင်းသည်မှာ မာကျောသော ဖယောင်းကို ပိုကောင်းစေကာ ခြစ်ရာများကို တားဆီးပေးသည့် ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ မမြင်နိုင်သော အပေါ်ယံအလွှာကို ဖန်တီးရန် အကြံပြုထားသည်။ ထိုသို့သော ပြင်ဆင်မှုများ၏ အကြီးမားဆုံး အားနည်းချက်မှာ အသုံးချမှု၏ ရှုပ်ထွေးမှုဖြစ်သည်။ ပိန်းများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် စနစ်တကျ ဖြန့်ဝေရန်အတွက် ကားကို သန့်ရှင်းပြီး လုံးဝခြောက်သွေ့စေကာ ကားဂိုဒေါင်ကို နွေးထွေးစေရပါမည်။ ညှိနှိုင်းဖြေရှင်းချက်သည် ခန္ဓာကိုယ်ကို လိမ်းရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည့် ဖယောင်းနှင့် ဆေးရည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အခြောက်ခံပြီးနောက် ပွတ်တိုက်ရန်လည်း လိုအပ်ပြီး အချိန်နှင့် ကြိုးစားအားထုတ်မှုများစွာ လိုအပ်ပါသည်။

ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် သေးငယ်သော ခြစ်ရာများ မြင်နေရသည့် ကားဟောင်းတွင်၊ အနုအနုအညစ်အကြေးများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထိုသို့သောပြင်ဆင်မှုသည် အနည်းဆုံး ပျက်စီးနေသော အရောင်တင်ဆီအလွှာကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် မစုံလင်မှုများကို ဖုံးအုပ်ရန် ကူညီပေးသည်။ အတန်းကောင်းခေါက်ဆွဲတစ်ထုပ်လျှင် PLN 30-40 ခန့် ကုန်ကျသည်။ အများစုမှာ ထိုသို့သောပြင်ဆင်မှုအလွှာကို အခြောက်ခံပြီးနောက် ဖလန်နယ်အနှီးဖြင့် ပွတ်တိုက်ရန်လိုအပ်သည့်အလွှာကို ရေဆေးထားသော ကားကိုယ်ထည်သို့ အသုံးချသည်။ ဖယောင်း ပွတ်ပြီးရင် လည်း သုံးလို့ရပါတယ်။ compromise solution သည် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တာရှည်ခံဂုဏ်သတ္တိများပါရှိသော ဖယောင်းဆေးရည်ဖြစ်ပြီး လိမ်းရပိုမိုလွယ်ကူသည်။

ပွတ်တိုက်ခြင်းသည် အပြစ်အနာအဆာများကို ဖုံးကွယ်ရန် မကူညီပါက၊ ပန်းချီဆရာမှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်ပေးခြင်းကို သင်စဉ်းစားနိုင်ပါသည်။ ကားအရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ ဝန်ဆောင်မှုခမှာ PLN 300-700 ဖြစ်သည်။ ပျက်စီးနေသောအရောင်တင်ဆီအလွှာကို သဲစက္ကူဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖယ်ရှားခြင်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။

- အထူးဒစ်ပြားများကို ပွတ်စက်ပေါ်တွင် ထားရှိပါ။ အရောင်တင်ဆီအလွှာကို အလွန်ထူထဲစွာ မဖျက်မိစေရန် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အလွန်ဂရုတစိုက်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ အများစုမှာ၊ အရောင်ချွတ်ရန် အခက်ခဲဆုံးသော ဒြပ်စင်များ၏ အစွန်းများပေါ်တွင် ထိုကဲ့သို့သော ချွတ်ယွင်းချက်များ ပေါ်လာတတ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွမ်းကျင်သူသည် ၎င်းမှ အပါးလွှာဆုံးအရောင်တင်ဆီအလွှာကို ဖျက်ရန်အတွက် ဤဒြပ်စင်ကို အချိန်အကြာကြီး ပွတ်တိုက်ပုံကို သိသည်။ ယင်းကြောင့် ခဏအကြာတွင် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု Rzeszow မှ အနုပညာရှင် Artur Ledniewski က ပြောသည်။

စက်ယွန်းပွတ်ခြင်း၏ အားနည်းချက်များမှာ၊ ပထမဦးစွာ၊ အနက်ရောင်ကူရှင်အဖွင့်နှင့် ခြစ်ရာများသည် matte မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိပေ။ အများစုမှာ လမ်းများပြည့်နေသည့် ကျောက်စရစ်ခဲငယ်များဖြင့် အိပ်ပျော်သွားစေရန် အခံရနိုင်ဆုံးသော hood နှင့် ရှေ့ဘမ်ပါကို "ပွတ်" ပြီးနောက်တွင် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏဆိုသလို မြင်တွေ့နိုင်သည်။

ပြုပြင်တာထက် ထိန်းသိမ်းတာက ပိုကောင်းပါတယ်။

ပန်းချီဆရာများ အဆိုအရ ပုံမှန် အလှကုန် နှင့် ဆေးလိမ်းခြင်း သည် ခန္ဓာကိုယ် ပြုပြင်ခြင်း ထက် များစွာ သာလွန် ကောင်းမွန် သည် ။ အကြောင်းအရင်း? အရောင်တင်ဆီရွေးချယ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည့် ပိုမိုခေတ်မီသော စက်ပစ္စည်းများရှိနေသော်လည်း၊ အရောင်တင်ပြီးနောက် သဲလွန်စမရှိစေရန် အရောင်ပြန်ဖန်တီးရန် အလွန်ခက်ခဲနေသေးသည်။ ထို့အပြင်၊ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများသည် 6-8 ကွဲပြားခြားနားသောအလွှာများပါ ၀ င်သောစက်ရုံရှုပ်ထွေးသောအရောင်တင်ဆီများကိုအသုံးပြုကြသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ Alfa Romeo မှပေးဆောင်သော Rosso 8C Tristato သတ္တုရောင်ကို ရရှိသည်။ - အလွှာ၏အပေါ်ဘက်ရှိ အင်္ကျီသုံးထည်ကို Infiniti အပိုင်းအခြားရှိ အချို့သောအရောင်များအတွက်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ ဤအတွက်ကြောင့်၊ အရောင်တင်ဆီသည် ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်သည့်ထောင့်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ နေ့စဥ်သုံးကားထိန်းသိမ်းမှုတွင်၊ ဤပန်းချီကားသည် ပြဿနာမဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် ကားကို ပြုပြင်ဖို့ လိုအပ်တဲ့အခါ လှေကားထစ်က စတင်ပါတယ်။ ကောင်းသောအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပန်းချီဆရာထံမှ အတွေ့အကြုံနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများ လိုအပ်သည်ဟု Rzeszow မှ အတွေ့အကြုံရှိသော ပန်းချီဆရာ Roman Pasko က ဆိုသည်။