စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Toyota Highlander

Old World မှာဆိုရင်ဂျပန်တွေဟာကြီးမားတဲ့ crossover အကြောင်းမသိကြဘူး။ ဒါပေမယ့်အဲဒီမှာသူကတကယ်အသုံးဝင်လိမ့်မယ်။

ရုရှားတစ်ယောက်အတွက်ကောင်းတာတစ်ခုကဥရောပအတွက်စီးပွားရေးအဆင်မပြေဘူး။ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်များ၊ ယူရို -၆ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၊ စီးပွားရေးဆီဒင်ကားများတွင်လက်စွဲဂီယာများ - ငါတို့အားလုံးကြားဖူးတာကအဲဒါကအဓိကအားဖြင့်ဂျာမနီမှာအငှားကားတွေစီးခဲ့တဲ့သူငယ်ချင်းတွေရဲ့ပုံပြင်တွေကနေအဓိကဖြစ်ခဲ့တယ်။ တစ်ဖန်ဥရောပသားများသည် SUV ကားကြီးသည်မြို့ကြီးတစ်မြို့၌ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့်ဆင့် ၆၀ အတွက်လောင်စာဆီဘာလဲဆိုတာမသိပါ။ ကမ္ဘာဟောင်း၌ပင်ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေစိုက်စခန်းတွင်ရှေ့ဘီးယက်စနစ်နှင့်အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းစာရင်းရှည်များဖြင့်ရောင်းချသော Toyota Highlander ကားကိုသူတို့မကြားဖူးပါ။ ဥရောပ SUV ကားတစ်စီးသည်ထိုနေရာတွင်အမှန်တကယ်အသုံးဝင်လိမ့်မည်။

ဂျာမန် Toyota configurator သည်ရုရှားနှင့်ကွဲပြားခြားနားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Auris station wagon, Avensis, Prius (၃ ခုကိုရုရှားတွင်ရောင်းသည်) နှင့် Aygo subcompact တို့ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ရုရှားဈေးကွက်တွင်ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ရောင်းအား၏စက်ခေါင်းအဖြစ်ဆက်လက်တည်ရှိနေသည့် Camry နှင့် Highlander - မော်ဒယ်များမရှိပါ။ Volkswagen Passat အစိတ်အပိုင်းတွင်လုံးဝလွှမ်းမိုးမှုအားဖြင့်ပထမ ဦး ဆုံးမရှိခြင်းကိုဆက်လက်ရှင်းပြနိုင်လျှင်၊ Prado နှင့် LC200 တို့၏ရှေ့မှောက်တွင် Highlander ကိုရောင်းရန်တွန့်ဆုတ်ခြင်းသည်နက်နဲသောအရာတခုဖြစ်သည်။

ရှေ့ဘီးတစ်ခု၏ရည်ရွယ်ချက်ကိုနားလည်ရန်မလွယ်ကူပါ။ ၁၉ မီလီမီတာရှိမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး၊ ၁၉ လက်မအရွယ် disk များမှကြီးမားသောဘီးများ၊ လမ်းပြင်ပမှရွေ့လျားမှုများ - ထိုကဲ့သို့သောအစုနှင့်အတူ၎င်းသည်မှုန်ဝါးနေသောသစ်တော primer ကိုအောင်အောင်မြင်မြင်ဆွဲဆောင်နိုင်လိမ့်မည်။ သို့သော် Highlander အခြေစိုက်စခန်းသည်ကွဲပြားခြားနားသော ဦး စားပေးမှုများနှင့်အခွင့်အလမ်းများလုံးဝကွဲပြားသည်။ ကျေးဇူးတင်စရာမှာ crossover သည် Venza မောင်းနှင်သည့် Venza ၏နောက်ခံနှင့်ဂုဏ်သိက္ခာရှိသည့် Land Cruiser Prado ၏နောက်တွင်အနိုင်ရသောဝယ်ယူမှုနှင့်တူသည်။

Highlander သည်ပထမ ဦး ဆုံးမိသားစုကြီးတစ်ခုအတွက်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ crossover မှာဥရောပကအတန်းဖော်တွေလိုပဲအဆင်ပြေပေမယ့်အလွန်ကျယ်ဝန်းပြီးဆွဲဆောင်မှုရှိသောအတွင်းပိုင်းရှိပါတယ်။ သို့သော်နေ့စဉ်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်ဤနေရာတွင်ပြီးပြည့်စုံသောအမိန့်ရှိသည်။ ကြီးမားသောနယ်ပယ်များစွာ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့်သေးငယ်သောပစ္စည်းများအတွက်အခန်းများဖြစ်သည်။ တံခါးဝတွင်လီတာပုလင်းတစ်လုံးခွဲအတွက်ကြီးမားသောနယ်ပယ်များရှိသည်။ ဒိုင်ခွက်အောက်၊ မီနီဘတ်စ်တွင်ကဲ့သို့သေးငယ်သည့်ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက်စဉ်ဆက်မပြတ်အခန်းတစ်ခုရှိသည်။

ပစ္စည်းများရဲ့အရည်အသွေးကိုအပြစ်တင်လို့ရနိုင်ပေမယ့်အတွင်းပိုင်းပျက်စီးလွယ်တာကိုအပြစ်တင်လို့မရဘူး။ ဤတွင်အမှတ်တံဆိပ် "Toyota" စတုဂံပုံခလုတ်များ၊ အပူထိုင်ခုံများကိုချိန်ညှိရန်တာဝန်ရှိသောဘီးများနှင့်ခေတ်မမီတော့သောမာလ်တီမီဒီယာထိတွေ့ခလုတ်များ ဒါပေမယ့်သင်ဟာစံပြ ergonomics ထဲကိုကျဆင်းသွားတဲ့အခါဒီရှေးကျတဲ့ဆုံးဖြတ်ချက်အားလုံးကိုသတိမပြုမိတော့ဘူး။ အတိုင်းအတာအားဖြင့် Highlander သည်၎င်း၏အတန်းဖော်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် "ဂျပန်" သည် Ford Explorer ကဏ္gment၏အကြီးဆုံးကိုယ်စားလှယ်ထက်အနည်းငယ်နိမ့်သည်။ ဒါပေမယ့် American SUV ကပတ် ၀ န်းကျင်မှာနေရာလွတ်တွေအများကြီးရှိတယ်လို့အထင်ကြီးတယ်ဆိုရင် Toyota ရဲ့အတွင်းခန်းကစဉ်းစားစရာကောင်းပုံရတယ်။ စင်တီမီတာတိုင်းမှာပါဝင်နေတယ်၊ ​​ဒါကြောင့်လေကတိုက်ခန်းကိုဖြတ်ပြီးလမ်းလျှောက်နေတယ်ဆိုတဲ့ခံစားချက်မရှိဘူး။

ရုရှားတွင်ပြုလုပ်သောအခြေခံ Highlander ပြုပြင်ခြင်းသည်ဥရောပတင်သွင်းသူများ၏အနိမ့်ဆုံးစံသတ်မှတ်ထားသောပစ္စည်းကိရိယာများကိုကန ဦး ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့်မကိုက်ညီပါ။ ဈေးအသက်သာဆုံး Highlander (ဒေါ်လာ ၃၂၀၈၆ မှ) သည်ပြတင်းပေါက်များ၊ ခေါင်မိုးရထားလမ်းများ၊ သားရေအတွင်းပိုင်း၊ LED ပြေးမီးများ၊ ဇုန်သုံးရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများ၊ လျှပ်စစ်ဖိနပ်အဖုံး၊

ခြေရင်း၌ရှိပြီးသား, crossover ခုနစ်ထိုင်ခုံအလှပြင်ဆိုင်ရှိပါတယ်။ ပြခန်းထဲကို ၀ င်ဖို့မလွယ်ကူပေမဲ့သိပ်မကြာပေမယ့်မင်းရဲ့နောက်ကျောကပင်ပန်းလာသည်။ တတိယတန်းမှမြင်ကွင်းသည်အသုံးမ ၀ င်ပါ။ သင်ပတ်ပတ်လည်တွင်မြင်ရသမျှမှာဒုတိယတန်း၏နောက်ကျောနှင့်နောက်ဘက်တိုင်ဖြစ်သည်။

"Prestige" ဟုခေါ်သောဒုတိယအဆင့်ကိရိယာ (ဒေါ်လာ ၃၄,၅၇၁ မှ) သည်ရွေးချယ်စရာအများအပြားအတွက်အခြေခံအဆင့်နှင့်ကွဲပြားသည်။ ၎င်းတို့တွင်မျက်စိကန်းသောနေရာများကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ သစ်သားချုံ့ခြင်း၊ နောက်ပြတင်းပေါက်မျက်စိကန်းများ၊ လေဝင်လေထွက်ထိုင်ခုံများ၊ ရှေ့ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများ၊ မှတ်ဉာဏ်ချိန်ညှိချက်များနှင့်ထိုင်ခုံများနှင့်မာလ်တီမီဒီယာစနစ်တို့ပါဝင်သည်။ အပိုဆောင်းပစ္စည်းကိရိယာများအနက်ရှေ့ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများသည်အလွယ်တကူအသုံးပြုနိုင်လိမ့်မည်။ ကျဉ်းမြောင်းသောခြံဝင်းတစ်ခုတွင်စီမံပြုလုပ်သောအခါပန်းခြံငယ်တစ်ခုသို့မဟုတ်ပါးပျဉ်းနောက်ကွယ်ရှိခြံစည်းရိုးကိုသတိမပြုမိရန်အန္တရာယ်ရှိသည်။

ဥရောပသားများသည်အလွန်တောက်ပပြီးထူးခြားသောကားများကိုနှစ်သက်သည်။ အရောင်အသွေးစုံကိုယ်ထည်ဖြင့်မှာယူနိုင်သော Renault Twingo အသစ်မိတ်ဆက်ပွဲသည်လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကပြည်တွင်းကားသမားများအကြားစစ်မှန်သောစိတ်ဝင်စားမှုကိုနှိုးဆော်ခဲ့သည်။ Alfa Romeo Giulia အသစ်ကိုအနီရောင် (Rosso) ဖြင့်သာတင်ဆက်ခဲ့သည် - ၎င်းသည်အီတလီအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းတစ်လျှောက်ရောင်းအားအကြီးဆုံးအရောင်းအ ၀ ယ်ဖြစ်သည်။ Highlander ၏အသွင်အပြင်သည်လည်းသူ၏ဝှက်ဖဲများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားကိုလွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်ကကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင်ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့စဉ်က၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည်သိသိသာသာကွဲပြားခဲ့သည်။ တိုယိုတာသည်ကျွန်ုပ်တို့အားမှန်ကန်သောကိုယ်အင်္ဂါရပ်များကိုသင်ကြားပေးပြီးဤတွင် Highlander သည်ကြီးမားသော radiator grille၊ “ ချွန်ထက်သော” ဦး ခေါင်း optics နှင့်ရန်လိုသောပဲ့ဖြစ်သည်။ ၂ နှစ်သာရှိသေးပြီး Toyota မော်ဒယ်လ်အားလုံးနီးပါးကို Camry ဖြင့် စတင်၍ Prado ဖြင့်အဆုံးသတ်သည်။

အကြောင်းမှာ၊ Highlander ကိုဥရောပသို့တင်သွင်းခြင်းမရှိသေးသောကြောင့်၎င်းသည်ပါးပျဉ်းအောက်တွင်ဖုံးကွယ်နေသည် - ဓာတ်ဆီပါသောအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ Highlander နှင့် top-end ဗားရှင်းတို့အကြားအဓိကကွာခြားချက်မှာ motor နှင့် drive အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်ကွဲပြားခြားနားမှုများသည်အလွန်သိသာထင်ရှားပါသည်။ ၎င်းမှာလုံးဝကွဲပြားသောကားများဖြစ်သည်။ ကျနော်တို့စမ်းသပ်မှုအပေါ်ခဲ့သည့်ကန ဦး ဗားရှင်း, 2,7 လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ လေထုအင်ဂျင်သည် ၁၈၈ မြင်းကောင်ရေတိုးပွားသည်။ torque ၏ 188 Nm ။ သူတို့ပြောသည့်အတိုင်း ၁၈၈၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသောထိန်းချုပ်ထားသော crossover အတွက်ညွှန်ကိန်းသည်ပုပ်၏ထိပ်တွင်ရှိသည်။ အမှန်တကယ်တွင် Quartet သည်နိမ့်ကျသော revs များတွင်အလွန်မြင့်မားသော torque ဖြစ်သွားသည်။ ထိုကြောင့် SUV သည်ရပ်တန့်သွားသောအခါ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီအတွင်းလက်ခံနိုင်သော ၁၀.၃ စက္ကန့်အတွင်း။ သို့သော် Highlander သည်အဝေးပြေးလမ်းမကိုတွန့်ဆုတ်စွာတက်နေပြီးတောင်တက်သောအခါအဆက်မပြတ်တက်နေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် selector ကို manual mode သို့ပြောင်းခြင်းအားဖြင့်ဂီယာကို fix ရမည်။

မြို့တော်တွင်အလားတူအရာတစ်ခုခုကိုတွေ့ရှိရသည် - အရှိန်မြှင့်တင်ရန်အရှိန်မြှင့်ခြေနင်းနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါကခြောက်ခုမြန်သော "automatic" သည်ဂီယာများကိုအရှိန်မြှင့ ်၍ အမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲလိမ့်မည်။ အကယ်၍ တိုယိုတာကပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်လျှင်ကောင်းလိမ့်မည်၊ သို့သော်မဟုတ်ပါ။ ဤသို့စတင်ခြင်းဖြင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ၁၄-၁၅ လီတာသို့ချက်ချင်းရောက်ရှိသည်။ တစ်ပါတ်လည်ပတ်မှုအတွင်း Highlader အရိပ်အမြွက်ကိုကျွန်တော်နားလည်သဘောပေါက်ခဲ့သည် - အလွန်ချောမွေ့သောအမြန်နှုန်းသည်လုံခြုံရုံသာမကစျေးပေါလည်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းနှင့်အရှိန်မြှင့်ခြင်းပြတ်ပြတ်သားသားပြောင်းလဲခြင်းကိုမိမိကိုယ်ကိုအမြဲတမ်းငြင်းဆိုပါကဓာတ်ဆီဆိုင်သို့အင်ဂျင်တစ်မျိုးတည်းရှိသော Venza ပိုင်ရှင်ထက်မကြာခဏဆက်သွယ်နိုင်သည်။

Volodarskoye အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကို Domodedovo လေဆိပ်သို့ပို့ဆောင်သည့်ကွန်ကရစ်လမ်းပေါ်သို့ရောက်သောအခါဤလီတာများ၊ ရာနှင့်ချီသောအရှိန်နှင့်မြင်းကောင်ရေအားအရှိန်မေ့သွားသည်။ အထက်ပိုင်းအိမ်နီးချင်းများသည်အကောင်းဆုံးသောလမ်းကိုရွေးချယ်ပြီးပထမဂီယာတွင်တွားသွားနေစဉ်ကျွန်ုပ်သည်ချိုင့်ဝှမ်းများ၊ အက်ကြောင်းများနှင့်အခြားချို့ယွင်းချက်များကိုကီလိုမီတာ ၄၀ နှုန်းဖြင့်ကျော်သွားသည်။ 40-profile ရှိသည့် ၁၉ လက်မဘီးတွင်သင်ဤအရာအားလုံးကိုမခံစားရပါ။ Highlander တွင်ဤမျှလုံခြုံစိတ်ချရသောအခွင့်အလမ်းရှိသည်။ တနင်္ဂနွေယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနီးပါးနီးပါးသွားရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သောအခြားမော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့်ကျွန်တော်ထွက်သွားရန်အဆင်သင့်ရှိသည်။ လမ်းကြမ်း။

သုံးလကြာ monodrive ပုံစံ၏အားနည်းချက်ကိုငါသတိမပြုမိခဲ့ပါ။ Highlander အများစုသည်မြို့ထဲမောင်းသည်။ ရှားပါးသောခြွင်းချက်များအရဥရောပသားများသည် all -wheel drive crossover ကိုမလိုအပ်ပါ။ သူတို့သည်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များကိုလုံး ၀ အလေးအနက်မထားကြပါ။ ဥပမာအားဖြင့်မကြာသေးမီကပြုလုပ်ခဲ့သော BMW စစ်တမ်းအရ Bavarian အမှတ်တံဆိပ် ၀ ယ်သူအများစုသည်မည်သည့် drive ကိုမောင်းနှင်နေသည်ကိုမသိကြပါ။

Highlander သည်အထူးသဖြင့်မတင်းတင်းဘဲမြင့်မားသောစိုစွတ်သောကန့်သတ်ချက်ပေါ်သို့တက်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ သဲတောလမ်းပေါ် SUV ကားများဟာကားမောင်းသူကိုဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့စနစ်ကိုမနှောင့်ယှက်ဘဲယုံကြည်စိတ်ချစွာမောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။

ကန ဦး Highlander သည်များသောအားဖြင့်လမ်းဘေးမီနီဗန်ဖြစ်ပြီး၊ ဤပုံစံကိုဥရောပသားများအလွန်တန်ဖိုးထားသည်။ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောဂျီ cross မေတြီနိုင်ငံဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းရှိသော်လည်းရှေ့ဘီးဖြင့်လမ်းဘေးမုန်တိုင်းကိုအရေးပေါ်အခြေအနေတွင်သာပြုလုပ်နိုင်သည်။ အဆိုပါ crossover တွင်အလွန်ကျယ်ပြန့်သောအခန်း ၇ ခန်းပါအတွင်းပိုင်း၊ ကြီးမားသောလုံခြုံရေးစနစ်များနှင့်ပင်စည်တစ်ခုရှိသည် - တတိယအတန်းကိုဖွင့်လိုက်သောအခါ၎င်း၏ပမာဏသည် ၈၁၃ လီတာအထိရောက်ရှိသည်။ Highlander ကိုရှည်လျားသောပစ္စည်းများသာမကကြီးမားပြီးလေးလံသောပရိဘောဂများကိုပါသယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံများပြသသည့်အတိုင်း IKEA သို့ခရီးစဉ်နှင့်အတူ crossover သည်အခက်အခဲများစွာကြုံတွေ့ရသည်။ Highlander ကိုဥရောပမှာမတွေ့ရသေးတာကသနားစရာပဲ။

ရောမ Farbotko