ကားအင်ဂျင်ကို ဘယ်လိုဂရုစိုက်ရမလဲ။
ကားတစ်စီး၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် အရေးကြီးသော်လည်း မောင်းနှင်မှုစနစ်နှင့် အင်ဂျင်သည် အမြဲတမ်း အရေးကြီးဆုံးဟု ထင်ရသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ အားလပ်ရက်နှင့် အားလပ်ရက်များတွင် ခေါင်းပုံဖြတ်ခြင်းသည် သူ့အား ပြဿနာအနည်းငယ်သာ ပေးသည်။ အင်ဂျင်များသည် ရှည်လျားသော ခရီးအကွာအဝေးကို နှစ်သက်ပြီး သတ်မှတ်အပူချိန်တွင် လည်ပတ်ရသည်ကို နှစ်သက်သည်၊ ထို့ကြောင့် လုံလောက်သော မြန်ဆန်သော (သို့သော် အသိဉာဏ်ရှိ) ကားလမ်းဖြတ်ကူးခြင်းသည် ကြီးမားသော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး ဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။
ခရီးဝေးမသွားမီ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ဖြစ်နိုင်သောအင်ဂျင်ပြုပြင်ခြင်းများသည် ပြဿနာများစွာရှိပြီးသားကားများဖြစ်သည်။ 
ကောင်းပြီ ပိုမိုမြင့်မားသော မိုင်အကွာအဝေးသည် ခန့်မှန်းခြေ ကီလိုမီတာ 100 နှင့်အထက်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ အားလပ်ရက် မတိုင်မီ ပင်မအင်ဂျင်ကို ချက်ချင်း ပြုပြင်မွမ်းမံရန် အကြံပြုလိုသည် မဟုတ်ပါ (ဖြစ်လျှင်၊ ကနဦး ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထားသော ယန္တရားစစ်ဆေးခြင်းအတွက် အချိန်ချန်ထားသင့်သည်) သို့သော် သင့်ကားသည် ခရီးမိုင်အလွန်မြင့်မားနေပါက၊ ၎င်းသည် ထိုက်တန်ပါသည်။ ဖြစ်နိုင်သော ဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် အအေးပေးစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဂရုပြုပါ။ တိတ်ဆိတ်သောမြို့တွင်း လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်ဆီ အနည်းငယ် ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းအတွက် စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။
သို့သော်၊ အခြေခံအားဖြင့် ရှေ့နှင့်နောက် ကရိန်းရှပ် ပွက်ပွက်ဆူနေသောရေသည် ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းကို ရပ်တန့်လိုက်သောအခါ၊ ပူနွေးသောအင်ဂျင်တစ်ခုတည်းဖြင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည် အလွန်ဆိုးရွားသော ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင် ကားတစ်စီးဖြင့် ခရီးရှည်ခရီးကို မသွားခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ပြုပြင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းကိုယ်တိုင်က ခက်ခဲသော ပြုပြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည့် ဤတံဆိပ်များကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်သာ (ပို၍တိကျစွာ၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ မာကျောခြင်းဖြင့်) ဤပြုပြင်မှုသည် ကြာရှည်ခံပြီး ကောင်းမွန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ယူဆောင်လာမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့နားလည်ပါသည်။ မကြာခဏ ယိုစိမ့်ရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ အင်ဂျင် ယိုစိမ့်ခြင်း ( bushing play , piston rings နှင့် crankcase အတွင်းသို့ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ) ဝင်လာခြင်း ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောရောဂါရှာဖွေခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အစားထိုးခြင်းအကြောင်း စဉ်းစားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ မဟုတ်ပါက အခြားကားဖြင့် အပန်းဖြေခရီးထွက်ခြင်းက ပိုကောင်းမည်ဖြစ်သည်။
ပူပြင်းတဲ့နေ့တွေမှာ မောင်းနှင်တဲ့အခါ အအေးခံစနစ်ရဲ့ အခြေအနေက စိုးရိမ်ရနိုင်ပါတယ်။ ပထမဦးစွာ၊ ရော်ဘာ သို့မဟုတ် သတ္တုပိုက်များ၊ ၎င်းတို့၏ချိတ်ဆက်မှုများ၊ ရေတိုင်ကီနှင့် coolant pump ပတ်လည်ကို စစ်ဆေးပါ။ Pump drive ခါးပတ်၏ တင်းမာမှုကို စစ်ဆေးပြီး ခါးပတ်၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကြိုတင်ကာကွယ်မှု အစားထိုးမှုပင် ဖြစ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် အရည်များ ပျောက်ကွယ်သွားသောအခါတွင် အအေးခန်းများ ဆုံးရှုံးရသည့် ဖြစ်စဉ်မှာ အမြဲတမ်း စိုးရိမ်စရာ ဖြစ်နေသော်လည်း၊ မမြင်နိုင်သောအချက်ပြနိုင်သည်။ 
ယိုစိမ့်သော်လည်း ပြင်းထန်သော အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကိုလည်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပေါက်ကြားမှုဟု မဖော်ပြထားဘဲ မြင်သာသော ပျက်စီးမှုများကို ပြုပြင်ရမည်။ နွေရာသီမှာတောင် သန့်ရှင်းတဲ့ရေကို အပူပေးစက်အဖြစ် အသုံးမပြုနိုင်ဘူးလို့လည်း သတိပေးထားပါတယ်။ ရေတိုင်ကီများအတွက် အထူးအအေးခံသည် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ၊ ၎င်းသည် ရေထက် များစွာမြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ဆူပွက်စေပါသည်။
မြို့ပြလည်ပတ်မှုသည် အင်ဂျင်အပေါ် ဖိစီးမှုများစွာမဖြစ်စေသောကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းထိရောက်သောအအေးပေးစနစ်သည် လုံလောက်မည်ဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်ခရီးတစ်ခုတွင်၊ အထူးသဖြင့် တောင်ကြီးများတွင် (အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်မဟုတ်ဘဲ၊ အအေးပေးသည့်အရှိန်မှာ ကောင်းမွန်သောကြောင့်) ဥပမာအားဖြင့် ရေတိုင်ကီတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပိတ်ဆို့နေပါက အင်ဂျင်အပူလွန်သွားနိုင်သည်။ ဒီကနေ ရိုးရှင်းတဲ့နိဂုံးချုပ်ချက်ကတော့ ခရီးစဉ်အတွက် ပြင်ဆင်မှုမှာ အင်ဂျင်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် စမ်းသပ်ပြီး ရလဒ်က ဘယ်လိုဖြစ်မလဲဆိုတာကို သိနိုင်ဖို့ အင်ဂျင်နဲ့ အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကို နွေးထွေးအောင် လုပ်ပေးရပါမယ်။
တစ်ဖန်၊ အပူရှိန်ကြောင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် အနှေးမောင်းနှင်ခြင်းသည် ရေတိုင်ကီပန်ကာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ခြင်း (လျှပ်စစ်ဖြင့်မောင်းနှင်ပါက)၊ 
ထို့အပြင်၊ အားလုံးထက်၊ ရေတိုင်ကီနှင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုအားလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသော ၎င်း၏အပူဖြတ်တောက်ခြင်း (အင်ဂျင်အပူချိန်ကိုတိုင်းတာရန်အသုံးပြုသည့် အခြားအာရုံခံကိရိယာနှင့် မရောထွေးပါ)။ ရေတိုင်ကီပန်ကာဖွင့်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် ရပ်နေရန် လုံလောက်သောကြောင့် ထွက်ခွာမသွားမီ ဤစနစ်၏လည်ပတ်မှုကို သေချာစွာစစ်ဆေးသင့်သည်။ များသောအားဖြင့် အထက်ဖော်ပြပါ အာရုံခံကိရိယာသည် ဤနေရာတွင် ပျက်စီးနေသည် - စျေးမကြီးသော၊ သေးငယ်ပြီး မကြာခဏဆိုသလို အပြင်ဘက်မှ အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီကို ရေဖြန်းရန်နှင့် ကတုတ်တုံးကြီးကို အသုံးပြု၍ အစားထိုး၍မရပါ။ စကားမစပ်၊ ဤ (အသစ်) အပိုင်းသည် သင့်ကားဟောင်းနေချိန်တွင် သင်နှင့်အတူ ယူဆောင်သွားရန် အကြံပြုထားသော အနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ နေရာနည်းနည်းယူမှာဖြစ်ပြီး အိမ်နဲ့အဝေးမှာ မှန်ကန်တဲ့အာရုံခံကိရိယာကို ရှာစရာမလိုတဲ့အခါ ပြုပြင်မှုတွေ ပိုထိရောက်ပါလိမ့်မယ်။
ထိုသို့သောပြိုကျမှုမျိုးတွင်၊ အပူလွန်ကဲသောအင်ဂျင်ဖြင့် အလုပ်ရုံသို့ မသွားပါနှင့်၊ ပန်ကာပါဝါပလပ်ကို ဖြုတ်ပြီး ဝါယာကြိုးများကို အဆက်မပြတ် ချိတ်ဆက်ထားရန် ကျွန်ုပ်တို့ ထပ်လောင်းဖြည့်စွက်ပါသည်။
