မီးစက် (သို့) ဘက်ထရီချို့ယွင်းချက်ရှိမရှိသင်မည်သို့သိသနည်း။

ဘယ်ဟာကို ဆုံးဖြတ်ရခက်တယ်။alternateur သို့မဟုတ် ဘက်ထရီ စတင်ချိန်တွင် ချို့ယွင်းချက် ကြုံတွေ့ရသောအခါတွင် အစားထိုးရမည်။ ဤအပိုင်းနှစ်ပိုင်းသည် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။alternateur ဘက်ထရီအား လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ဘယ်နှစ်ခုကို အစားထိုးရမယ်ဆိုတာ အလွယ်တကူ ဆုံးဖြတ်နိုင်ဖို့ alternator နဲ့ ဘက်ထရီကို စမ်းသပ်နည်းကို ရှင်းပြပါမယ်။

🚗 ဘက်ထရီ (သို့) ဂျင်နရေတာ ချို့ယွင်းခြင်းရှိမရှိ မည်သို့သိနိုင်သနည်း။

သင့်ကား မစမလား။ ဘက်ထရီ ... alternator ... သို့မဟုတ် starter ၏ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဘာမှ အတိအကျ မရှိပါဘူး။

ဘက်ထရီစမ်းသပ်မီးခွက်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ရှိနေပါသလား။ တူညီသောပြဿနာ- ၎င်းသည် ဘက်ထရီမကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မီးစက်ချို့ယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

၎င်းသည် အစားထိုးရန် လိုအပ်သော ဂျင်နရေတာဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုသာ ရှိသည်- ၎င်းကို စစ်ဆေးပါ။

🔧 ကျွန်ုပ်၏ ဂျင်နရေတာအား မည်သို့စမ်းသပ်ရမည်နည်း။

သင်၏မီးစက်၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။

အဆင့် 1: voltmeter ကိုချိတ်ဆက်ပါ။

multimeter ကို voltmeter အနေအထား သို့မဟုတ် ရိုးရိုး voltmeter သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးအား ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘောဆောင်သောဂိတ် (ကြီးမားသော အထွက်ဂိတ်) နှင့် အနက်ရောင်ဝိုင်ယာအား အနုတ် ဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

အဆင့် 2. အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။

စက်ကို ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ choke သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ခြင်းမရှိဘဲ သင့်ကား၏အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။ ထို့နောက် အမြန်နှုန်းကို တိုးမြှင့်ပြီး မီလ်မီတာမှ ပြသထားသော တန်ဖိုးများကို အာရုံစိုက်ပါ။

အဆင့် 3. သင့်မီးစက်သည် 14 မှ 16 ဗို့အား ထောက်ပံ့ပေးကြောင်း သေချာပါစေ။

သင်၏ voltmeter သည် 14 နှင့် 16 ဗို့အကြားဖတ်သင့်သည်။ မဟုတ်ပါက သင့် alternator ချို့ယွင်းနေပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

၏ ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

ကားဘက်ထရီကို စစ်ဆေးရန် နည်းလမ်းများစွာ ရှိသည်- ဗို့မီတာမီတာကို အသုံးပြု၍ ပစ္စကို အသုံးပြု၍ စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ကိရိယာကို အသုံးပြုသော်လည်း ကားကို စတင်ခြင်းပင် ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် voltmeter ကိုအသုံးပြု၍ သင့်ကားကိုစတင်ရန်ရှင်းပြပါမည်။

လိုအပ်သောပစ္စည်းများ:

• Voltmeter
• အကာအကွယ်လက်အိတ်

အဆင့် 1. ကားကိုရပ်ပါ။

ဤစမ်းသပ်မှုစတင်ရန် သင့်ယာဉ်၏စက်နှိုးခြင်းကို ပိတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စက်နှိုးပိတ်ပြီးနောက် ဘက်ထရီကိုရှာပြီး positive ဘက်ထရီထုပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် 2: voltmeter ကိုချိတ်ဆက်ပါ။

ဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးရန်၊ ဗို့မီတာ သို့မဟုတ် ဗို့မီတာမုဒ်တွင် မီလီမီတာတစ်ခုကိုယူကာ 20V အနေအထားကိုရွေးချယ်ပါ။ ထို့နောက် အနီရောင်ကေဘယ်လ်ကို "+" ဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် အနက်ရောင်ကေဘယ်လ်ကို "-" တာမီနယ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

အဆင့် 3. အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး အရှိန်မြှင့်ပါ။

ချိတ်ဆက်မှုများပြီးသည်နှင့်၊ အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး အမြန်နှုန်းကို 2 rpm သို့တိုးပေးပါ။ voltmeter မှတိုင်းတာသောဗို့အား 000 V ထက်ပိုပါက ဘက်ထရီသည် ပုံမှန်အတိုင်းအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် ဘက္ထရီကို စစ်ဆေးဖို့ ကားဂိုဒေါင်ကို သွားရပါမယ်။

အကယ်၍ သင့်ကားမစတင်ပါ။

သင့်ကားမစတင်ပါက၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် ယခင်လုပ်ဆောင်မှုများကို မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။

• အနီးနားတွင် အခြားကားပါကင်၊
• ဆက်ထားပါ;
• jumper ကြိုးများကို အသုံးပြု၍ ချိတ်ဆက်ပါ- အနီရောင်ကေဘယ်လ် (+) အဆုံးအား ဖယ်ရှားပြီး ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘော (+) (ပိုထူ) ဂိတ်၊ အနီရောင်ကေဘယ်ကြိုး၏ အခြားစွန်းတစ်ဖက်သည် အလှူရှင်ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘော (+) ဂိတ်) သို့၊ . အနက်ရောင်ကေဘယ်ကြိုး၏အဆုံးသည် ၎င်း၏အနှုတ် (-) ဂိတ်သို့သွားနိုင်သည်။
• ပြုပြင်ရန်အတွက် ကားကို စတင်ပါ။
• အရာအားလုံးကိုအဆက်ဖြတ်;
• ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းရန် အနည်းဆုံး မိနစ် 20 သို့မဟုတ် XNUMX ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်ပါ။
• အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်မှုနှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ပါ။

ဒါပဲ၊ မင်းကြားက ခြားနားချက်ကို သိလား။ မီးစက်ပြဿနာ и ဘက်ထရီချို့ယွင်းခြင်း။... ဤအပိုင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ပြီး ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်ပုံနှင့် ၎င်းတို့ကို စမ်းသပ်နည်းကို နားလည်သဘောပေါက်ခြင်းသည် မည်သည့်အခြေအနေမှ လွတ်မြောက်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ ဤခြယ်လှယ်မှုများသည် သင့်အတွက် အလွန်ရှုပ်ထွေးနေသေးပါက ကျွန်ုပ်တို့ထဲမှ တစ်ဦးနှင့် ရက်ချိန်းပေးပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောစက်ပြင်။